宝马x1磨合期是多少公里
宝马x1新车的磨合里程一般在1000-3000公里。一般认为3000公里以内的转速不要超过3000 rpm，速度不要超过120 km/h，由于新车机械的工作协调性不够舒适，在过程中可能会造成冲击和金属报废。
磨合期注意事项:
1.不要急刹。
紧急制动不仅会在磨合期间伤害制动系统，还会增加发动机和变速箱的冲击。
2、宝马x1新车首次保养
第一次，车身保养是最重要的。车身开蜡等美容保养要在专业的汽车美容保养机构进行，这是今后汽车保养的关键。否则，如果保养不当，车就会出问题。
3.负荷不应过重。
超载不仅会增加油耗，还可能导致气缸和板簧断裂，给驾驶过程增加了极大的危险。车辆总载荷应控制在额定载荷的70%以内。
3.首次清洁宝马x1车身
第一次清洗车身要仔细，否则会损伤车身外层的亮油部分，让洗车处越来越暗。最好去专业的无尘洗车店，用中性洗涤剂清洗车身表面的沙粒等污垢。此外，带有飞漆、胶质、酸碱等化学成分的肉眼看不见的污垢，仅靠清洁剂是无法去除的，只能用专用去污粘土仔细擦拭才能去除。
5.使用高质量的燃料
如果严格按照厂家推荐的燃油标签添加燃油，燃油质量不达标，会造成气门、火花塞等部位积碳。
6.釉封处理
这是一项新技术。上釉后，汽车不需要在一年内打蜡。用清水清洗后，可用干净的绒面布擦干。上釉后车身防氧化防紫外线，油漆不褪色。
宝马X1磨合期怎么磨合
宝马X1的前100公里是磨合的关键期。这个阶段要求行驶速度不要超过100公里，最好5挡70公里行驶，避免突然加速和突然刹车。这100公里的距离最好是在没有交通堵塞的平坦条件下完成。如果初期磨合不好，后期磨合也无法弥补。
1.100-1000km是一个过渡期，转速不要超过4,000 rpm，最佳转速在3,000 rpm以内。如果车速超过100 km，一定要注意换挡和磨合宝马x1刹车系统。
2.如果速度超过1000公里，可以放宽到120公里，转速要控制在4,000 rpm以内，直到2500公里。变速箱磨合要注意2档、3档的使用，不要盲目换挡。2档、3档磨合良好，3000 rpm噪音会大大降低。
3.如果超过2500公里，保养一次，更换宝马x1新车的机油滤清器，更换优质机油。
4、2500-8000 km阶段，主要是变速箱的磨合期，可以把重点放在3、4、5挡的磨合期，比如尝试逐渐以3、4、5挡4000 rpm的转速运转。平时注意1档和2档从2400转到3000转的过度。
5.行驶1万公里后，如果能有机会连续行驶500公里、110公里到160公里，很快就能尝到甜头，那就是宝马x1车辆的噪音会明显降低。经过5个小时的连续运转，发动机活塞和气缸的磨合相当彻底，形成了镜面配合，油膜的气密性大大增加。
6.一万公里后，如果可以的话可以试试极限速度。需要注意的是，试驾前一定要有丰富的驾驶经验，除了应对突发情况，还要有操控汽车的技巧。
mini cooper clubman和宝马x1 这两款车帮忙分析,尤其保养
两款车的保养公里出了磨合期都是10000公里一保养，价格如果不去4S店的话还不是很贵。但是如果换配件的话两款车都不便宜。要是说操控的话，MINI毕竟不是宝马原创的车型，在这方面还是不如X1，而且MINI的座位我感觉比一般轿车要矮一些，对面来个车大灯正冲眼睛，肯定不如X1视野好，毕竟感觉有点像SUV了。如果都想买低配的话，X1也不要买国产的低配，怎么也要进口的才能体现出宝马的性能。
PS
以下为个人想法：我也是一名MINI车主，开始买这车是因为他的外貌，一眼就把我吸引住了，实在是太可爱了。但是结婚后我再开这车出门自我感觉有点装嫩的嫌疑，哈哈。。。额-
-！最近我也看好了X1，时尚中不乏大气，能胜任各种场合。
驾驶宝马X1磨合期对转数和车速有什么要求？
