欣悦版与欣享版在配置方面存在些许不同。
欣享版的后轮制动采用鼓式制动，欣悦版的后轮制动采用盘式制动。欣悦版带有胎压报警功能，而且欣悦版带有后驻车雷达。
欣悦版的轮圈采用铝合金轮圈，座椅采用皮革和织物混搭面料，前排带有中央扶手。欣悦版标配7英寸触控液晶屏幕，支持蓝牙和车载电话，并且支持carlife功能。这些配置都是欣享版没有的。
欣悦版有六个扬声器，欣享版只有四个。欣悦版的后视镜支持电动调节和加热，欣享版只支持电动调节。并且欣享版还带有led日间行车灯。
两者在以上配置方面有不同之处，欣享版没有天窗，欣享天窗版带有天窗，欣悦版标配天窗。
各位车友在买车之前，要充分结合自己的需求来选择配置，不要盲目购买顶配或高配车型，因为有些功能在日常使用中自己可能根本用不到，但是买了高配车型后，自己还要为用不到的功能多花钱，这是没有必要的。
如果觉得低配置车型就完全够用，但是又喜欢高配车型上的某项功能，那么可以购买低配车型，然后加装高配车型上的功能就可以。在加装时，最好选择原厂配件，因为原厂配件质量更加可靠耐用。
科沃兹低配高配怎么区别？
科沃兹低配高配的区别为：倒车辅助设备不同、车窗数目不同、多媒体音响系统不同
一、倒车辅助设备不同
1、科沃兹低配：老式观看后视镜倒车。
2、科沃兹高配：除观看后视镜外，还有倒车影像辅助倒车。
二、车窗数目不同
1、科沃兹低配：只有四门车窗。
2、科沃兹高配：除四门车窗外，还配备电动天窗。
三、多媒体音响系统不同
1、科沃兹低配：标准CD数字显示音响。
2、科沃兹高配：8英寸触控液晶屏。
——科沃兹
科沃兹怎么样
问题一：新车科沃兹怎么样底盘的配置全系均是前麦弗逊独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架。在同级别市场上不算突出，但也不差，算是比较中庸。科沃兹两款手动挡的车，均不配置，刹车辅助，牵引力控制，以及车身稳定控制。与同一市场上的其他车型相比，也属正常。不过，作为最低配的欣享版，连备胎也不配置实在有点不厚道。（自动欣享版也没有）。首先，手动欣享版（79900）和手动欣悦版（90900）之间差了，1100元，我们来看看，到底缺了哪些配置，这些配置实不实用。
虽然，这次上汽通用在全系车款上都配置了发动机启停技术，在同级别市场中还没有，但象征意义还是大于实际意义，欣尚版中不配置备胎，就可以看出，这次科沃兹的发布还是主推了欣悦版，自动挡相较于手动挡，贵了9000元，但多配了刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助这些技术配置，总体来说，还是比较厚道的。所以，如果不是特别追求手动挡的话，还是比较推荐9.99万的自动挡欣悦版这款车。
问题二：懂车的朋友们，科沃兹这车怎么样，家用现在试驾车还没有，但是我去展厅看到过实车，感觉科沃兹这款车比较一般，除了内饰勉强过关之外，其他的都不怎么样。价格偏高，配置不怎么样，手动挡全系没有ESP，低配两款车型配的还是鼓刹，除了最顶配的车型之外，其余车型都只有前排两个气囊，空调也是手动的，而且就算买顶配，那价格都能买到优惠之后的福睿斯顶配了，配置空间都要比科沃兹好，所以我觉得科沃兹这款车真的只能说一般。
问题三：科沃兹质量怎么样不懂别乱说，科沃滋是沿用了克鲁兹经典更新的，和别克有什么关系
问题四：雪佛兰科沃兹怎么样不怎么样，就是老凯越换壳、换内饰。
发动机、变速箱、底盘，这三大件都是老凯越的，老凯越后悬架是双连杆独立悬架，科沃兹改成扭力梁式非独立悬架（还减配了），更可恨的是低配连备胎都没有（算到骨头里了，这回好，买低配的兄弟们驾车郊游时不用带锅了，车底下生点火，备胎盆里可以吃火锅了。），还真以为自己是宝马的防爆胎！还有一点奇怪，按老凯越喝油的方式，怎么也不应该吧凯越的60L油箱改成41L油箱，难道是切胃瘦身，看来真把自己当卡罗拉双擎（45L）了。后排座椅也变成死的啦，不能放倒。
