1、发动机功率下降。当汽车在气温35℃以上、顺风或大负荷低速行驶时，发动机过热现象更加严重，进一步降低了发动机的充气系数，导致进入汽缸里的新鲜混合气数量减少，汽缸平均有效压力降低，发动机功率下降；
2、油耗上升。发动机温度过高时，易使窜入汽缸中的润滑油在高温缺氧条件下生成胶质积炭，积炭聚集在活塞顶、燃烧室壁、气门顶和火花塞上，形成炽热点，引发发动机炽热点火，产生不正常燃烧，因而易使发动机缸体和缸盖变形，甚至产生裂纹或翘曲，也易烧损缸垫，造成压缩终了时汽缸压力下降，油耗上升；
3、机件磨损。润滑油会因温度过高而氧化变质，胶质、沉积物黏附在活塞环、汽缸壁和其他零件的摩擦表面，降低了导热性。润滑油黏度下降，机油压力降低，润滑性变差，汽缸壁上的油膜在冲击载荷影响下强度减弱，从而加剧了机件的磨损。
汽车水温高会导致后果
发动机过热意味着发动机 冷却系统 的温度过高。 发动机温度过高的原因很多，高温后对发动机的损害也很多。接下来我们来说说高温会对发动机造成什么危害。
发动机水温过高的原因是什么？首先说一下过热对发动机的影响。第一个影响是发动机冷却系统温度过高后冷却系统管路可能爆裂，或者小暖水箱可能爆裂，导致驾驶室内电器元件进水损坏。
第二，会损坏发动机气缸垫。气缸垫损坏后，冷却液会进入燃烧室参与燃烧，连杆有一定概率弯曲。
第三
如果发动机温度过高，机油会太稀，发动机内部零件得不到有效润滑，导致发动机轴承磨损、曲轴拉伤、缸壁与活塞粘连加重。
接下来我们来说说是什么原因导致发动机温度过高:1。由于发动机冷却系统的冷却风扇损坏，发动机水温过高。
2发动机冷却系统的节温器打不开，导致发动机水温高。
3发动机冷却系统循环水泵损坏，发动机水温过高。
4发动机冷却系统散热器表面脏，散热不好，导致发动机水温过高。
汽车发动机高温对发动机有什么损害？
汽车水温高可能导致的后果：1、汽车水温过高会加速发动机的磨损，机油的润滑效果下降，不但会导致汽车油耗增加，还会加速汽车发动机的老化损坏。2、汽车水温长期过高的可能是活塞环拉缸等故障，长期行驶会导致发动机受损并会造成发动机永久损害。3、水温持续过高不下降会引起汽车水箱因过度高温引起爆裂现象。4、水温高的现象会加剧汽车发动机缸体温度的升高长时间高温会导致汽缸盖、汽缸体变形甚至损坏。二、汽车拉缸，敲缸的原因：1、超负荷运行新汽车或刚大修出厂的汽车各机械部件都存在一个合理的磨合期，磨合期内不能全速运转，转速不应大于标定转速的80%，由于在磨合阶，各配合面最有利的工作表面和润滑油膜还未形成，在这个阶段就以大负荷工作，将造成过热，局部产生高温熔蚀粘附，形成拉缸。2、活塞与缸套配合间隙过小从密封角度来讲，活塞与缸套配合间隙越小越好，但如果太小，发动机工作时，产生的高温使活塞、活塞环、缸套受热膨胀。由于活塞的膨胀系数比活塞环、缸套的膨胀系数大。因此，活塞受热后的膨胀量比缸套膨胀量大，这样将破坏活塞与缸套之间的油膜，导致拉缸。3、发动机温度过高由于发动机温度过高，使活塞膨胀量过大，消除配合间隙，造成拉缸。扩展资料汽车的保养1、冷却水的选用：应选用硬度低的河水，如井水，应进行煮沸软化后再用，最好使用防冻液。2、留心各部技术状态：如发现散热器漏水，应进行修理，若发现水泵、风扇旋转有摆动或发生异响时，应及时修复。如发现发动机过热，应及时检查是否缺水，若缺水应停机。待降温后添足冷却水。若节温器工作不正常引起发动机工作温度过高过低时，应及时修复或更换。3、风扇皮带紧度的检查与调整：风扇皮带紧度过小，不仅影响冷却风量并且使发动机工作负荷加大，而且因发生打滑而加速了皮带的磨损。如皮带紧度过大，会加速水泵轴承、发电机轴承的磨损。因此，在使用中应检查皮带紧度，必要时应给以调整。如不符合规定，可以通过改变发电机和调节臂的位置进行调整。4、定期清洗水垢：发动机使用一定时间后，水箱和散热器内会沉积水垢而影响散热，所以应定期进行清洗，清洗方法是在冷却系内加入足够的清洗液，浸泡一段时间后，启动发动机以低中速运转一定时间后，趁热放出清洗液，然后用清水冲净。5、在冬季保养汽车时，一定别忽视汽车冷却系统的保养，在水箱中加入汽车防冻液，而且是优质汽车防冻液，因为好的汽车防冻液不仅能防止结冰，而且能防止生锈和结垢，抑制泡沫产生，消除气阻，抑制铝制部件的点蚀和气蚀，保障水泵正常工作。6、在冬季保养时还应对汽车冷却系统进行清洗，因为在水箱和水道内的铁锈和水垢会限制防冻液在系统中流动，从而降低散热效果，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。7、清洗汽车冷却系统时用质量好的冷却系统强力清洗剂，能有效地把整个冷却系统内的铁锈、水垢和酸性物质完全清除干净，清洗下来的水垢不是大片脱落，而呈现 粉末状悬浮在冷却液中，不会堵塞发动机内的小的水道。而一般的汽车清洗剂，无法清除水道内的水垢和酸性物质，有时甚至会堵塞水道，并且要拆下水箱清洗。
汽车高温后对发动机有什么影响
现在很多车主都会发现自己的车在开着的时候会导致发动机温度过高。那么温度高的原因是什么，对发动机有什么影响？今天，我们就来和大家探讨一下。其实发动机温度高的原因是综合故障。主要包括冷却系统故障、机油问题和机舱冷却系统问题。一、冷却系统故障包括：1冷却液缺陷或防冻冷却液浓度过高。检查这个问题很简单，开一会车，检查发动机进气管和排气管温度是否接近，用手摸一下。2散热器堵塞，无法散热，高温影响发动机运转。二、机油问题：1油的粘度过高会导致温度过高。2机油燃烧过量会使发动机温度升高，从而影响发动机的正常工作。三、机舱冷却系统问题：1电子风扇是否运转正常。方法是在汽车高怠速运行十几分钟，温度升高后，检查电子风扇是否工作正常。2油门踏板和连杆安装调整不当。由于油门连杆安装调整不当，无法将调速器的负载控制杆推到满载位置，从而影响发动机功率。不管什么原因，你都应该去修理店维修处理。对高温机器不好。当我们意识到汽车发动机温度过高时，一定要及时维修处理，保证发动机能在正常温度下工作，有利于延长使用寿命，维护我们汽车的完整性。
对发动机的影响有：1、发动机的零部件膨胀会使各部件配合的间隙减小，加剧发动机磨损。2、使机油黏度降低，这种情况会导致各部件磨损加剧，导致发动机寿命降低。3、汽缸垫损坏，可能造成汽缸垫上的水道油道和气道的互流，机油流进水箱，水流进发动机机油等影响。
发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。
