1、将轮胎放在动平衡机上，用卡扣固定好，如果轮胎上有旧的平衡块，要先把旧的平衡块拆掉；
2、测量机器到轮胎钢圈的距离，在机器上输入对应数值，用卡尺测量钢圈的宽度，得到值，在机器上输入数据；
3、读取轮胎钢圈的半径，一般轮胎会有规格，如果轮胎半径是R13，在机器上输入13即可；
4、都弄好了就可以按机器上Start按钮，此时轮胎转动，当轮胎停止下后，机器上会显示轮胎偏差数值；
5、用手转动轮胎，当机器内侧显示满格时，就可在内侧加对应的平衡块，如果数值过大，可以用几个平衡块相加得到显示的数值。内侧加好后，继续用手转动轮胎，待外侧满格时，把外侧的平衡块加上，再次按机器上start按钮，轮胎转动，停止后，机器上显示两个00数值，说明动平衡做好。
轮胎前后调换需要做动平衡吗 汽车动平衡是怎么做的
换新轮胎需要做动平衡，这样才能保证轮胎不会偏磨或者跑偏。那么，只是吧轮胎前后调换的话，还要不要做动平衡呢？动平衡都是怎么做的呢？
轮胎前后调换需要做动平衡吗汽车轮胎前后互换时必须要做动平衡测试。
动平衡的作用通俗点讲就是，让轮胎平稳接触地面，不抖动，当车辆行驶在高速上时，避免轮胎抖动所造成的的方向盘和车身的抖动，保障驾驶者的安全。
那么在什么情况下必须做动平衡呢？
1车辆在行驶2万公里之后，为了让轮胎磨损比较均匀，一般会进行轮胎调换，而且最好是X型的交叉调换，调换之后一定要进行动平衡。
2补胎之后必须做动平衡。轮胎再拆装之后，就会改变轮胎的止震点和最轻点，如果不做动平衡，高速必定抖动。
3换完新轮胎之后必须做动平衡。且必须选择品牌实体店去做动平衡，价格在15到25，品牌店选择的平衡块会更好一点，不易脱落。
4最好定期做一下动平衡的校准，避免高速行驶时平衡块的脱落或者由于道路泥泞把平衡块刮掉了的情况。
汽车动平衡是怎么做的一般来说，需要使用动平衡仪来检测轮胎的动态平衡，在相应位置安装相应权重的平衡块，以实现重量平衡功能。
首先要把轮胎放在上面高速运转，看一下他的平衡指数是高是低，高了就要减掉一些平衡块，低了就要加一些平衡块，做动平衡不是只做一个轮子就可以了，四个轮子要挨个的拆卸下来做一遍，平衡块就是像磁铁一样的东西，吸附在轮毂里面，每个车子都有
动平衡指数一般0-0为标准，5-5的情况下也可以接受，现在很多人都忽悠人，有些地方会做的10-10更有甚者20-20最好做到0-0。
补过的胎要做动平衡吗一般情况下，需要重新进行动平衡。
动平衡的目的是消除轮毂和轮胎上各部件重量的不平衡，通过在轮毂上增加有重量的铅块来防止振动在汽车的高速发生。一旦这些铅块掉落或错位，就需要重新完成动平衡。
在大多数情况下，修补轮胎是需要拆卸下来的，然后再将其放回原处，这将不可避免地导致铅块的移位，所以需要动态平衡。但是也有一种补轮胎的方法不需要拆卸轮胎，直接在轮胎的表面上修理，这种可以不需要进行动平衡。
汽车轮胎动平衡的操作步骤是什么？
1、第一步将被检测轮胎安装到动平衡检测机上
2、第二步把动平衡仪上的尺子拉出来测量，输入第一个控制器
3、第三步使用卡尺测量被检测轮胎的轮辋（钢圈）宽度
4、第四步在检测仪上第二个控制器输入被检测轮胎的数据
5、第五步在控制器输入轮辋直径，按STRAR开始
6、第六步将轮胎动平衡机的轮胎罩放下后，轮胎开始自动运转并进行动平衡数据检测。检测结束后，轮胎停止运转，控制面板的屏幕上显示检测结果。
7、第七步慢慢转动轮胎，当其中某个检测数据相邻的一排指示灯全亮时，在轮胎对应侧的正12点位置，镶嵌与检测数据相对应的配重块。
8、第八步轮胎两侧配重镶嵌完毕后，重新对轮胎进行动平衡测试，直到操作面板显示数据为“0”时，操作完成。
汽车做动平衡怎么做？谢谢
1将轮胎充到合适的气压，去除轮辋上的铅块，将轮胎花纹沟里的石子剔除干净，将轮辋处理干净
2将轮胎安装面朝内装上平衡轴，选择合适的椎体，用锁紧装置将轮胎锁紧，（椎体一定要对准中心孔。否则可能数据不准）
3打开平衡机电源，拉出尺子测量轮辋距离平衡机的距离，轮辋宽度，轮辋直径，并依次输入测量出来的数据。
4按下开始按键，平衡机开始带动轮胎旋转，测量开始，注意不要站在轮胎附近 一面发生危险
5平衡机测出数据 自动停止，将轮胎旋转至平衡机一侧位置灯全亮（不同机型显示方式不同）在全亮这一侧的轮辋最高点也就是12点的位置敲入相应克数的铅块，另一侧也是如此
6重复4以后步骤 直到平衡机显示为0
7动平衡结束 取下轮胎
汽车动平衡注意事项
在车辆出厂装配时，都会做动平衡测试，就是为了让车轮高速行驶更平稳。什么是动平衡？又该怎样做呢？
汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。
汽车上的动平衡是什么原理
做动平衡时要注意，1：轮胎内部有没有异物，如果有的话，这个动平衡是做不好的，2：要注意钢圈和轮胎有没有变形，3：钢圈内圆要干净，不能有泥块什么的！4：平衡铅块不能对角安装，粘贴的铅块不能双层粘贴的！要做到两边内外数据为零是最标准的，不能大于五克！
汽车轮胎动平衡操作步骤图示
1、汽车轮胎要做动平衡的原因更换新胎时，或进行过轮胎拆装后都需要动平衡。轮胎安装在轮辋上后通常都不可能100%的均匀分布重量, 使用平衡机测试轮胎轮辋在运动情况下的平衡性, 在不平衡点使用平衡块配重, 确保轮胎可以平顺行驶, 避免抖动。 2、动平衡的意思动平衡是 转子动力学的一个研究内容，指确定 转子转动时产生的不平衡量（离心力和离心力偶，见相对运动）的位置和大小并加以消除的操作。不平衡量会引起转子的横向振动，并使转子受到不必要的动载荷，这不利于转子正常运转。所以，大多数转子应该进行动平衡。在机器制造或维修中，动平衡成为一道工序。 3、动平衡具体含义动平衡造成的车辆抖动可能并不会直接导致轮胎偏磨，但是长时间不平衡带来的抖动会影响悬挂等部件。在转子两个校正面上同时进行校正平衡，校正后的剩余不平衡量，以保证转子在动态时是在许用不平衡量的规定范围内，动平衡又称双面平衡。
一、车轮动平衡的操作如图
车轮动态不平衡用铅块来校正。一些电子车轮平衡器用电动马达使轮胎高速旋转。还有一些电子车轮平衡器在平衡操作过程中，用手使轮胎旋转。电子车轮平衡器的动平衡计算与静平衡同时进行，并将正确的平衡块的大小和位置显示给操作者。轮胎和车轮总成必须使用大小合适的适配器安全地固定在平衡器上。在车轮与汽车分离的电子高速车轮平衡器上，进行动平衡操作前，必须使平衡器上的安全护罩就位。手动的电子车轮平衡器不需要安全护罩。（注：车轮动平衡指的是在轮胎和车轮旋转时轮胎的恰当平衡。）
如果较重的部分位于胎冠的内侧，那么在车轮内侧与较重部分成180°角安装大小合适的平衡重块，可以达到动平衡（图 3）。如果较重部分位于胎冠外侧，那么在车轮外侧与较重部分成180°角安装大小合适的平衡块，可以达到动平衡（图 4）。在一些车轮动平衡操作步骤中，要求与较重部分成180°角安装大小合适的平衡块，然后在对侧与第一块平衡块成180°角安装与此相同的平衡块。安装第二块平衡块是为了保持静平衡（图 5）。车轮的静态或动态不平衡可能导致轮胎杯形磨损以及外胎上出现一些磨光的斑点（图 6）。
二、汽车上车轮的平衡
用于装在汽车上车轮的平衡器包括一个由电动马达驱动的鼓。这个鼓装在汽车的轮胎上，从而使电动马达能够驱动车轮旋转。许多用于装在汽车上的车轮的平衡器有一个带有测量仪的频闪灯，和一个电子振动传感器。单独的车轮平衡和汽车上的车轮平衡相互补充，最终使车轮达到良好的平衡状态。例如，在进行单独的车轮平衡操作后，仍然存在车轮震动的问题。在这种情况下，就要进行汽车上车轮平衡的试验来校正这个问题。汽车上车轮平衡的操作步骤对所有旋转的零件，包括制动鼓或制动盘的不平衡进行校正。后轮驱动汽车上的前轮平衡操作步骤如下：
1按前文所述，进行预检查。
2将预进行平衡试验的车轮抬离地面12cm。
3在下摆臂和地面之间安装电子震动传感器。
4在轮胎的胎侧上用粉笔作一个参考标记。
5快速旋转车轮，使前保险杠恰好产生震动。
6当震动使频闪灯闪亮时，把平衡器鼓撤离轮胎，使轮胎自由旋转。
7围绕胎侧，使频闪灯闪亮，并注意粉笔标记的位置。
8记下测量仪上指针的位置。
9用平衡器的制动盘使车轮旋转速度变慢直至停止。
10旋转车轮，直至使粉笔标记的位置恰好在频闪灯之下。此时，较重部分位于车轮底部，平衡重块应与此成180°角安装。平衡块的重量按照测量仪显示的数字确定。
11再次旋转车轮。如果车轮达到平衡要求，测量仪的指针将处于平衡位置。如果指针指示的不是平衡位置，就需要在胎侧上重新点亮频闪灯。如果所安装的车轮平衡重块处于12点钟位置，说明平衡重不够，而若处于6点钟位置，则说明平衡重过多。若处于3点钟或9点钟位置，可以通过把重块向12点钟位置移动25cm来校正。
另外，使用汽车上车轮平衡器还应注意以下两点：
1不要使车轮旋转速度过高。
2在一辆前轮驱动的汽车上，当千斤顶位于底盘下面，悬架下落时不要旋转车轮。在这种情况下，前半轴的联轴节存在着很大的角度，如果此时车轮随着平衡器旋转，将会损坏联轴节。把千斤顶放在下摆臂下面使车轮升起。