全系标配智能启停，鸡肋，这就是科沃兹的工信部油耗比凯越低的原因。但实际应用，并不会省多少油。突然想通了，油箱小了19升，也是为了省油。低配后刹车，改成鼓式的了。
别克和雪佛兰这把戏玩的溜！
之前有赛欧换标
后有老凯越升级换名全新英朗，老英朗升级换姓威朗
现在又搞出来老凯越换壳科沃兹，这会彻底不光姓改了，连名都改了。
可怜国内消费者，被车商移花接木这么一同戏法，搞的云山雾罩。
拼脸的年代呀，人整容可以多赚钱，车整容更是大赚特赚呐！
老凯越诈死埋名，易容变身科沃兹。
问题五：科沃兹这款车怎么样？还行，一般般
问题六：科沃兹这车怎么样啊不怎么样
问题七：雪佛兰科沃兹好不好中国人喜欢买美国车，也要参考一下美国人喜欢买什么车。百度美国2015汽车销量排行。
性价比要从质量，安全，舒适，保养费用，故障率以及日后保值等方面考虑的。
质量问题百度国内车企质量排行。汽车之家，该车系或同价位车型首页，论坛里的质量反馈区。
关于汽车的安全性评级，目前唯一的可信标准是碰撞测试。最近的北美的IIHS碰撞测试优秀车型，日系占7成，德系都垫底了。难道德国人把最烂的车卖给了美国，把最好的车卖给了中国？哈哈~~不服气的话可以给我要事故图片，留下邮箱，这里发图容易挂
习和部队的座驾几乎都是日系车，只有外事活动才用皇冠平台打造的大红旗。。
皇冠还是周在1973年跟日本谈判引进的官车。
南京的出租车满大街的丰田凯美瑞和日产天籁。 *** 已经是尼桑的天下了。。。
其实抗日思潮已成为有意识的转移国内官民矛盾的工具。
经历了国人鬼子般的砸烧闹剧，国家以后不会再轻易批准放开 *** 了，砸车将成为过去时。
几乎所有车都流着日本“血液”。不管你是奔驰、宝马、奥迪还是保时捷，尤其是电子控制元件、电子控制模块以及自动变速器三大关键零部件，全球几乎都被日本垄断。
中国汽车尤其依赖日本零配件，三菱发动机更是或多或少应用在了中华、红旗、奇瑞、吉利、比亚迪等等上。
苹果手机有三分之一的日货零件。
没有日本零部件的电脑、手机，地球还不存在。
身份证也是日货，日本富士施乐公司造的。
这意味着只要是买车，不管啥车，都是在给日本捐子弹。在经济全球化面前， *** 日货就是个笑话，是个悖论。 *** 日货，要从烧身份证、砸电脑、摔手机做起！否则就是瞎起哄！
总之，低故障率，低油耗，日系为家用最务实之选。推荐丰田卡罗拉,本田思域，后期能省一大笔钱！
问题八：雪佛兰科沃兹怎么样科沃兹，这款车外观年轻运动，2600的轴距空间够用，安全配置齐全，动力组合为1.5L自然吸气四缸发动机匹配5速手动和6速手自一体变速箱，并配备有发动机启停系统，油耗不高，悬架采用扭力梁非独立后悬架设计。
问题九：科沃兹怎么样?底盘的配置全系均是前麦弗逊独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架。在同级别市场上不算突出，但也不差，算是比较中庸。
科沃兹两款手动挡的车，均不配置，刹车辅助，牵引力控制，以及车身稳定控制。与同一市场上的其他车型相比，也属正常。不过，作为最低配的欣享版，连备胎也不配置实在有点不厚道。（自动欣享版也没有）。首先，手动欣享版（79900）和手动欣悦版（90900）之间差了，1100元，我们来看看，到底缺了哪些配置，这些配置实不实用。
虽然，这次上汽通用在全系车款上都配置了发动机启停技术，在同级别市场中还没有，但象征意义还是大于实际意义，欣尚版中不配置备胎，就可以看出，这次科沃兹的发布还是主推了欣悦版，自动挡相较于手动挡，贵了9000元，但多配了刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助这些技术配置，总体来说，还是比较厚道的。所以，如果不是特别追求手动挡的话，还是比较推荐9.99万的自动挡欣悦版这款车。
问题十：雪佛兰的科沃兹怎么样？？？我想入手呢，有没有人买过的？笑死了，起亚赛拉图保有量大？他是来搞笑的吗？科沃兹上市之后一直非常紧俏，去年买的时候提车基本都要等一个月左右，全国缺货。像他说的质量问题，简直扯淡，那人压根没开过科沃兹，道听途说的假装很懂。
