1、离合器盖与压盘及膜片弹簧的对合标记要对齐；
2、各支点和轴承表面以及分离轴承在组装时应涂上基润滑脂；
3、离合器从动盘有减振器盘的一面应朝向压盘方向安装；
4、安装离合器压盘总成时，需要导向定位器或变速器输入轴进行中心定位，使从动盘与压盘同心，以便安装输入轴；
5、压盘必须与飞轮接触，柯紧固螺栓。紧固时按对角线逐次拧紧，紧固力矩为25Nm，分离叉轴两端必须同心；
6、离合器分离叉轴传动臂的安装位置必须距固定拉索螺母架195mm～205mm；
7、应将离合器踏板的自由行程调到15mm～25mm；
8、安装橡胶防尘套时，先将压簧推，入分离轴承，再将挡圈预压至尺寸A=18mm后锁紧，分离轴承锁紧力矩为15Nm。
科鲁兹离合器片坏了症状
科鲁兹离合器片损坏的症状是离合器打滑、离合器分离不完全、离合器振动和离合器异响。科鲁兹离合器片损坏的症状如下:1。离合器打滑:汽车低速起步时，抬起离合器踏板后汽车无法起步或起步困难；加速行驶时，车速不要随着发动机转速的提高而提高，严重时会出现焦味或冒烟的现象。2离合器分离不彻底:如果将离合器踏板踩到底，离合器的主动盘和从动盘之间的动力无法完全切断，造成换挡困难、掉齿或停车困难，使离合器发热；3离合器振动:起步时整车振动，尤其是怠速时，挂低档，逐渐抬起离合器踏板起步，车辆有持续冲击；4离合器异响:轻踩离合器踏板，分离轴承内端面一接触分离杠杆，离合器就发出“咔哒、咔哒、咔哒”的连续响声；旅行中起步、啮合或分离时，发出响声，并伴有颤抖。
科鲁兹离合刹车变沉怎么回事
如果是车子质量问题厂家是应该召回，并且免费更换，但你这个不好判断，因为你开了3年多才出现的问题。你可以联系当地的车友会，多联系一些开科鲁兹的车主，如果只是你有这个问题那你就认了吧，如果是群体性出现问题那么大家在一起咨询一下法律顾问，是否有要求厂家免费更换的可能。
雪佛兰科鲁兹的离合器会抖是什么原因
离合器总泵、分泵的活塞，来来回回的工作，会产生一些赃物，使活塞里的刹车油变质、变脏。把离合器的有加满，进行放气（实际是更换总泵、分泵的活塞里的油）。或者干脆把离合器的油全部更换。四个分泵分别放气哦。 刹车变沉应该是刹车油劣化了： 一般刹车油都可耐高温不会气化，但如果油变质了，或受潮了，那刹车油只要稍微刹车加热就会沸腾气化，气体在管路内就刹不住车了，很危险！！ 如果已很久没更换过刹车油，就马上将旧刹车油全给泄掉，换新刹车油吧！
科鲁兹踩下离合器时有异响
离合器的抖动后果是：它破坏离合器接合的平稳性，降低乘车舒适性，同时加剧了离合器的磨损，减少了离合器的使用寿命。
汽车离合器抖动原因：
1、离合器分离杆调整不当，各分离杆内端面高度不一，不仅使离合器分离不彻底，也使起步时不平顺而产生振抖。
2、离合器压盘弹簧弹性不一、高度不一、或个别弹簧折断，使弹簧压紧力不均衡。
3、压盘变形、起槽，使压力不均。
4、离合器片翘曲变形、铆钉松动，摩擦片厚度不一或破裂、烧伤及老化。
5、从动盘减振器弹簧过松或折断。
6、飞轮、离合器壳、变速器及发动机前后悬架等紧固螺栓松动，在起步时前后窜动而出现发抖现象。
7、离合器壳的变速器安装孔与曲轴轴线的同轴度误差过大，运转阻力过大时产生振抖。
8、膜片式弹簧有明显的变形。
一般造成离合器异响有两种情况，大多是车主的操作方式不对。很多车主都习惯踩离合器，挂挡之后，脚还是继续踩踏在离合器踏板上，长时间保持这样的习惯，会造成离合器的损坏，并且离合器片会磨损，这样的异响也多为离合器的分离轴承的异响。除此之外，当踏下离合器踏板时，能清楚地听到离合器部位有异响；当放松踏板的一瞬间更为明显，导致这种情况的原因主要是：离合器压盘弹簧折断或分离轴承松动；离合器钢片碎裂；离合器分离杠杆折断、磨损过度或分离杠杆调整螺栓折断。大多是离合器分离轴承出现了质量问题。这种情况更提醒车主要及时去维修。提前去维修，也许车主只需要更换分离轴承和导套，但如果长时间拖延，将会导致要更换一系列的东西，而且费用会更加昂贵。如果车主遇到这种异响，也不要过于惊慌。首先应该和前车保持一定的车距，将汽车停在适当位置，拉紧手制动器，垫好三角木，将变速器挂入空挡位置。
