宝马X2方向盘按键
宝马X1方向盘按钮插图
1。左按钮主要控制巡航控制
巡航开关，速度调节，恢复巡航，取消巡航，速度限制设置。
2。右键控制多媒体和语音
音量调节按钮、切歌按钮、蓝牙电话、音源切换、语音控制。
3。使用宝马X2巡航控制按钮的图示
①①CNCL的作用是取消巡航控制，RES的作用是恢复巡航。
②巡航控制功能只能在设定车速后才能启动。(注意:巡航速度过低时不能使用，速度应高于30km/h)
③加减按钮用于控制速度值的调整，上/下按钮分别控制速度的增减。
④“LIM”按钮可调节最大速度，高速使用可避免超速。
4。方向盘位置调整
拉动压力杆开启调节模式，此时可以手动调节方向盘的位置。用手臂的力量将方向盘移动到所需位置，再次按下开关时锁定方向盘。另一个是电动开关，可以直接在开关处调节位置。
宝马X2防冻液多久换一次
宝马X2的防冻液储液罐位于发动机右侧，如图所示。宝马原车采用长效防冻液，原则上终身免维护。维护期间检查实际使用情况，然后根据需要添加。
宝马X2防冻液更换教程
1.更换前让车辆静置30分钟，以便冷却刚刚停止循环的高温防冻液。拧下水箱底部的排水螺钉。当防冻液不再从排水口流出时，旧防冻液基本排出。
2.将车辆挂在空档，并将清水倒入防冻液储液罐。原理是原防冻液可以用清水冲洗，当水没有颜色时可以停止加注，这意味着原防冻液被完全清除。
3.当水流不再流出时，可以安装排水阀关闭发动机。此时，向储液罐中加注防冻液，并在最小刻度和最大刻度之间加注。如果只多加一点，不会造成不良影响。
4.启动发动机进行检查。怠速时，冷却系统中的空气体会排出，从而导致防冻液的液位下降。
5.等几分钟。当防冻液液位停止移动时，在两条刻度线之间再次添加防冻液，防冻液更换过程到此结束。
宝马X2增加了更多释放防冻液的方式
1.医用注射器可以用分布的细导管抽出多余的防冻液。
2.排水阀在冷却风扇下面的水管上，拧下它可以释放更多的防冻液。(不建议车主自己尝试。水箱内压力巨大，泄压不当会危害人身安全。而且水管的排水螺丝位置是隐藏的，即使找到了，在操作上也有很大的挑战。)
宝马X2方向盘按键图解，宝马X2方向盘按钮功能说明
;宝马X1方向盘按钮图解说明
1、左侧按键主要控制定速巡航
巡航开关、速度调节、恢复巡航、取消巡航、限速设定。
2、右侧按键控制多媒体与语音
音量调节按键、切歌按键、蓝牙电话、音源切换、语音控制。
3、宝马X2定速巡航按键使用图解
1CNCL的作用是取消定速巡航，RES的作用是恢复巡航。
2设置车速之后才能开启定速巡航功能。(注意：定速巡航车速太低时无法使用，时速应高于30km/h)
3加号与减号按键用来控制速度值的调整，上/下分别控制速度的加/减。
4“LIM”按键调整最高速度，在高速上使用可以避免超速情况的发生。
4、方向盘位置调节
拉起压杆，开启调整模式，此时可以手动调整方向盘的位置。利用手臂的力量移动方向盘至所需位置，再次按下开关时就锁住方向盘了。另外一种是电动式开关，直接在开关处即可完成位置调节。
宝马x2有定速巡航吗
【太平洋汽车网】宝马x2有定速巡航，配置有定速巡航的原因是为了减轻驾驶员的疲劳，避免发动机转速波动，提高燃料经济性，同时准确控制汽车行驶速度，避免超速，开启定速巡航模式后，汽车发动机便由电脑控制，电脑会根据道路状况和汽车的行驶阻力不断地调整运行工况，使汽车始终保持在所设定的车速行驶。
宝马x2定速巡航在方向盘的多功能按键上，配置有定速巡航的原因是为了减轻驾驶员的疲劳，避免发动机转速波动，提高燃料经济性，同时准确控制汽车行驶速度，避免超速。
宝马X2巡航控制按钮位于多功能方向盘的左侧。当车速达到一定速度时，按右上角按钮进入巡航控制；LIM按钮是限速开关，可以设置最大巡航速度；中间的滚轮可以用来调节汽车的速度。
巡航控制系统英文全称，简称CCS，是巡航控制系统，主要用于控制汽车的定速行驶。巡航启动后，会以驾驶员设定的速度行驶，不踩油门踏板就能自动保持速度，让车辆以固定的速度行驶。此外，通过调节控制开关可以实现速度调节、功能暂停或取消。可以说，巡航控制系统不仅减少了长途旅行时的疲劳，还减少了不必要的变速，节省了燃油。
宝马X2使用巡航控制时的注意事项1定速巡航不具备自动刹车功能，而自适应巡航则更加智能，解决了这个问题。小贴士：车主还是要东张西望，东张西望。
2制动是巡航控制的终止信号。先前设置的速度值仍存储在系统中，可以直接恢复。
（3）在暴风雪和陡峭的道路上，请关闭巡航，由车主自己驾驶。
4下陡坡时，车辆在重力作用下会打滑较快。此时踩下刹车，或关闭巡航功能。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
宝马X2中控按钮图解，宝马X2车内按键功能说明
;宝马X2中控按钮图解及车内按键说明
(一)中控按键
1、车身电子稳定系统(ESP)
有效防止车身侧滑、甩尾等失控情况，一般情况不建议驾驶员手动关闭。
