1、定期清洗发动机内部是汽车常规养护不可或缺的项目之一。发动机工作于高温环境下，机油在高温下会生成积碳、胶质，由于我国油品质量相对较差，含硫、磷较多，这些物质窜入发动机内部后会生成酸性物质腐蚀发动机；
2、因此发动机内部积累了大量的积碳、胶质以及油泥和一些有害物质，从而影响机油的流动性，降低机油对发动机的保护，加剧发动机的磨损，增加发动机大修的机率，缩短发动机使用寿命；
3、最常见的问题，就是在行驶8-10万公里后，发动机出现烧机油现象。造成这种问题的主要原因就是发动机内部积碳过多，造成活塞环卡死，以及酸性物质腐蚀油封等橡胶件，从而导致发动机密封不严，机油缺失，严重的会出现冷启动或急加速时冒蓝烟，此时只能拆解发动机进行维修。
汽车发动机有必要清洗吗？
有必要的。发动机长时间没有清洗保养、机油更换周期较长、道路情况恶劣的汽车或者已经行驶了4万－5万公里的汽车建议进行清洗。
大家口中的发动机内部清洗，应该是指清洗发动机内的油泥和积碳。平时用车的时候定期用点“燃油添加剂”就能解决部分油路问题，其实刚两三万公里的新车没想象中那么多积碳。那发动机油泥的清洗呢？
鉴于你的车辆里程，一般情况下如果你的车开起来没有什么异常，尤其里程较短车辆，做发动机的内部清洗几乎是没有必要的。
那么专门油泥清洗有没有必要？
不少修理厂和4S店肯定会挂出或者让你看一些发动机内油泥严重的图片，让你去做他所谓的“发动机内部清洗套餐”。但真实的情况是：如今的机油已经不单单只起到润滑作用了，现在的机油还有清洁成分，能够有效的带走发动机内的污垢。只要使用的机油品质没有问题并且定期保养，基本就不会有什么问题。
还有些车主保养习惯不好，机油超期使用，过期了也不更换，或者机油已经变质，这样机油的清洁和润滑效果都会大打折扣，长久以往，发动机内部的油泥、积碳就不再是只有一点点了。
油泥附着在气缸壁上也会增加磨擦，导致油耗身高。同时，脏污的机油会引起机油压力不足，从而导致带液压挺杆的气门失效，引起发动机异响、怠速不稳、发动机功率下降等故障。虽然一般机油都有清洁作用，但是油泥一旦产生，更换机油时也不会随之排出，更会污染新的机油。
对于一些发动机长时间没有清洗保养、机油更换周期较长、道路情况恶劣的汽车或者已经行驶了4万－5万公里的汽车来说，简单的更换机油已经不能够保持发动机内部清洁，这时候就要进行综合类的发动机清洁养护了。
发动机清洗有必要吗？
发动机清洗有必要，全面清洗发动机舱时，可以对汽车的发动机舱有更好的了解，尤其是对发动机表面、线路表面、塑料橡胶等部分进行清洗后，可以让发动机快速的散热，起到保护发动机舱内线路的作用。清洗发动机舱的好处：1、驾驶心情轻松：发动机舱清洗之后，表面比较干净，干净的发动机舱可能给驾驶员带来愉悦的驾驶心情；2、避免部件损坏：发动机舱并不是完全密封的，车辆运行过程中会有空气和灰尘进入发动机舱，时间长了灰尘就会变成一层硬壳凝固在零件、电线、油路上，加上其他杂质，会影响发动机舱内的其他部件的使用寿命，增加车主的养车成本；3、检查发动机是否漏液：进行发动机舱清洗时，可以及时的检查发动机舱内的问题，如果发动机出现漏油漏液的情况，通过清洗发动机舱可以及时的发现，对于保证车辆的良好运行很重要，发现发动机漏液需要及时处理，避免对电线和管路造成腐蚀。发动机清洗有必要吗
发动机清洗有必要。
汽车发动机清洗是有必要的，如果长时间不清洗发动机，发动机内部各零件上就会产生积碳、油泥等杂质，很容易造成油管阻塞，进而影响汽车的驾驶体验与驾驶安全，一般4S店都会给车主提供保养、清洗发动机等服务。
一般为3-5万公里左右就需要进行清洗了。发动机清洗项目一般针对的是发动机内部的各种油路，其注入方式和流动的路径和机油是一致的，所以往机油箱内加入发动机清洗剂是很多人愿意选择的清洗方式。
要想让自己爱车的发动机始终保持在一个比较好的状态，车主在平时也需要注意自己的驾驶习惯，不要猛踩油门、刹车，不常在恶劣环境中行驶，定时对爱车进行保养都是可以减轻发动机内积碳产生的。
汽车发动机保养方法
1、定期清理水箱
锈迹和水垢会限制冷却液的冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。所以要定期清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢。
2、定期更换机油及滤芯
任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化，为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中。
3、保持曲轴箱通风良好
现在大部分汽油机都装有PCV阀，但窜气中的污染物会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。因此，须定期清除PCV阀周围的污染物。
