汽车刹车抱死走不动的原因如下：
1、制动主缸皮碗卡滞，不回位造成。一般为制动系统中进水或其他杂质，或者更换其他牌号的制动液之前未清洗系统，导致制动主缸皮碗泡涨造成；
2、主缸皮碗和主缸内径配合问题。开发阶段出现此类问题，多为主缸皮碗和主缸内径配合过盈量太大，导致踩踏后皮碗不回位或者回位不良造成；
3、制动器活塞不回位或者回位不良造成，方形密封圈选择材质性能不良或者方形密封圈和卡钳内径和卡钳活塞三者尺寸配合不良，造成方形密封圈回位量过小，从而导致车轮拖滞甚至抱死；
4、制动盘的刚度不足，当制动系统在频繁刹车后由于制动盘的刚度不足，制动盘在高温下出现变形，制动盘变形后在下次使用时可能出现车轮抱死。
挂车车轮抱死后怎么恢复？
你好 车轮抱死后怎么恢复要分情况，如果是由于刹车摩擦片冻住导致的车轮抱死，恢复方法是要用热水把冰融化，或者用其他工具敲一下制动鼓，将冰块敲碎排出。如果是洗车的时候拉了手刹，制动毂里有水，长时间停放车辆导致的车轮抱死，恢复方法是用动力带动车轮即可。

如果是在行使过程中长时间刹车，使得是刹车片温度过高导致刹车片无法自己分离，从而造成的车轮抱死，需要根据具体情况来决定是否更换刹车片。如果是制动主缸皮碗卡滞不回位导致的车轮抱死，需要更换制动主缸皮碗，清洗整个制动系统。
轮胎抱死怎么解决
单个车轮的抱死或者拖滞，一般是车轮的制动器出现问题，需及时更换。
制动器活塞不回位或者回位不良造成，方形密封圈选择材质性能不良或者方形密封圈和卡钳内径和卡钳活塞三者尺寸配合不良，造成方形密封圈回位量过小，从而导致车轮拖滞甚至抱死，这类问题一般为设计问题，需要重新设计尺寸链保证卡钳活塞的回位量。
制动盘的刚度不足。当制动系统在频繁刹车后由于制动盘的刚度不足，制动盘在高温下出现变形，制动盘变形后在下次使用时可能出现车轮抱死，这类问题在设计阶段需要CAE分析，保证制动盘的刚度和模态达到设计要求。
汽车后轮进水抱死怎么办
安装ABS。安装ABS的汽车在遇到紧急情况时，通过安装在各车轮或传动轴上的转速传感器等不断检测各车轮的转速，经过汽车计算机计算出当时的车轮滑移率和制动需要的力度，同时做出制动压力的决定，控制器指令调节器降低该车轮制动缸的油压，减小制动力矩，来回不断的进行刹车，保证汽车轮胎不会发生抱死的现象，增加了行车的安全性。
附：轮胎抱死的原因：
1、轮胎长时间放置：
一般洗完车或下了雨制动毂里有水就拉手刹，放置久了就会抱死。
2、刹车分泵不回位：
可以通过砂纸打磨和涂抹黄油进行修复，如果是分泵本身故障，那很可能要直接更换。
3、长时间刹车使温度过高，导致刹车片无法自己分离：
需要视情况对刹车片进行打磨或直接更换。
1、安装ABS装置能够使车轮始终维持在有微弱滑移的滚动状态下制动，而不会抱死，达到提高制动效能的目的。
2、安装ABS就是为解决刹车时车轮抱死这个问题，安装ABS的汽车在遇到紧急情况时通通过安装在各车轮或传动轴上的转速传感器等不断检铡各车轮的转速，由计算机计算出当时的车轮滑移率(由滑移率拢了解汽车车轮是否已抱死)。
3、并与理想的滑移率相比较，做出增大或减小制动器制动压力的决定，控制器指令调节器降低该车轮制动缸的油压，减小制动力矩，经一定时间后，再恢复原有的油压，不断的这样循环（每秒可达5~10次），始终使车轮处于转动状态而又有最大的制动力矩。
4、简单的说，ABS并没有所谓的正确使用方式，因为正确的刹车。是不会让ABS产生作动的。ABS简单的说就是替你在紧急刹车情况下买一份保险。
5、ABS只是多了一份保险，但他不是万灵丹。而没有ABS的车子也不是只要在紧急刹车情况下，就一定会造成车辆失控/轮胎抱死。
