宝马x5顿挫感严重是怎么回事
宝马x5的严重顿挫一般是由于发动机点火系统工作状况不佳，如点火品质较弱或间歇性失火，或电子燃油喷射系统工作状况不佳，如燃油压力低或喷油器积碳或粘胶导致喷油雾化不良。
自动变速箱的车起步有倒退，这很正常。开车时要想快速加速，需要深踩油门。此时，自动变速箱会自动降挡提高发动机转速，当转速达到一定高度后再升档。升档后速度会有明显的下降，所以会有相对明显的挫败感。这种情况经常发生在档位较少的自动变速器车型上，例如4速自动车型。自动变速箱的车辆启动后，如果想平稳行驶，可以在适当的时候轻轻踩下油门踏板，变速箱就会自动升档，此时换挡顿挫感较弱；想要保持良好的加速性能，需要深踩油门踏板，自动变速箱会以更高的速度换到更高的档位，此时换挡顿挫明显。
很多情况下，自动变速器的故障并不是由于内部阀体损坏造成的，而是由于内部顽固的污垢和杂质，特别是阀体内部污垢和杂质的堆积形成堵塞，导致无法有效调节油压而发生故障、冲击和打滑。同时，变速箱的高温问题也不容忽视。高温会破坏自动变速器油的质量和摩擦特性，增加摩擦磨损，变速器噪音随之而来。同时，变速器内部(如阀体)也会产生油泥(杂质或污垢)，造成变速器磕碰和冲击。如果温度超过120℃，橡胶密封材料将开始硬化，最终导致泄漏和液压降低。如果温度较高，变速箱开始打滑，进而使温度升高。如果不及时解决，变速箱就会报废。
宝马X5多久保养一次
首保10000公里。一般来说，第一个保险项目是更换，还有一个整车检查。20000公里需要二次保养。这些项目是机油更换，空空气过滤和空空气过滤。一般新车保养项目可以在新车保养手册中看到。
外观方面，新一代采用了全新的设计风格，整体视觉效果更加年轻化、运动化。宝马标志性的肾形进气格栅采用一体式设计，两侧配有锐利的D型大灯，让新车看起来更具攻击性。车身侧面的腰线也是全新的设计:从前翼子板开始，一直延伸到后侧；突然，中间部分向上弯曲，然后到达尾灯的上部，创造出向前俯冲的视觉效果。整体造型还是很像宝马的，前悬架短，车头长，线条紧实有力，大五轮，车身前后比例协调，和谐地融为一体，很少有车能达到如此强烈的运动感。内饰方面，新一代宝马x5更注重科技感和豪华感，为此增加了大量的电子科技元素。最引人注目的是12.3英寸双屏设计。中控屏内置i-dive 7.0系统，具有多手势控制、智能互联、自然语音识别等多项高级功能。屏幕界面也可以根据驾乘人员的喜好和习惯自由定义。配置方面，新一代宝马x5标配M运动多功能、M运动套装、、智能触摸按键、亮晶内饰组件、智能感应氛围灯、自动泊车、apple carplay、智能互联座舱、手势控制系统等。专属车型还拥有前排舒适座椅、电动调节、电动腰部支撑、高级四区、全彩抬头显示系统、harman/rdon高级音响系统、手机无线充电和wi-fi热点。安全配置方面，新一代宝马x5标配双前排座椅、前后头部气囊、驾驶员和前排乘客气囊、自动防眩目驾驶员侧后视镜、主动保护系统、X型智能激光大灯、led雾灯、全led 3d悬浮尾灯、远光灯自动控制和防撞辅助。专属车型还增加了专业驾驶辅助系统和增强型停车辅助系统。
宝马x5顿挫感严重是怎么回事
宝马x5顿挫感严重一般都是由于发动机点火系统的工作状况不良造成的，比如存在点火质量过弱或者是存在间歇性断火的现象，也可能是由于电子燃油喷射系统的工作状况不良造成的，比如燃油压力过低或者是喷油嘴存在积碳或结胶等进而导致喷油不畅雾化不良的状况造成的。自动挡的车起步出现顿挫正常情况。如果行驶中想要急加速，需要深踩油门，这时自动变速箱会自动降低档位提升发动机转速，当转速达到一定高度时再升档，升档后因为转速会有一个明显的下降，所以会产生相对比较明显的顿挫感。这种情况多出现在档位较少的自动挡车型上，如4档自动的车型上。自动变速器的车辆起步后，如果希望平稳行驶时，可以在适当时候轻踩油门踏板，变速器就会自动升挡，此时换档顿挫感较弱；如果希望保持较好的加速性能，需要深踩油门踏板，自动变速器会在较高车速时升入较高档位，此时的换档顿挫感较明显。
自动变速箱出现顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时，变速箱高温的问题也不容忽视。高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时油泥(杂质或脏污)亦会在变速箱内部产生(例如阀体)，导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120℃，橡胶密封材料会开始变硬，最后导致渗漏，液压降低。如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高。如不及时解决，变速箱就会报废。
（图/文/摄： 李雄威）@2019
