冷车启动怠速2000转每分钟是不正常的,正常的冷车启动怠速在800到1000转每分钟。
夏天冷启动怠速基本在800转每分钟左右,冬天冷启动怠速能上升到1000转每分钟。冬天冷启动时转速高是工程师刻意设计的,因为冬季室外温度较低,发动机正常工作需要达到一个正常温度,所以工程师就让怠速升高,这样发动机可以快速升温。
一般家用车发动机的正常工作温度在90到95摄氏度,低于正常工作温度时,发动机效率很低,并且燃油消耗量也很高。高于正常工作温度时,发动机内部会出现异常磨损,甚至会出现拉缸。
冷却系统的作用不仅是散热,而是让发动机始终处于一个正常工作温度区间。
冷车启动怠速如果到达2000转每分钟,建议及时去修理厂或4s店维修。冷车启动时转速不宜过高,因为此时机油还没有到达需要润滑的部位,转速过高会导致发动机出现严重磨损。
冷车启动后,不用原地热车,正确的做法是挂挡开车,这样可以增大发动机负荷,让发动机更快的到达正常工作温度。原地热车只会浪费汽油,打着火后挂挡开车还可以让变速箱尽快达到正常工作温度。
凉车启动怠速高,1800-2000转。
汽车冷启动怠速高一般情况下都属于正常现象。
目前汽车配置都很高,行车电脑已经越来越高级,有些你不知道的事电脑就替你默默解决了。有些车子冬天启动,来不了两步就开不动了。
很多人以为是车辆本身有毛病,其实这是车辆自身的冷保护;而冷启动怠速高也是汽车电脑的工作之一,转速高低根据发动机不同也有很大不同。
怠速对汽油机影响:
1、经济性
由于发动机经常需要工作在怠速状态下,据统计城市机动车约有30%的燃料消耗在怠速阶段。因此降低怠速工况的燃油消耗是十分重要的,这也是怠速控制的要求。而降低怠速燃油消耗的主要措施是降低怠速转速。国外的研究表明,怠速转速每降低100r//min,相当于每加仑汽油多跑一英里。这就要求发动机怠速工况下,当受到外界干扰时转速不能偏离理想怠速转速太多;
2、排放性
汽油机在怠速工况下,缸内残余废气很多,为保证燃烧稳定,需要加浓混合气,因而燃烧不完全,产生大量CO和HC有害排放物。
实验证明怠速转速越低,废气的稀释作用越明显,这会使CO和HC的排放浓度进一步增加,所以提高怠速转速对减少CO和HC的排放是有利的。相关资料和实验证明当汽车发动机怠速转速从700r/min讯提高到800r/min,CO下降10%,HC排放量下降15%。