宝马X1火花塞怎么拆卸
宝马X1火花塞拆装方法:1。清洁点火线圈及其附近的灰尘和油污，然后拔下点火线圈的线束插头，用套筒拧下点火线圈的固定螺栓；2.拔出点火线圈；3.用套筒拧下火花塞，拆下火花塞。
在高压作用下，空火花塞中心电极和侧电极之间的气体会迅速电离，形成带正电荷的离子和带负电荷的自由电子。当电极之间的电压达到一定值时，气体中的离子和电子数量像雪崩一样增加，使得空气体失去绝缘，间隙形成放电通道，导致击穿。
这时，气体形成发光体，即火花。由于热膨胀，它还会发出噼啪声。这种电火花的温度可高达2000 ~ 3000℃，足以点燃气缸燃烧室中的混合气。在火花塞标准中，常用热值来表征火花塞的热特性，火花塞的热值表示火花塞绝缘体裙部吸热和散热的平衡，热值越高。
吸热散热平衡越强，热火花塞发热量越低，冷火花塞发热量越高。一般大功率高压缩比的发动机都选择高热值的冷火花塞。相反，低功率、低压缩比的发动机选择低热值的热火花塞。火花塞的一般选用由工厂通过产品型式试验确定，不应随意更换。
宝马X1机油加多少
机油的添加量会影响发动机的运转，从而影响汽车的正常运转。那么宝马X1应该加多少油呢？
根据官方加油量，所有车的加油量都是5L。但实际上，根据很多车主和汽修店的调查数据，不同配置的每辆车的加注量都会有所不同。从整理的数据来看，宝马x1 18iL需要提升4L，而宝马X1 25Li则需要提升6.5L虽然这个数据和官方数据有所不同，但我们还是需要根据不同的车辆和不同配置的车辆灵活加油，以上小编提供的数据可以作为对这个问题有疑问的车主参考。
无论是旧机油排出后还是机油流失后添加新机油，建议不要急于一次性将机油倒入发动机，而是边添加边测量:以17 BMW x1的油尺为量具(发动机旁边)，拔出油尺，用布擦拭附着的机油，再次插入后拔出， 并检查油尺的刻度线:油量在上限线和下限线之间，最大油量不超过上限线，这是你车的油量标准。 别管多少升，多加点油不是好事。如果超过上限线太多，由于汽车行驶过程中发动机发热，油封会被压碎，发生漏油。对发动机润滑和降温影响较小。
宝马X1新X1的B48发动机比老款的N20发动机，为啥火花塞变2万公里更换？
N20发动机 火花塞4万换B48发动机 火华塞2万换公开资料是这样的吧？专业人士分析一下为什么？ 我现在36万了，就不换，不过冬天刚启动有点怠速不稳，下次保养换 上一辆车7万公里也没换，开的好好的 你这不就抬杠了吗？我只是说下我知道的换不换你自己决定。 感谢楼上诸位。。 我车目前37万公里，马上要保养 ，准备再坚持一下，估计4万公里没问题，目前车况动力完好。要是自己能换的话我决定备几个火花塞在车里，看看到底能不能跑到6万公里。有自己换火花塞的视频教程吗？ 求推荐 官方网站4万更换，我买车4s也是说4万，那里要2万，骗钱的。 我准备折个中三万，哈哈 我的4万多点换的，换下来后4s店师傅都说可以继续使用，燃烧很好，但是根据宝马保养规定还是换掉好一些；感觉宝马就是把一些风险成本转嫁到消费者身上，没有一点担当! 别信四儿子店的说法，只有自己眼睛看到驾车感受最真实。如果日常启动油耗都正常就没事。不放心就把火花塞拆下来看看，我5万公里拆开看了，师傅说还是可以继续使用的 这就好比高速公路限速120，超过这个速度造成事故的机率就会加大。火花塞同理，超过2万公里，损坏的机率就会加大。但请问各位，你们在高速上开车，都是在120以下开的吗？还快过吗？如果你没快过，那我建议你就2万换火花塞吧，老实人就得干老实事。如果高速经常跑140、150的，那么你适合延长火花塞更换时间。具体的我就不再多说了。 宝马现在全系B系列发动机都是2万换火花塞了，据说是缸内直喷火花塞每毫秒喷油5次点火4次，1分钟等于60000毫秒，每分钟喷油300000次，点火240000次，非直喷发动机每分钟单杠点火3000次。别问我朱你们知道的，今天刚上的培训课 两万公里是忽悠，不需要这么早，再开一万到两万没问题。看车子实际。 @2019
宝马x1清洗积碳的项目目有哪些
宝马X1可以更换火花塞。
宝马X1火花塞官方更换公里数是20000km，因为考虑的涡轮增压，所以给出这个建议更换公里数，而我50000km才更换，原厂是铱铂金火花塞，所以更换也是选择铱铂金材质的火花塞，这样更加耐用，质量更好。
新宝马X1采用BMWX家族最新设计语言，外观设计力量感十足，又不失稳重与优雅，彰显独到风格与品位。内饰细节几经打磨，电子换挡档把与运动型座椅细致描摹运动风范。全景天窗，引自然风景与你为伴，带来惬意的出行享受。
宝马x1涉水熄火二次点火怎么办
你好，清洗发动机内部积碳一般是40000公里左右进行，如果长期在市区拥堵路段行驶的话，需要适当地提前一些。目前4s店采用的都是免拆清洗，方法有以下几种：如果积碳过多最好是使用从火花塞孔喷清洗液洗燃烧室积碳的方法，好的除碳剂用专用设备以泡沫状从火花塞孔打入燃烧室，将燃烧室内的积碳融化掉，再从火花塞孔将这些液状积碳吸出，在不解体的情况下，这种方法是目前最好的，大概价格需要800元左右。如果不是太多的话，可以用打吊瓶的方法进行清洗，大概费用是在300-500元左右。用打吊瓶的方法可以清洗喷油嘴，至于说节气门需要单独进行清洗，应该是每隔10000-20000公里就要进行检查，如果赃污的话，就要及时清洗，大概费用是50-100元左右，希望我的回答会对您有所帮助。
首先拆火花塞检查缸内有无进水，进水的话就把水全部排出来，然后也把进气支管拆掉把里面的水清出来，做完之后全部复位，最后可以尝试着启动，如果启动不了，或者是启动后有异响的话就只有大修了。
