奔驰S级轿车是奔驰汽车旗下推出的一款大型车，这款车的官方指导价格为84.28-169.28万元。
在动力方面，奔驰s搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，值得一提的是，这款车同时还采用了48V轻混系统，这台发动机的最大功率为220kw，最大扭矩为400牛米。
新款奔驰s采用了最新的家族式设计风格，汽车的前脸采用的是双三幅式进气格栅，汽车前脸采用的大灯组具有非常高的辨识度。
从汽车的尾部来看，这款车与上一代车型相比并没有发生太大的变化，依旧是充满了奔驰优雅的高贵气质，汽车的尾灯同样采用的是LED光源，点亮之后的效果也非常的出众。
汽车尾部的排气管经过了镀铬处理，整体的视觉效果非常不错。
这款车搭载的是ISG启动发电一体机和电池组构成的48V轻混动力系统，与之搭配的动力电池容量为0.99kwh，在动力方面的表现是非常优秀的。
奔驰w220s430多大马力
258马力。奔驰w220s的2.0t发动机拥有258马力。2.0升涡轮增压发动机最大功率为190kw，最大功率转速为5800转每分钟，最大扭矩为370牛米，最大扭矩转速为1800到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
梅赛德斯·奔驰（德语：Mercedes-Benz）是一家以豪华和高性能著称的德国汽车品牌，总部设于德国斯图加特，是戴姆勒公司旗下的成员之一。旗下产品有各式乘用车、中大型商用车辆等。2022年4月27日，奔驰公司披露2022年第一季度业绩，第一季度实现调整后的息税前利润53.01亿欧元，同比增长19%，超过分析师平均预期的47.7亿欧元；实现营业收入348.58亿元。
2.0T的发动机最大可以压榨到多少马力？
我来分享一下，估计题主是想问2.0T发动机的性能极限是多少马力，今天我们一起来看看原厂2.0T民用发动机的极限。声明一下：不考虑民间大神的各种改装版本，也不考虑赛车发动机。
1.三菱Evo X FQ440 4B11T最高性能440匹2014年，三菱为了庆祝其英国分公司成立40周年而推出了一款限量高性能版本Evo，也就是Mitsubishi Evo X FQ440 MR。这个车只在英国销售，而且限量只有40辆。
Evo X FQ440 MR4在普通版本的B11T 2.0T涡轮增压发动机上进行了进一步的强化，三菱工程师升级了HKS涡轮增压器，高流量喷油器，进排气系统和中冷系统，重新调教了ECU。
在经过了一系列的强化之后，这台4B11T的最高功率可以达到惊人的440 Hp马力，峰值扭矩559 Nm。这在原厂2.0T中可以算是傲视群雄的存在了。不过由于Evo X FQ440 MR4仅仅限量40台，严格意义上不算是大批量生产的发动机。
2.奔驰AMG M139 最高性能421匹奔驰最新的代号为M139 的AMG 2.0T发动机是当之无愧的当今最强原厂量产2.0T发动机。M139由奔驰的AMG部门开发，匹配新一代奔驰AMG A45和CLA 45车型。
M139发动机的普通版本就能够达到387马力（285kW），S版本性能高达421马力（310kW），500Nm。虽然性能略低于上面说到的三菱Evo X FQ440 4B11T，但是奔驰M139是真正大批量生产的发动机，这意味着如果想买还是能买到的。
3.奥迪EA888 最高性能420匹400马力以上的2.0T大众和奥迪也干过，而且是在大家最熟悉的大众EA888 2.0T平台上做魔改。
同样在2014年，奥迪搞了一个TT420概念车，采用大家熟悉的EA888三代发动机魔改，最高性能达到420马力（310kw），峰值扭矩450Nm。
当时大众也做了一个类似的EA888魔改项目：高尔夫R400。R400的目标是超过400马力，最终把EA888的性能提升到了414马力。
