宝马i3外观怎么样
外观设计上，宝马i3巧妙地区别于宝马品牌的传统燃油车型，整体圆润的造型风格降低了一贯的战斗氛围，更符合日常交通和家居调性。侧面车身的独特轮廓就像科幻电影中的“胶囊”车。虽然i3推出已经有些年头了，但现在依然很有未来感。后门设计巧妙，看似双开门的设计，打开前门后其实可以倒后半部分，不仅为小车身提供了便利，而且开启方式科幻有趣。
宝马经典的“肾-肾”前格栅依然保留在i3车型上，但只是为了装饰，并没有通风口。同时前格栅的比例也有所降低，圆润的大灯造型让它看起来非常紧凑。尾部造型也有很强的新能源元素，尾灯与行李箱盖融为一体，形成整体感极佳的一体式造型。窄轮胎可以减少着地面积，从而达到节能省油的目的。另外，很多人认为轮胎越宽加速越好。其实对于常规家用动力来说，窄轮胎其实为了获得更好的动力体验，效果更明显。
打开车门，科技感十足的内饰足以让你觉得这是一辆与众不同的车。其大胆的设计已经超越了传统燃油车的常规内饰布局。汽车电力的简单结构可以使设计者充分发挥它，摆脱原有的束缚。宝马i3是一款非常接近未来概念的纯电动汽车，与带外壳的国产电动车相比，完全不是一个概念。保险杠的位置接近保险杠的设计，但使用时科技感更强。中控台使用红麻纤维，而不是传统的硬塑料。这并不是为了增加高档次感，而是在车辆报废时，材料几乎可以100%回收，这才是作为新能源汽车应该考虑的环保问题。
宝马i3采用全新风格的eDrive多媒体系统，其运行模式与宝马iDrive相同。屏幕不支持触摸，只能通过多媒体旋钮操作。系统中的UI与宝马传统的iDrive在风格和色调上都有所不同，以强调其新能源属性。此外，与动能相关的选项，如能耗显示和智能限速，可以在eDrive系统中单独显示和设置。导航系统的操作对于不了解宝马的司机来说有点繁琐，操作逻辑需要适配。进入目的地时，导航旋钮上的触摸板可以实现手写操作，显然比转动旋钮逐个选择拼音更方便。
宝马i3配备了永磁同步电机。从官方数据来看最大功率和峰值扭矩都不算优秀，可以算是城市主战场的多功能代步车。不过数据毕竟是数据，实际的力量感还是挺轻快的。舒适、ECO PRO、ECO PRO+三种驾驶模式，可以帮助驾驶者针对不同的驾驶环境调整动力输出。值得注意的是，在ECO PRO+模式下，空调节系统只能换空气，压缩机不能启动，这也是为了降低能耗，提供更长的续航里程。
宝马i3性价比怎么样
宝马i3是纯进口车，设计时尚又有科幻感，动力性能好，性价比也不错。
宝马i3充满惊喜，科技感、品质感和速度感，让它表现出色。
宝马i3采用的轻质材料是碳纤维增强复合材料(CFRP)座舱，可提供皮革和织物等多种座椅材料。秉承可持续发展的环保理念，汽车中加入了大量可再生材料。设计非常时尚和科幻。此外，宝马i3的长宽高分别为4006/1775/1600mm，输出峰值分别为125kW(170PS)和250n·m，最高速度为150km/h，破断速度为7.3秒。动力表现不错，非常好。续航方面，日行驶里程200公里。
宝马i3增程版，搭载0.647L排量双缸汽油发动机，动力输出不变，空负荷能力提升至1430kg，加速时间一致，日行驶里程330km，最大续航396km。在NEDC循环中，i3增程版每100公里消耗11.5-11.9千瓦时的电量和0.6L的汽油。混动车平均油耗3.2升左右，非常省油。宝马i3的设计融入了更多运动元素，标配全LED大灯。宝马i3s的悬架系统进行了针对性的重新调整，车身离地间隙增加了10mm，轮轨增加了40 mm，同时新车配备了20英寸轮胎。配置方面，宝马i3搭载了最新版本的iDrive系统，高配车型还配备了10.25英寸的中控屏，分辨率为1440*540像素，可以将更多的智能手机应用与车载操作系统无缝连接，非常科技。
宝马i3还配备了主动巡航控制系统，非常适合停止交通、后方停车摄像头、再生制动、加热后视镜和座椅、具有实时交通信息的卫星导航系统，信息娱乐系统上的字符可以用手指涂抹字母拼写出来。内饰通常有木制仪表盘，其中一些有真皮座椅和一点暴露的碳纤维。
另外，宝马i3充电非常方便，可以分为家庭充电和公共充电两个方面。其中家用充电通过小型壁挂式家用充电器与一般家用电源连接，i3电池3小时即可充满电。
宝马i3怎么样？值得买吗？
宝马i3采用了先进的电力驱动系统，值得购买。
宝马i3使用了更为小巧的铝合金轮毂。在车辆内部，全新宝马i3的车内设计与MINI Clubman十分相似，强调车辆的实用性。
全新宝马i3采用了先进的电力驱动系统，该系统与宝马1系Active-E的全电力驱动系统十分相似，最高输出功率可达167马力，将动力输出至后轮。车辆依靠一组锂离子电池提供电量，在电量充足的情况下，最大续航里程可达257公里，最高时速可达160公里每小时。
在性能方面，宝马i3概念车0-60km/h加速时间不到4秒，0-100km/h加速大约8秒。一次充电最远可行驶257km，极速达到160km/h。车辆从静止加速到100公里每小时仅需要不到8秒钟的时间。
