宝马x3属于什么档次
虽然宝马X3的平台不如宝马5系，但50万左右的价格注定是高端车，是国内仅次于X5的高端SUV车型。
宝马X3是一款独具个性的SUV车型，引入了全新SUV运动型多功能车的概念，搭载了宝马专利的xDrive智能全轮驱动系统。
宝马X3将运动型多功能车独特的外形比例与经典创新的设计相结合。外观清新年轻，同时强调宝马品牌的设计特色，强大有力。
同时，宝马X3的内饰空房间可容纳5人，行李或运动器材很多，为您的出行提供了更多便利。目前，宝马X3是其家族中的最新车型。
X3再次发挥了宝马的技术精髓。驾驶室设计简洁明了，控制部件清晰准确。驾驶非常灵活，具有运动驾驶性能，转向非常准确，路感清晰。在多弯的道路上行驶，可以给驾驶者带来更多的乐趣，让你充满信心。
宝马x3属于什么级别车
宝马x3是一款高档车。宝马X3标配BMWxDrive全时四驱技术。这种电子控制系统可以确保驱动扭矩动态灵活地分配到前后轴。
宝马X3是德国汽车公司宝马制造的一款高级SUV车型。该型号机械采用BMW3系列底盘平台。很多车评人认为早期车型为了操控性驾驶感太硬，后期车型稍加修改就有所提升。宝马X3独树一帜，引入了全新SUV运动型多功能车的概念，并配备了宝马获得专利的xDrive智能全轮驱动系统。宝马X3将运动型多功能车独特的外形比例与经典创新的设计相结合。外观清新年轻，同时强调宝马品牌的设计特色，强大有力。目前，宝马X3是其家族中的最新车型。
宝马X3智能全轮驱动系统可以根据具体路况灵活快速地在车轴之间分配驱动力。BMWX3可以保证在急转弯、陡坡或湿滑路面上的牵引力最强。DSC传感器还可以识别车辆的转向不足，并立即做出反应，向后轮传递更多的动力。
宝马x4和x3哪个档次高
对比宝马x4和宝马x3，宝马x4的档次要高于x3。宝马X4是介于X3和X5之间的一款SUV。外观方面，宝马X4受宝马3系启发，前脸也出现了与中网相连的前大灯。尾部造型与新3系保持了较高的相似度，侧面线条与X6十分相似。动力方面，
宝马x4和x3哪个档次高
对比宝马x4和宝马x3，宝马x4的档次要高于x3。
宝马X4是介于X3和X5之间的一款SUV。外观方面，宝马X4受宝马3系启发，前脸也出现了与中网相连的前大灯。尾部造型与新3系保持了较高的相似度，侧面线条与X6十分相似。动力方面，宝马X4提前推出了20T和30T两个排量，其中20T有高低功率之分，最大马力分别为184和245，30T版本最大马力为306。X4融入了X Coupe Concept的概念。
宝马X4概念车型于2013年北美车展(底特律车展)亮相。该车内饰代号为F26，量产版X4将于2014年上市。宝马X4概念车在今年的上海车展上首次全球亮相，其量产车型将于明年上市销售。宝马官方表示，自X系列车型上市以来，已经生产了270万辆宝马X系列车型，X4的推出显然是为了扩大X系列车型的阵营。
但是x4卖的不是很好，因为宝马x4的车实用性不是很强，相对只适合年轻人。但是有能力消费宝马x4的年轻人比较少，所以买的人比较少。
考虑到追求个性和回头率，适合买宝马x4，而考虑到实用性和保值性，宝马x3更好。
宝马X4发动机型号
宝马x4采用了代号为b48的20升涡轮增压发动机，这也是宝马的模块化发动机。
宝马x4搭载两款发动机，一款是20升涡轮增压发动机的低功率版本，另一款是20升涡轮增压发动机的高功率版本。
低功率版本的20升涡轮增压发动机拥有184马力和290牛米的扭矩，这款发动机可以在5000至6500转/分钟时输出最大功率，在1350至4250转/分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。
与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。
高功率版本的20升涡轮增压发动机拥有252马力和350牛米的扭矩，这款发动机可以在5200至6500转/分钟时输出最大功率，在1450至4800转/分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。
与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。
宝马x4的前悬架采用双球节独立悬架，后悬架采用五连杆独立悬架。
宝马x4配备了适时四驱系统和多片离合器中央 差速器 。
如果对宝马x4感兴趣，可以去当地宝马4s店试驾。
宝马x4和x3哪个档次高 @2019
宝马x3和雅阁是一个级别吗？
宝马X1定位为紧凑型SUV，宝马X3定位中型SUV，宝马X3的车身尺寸更大一些，宝马X3的内饰也更加豪华，配置更加丰富。
1、车身尺寸
x1长宽高为456518211620。x3长宽高为471718911689。X3的三围都比X1大了一圈。
2、市场定位
x1是针对国人的喜好而打造的特供车型，座垫短小，后排空间大，相比x3甚至x5都不占下风。而x3则是全球车型，并未向中国市场有所妥协，原汁原味，尺寸自然在以大至上的市场中占不到便宜。
3、动力系统
x1的发动机(高配20t除外)变速箱，驱动方式，已然背离了宝马的精髓所在，说白了，只是一个挂标车。当然价格也是低，毕竟档次层次不一样。