亲，您好！注意事项：一、不要高速行驶 新车初驶阶段,应该不跑高速。磨合期第一阶段是最初的100公里，这可是最最重要的时期呀！这100公里内尽量要多换档，磨嘛，但别太剧烈的开，要温和驾驶。第二阶段是在100公里到1000公里内，最高车速不超过80。第三阶段是在1000公里到3000公里，速不超过最高车速的80%，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作，差不多3000转左右。3000-5000公里，过了首保后就可以去拉高速了，目的是清除发动机里的积碳。有两驱和四驱的多模式车，在磨合期内都换着用用，速度也都是逐步加快，不要前期不用，到快出磨合期了玩命用，大家都知道，四驱比两驱是多了差速器，里面也是齿轮，和变速箱的磨合方法其实是一样的。再有，因为四驱模式和两驱模式对发动机和变速箱的负荷不同，建议四驱磨合速度比两驱低，对车整体有个保护。 二、不要满载驾驶 新车的各个零部件都是刚刚加工好的，新车的磨合期会在发动机内产生许多碎屑，并且新车的减震系统、传动系统刹车系统都是新的零件，相互的结合部并不是咬合的非常紧密顺滑，满载行使将会使发动机和其他部件负载过大造成损坏。因此，在磨合期内，不能超过额定载荷的80%。最好的方法是：磨合期内车内不要坐满人，要尽量保证只有两个人在车内，就当享受一下二人世界了，哈哈。 三、除非不得已，不要跑长途 新车跑长途，会使发动机连续工作的时间增长，容易造成机件磨损加剧，再说了，长途的路况不容易掌握，突发状况多，不利于新车磨合。四、不要紧急制动 紧急制动会利用发动机的牵引力配合刹车系统，将高速行驶的车强制停下来。这不仅会损坏发动机，而且会加大底盘的负荷，对刹车和底盘都不好。再说了，在磨合期呢，慢点开，利大于弊呀！ 五、磨合期要经常换档 前面说了，磨合期，不仅是要磨合发动机，也是磨变速箱、磨转向、磨刹车的一个综合过程。变速箱可是仅次于发动机的磨合中一个重要环节。多换档、多平稳合理换档才能使变速箱很快达到正常工作的状态。除了多换档外，还应该根据车速选择正确的档位，尽量不使用高速低档行驶或低速高档行驶，中速行驶最好。 六、注意仪表 新车车况不是很稳定，需要注意观察行驶中出现的各种提示还有水温，一旦发现有异常，马上到SSSS去检查，防患于未然嘛。七、功能用全了 新车磨合不是只磨发动机、变速箱什么的，空调、音响、天窗……车里只要有的就都用多用，包括车内的蓝牙、USB接口、音频口什么的，这些零件也都是新的，磨磨没坏处。而且，像空调，出了磨合期，冬天也试试空调夏天试试热风，放半年突然使用，肯定是有坏处没好处。 说说新车磨合保养 1新车磨合期间应经常检查机油、冷却液、蓄电池电解液是否充足，发现缺少一定要及时补充。 2按厂家要求在达到一定公里数后（在磨合期内或结束后）要及时到服务站进行车辆的检查、保养，更换机油、机滤等，并全面检查底盘系统希望我的回答能帮到您，还请设为最佳答案！谢谢！
2015款宝马x1最小离地间隙是多少
12000 公里以下
不要超过最高转数和车速：
汽油发动机，4500 转/分钟和 160 公里/小时。
必须避免油门踏板处于油门全开位置或强制降档位置。
22000 公里以上
可逐渐提高转数及车速。
宝马x1新车有磨合期吗，宝马x1磨合期多少公里
宝马x1的使用说明书上有介绍，宝马x1空载时离地间隙是195厘米，满载（5人）时是135~140厘米。
有些车型的最小离地间隙是一个范围值，这说明可能配备了可变悬架，离地间隙可根据行驶状况进行改变。汽车的离地间隙各个高度值不是静止不变的，取决于负载状况。因此确定离地间隙也取决于负载的变化情况，要依据负载变化的最大值去考虑离地间隙。
扩展资料：
注意事项：
1、行驶中不要紧急制动，紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷，在初次行驶的300公里内，最好不要紧急制动。
2、不要高速行驶，新车磨合期内有速度限制，一般应该控制在时速90公里/时内，在行驶中注意观察发动机转速表和车速表，确保在中速工作。一般情况下，磨合期发动机转速应在2000-3000转/分。
3、少载重或不载重行驶，新车在磨合期如满载运行，会对机件造成损坏。因此在初次行驶的1000公里内，一般载重量不要超过额定载荷的75%-80%。
4、按照车辆使用说明公里数进行保养，不要过早更换机油，汽车初装油是磨合期专用的润滑油，要求机油粘度低，散热性好，清洗性、抗氧化性能优越。
-宝马X1
-最小离地间隙
X1的说明书上写的2000公里。不要听4S销售或者别人说现在的车不需要磨合，一定以说明书为准。
新车运动的部件必须相互磨合，有助于优化车辆使用寿命以及燃油经济性。不仅是车辆，所有机械都有磨合期的说法。
往严重了说，新零件和组件可能使得安全和驾驶员辅助系统响应延迟。存在事故危险。新车情况下小心行车，必要时提早干预。注意各个零件和组件的磨合提示。
以下宝马X1说明书关于磨合的段落，以供参考。
宝马X1说明书关于磨合的段落
