宝马X1发动机声音很大怎么回事
宝马X1发动机噪音大的原因很复杂。建议去4S店详细检测，分析具体问题，对症下药。
发动机声音大的具体原因分析:
1.踩油门的时候发现加速不明显，动力不足，发动机歇斯底里。最有可能的时间是发动机热、冷或缺油的时候。产生此类问题的原因可分为，空滤清器、火花塞、点火丝、汽油、汽油滤清器、气化炉、油泵等问题。检查空滤清器，是否脏污，火花塞是否老旧需要更换，点火线圈是否断裂，汽油是否清洁，如油路有水。检查油泵。
2.开车时，加速正常，点火可能正常，但如果匀速行驶，发现发动机转速过高，但转速还是提不起来。检查冷却液，机油压力过高或过低，检查机油压力表，点火时间设置可能有问题，也可能导致此类症状。至于其他，可能是发动机内部问题，比如EGR阀堵塞。
3.发动机发出咝咝声，就像蒸汽或/一般听到这个声音后，发动机会很快失去动力。也许发动机过热了。检查冷却系统。排气系统堵塞，真空管道泄漏或破裂。
4.加速时发动机会呼呼作响，或者减速时也会出现。总之，随着RPM的变化，声音大小也会发生变化。可能是动力转向油不足，充满油。发电机可能损坏。动力转向泵和水泵的问题都会产生类似的噪音。
5.排气管里传出很大的噪音，很烦人。有时类似的声音会从前面部分发出。主要问题是排气系统。检查排气管是否破裂。
6.当发动机变速时，它会发出咔嗒声，好像有什么东西在拍金属。加速行驶时，可能听不到，可能是缸阀引起的，可以换调节阀。缺油，缺油也可能会引起类似的问题，而且机油压力比较低，所以检查发动机机油压力。
7.当你踩下油门踏板时，你会听到排气管发出砰砰的声音。声音可能不是很大，行驶时汽车也不会出现异常，油耗也会增加。建议检查消声器和排气管是否损坏。
8.发动机有踢的声音，像铅笔敲桌子的声音。当发动机转速增加时，声音会增加。可能的原因:发动机内部有灰尘。建议更换发动机机油，过滤和清洗发动机。其他可能是阀门问题。
9.行驶中可能没有问题，加速时会有咔哒声。建议检查点火时间设置。发动机可能过热，发动机可能积碳，机油不好，需要加高级机油。
10、尖锐的噪音，喜欢吱吱叫，尤其是开空的时候，天气比较凉爽，减速的时候更明显。可能是，传动带打滑，方向打得太厉害，达到极限。皮带太松，可以通过拉紧皮带来解决。
11.在低速行驶或者加油的时候，发动机下面会有克伦克一样的声音，尤其是天气寒冷的时候。建议抬起车架，检查排气管和地面之间是否有隔热板。可能是隔热板老化引起的，可以通过更换或拆卸来解决。
宝马x1发动机是b系列吗
是的，使用的发动机是B系列模块化发动机。宝马x1采用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压三缸发动机，另一款是2.0升涡轮增压四缸发动机。
1.5升涡轮增压发动机代号为b38，2.0升涡轮增压发动机代号为b48。1.5升涡轮增压发动机的最大扭矩为140马力和220牛米。这台发动机可以在4600至6500转/分钟时输出最大功率，在1480至4200转/分钟时输出最大扭矩。
这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。2.0升涡轮增压发动机的最大功率为141kw，最大扭矩为280 Nm，最大功率转速为5000至6000 rpm，最大扭矩转速为1350至4600 rpm。这台发动机配备了缸内直喷技术。
并且采用铝合金缸盖和缸体。匹配这台发动机的是7速双离合变速箱或8at变速箱。使用8at变速箱的车型是四轮驱动车型。宝马x1的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。这款车驾驶性能不错，内饰空空间比较大。
宝马x1怠速有规律嗡嗡声怎么办？
宝马x1怠速有规律嗡嗡声的原因如下：1、首先要确定以下加油的时候是不是在一个特定的转速下才有异响，比如只在2000转的时候，或者某个转速，这说明有部位产生共振,，一般出现在松动的部位,，比如是否加装了发动机护板，如果有，可能是护板和排气撞击的声音,也可能是排气管里面散架。2、出现这种情况也可能是积碳问题。找出积碳的具体位置，请专业人士清除积碳即可。
宝马x1机油灯亮了,加机油后发动机声音响怎么办？
1发动机积炭严重造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积炭过多时,冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收,导致冷启动的混合气过稀,使得启动
2点火系统问题检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况,点火系统工作不良、火花塞跳火
3油压不稳如果已经清理过发动机积炭、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等,仍然发现怠速时车身
4发动机部件老化汽车抖动还与引擎脚老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统,引擎脚负责吸收希望对您有所帮助！
宝马x1跑120迈以上出现异响
机油粘度高，摩擦系数高，发动机功率损失大，会导致维修后前期油耗略有增加，车辆正常使用一段时间后噪音大、油耗高的现象会缓解很多。
异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型，响声和自然吸气发动机的声音必然存在着区别;安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合理异响误以为是车辆故障。因此，学习分辨汽车异响，避免浪费时间和精力。
汽车响声的鉴别作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。
1、 正确区分正常响声与非正常响声。
汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。
3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。
最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。
1、 发动机有异响
症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。
解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。
需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。
2、 变速箱有异响
症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。
解决办法：变速器零件较多，引起响声的原因也比较复杂，在分析判断时应注意：是否与特定的速度有关，如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显。是否与某些档位有关，这对于判断变速器故障十分重要，若某档发响，肯定与影响该档传动的部件有关;若所有档均发响，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。是否与特定的动作有关，如加、减档，起步，急加速，急减速，转弯等均是判断异响的有效手段，其中，变换速度、变换方向对于判定后桥故障尤为重要。
如果变速器异响明显，还是建议送专业维修厂检查出故障部件，然后进行更换。
3、 磨损有异响
症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶，但总让人有一点担心是哪里出了故障。
解决办法：
车门异响主要是缺少润滑引起，但是要判断是车门铰链位置还是车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等。如果是车门铰链或者限位器，可以使用专用的车门铰链与滑道润滑脂，而车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等润滑则使用专用的车门附件润滑脂。品牌选择上尽量选用4S店常用品牌，如德国玛蒂、克鲁伯、虎头HOTOLUBE、福斯等。不宜采用机油或者普通黄油，冬季会冻结，有害气味会影响身体健康。