不过由于奥迪还想给他的EA855 2.5T 直列5缸发动机留下性能发挥的空间，因此奥迪和大众最终放弃了2.0T的TT420和R400，这意味着上最强魔改EA888并未真正进入量产。
以上信息供大家参考，欢迎大家在留言区讨论！对汽车和发动机感兴趣的朋友可以关注我，谢谢！
别克新出一台好车，起步21.99万配2.0T发动机，年轻人不要错过
别克推出了旗下全新中型SUV—昂科威S，今天我们就说说这款车。
别克昂科威S在各方面都有着比较明显的变化，车身长宽高分别为4662*1883*1631mm，我们对比一下别克昂科威的尺寸：4686*1839*1686mm，由此可以看出，昂科威S相对之下缩短了车身的长度，加大了车身宽度，并且降低了车身的高度。
所以在外观设计上，别克昂科威S有昂科威的影子，但是更低更宽的车身则让它更富有时尚和运动特征，别克昂科威S全系标配了轮廓锋锐的LED车灯，高配车型为像素式车灯，和昂科威相比中网造型变化不大，但是大幅缩小了面积尺寸，而保险杠是变化最明显的地方，采用了造型略显夸张的运动造型，并且将进气口包围在其中，让其前脸更加凶猛。
降低的车身高度，让别克昂科威S的侧面显得修长匀称，车门处的设计富有层次感，提升了光影交错的视觉效果，配合上分段式的腰线设计、熏黑处理的运动轮毂，让这款车的侧面变得非常耐看，属于越看越好看的类型，相比于别克昂科威来说的话，颜值提升了不是一星半点。尾部同样采用了层次分明的设计，进一步提升了外观的设计感，也让别克昂科威S成为家族里的“颜王”，从各种角度去看都非常漂亮。
不仅仅是外观，别克昂科威S的内饰设计，也和昂科威有了明显的不同，中控屏采用了更大的驾驶员倾角设计，从角度来看完全是为驾驶者服务，提升了车主对车辆的控制便捷性，但是这里提醒，不管中控区的设计多么方便操作，都不要在行车过程中进行复杂操作，安全才是第一位的。
在中控屏的下方，是尺寸缩小的出风口，以及同样缩小了面积的空调控制区，与昂科威相比多了一个开放式的储物格，并且将换挡杆变成了按键式的换挡方式，这也是最新颖有趣的一个变化，让换挡变得更加有仪式感。作为一台起售21.99万，顶配27.99万元的全新SUV，别克昂科威S内饰用材和做工也比较扎实，整体美观细节精致。
此外，别克昂科威S的轴距为2779mm，比昂科威长了49mm，对于汽车而言这是一个较大的提升，所以昂科威S的车内空间就变得宽敞，后排的乘坐空间以及后备箱的装载能力，也比昂科威更加的实用。在配置方面昂科威S也表现得可圈可点，3种驾驶模式、倒车车侧预警、可开启全景天窗、无钥匙系统、远程控制、方向盘换挡、液晶仪表盘、主动降噪、手机互联、车联网等等都是标配，高配车型的配置则要更加丰富。
动力方面，别克昂科威S全系搭载的2.0T发动机，最大马力为237匹，峰值扭矩为350牛米，匹配9速手自一体变速箱，就这台2.0T发动机的动力参数而言，没有昂科威28T的2.0T发动机高（260马力+400牛米），但是百公里加速为7.5秒，则要比昂科威28T快0.7秒，就动力储备而言已经足够家用，工信部综合油耗7.2L，也比昂科威要低。别克昂科威S的底盘采用了前麦弗逊，后五连杆独立悬挂，具体的驾驶感受，等咱亲自试驾之后，再行和大家分享。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
盘点地表最强2.0T发动机，这11款一定要知道，各个性能出色
因为环保的要求，目前小排量汽车发动机已经成为了主流，2.0T已经算是一般家用代步车的巅峰排量，那么问题来了，目前市面上谁家的2.0T发动机最好呢？今天我们就盘点11款堪称地表最强的，想要和人吹牛就一定要了解一下，虽然动力有强弱，但是从技术和实力来说排名不分先后。第一款：通用LTG 2.0T
这款发动机最大马力能达到279匹，峰值扭矩为400牛米，升功率达到了139.5马力/L，也是通用集团的核心发动机，只是很可惜的是，在凯迪拉克国产之后，通用因为种种原因降低了它的功率，不过我们还是能够在ATS-L等老款车型上找到，以ATS-L为例百公里加速6.2秒，已经足够快了。
