欣悦版与欣享版在配置方面存在些许不同。

欣享版的后轮制动采用鼓式制动,欣悦版的后轮制动采用盘式制动。欣悦版带有胎压报警功能,而且欣悦版带有后驻车雷达。

欣悦版的轮圈采用铝合金轮圈,座椅采用皮革和织物混搭面料,前排带有中央扶手。欣悦版标配7英寸触控液晶屏幕,支持蓝牙和车载电话,并且支持carlife功能。这些配置都是欣享版没有的。

欣悦版有六个扬声器,欣享版只有四个。欣悦版的后视镜支持电动调节和加热,欣享版只支持电动调节。并且欣享版还带有led日间行车灯。

两者在以上配置方面有不同之处,欣享版没有天窗,欣享天窗版带有天窗,欣悦版标配天窗。

各位车友在买车之前,要充分结合自己的需求来选择配置,不要盲目购买顶配或高配车型,因为有些功能在日常使用中自己可能根本用不到,但是买了高配车型后,自己还要为用不到的功能多花钱,这是没有必要的。

如果觉得低配置车型就完全够用,但是又喜欢高配车型上的某项功能,那么可以购买低配车型,然后加装高配车型上的功能就可以。在加装时,最好选择原厂配件,因为原厂配件质量更加可靠耐用。

科沃兹低配高配怎么区别?

科沃兹低配高配的区别为:倒车辅助设备不同、车窗数目不同、多媒体音响系统不同

一、倒车辅助设备不同

1、科沃兹低配:老式观看后视镜倒车。

2、科沃兹高配:除观看后视镜外,还有倒车影像辅助倒车。

二、车窗数目不同

1、科沃兹低配:只有四门车窗。

2、科沃兹高配:除四门车窗外,还配备电动天窗。

三、多媒体音响系统不同

1、科沃兹低配:标准CD数字显示音响。

2、科沃兹高配:8英寸触控液晶屏。

——科沃兹

科沃兹怎么样

问题一:新车科沃兹怎么样底盘的配置全系均是前麦弗逊独立悬架,后悬架是扭力梁式非独立悬架。在同级别市场上不算突出,但也不差,算是比较中庸。
科沃兹两款手动挡的车,均不配置,刹车辅助,牵引力控制,以及车身稳定控制。与同一市场上的其他车型相比,也属正常。不过,作为最低配的欣享版,连备胎也不配置实在有点不厚道。(自动欣享版也没有)。首先,手动欣享版(79900)和手动欣悦版(90900)之间差了,1100元,我们来看看,到底缺了哪些配置,这些配置实不实用。
虽然,这次上汽通用在全系车款上都配置了发动机启停技术,在同级别市场中还没有,但象征意义还是大于实际意义,欣尚版中不配置备胎,就可以看出,这次科沃兹的发布还是主推了欣悦版,自动挡相较于手动挡,贵了9000元,但多配了刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助这些技术配置,总体来说,还是比较厚道的。所以,如果不是特别追求手动挡的话,还是比较推荐9.99万的自动挡欣悦版这款车。

问题二:懂车的朋友们,科沃兹这车怎么样,家用现在试驾车还没有,但是我去展厅看到过实车,感觉科沃兹这款车比较一般,除了内饰勉强过关之外,其他的都不怎么样。价格偏高,配置不怎么样,手动挡全系没有ESP,低配两款车型配的还是鼓刹,除了最顶配的车型之外,其余车型都只有前排两个气囊,空调也是手动的,而且就算买顶配,那价格都能买到优惠之后的福睿斯顶配了,配置空间都要比科沃兹好,所以我觉得科沃兹这款车真的只能说一般。

问题三:科沃兹质量怎么样不懂别乱说,科沃滋是沿用了克鲁兹经典更新的,和别克有什么关系

问题四:雪佛兰科沃兹怎么样不怎么样,就是老凯越换壳、换内饰。
发动机、变速箱、底盘,这三大件都是老凯越的,老凯越后悬架是双连杆独立悬架,科沃兹改成扭力梁式非独立悬架(还减配了),更可恨的是低配连备胎都没有(算到骨头里了,这回好,买低配的兄弟们驾车郊游时不用带锅了,车底下生点火,备胎盆里可以吃火锅了。),还真以为自己是宝马的防爆胎!还有一点奇怪,按老凯越喝油的方式,怎么也不应该吧凯越的60L油箱改成41L油箱,难道是切胃瘦身,看来真把自己当卡罗拉双擎(45L)了。后排座椅也变成死的啦,不能放倒。
全系标配智能启停,鸡肋,这就是科沃兹的工信部油耗比凯越低的原因。但实际应用,并不会省多少油。突然想通了,油箱小了19升,也是为了省油。低配后刹车,改成鼓式的了。
别克和雪佛兰这把戏玩的溜!
之前有赛欧换标
后有老凯越升级换名全新英朗,老英朗升级换姓威朗
现在又搞出来老凯越换壳科沃兹,这会彻底不光姓改了,连名都改了。
可怜国内消费者,被车商移花接木这么一同戏法,搞的云山雾罩。
拼脸的年代呀,人整容可以多赚钱,车整容更是大赚特赚呐!
老凯越诈死埋名,易容变身科沃兹。