扩展资料
车辆购买后提车的注意事项：
1、检查里程：买新车要看看这车之前有没有被开过，开了多远。有时候同城的4S店之间会相互调车，开到车间检查也费里程，所以新车100km以内是可以接受的。
有的车需要按一下某个按钮才能调出车的里程，有的车有好几个里程表，可以参考说明书或者请教工作人员，务必当场就要确认一下里程。
2、检查各项功能：检查车灯是否正常，远近光、雾灯、日行灯、转向灯、警示灯都试试看是否正常工作，亮度是否正常。前后雨刮是否正常、玻璃水能否正常喷出，刮得是否干净。升降车窗是否正常；空调是否正常；多媒体，看下屏幕显示、音乐播放、广播接收是否正常。
参考资料来源：百度百科-宝马i3
30多万的宝马i3，虽然设计比老头乐还丑，免费车牌还是很香
虽然宝马i3目前的短板还是续航里程，但你不得不承认宝马确实是把增程式这项技术玩到了极致。另外，宝马i3的存在也绝对是一股清流，光是它的外观和内饰设计就能吸引到不少人的目光，车内的乘坐空间以及储物空间完全可以满足2-4个人基本出行需求。总的来说，如果你对电动车的品牌和性能要求比较高的话，宝马i3或许是一个不错的选择。
宝马i3渲染图曝光，外观很有未来感
相信很多一线城市的年轻人对购车的执念是最大的，但是遇到的阻力也最多。最典型的就是没有车牌的困扰，这种情况下不少人都开始迫切关注摇号的机会，尽量多一个人摇号好能分分钟提自己的爱车。然而对于很多一线城市尤其的北京上海的人来说，摇号买车怕是要遥遥无期了。不少人表示摇号最少要到2027年才能排到，这样的话买车的想法就只能夭折了。为了卖车，不少新能源车企早就开始了牌照上的努力，而且对于新能源车型来说各地也有不少优惠和免牌的政策。具体到宝马i3上，在很多一线城市宝马i3不仅仅有购置税减免的优惠，还可享受免费的新能源车拍照。这下宝马i3立马成了人们争相关注的香饽饽了。
最近宝马i3推出了快充畅行款，售价达到了3058万元。并且一如既往这款车型并没有太多的优惠。从外观看它的设计也并不出彩，虽然中间的双肾格栅部分设计成了比较前卫的矩形圆角造型，还搭配了造型犀利的前大灯来增加辨识度。但是整体来看这台车的层次感十分繁重，脚下的窄轮胎设计也让人对它的动力性能大为不满，这样的设计真的能有销量吗？如果不是一牌难求，相信这台车的竞争力就会下降不少了。
从尾部看它的设计也是蜜汁自信的黑红撞色搭配，和前脸有呼应，但是颜值来看它甚至比不上街边那种不要牌照的老头乐车型。虽然颜值部分被吐槽太不上档次，但是这次推出的快充畅行版也不是一无是处，比如买车可以赠送一年的免费公共充电，此外还有不少的免费拖车服务来吸引消费者。另外这台车虽然看起来不怎么起眼，但车身财智部分可是应用了全身碳纤维的设计，它的整个车重也才仅仅1340千克，0-60公里的加速仅需38秒。
相比其他BBA品牌在动力性能和科技配置上大注重宝马在新能源领域是两手抓，既有看起来高大上的设计和理念，也不缺乏这种落地性更强的小车型。虽然从动力到配置再到外观都没那么惊艳，但是享受国家的各种政策优惠，并且使用起来各种补贴和优惠也足够到位，也不失是一种布局策略。这台宝马i3动力上配备的是120Ah的电池，续航有340公里，城市使用是完全没问题的，充电也支持直流和交流两种方式。
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近日，有海外媒体绘制了一组 宝马i3的渲染图，它基于了宝马i3的路试谍照绘制，并且参考了全新宝马3系的车身细节，车身轮廓和全新3系相同，外观很有未来感。
渲染图当中的宝马i3的外观采用了非常有未来感的设计，新车的前脸风格和全新3系相同，不过渲染图当中的i3的科技感更强一些。渲染图当中的宝马i3的前进气格栅的周围采用了蓝色的装饰条的点缀，以凸显它是一款新能源车型的身份，它的进气格栅上采用了黑色的装饰。渲染图当中的宝马i3采用了和全新3系相同的大灯设计，大灯的内部采用了双天使眼的造型，大灯的下方有一个缺口的设计，看起来非常时尚化。新车的前脸底部采用了非常凌厉的包围设计，两侧的空气导流槽采用了立体并且很细致的风格打造，中间位置的底部采用了铲形设计。渲染图当中的宝马i3的车身的侧面的造型和全新3系相同，采用了非常大气的车身设计，新车的车身的侧面采用了非常凌厉的线条进行点缀，前翼子板的下方采用了一个很有未来感的徽标设计。新车的门板的底部采用了蓝色的装饰条进行点缀，它的车轮毂采用了家族化的低风阻车轮毂，这些细节都带有新能源的元素。
宝马i3的路试车曾经也被拍摄到，新车的外观采用了和全新3系相同的设计，不过有些车身的细节还未表现出来。宝马i3的路试车的尾部采用了和全新3系相同的设计，预计量产车不会在灯组上有所调整，新车可能会采用一个看起来非常具有未来感的下包围。在动力方面，宝马i3可能会搭载和宝马iX3相同的电机，它的最大输出功率为286马力，峰值扭矩为400牛·米。
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