第二款：大众EA888-GJH?2.0T
大众的EA888已经是蜚声海外，也是大众造车技术的核心之一，但是有几个人知道，这款发动机的最大马力可以达到290匹，峰值扭矩达到380牛米，升功率为145马力/L。搭载的车型代表就是大众高尔夫R，百公里加速4.8秒，是无数人梦想的性能小钢炮。
第三款：本田K20C3 2.0T
本田的地球梦发动机现在也是红遍大江南北，但凡了解一些的朋友，也都能说出个一二三来，而它的2.0T发动机最大马力为272匹，峰值扭矩为370牛米，目前搭载的车型有冠道、URV等车型，其中搭载这款发动机的本田冠道，百公里最快可达到7.8秒，对于一台中型SUV来说已经足够强劲了。
第四款：阿尔法罗密欧GME-T 2.0T
阿尔法罗密欧，来自意大利具有超跑血统的汽车品牌，旗下的Giulia和Stelvio也是少有的，能够在运动性能上超过宝马3系和X3的车型，那么这台2.0T的发动机也是功不可没，最大马力280匹，峰值扭矩为400牛米，Giulia百公里加速5.2秒，Stelvio百公里加速5.8秒，强不强你来评价一下。
第五款：保时捷水平对置2.0T
论2.0T发动机哪家强，怎么能没有保时捷的水平对置发动机呢，最大马力300匹，峰值扭矩为380牛米，搭载在718和Macan上，当然718作为一款跑车有着自重优势，所以百公里加速为4.9秒，而Macan的实测百公里加速为6.24秒，谁也不能说它跑得慢啊。
第六款：路虎捷豹INGENIUM 2.0T
直到现在还有人认为，路虎捷豹依旧沿用着福特的发动机，殊不知人家早就研发出来了自己的2.0T发动机，而且荣获过沃德十佳，这款发动机目前普遍搭载在路虎和捷豹的多款车型上，最大马力为300马力，峰值扭矩为400牛米，最具代表性的就是捷豹XE，百公里加速5.7秒。
第七款：宝马B48 2.0T
宝马的2.0T发动机，已经在汽车江湖上纵横良久，目前也适用于旗下的绝大多数车型，甚至宝马X5、7系这样的旗舰车型也不能免俗，这款发动机最大马力为265匹，峰值扭矩为400牛米，关键是采埃孚还给人家量身搭载了变速箱，强不强看看宝马730Li，百公里加速6.3秒，这可是一台D级大型轿车。
第八款：沃尔沃Drive-E T6 2.0T
沃尔沃不仅仅在安全性上有着十足的亮点，在发动机的研发和调教上也是功力深厚，其T6版本的2.0T发动机，最大马力320匹，峰值扭矩为400牛米，让沃尔沃XC90这样的中大型SUV，只需要6.5秒就能完成百公里加速，比宝马X5 30i还要快上0.4秒，就百万以内的同级别车型来说，沃尔沃XC90是加速最快的，表现已经不输一些3.0T发动机。
第九款：本田K20C1 2.0T
又是本田，这款发动机很多朋友可能从来都没有听过，也是K20系列的高功率机型，最大马力为320匹，峰值扭矩为400牛米，搭载的车型可是大名鼎鼎，那就是思域TYPE-R，这款车百公里加速为5.7秒，在纽北赛道上的成绩惊人，有时候辣哥觉得，如果这款车能改为后驱或者四驱，会不会更快一些。
第十款：奔驰M139 2.0T
说到2.0T发动机怎么能没有奔驰呢，这款M139发动机有两个版本，普通版本最大马力为387匹，峰值扭矩为475牛米，而S版本的最大马力为422匹，峰值扭矩为500牛米，如果想要入手的话，AMG A45算是其中最便宜的车型，百公里加速3.9秒，已经可以媲美一些超级跑车了。
第十一款：三菱4B11T 2.0T
三菱虽然在汽车市场上有些表现疲惫，但它毕竟曾为多个车企提供发动机，所以在这方面还是有真功夫的，今天说的这款2.0T发动机，最大马力为280匹，峰值扭矩为366牛米，搭载在EVO上，现在想要一台实在太难了，而且这款发动机最强之处在于，几乎深不可测的改装潜力。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