2、驻车雷达/影像
此按键开启全景影像以及雷达功能，通过报警以及视觉直观反馈，为车主排查周围的障碍物。
3、自动驻车
在红绿灯等停车的情况，松开刹车踏板后，自动驻车功能会锁住车轮，解放车主的脚部疲劳。踩下油门即为触发解锁车轮，此时又能继续行驶了。
4、自动启停
主要作用：使发动机短暂熄火。驾驶员脚部放开刹车，车辆就会继续前进。
5、内/外循环
内循环指车内的空气加热或制冷再送回车内，外循环则是让外界的空气进入车内。堵车、隧道以及其他外界空气质量达不到标准时，优先使用内循环。如果在高速路段应该定时由内循环切换至外循环，内循环时间最好不好超过1小时。
6、温区同步
温区同步功能，改变主驾驶位的温度，其余几个温区也会进行同步的变化。另外，此功能关闭后，每个分区就可能单独调整温度，更加人性化。
(二)车门按键
宝马X2驾驶员车门处：
1车窗锁止按钮
2车窗一键升降控制开关
3外后视镜的调节开关(角度调节，折叠功能)
4中控锁按键(车门把手处)
(三)车顶按键
1天窗开关
2主驾驶阅读灯
3副驾驶阅读灯
4遮阳帘开关
5车内灯光
宝马X2的旋钮控制器如何使用
旋钮控制器使用步骤如下：1、中控按键；
2、车身电子稳定系统(ESP)有效防止车身侧滑、甩尾等失控情况，一般情况不建议驾驶员手动关闭；
3、驻车雷达影像此按键开启全景影像以及雷达功能，通过报警以及视觉直观反馈；
4、车门按键宝马X1驾驶员车门处；
5、车窗锁止按钮。
试驾华晨宝马X2，完整保留了进口X2的特点
X2是宝马全新的SUV车型，外观年轻、运动，主打紧凑型SUV个性化细分市场，起初以进口方式登陆国内，价格始终不够亲民，但还是受到了不少年轻人的关注。不久之后，宝马终于将X2国产，完整保留了进口X2的特点。外观：运动与越野相碰撞
本次试驾的华晨宝马X2是M越野套装版，外观融合了运动和越野元素。华晨宝马X2外观设计与进口版车型没有区别，车身高度矮了5cm，视觉差异微乎其微，保证了原汁原味。只有走到车尾看到“华晨宝马”标志，才能真正确认它的身份。
前脸配备了两侧带有导风槽的运动保险杠，用于给刹车系统降温。M运动套装和M越野套装的区别在于保险杠的中间位置，M越野套装配有浅灰色的塑料护板和前唇，呈现出越野风格。
内饰：延续传统，配色运动
华晨宝马X2沿用上代家族内饰，整体看比较务实，科技氛围的营造不及全新家族内饰。中控台富有层次感，设计向驾驶席倾斜。中控台使用软搪塑材料，符合预期。内饰采用了红/黑配色，整体更显活泼、运动，年轻人会更容易接受。
多媒体方面，华晨宝马X2中控台提供了一块10.25英寸的悬浮液晶屏，屏幕整体素质很高，呈现的色彩鲜艳，反光现象比较轻微。它搭载了最新iDrive车载系统，可以触控屏幕，也可操作多媒体旋钮设置功能。iDrive车载系统功能完善，菜单已经过深度整合，达到轻松上手的使用目的。通过方向盘右侧的多功能键，可对多媒体音量和蓝牙电话等进行调节。
华晨宝马X2全系标配了双区自动空调，前排能单独设定左右位置的温度。空调控制区布局对称，提供多个物理按键和两个旋钮，操作过程具有真实回馈。
动力：具备一定乐趣
动力方面，华晨宝马X2搭载1.5T三缸和2.0T四缸两款涡轮增压发动机，与华晨宝马X1和1系三厢轿车动力配置相同。华晨宝马X2的1.5T车型仅有一款，显然本次试驾的2.0T车型才是重点。2.0T发动机最大功率141kW/5000-6000rpm，最大扭矩280N·m/1350-4600rpm，传动系统8挡手自一体变速箱。
需要说明的是，本次试驾的华晨宝马X2是xDrive四驱车型，标注的sDrive则是后驱车型，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱，硬件上存在区别。
若想激烈驾驶，华晨宝马X2专门提供了Sport运动模式，变速箱降挡动作比Comfort舒适模式要更积极、更果断一些，动力响应也有所加快，整体性能没有太大改观。ECO经济模式则是把“节奏”放慢，日常驾驶没觉得有多肉。从体感反馈来看，三种驾驶模式差异并不悬殊。
操控方面，华晨宝马X2采用电动助力转向系统，转向力度属于中等偏沉，手感扎实。方向盘虚位非常小，只要双手有动作，车头就会做出相对应的反应，华晨宝马X2具有很强的操控乐趣。
空间：日常基本足够
乘坐空间方面，身高170cm的体验者进入到华晨宝马X2的车内，将主驾座椅调整至正常坐姿。此时，头部距离车内顶棚有一拳四指，前排纵向空间表现不错，即便是黑色顶棚，也不会感到压抑。
前排主驾座椅的位置保持不变，体验者来到华晨宝马X2后排。此时，腿部空间有两拳，头部空间有一拳两指，日常坐两位乘客问题不大。传动轴的存在造成了后排地台中央凸起较高，若后排坐满三位乘客，中间乘客无法更合适落脚。
总结
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