宝马x5怠速忽高忽低是什么原因
宝马x5怠速的原因有进气管泄漏、燃油系统堵塞或故障、怠速控制阀故障、积碳、怠速空气孔堵塞、怠速装置故障、个别气缸火花塞火花微弱、个别气门密封不严、点火时间早或晚、怠速调整不当等。
1.进气管泄漏
进气系统中存在大量的进气歧管或各种阀门，其泄漏会让本不该进入的气体进入，导致进气歧管中混合气体浓度过高或过低，最终导致发动机怠速不稳或高低不一。
2.燃油系统堵塞或故障
由于燃油箱盖的通气孔堵塞，燃油箱开关、燃油滤清器和燃油箱与化油器之间的油管部分堵塞，导致汽车怠速时无法得到相应的燃油量，导致混合气稀释，发动机怠速不稳。
3.怠速控制阀故障
电喷发动机怠速大多由怠速控制阀控制。ECU会根据发动机转速、温度、油门开关等信号控制怠速控制阀的开度，从而保持发动机怠速的稳定。一旦出现故障，进气会分配不均，发动机怠速时功率会忽高忽低。
4.碳沉积
这里的积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等。这些位置与发动机的功率输出密切相关。当发动机积碳过多时，汽车的点火能量会降低，进气效率降低，最终导致发动机动力输出不稳定，怠速抖动，加速无力。
宝马x5档位锁了怎么办
宝马的x5挡被锁住了。熄火后如果还在D挡，变速箱保护会被锁住。挂挡到N档，拉手刹，再挂到p档，如果还是不能启动，拆下电池负极，关闭电源15分钟，再尝试连接电池。如果还是不行，我们将不得不打电话给4S寻求帮助。
作为年度改款车型，2020款宝马X5在外观和内饰设计上并未进行调整，但在换代后依然延续了2019款车型的优秀设计。身材魁梧，运动感十足，内饰也比之前的车型更加豪华。这次新车改款的重点是配置的调整。
售价84.99万元的xDrive40i专属M运动套装依然是2020款宝马X5的顶配车型。改装后取消了中控系统的手势控制功能，增加了前排座椅主动通风和原厂行车记录仪。此外，在座椅配色和材质方面，2020款宝马X5部分车型增加了更具个性化定制的美利奴羊加长真皮可选颜色，包括象牙白、棕色、黑色、象牙白+深蓝色拼接色，可选价格在135-195万元不等。在此基础上，顶配车型还可以选择定制咖啡或黑色美利奴羊皮革，可选价格为5万元。
动力方面，2020款宝马X5继续搭载2.0T直列四缸和3.0T直列六缸发动机，最大功率分别为265马力和340马力，峰值扭矩分别为400牛米和450牛米。传动系统标配8速自动手动变速箱和xDrive四轮驱动系统。
