宝马5系噪音很大吗
5系宝马正常行驶时，整个车厢都很安静。它不仅是一辆能让你开得舒服的宝马，也是一辆能让你坐得舒服的行政级轿车。实测宝马5系噪声为60 km/h:分别为58.7分贝；80公里/小时:60.4分贝；20公里/小时:65.2分贝，一般还不错。
大噪音解决方案:
1.风噪:风噪主要是行驶过程中车身与空空气摩擦产生的，通过车门缝隙传递到驾驶室。因此，除了上一步在车门内安装隔音材料外，还可以选择安装或更换车门密封条。因为密封条是橡胶制品，用久了会老化，隔音密封效果会变差。但是密封层太多会严重导致开关门不顺畅，门变形，不宜太厚。
2.轮胎噪声:轮胎噪声通常是由胎面与地面的摩擦冲击产生的，并与挡泥板和挡泥板的振动同时传递给汽车。那么，这时就需要从门、车门、挡泥板、护舷等部位安装隔音材料，以降低噪音。轮胎压力过大也会导致轮胎空空腔与路面产生共振，导致轮胎噪音增大。保持正常的胎压也很重要。当然，其实最直接的办法就是换软一点的轮胎，比如米其林和马牌。
宝马5系怎么把音乐导入车里
首先准备一个全格式化的u盘，将带歌曲的u盘插入宝马手套箱的USB接口，在显示屏上选择CD选项，然后向右转动控制器找到管理音乐收藏，然后就可以看到导入导出音乐的选项，直接选择这个功能导入音乐。
国产5系是目前国内生产的最先进的豪华车。现金5系列诞生于2004年。宝马5系无疑是汽车史上最好的系列之一。它的巅峰时代应该是从第三代E34(1988-1996)开始的，现在的5系是E34的第三代产品。
2017年4月，新一代宝马5系长轴版全球首发。宝马5系是德国宝马公司的产品。它的车型是一款外观时尚的中型车，所以很受年轻成功人士的欢迎，所以在国内中高档车市场占有一定的市场。2016年1月13日，协会发布了2015年全年的销售数据。12月，宝马5系单月销量为10078辆。
氛围很美；内饰沉稳，做工不错，配置丰富；空。整体造型有宝马标志性的设计因素，车身修长，浑厚动感，线条流畅。网友评论，前脸外观和新7系差不多，很像7系，车身修长，尾部排气管535是双面管。内饰方面，整体比较沉稳；做工精细，配置丰富，深受网友好评，接缝处做工均匀严密；空调音效果好，声音一般，方向盘手感好，显示控制方便、人性化，但网友抱怨车内用料差，车内异味明显。
宝马5系525感觉怠速抖动和发动机启动抖动厉害，噪音比较大
难道是我改了全段双尾喉的原因？发动机启动会感觉整辆车抽了疯一样抖一下难道是我改了全段双尾喉的原因？发动机启动会感觉整辆车抽了疯一样抖一下 可以先去维修店 检查下，电脑检测没有故障码，就不要从配件检查了，就是司有普类添加剂清洁油路就可以了。 冷启动抖动大部分是燃油燃烧不好导致的，油箱胶质水分多了，冷车启动没被带到燃烧室 然后混合在油箱被打入燃烧室，燃烧不好导致的抖动。 因为冷启动是喷油量最大的时候，电脑默认喷油加大，但是喷油嘴因为油路里面胶质杂质超标的话，就会影响喷油效果，这时候混合器不够，导致了抖动。热车后，电脑降低进气量和喷油量，这时候问题就不明显了。 按照现象推理的话，你的车其实在热车后，也会偶尔出现怠速抖动。早点清洗油路以免车辆发生更大损坏。 我的6缸的，行驶过程中很安静，高速上飙车基本听不到发动机声音 怎么抖的，转速忽高忽低吗？还是热车后就不抖了？ 噪音应该是因为你改了轮毂和排气管吧！至于发动机抖动嘛，话说你的车子跑了多少公里！ 更坚定了我等530Le的决心 排气固定问题吧…最好换整体套装… @2019
宝马5系隔音为什么那么好
宝马5系门板有隔音，拆开内饰板，可以看到原车门板隔音只有一层泡沫材质挡板，起不到很好的隔音和止振作用，门板隔音可以有效强化钣金、增加车门结实度，从而减少共振，同时阻隔外界噪音传入驾驶室，提升原车音响系统的声色质量。
宝马的五系无疑是汽车史上最为出色的系列之一，在国内的车型定位里面BMW宝马一直都是豪华车系。
很多人可能会惊讶为什么豪华车还需要做隔音，据车主描述因为生活在市区很少出远门，在市区开也没怎么感觉到噪音什么的，最近因为业务需要要跑高速出远门，来回那两趟真的是开的心力憔悴，风噪、胎噪一直伴随着这次出行，回来了以后果断联系客服做必拓环保隔音（之前在店里升级过大灯的老客户）。