适合喜欢宝马品牌，喜欢suv但财力有限的朋友。x3全系标配B48 20T 发动机，8AT变速箱，适时四驱加持，车内内饰用料以及豪华氛围的营造都比x1要强不少，后排空间不比x1，但沙发够宽大，也可以满足日常使用。
宝马x3和奥迪q5l哪个档次高
宝马X3是SUV，和雅阁是不同车型没办法对标。
雅阁车同宝马三系，奔驰C级和奥迪a4还是差了一个等级。
宝马x3对标的车有奔驰GLC，奥迪Q5L，沃尔沃XC60，雷克萨斯NX， 英菲尼迪QX50等。
宝马x3对比途昂x谁档次高？
就品牌价值来说宝马X3是要高于Q5L一些。
就品牌价值来说宝马X3是要高于Q5L一些，从它们的定位就能看出，奥迪是BBA里面走性价比路线的靠价格战来增加自己的竞争力，而现在的宝马SUV在外形方上面子工程做得非常到位，宝马X1看起来像宝马X3，而X3如果不看尾标的话也很容易看成是X5。
两车均为各自品牌旗下的“中坚力量”，承上启下，责任重大，配置和价格控制都是一场博弈。车头部分，两车家族设计元素到位，奥迪：横辐多边形大嘴，宝马：天使眼＋双肾肾进气格栅。大灯配置方面奥迪Q5L配备了矩阵式LED大灯宝马X3配备的是自适应的远近光LED大灯论功能上还是灯厂＂奥迪更强一些。
两车车尾同样具备极高的家族风格辨识度，奥迪Q5L棱角更多，宝马X3则偏圆润。45TFS都代表了自家高功率版本的2．0T。前面两者都是势均力敌，到了排气管就有了区别奥迪Q5L虽然有外露式排气，但实则为装饰物，真正的排气隐藏在下方；而宝马X3则为两个真实排气。
内饰风格各有各的特点，是Q5L完全有能力再设计科技一点，就像新A4L那样X3比之前好不少，但质感仍旧一般，材料纹理太粗。就粗细而言，Q5L的更细一些，X3稍粗，此观点同样适用于M套件版本的X3。
握感都不错，只是看起来Q5L的平底方向盘运动感更强一些。多媒体系统X3胜出，不仅屏幕更大，比例更舒服界面更美观，而且还支持触摸和手势操作。就内饰而言奥迪Q5L的略显素雅，而X3的内饰也不够大方的感觉。
动力部分：奥迪Q5L配备了2．0T发动机，最大功率252马力，峰值担矩370牛米。宝马X3为B48的2．0T发动机，最大功率252马力，峰值扭矩350牛米。
宝马x3和3系是一个等级吗
从品牌的角度来说肯定是宝马更胜一筹，毕竟中国的消费者非常注重面子。但是大众的品牌也不差，对于途昂这个级别的车型支撑力还是足够的。
说到车型级别，这是宝马X3相比途昂X的区别之一。途昂X相对于宝马X3的优势正是级别上的优势。途昂X是中大型SUV，而宝马X3是中型SUV，途昂X的尺寸更大车内空间更加好，但宝马X3满足家用空间需求是没有问题的。
从整体的价格水平来看，宝马X3显然要更高一些，在39-48万之间；而途昂X则稍微低一点，在29-44万之间。作为中大级别的SUV，途昂X的配置也是要比宝马X3更加丰富的。
拿X3的xDrive28i豪华套装（4258万）与途昂X的530 V6 四驱尊崇豪华版（4099万）相比，途昂X多了主动悬架、膝部气囊、无线充电、后排座椅加热等实用性更高的功能；虽然宝马X3比途昂X多了一套主动安全系统，但这一版本的途昂X终端有7万多的优惠，而宝马X3并没有，怎么算都是途昂X性价比更高。
宝马x3和3系不是一个等级，毕竟一款是SUV车型，一款是轿车，而且从价位来看，宝马X3和宝马5系大体是一个等级的。
截止2021年10月，宝马X3的平台和3系的平台没有区别，宝马X3的平台和3系的平台都是使用的CLAR平台，该平台最早应用于新一代7系上，已经大面积普及在宝马车系上，除了X1这样的前驱车型，新一代的宝马车系基本都使用了该平台。
除了3系外，6系GT作为5系的GT的替代车型也采用宝马最新的CLAR平台进行打造，同平台的车型还包括全新5系和全新7系。
全新宝马8系也是采用与全新7系相同的CLAR平台打造，轻量化技术的运用将大幅降低车身重量，在改善操控的同时也会带来更好的燃油经济性。新车将推出敞篷版、硬顶版以及四门版共三种车型。
首先3系一直都是这个级别里面的操控标杆，也凭借这一点成为了宝马的招牌车型，不过这一代的宝马3系更多的在舒适性上面进行了提升，整个底盘和操控质感不说倒退吧，我个人觉得对比上一代产品来说，操控感受是没什么进步的，但是舒适性的提升的确还是蛮大的，而且内饰也更加的精致了。
从外形来说，这一代的3系外形看上去要更加的扁平，运动感也很出色，配置还算丰富，而且车内的储物空间表现也很好，转向的稳定性和高速动力表现都不错，而且我个人还觉得这一代车型的隔音表现还是很不错的，除了风噪控制的一般。至于其它不足的话，而且后排地板的凸起稍微有点高，而且低配车型的音响效果一般。
至于宝马X3，很多人觉得相比奥迪Q5L和奔驰GLC，这款车没有加长，可能空间会有问题，但是就实际的体验来说，这个车的后排其实是能满足家用的需求的，只是没有另外两个那么宽敞而已，而且后备箱的容积也很不错，再加上SUV车型本身垂直高度比较高，空间的通透性和头部空间都会有更好的表现。
至于驾驶质感，因为X3的重心比较高，其实没有办法直观的和轿车对比驾驶质感，但是就SUV这个定位来说，X3的驾驶质感还是很不错的，算是同级别里面比较优秀的了。
至于不足的话，悬架和减震稍微硬了一点，而且车内顺手的储物空间表现比较一般。总之这两款车如果是考虑到功能性，作为家用车X3的表现我个人觉得会更好一点。