问题五:科沃兹这款车怎么样?还行,一般般

问题六:科沃兹这车怎么样啊不怎么样

问题七:雪佛兰科沃兹好不好中国人喜欢买美国车,也要参考一下美国人喜欢买什么车。百度美国2015汽车销量排行。
性价比要从质量,安全,舒适,保养费用,故障率以及日后保值等方面考虑的。
质量问题百度国内车企质量排行。汽车之家,该车系或同价位车型首页,论坛里的质量反馈区。
关于汽车的安全性评级,目前唯一的可信标准是碰撞测试。最近的北美的IIHS碰撞测试优秀车型,日系占7成,德系都垫底了。难道德国人把最烂的车卖给了美国,把最好的车卖给了中国?哈哈~~不服气的话可以给我要事故图片,留下邮箱,这里发图容易挂
习和部队的座驾几乎都是日系车,只有外事活动才用皇冠平台打造的大红旗。。
皇冠还是周在1973年跟日本谈判引进的官车。
南京的出租车满大街的丰田凯美瑞和日产天籁。 *** 已经是尼桑的天下了。。。
其实抗日思潮已成为有意识的转移国内官民矛盾的工具。
经历了国人鬼子般的砸烧闹剧,国家以后不会再轻易批准放开 *** 了,砸车将成为过去时。
几乎所有车都流着日本“血液”。不管你是奔驰、宝马、奥迪还是保时捷,尤其是电子控制元件、电子控制模块以及自动变速器三大关键零部件,全球几乎都被日本垄断。
中国汽车尤其依赖日本零配件,三菱发动机更是或多或少应用在了中华、红旗、奇瑞、吉利、比亚迪等等上。
苹果手机有三分之一的日货零件。
没有日本零部件的电脑、手机,地球还不存在。
身份证也是日货,日本富士施乐公司造的。
这意味着只要是买车,不管啥车,都是在给日本捐子弹。在经济全球化面前, *** 日货就是个笑话,是个悖论。 *** 日货,要从烧身份证、砸电脑、摔手机做起!否则就是瞎起哄!
总之,低故障率,低油耗,日系为家用最务实之选。推荐丰田卡罗拉,本田思域,后期能省一大笔钱!

问题八:雪佛兰科沃兹怎么样科沃兹,这款车外观年轻运动,2600的轴距空间够用,安全配置齐全,动力组合为1.5L自然吸气四缸发动机匹配5速手动和6速手自一体变速箱,并配备有发动机启停系统,油耗不高,悬架采用扭力梁非独立后悬架设计。

问题九:科沃兹怎么样?底盘的配置全系均是前麦弗逊独立悬架,后悬架是扭力梁式非独立悬架。在同级别市场上不算突出,但也不差,算是比较中庸。
科沃兹两款手动挡的车,均不配置,刹车辅助,牵引力控制,以及车身稳定控制。与同一市场上的其他车型相比,也属正常。不过,作为最低配的欣享版,连备胎也不配置实在有点不厚道。(自动欣享版也没有)。首先,手动欣享版(79900)和手动欣悦版(90900)之间差了,1100元,我们来看看,到底缺了哪些配置,这些配置实不实用。
虽然,这次上汽通用在全系车款上都配置了发动机启停技术,在同级别市场中还没有,但象征意义还是大于实际意义,欣尚版中不配置备胎,就可以看出,这次科沃兹的发布还是主推了欣悦版,自动挡相较于手动挡,贵了9000元,但多配了刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助这些技术配置,总体来说,还是比较厚道的。所以,如果不是特别追求手动挡的话,还是比较推荐9.99万的自动挡欣悦版这款车。

问题十:雪佛兰的科沃兹怎么样???我想入手呢,有没有人买过的?笑死了,起亚赛拉图保有量大?他是来搞笑的吗?科沃兹上市之后一直非常紧俏,去年买的时候提车基本都要等一个月左右,全国缺货。像他说的质量问题,简直扯淡,那人压根没开过科沃兹,道听途说的假装很懂。