升级车型：宝马528Li升级项目：四轮+四门必拓环保隔音改装车型：丰田锐志（参数|）大灯升级，老客户宝马5系（参数|）继大灯升级后再次到店升级四门+四轮必拓环保隔音，普瑞维亚（参数|）座椅通风升级。
施工前必备工作，车辆检查与保护措施。
在做汽车隔音前，技术师傅会先检查一下车况，因为有些噪音可能是由车辆本身的故障引起，如轮胎气压不正常、不规则磨损、悬挂或底盘损坏及发动机异响等。
检查完以后师傅迅速拿起工具开始拆卸门板，拆完以后我们可以看到，原车就一张塑料盖板根本起不到隔音的作用。
第一层用必拓专用航空止震板进行贴装，有朋友会问为什么用十字铺满的方式贴装，因为用十字铺满的方式贴装能最大化消除振点，吸收多余的中低频噪音。
第二层以铺满的方式贴装，车门隔音后内部形成了一个较为密闭的箱体空间，这样能保证隔绝车外的噪音。
第三层采用的是必拓超级温莎棉进行贴装。四门隔音后，不但可减少内饰钣金产生的杂乱噪音，有效改善音响播放时引起的不规则震动噪音，更能使车门变得更加厚实，关门的声音从此变得更加深沉了。隔音前用手敲在门板上是“咣咣”的声音，而做完隔音后，敲上去就是闷闷的“卟卟”声，行驶过程中更是可以明显感觉车门低频共振、风噪等噪音的削弱。
车门隔音完以后开始四轮隔音，第一层同样是采用必拓专用航空止震板进行贴装，第二层则是采用必拓专用吸音棉进行贴装，第三层则是在挡泥板上进行。
挡泥板上同样是三层隔音，第一层必拓专用航空止震板，第二层必拓专用吸音棉，第三层必拓超级温莎棉。Ps：由于当天施工车间比较忙，部分施工步骤照片有所遗漏。
前轮隔音完以后便到后轮了（后轮的隔音是在后尾箱左右两边的翼子板上施工），同样是三层必拓专用材料，至此，宝马五系四门+四轮隔音也接近尾声了，将拆卸下来的物品复位以后，技师还会和车主上路试车，一趟试车体验下来感觉之前嘈杂的噪音已经不见了，终于把噪音顽疾解决了。
（图/文/摄： 问答叫兽） 蔚来EC6 小鹏汽车P7 MARVEL R 岚图FREE 奥迪A4L Model Y @2019
宝马5系加了575升后感觉噪音有点大
1、车身结构：宝马5系的车身结构采用了高强度材料，如高强度钢、铝合金等，这些材料能够有效降低车身的噪音传递，提高隔音效果。
2、空气动力学设计：宝马5系的车身外形采用了空气动力学设计，通过优化车身线条和车轮轮廓等细节，可以减少车辆行驶时的风噪和气流噪音，提高隔音效果。
3、内饰材料：宝马5系的内饰采用了高质量的材料，如皮革、木材、金属等，这些材料不仅能够提高车内的豪华感，还可以有效地吸收车内噪音，提高隔音效果。
4、声学技术：宝马5系还采用了一系列声学技术，如声音反射板、密封胶条、隔音棉等，这些技术能够在车内形成一个封闭的空间，阻挡外界噪音的传播，提高隔音效果。
5、宝马5系的隔音效果好是由多种因素共同作用的结果。这些因素包括车身结构、空气动力学设计、内饰材料和声学技术等。
宝马5系早上打着火嗯怠速发动机一和发霉似的声音一鼓一鼓的？
如果是发动机噪音过大，检查是否积碳，汽油型号是否合适。
宝马5系的发动机压缩比全部在10以上，必须使用97号或以上的燃油。发动机压缩比的不同使用燃油的辛烷值要求也就不同，辛烷值就是我们俗称的多少号燃油，标号越高辛烷值也就越高，燃油的抗爆（爆震）性也就越高。
宝马5系启动有咔一声是怎么回事
1车身异响
车身异响是最为常见的，一般是因为车身刚度不够，长期的激烈驾驶或者说颠簸路段走了很多，会导致车身钢架发生轻微变形，最为直接的影响就是车门与车况产生不正常的撞击或者摩擦，或者一些焊接或螺丝部位有不正常摩擦，也可能造成异响；而一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关。
解决办法：
这些异响并不可怕，不会对车辆整体性能有很大影响，但处理起来比较麻烦，难以根治，只能是在不正常摩擦或者撞击部位增加胶垫或海绵。
2车内异响
车内的异响是最常见的，而且发生异响的部位比较多，比如饰板安装不严、副驾驶手套箱松动、安全带卡扣撞击等。
解决办法：
自动动手重新归位或者用软性物体填充解决。
3刹车异响
踩刹车时如果出现“吱吱”声，多半是由刹车片磨损过大，产生了不应有的空隙所致。当然，刹车盘的材料使用不当或变形，刹车片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格等都可能导致异响。
一般来说，前制动摩擦片的寿命为3万公里，后制动摩擦片为12万公里。
解决办法：
刹车异响一般更换刹车片即可解决，如果刹车盘受损，也需更换，更换时要注意型号等问题，否则不匹配依然会出现异响。
4悬挂异响
悬挂系统在行驶过程中是保持持续运作的，减震器和各条连杆之间的橡胶衬套一定会发生损耗，当衬套老化或脱落时，就会传来不正常的金属撞击声，如果减震器坏了，则会在颠簸路段传来“咚咚”或者“咔嚓”声。
解决办法：
悬挂异响一般不能自己解决，需要到修理厂或者4S店让专门的师傅更换部件。出现一定要尽快解决，最好是在日常保养中加强检查，杜绝异响发生。
5轮胎异响
轮胎造成的异响一般多为胎噪，产生的响声也会根据汽车行驶速度、轮胎种类、胎压情况、路面情况等因素产生各种强弱不同的噪音。当出现低沉的“啪啪”声，多为轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足，如为“嗒嗒”声，可能是胎面夹杂了小石子或扎钉等。
如果在行驶过程中车轮部分发出金属碰撞摩擦响声，很可能是由避震器和轴承损坏。当碰到这些问题时应引起车主注意，即使仅仅是扎钉也很危险。
解决办法：
发现胎面夹杂小石子等，可以自己动手清理。其他问题则需要引起车主注意，找专业人员处理。
6方向盘异响
方向盘在左右打轮时会发现异响，当方向打到一半出现异响时，可以基本判断为转向机异响，如果是方向盘打死后出现异响，就很难说清异响的来源，去4S店检测得到的最多答案是转向拉杆球头胶套摩擦。
此外，方向机防尘套漏油、助力皮带松紧度不够或者老化，也能造成异响。
解决办法：
转向横拉杆球头老化、转向机出问题都需要及时更换。
7发动机舱异响
发动机舱异响的情况比较复杂，需要大家仔细的排查。
如果是皮带的刺啦异响，皮带啸叫声，这一般的因为皮带打滑造成的。如果是漏气的声音，则可能是排气系统、真空管出现堵塞、断裂等问题；如果是发动机运转时外部金属件发生摩擦异响，一般就可能是发电机、水泵等损坏造成的。
解决办法：
尽快找专业人员修理
8变速箱异响
如果车子在行驶过程中变速箱内部有“沙沙”声，换挡时有会有类似吹口哨的声音，那可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。
提速换挡时变速箱异响，可能是变速箱油含有金属粉末，说明变速箱制动带、离合器之类部件过度磨损。
解决办法：
变速箱是精密设备，所以无论出现什么情况的异响，都需要及时维修。
望采纳！
如果是着车子响一般就是发动机内部有设备润滑不畅磨损造成的，注意观察一下异响的部位，BMW的润滑系统已经变成电脑控制，脱离的发动机是独立工作的（不知道是不是真的），如果是这样的话应该先解锁，稍等30秒再着车试试。可以减少这样的生意发生了。
宝马5系冷车启动异响，冷车启动有嗒嗒声解决一些车主反映宝马5系车存在冷车启动异响的情况，“哒哒哒”的声音，跟拖拉机似的，但过上一分钟就好了，不知道是什么原因。
诊断及解决方案：发动机冷启动的时候有异响，一分钟后或者水温起来之后异响消失，那么这是正常现象，不用太过担心。尤其是车在低温的环境下长时间停放之后再去着车。这是因为发动机内的机油都沉到了油底壳，机油在温度的影响下比较粘稠，流动性不是很好，此时若着车，发动机各部件之间因为机油没有及时的泵上来，润滑不是很好，噪音就会很大，除此之外发动机的转速也会很高，等水温上来之后噪音消失，转速降低，一切恢复正常。所以建议在凉车的时候着车，先要怠速3-5分钟，特别是天气极寒的情况下，等车热了，水温上来了再开，这也是对发动机的一种保护。
（图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 传祺GS8 AION V 玛奇朵DHT PHEV 拿铁DHT 高合HiPhi X @2019