新款福特探险者、星途凌云S领衔，盘点9月将上市的5款新车
很快，时间就来到了9月份，对于孩子们来说，又可以去到学校学习新的知识、和相隔两月不见的同学们重逢了。而对于想要买一台新车的家长们来说，9月也算是正式迎来了“金九银十”的买车旺季。那既然如此，在9月份的这一时间段里，我们可以买到哪些新车呢？今天我就给大家来好好地盘点一番。
第一款，新款福特探险者
上市时间：9月6日
长安福特在9月6日即将上市中期改款的新款探险者车型，作为一款中大型SUV，目前新车已经开启了预售，预售价格区间为30.98-37.98万元。
从外形上来看，新款探险者依旧保留了其方正的造型，而变化则在于前脸采用了大尺寸的进气格栅搭配点阵式+横幅式的镀铬中网设计。对于这一新的外观设计，不知道大家觉得如何，感兴趣的朋友可以留言说说看。
内饰采用了全液晶仪表盘搭配三幅式多功能方向盘，中控部分则采用了与全新蒙迪欧一样的贯穿式多媒体显示屏幕，看上去科技感还是蛮强的。
动力方面，新款探险者将继续搭载2.3T发动机，最大功率276马力，最大扭矩425牛·米，传动则会匹配10AT变速箱，百公里加速时间为7.6秒。
一句话点评：探险者历来是一款性价比很高的中大型SUV，不过受限于福特品牌影响力的下降，所以新款探险者可能仍不好卖，预计月销可能也就在一两千台上下。
第二款，2023款星途凌云S
上市时间：9月6日
星途凌云S在售有一段时间了，而在9月6日，2023款的星途凌云S也终于即将正式上市。根据此前的预售信息来看，新车将会推出5款车型，而预售价格则为14.8万元起。
外形方面，星途凌云S依旧采用了家族式的设计风格，前脸是大尺寸的进气格栅，配合狭长的车灯与带品牌标识的亮黑饰板，总体也还算有比较高的辨识度。尾部采用贯穿式的设计，形成首尾呼应效果，并且提供了双边共两出的排气布局。
内饰同样是一体式双联屏的设计，不同之处在于新增加了全新的蓝白浅色配色，同时在用料方面将通过蓝色麂皮和Nappa真皮带来细腻的触感。对了，新车还将新增女王座驾系统，并提供前排座椅睡眠头枕、按摩靠背、通风座椅、主驾电动8向及腰托电动4向、副驾小腿托等舒适性配置。
动力方面，星途凌云S将搭载1.6T和2.0T两款发动机，匹配7速湿式双离合变速箱。其中，1.6T发动机最大马力197马力，最大扭矩300N·m，2.0T发动机最大功率261马力，最大扭矩则为400N·m。
一句话点评：不可否认，新款星途凌云S又精进了不少，但眼看着星途凌云在7月才仅卖出去1908辆新车，我始终觉得新款凌云S依旧不好卖，对此你们怎么看呢？
第三款，捷途大圣
上市时间：9月8日
捷途作为奇瑞集团旗下的子品牌，在近两年时间里算是混得“风生水起”。尤其是旗下的捷途X70X90等车型，在7月还取得了9015辆和3262辆新车的销量成绩，所以从整体表现上来说，捷途是比星途要更畅销的。这不，在9月8日，捷途便又将上市全新的紧凑型SUV——捷途大圣。
作为一款全新的紧凑型SUV，捷途大圣也是捷途汽车“昆仑”架构下的首款车型。外形上，捷途大圣采用了“徽城翘楚”的设计理念，除了造型更年轻，整体给人感觉也有着很强的机甲风格。
车身侧面的腰线挺有力量感，同时也采用了时下流行的隐藏式门把手。车尾要属Y字形尾灯最具辨识度，配合捷途的字母车标，总体也是力量感满满，简约而又富有层次感。
内饰方面，捷途大圣的中控台采用了非常简洁的设计，黑+白配色则可以营造出一定档次感。配置层面，新车配备了8英寸液晶仪表、HUD抬头显示器以及15.6英寸无边框超薄中控大屏；值得一提的是，新车采用的还是怀挡设计，中控台底部没有换挡杆，这点也有利于增加中控区域的储物空间。
不过，网上面一直在讨论捷途大圣并没有采用高通骁龙的8155车机芯片，而是使用的6155芯片。另外，不少去4S店里面体验过新车的人也表示，捷途大圣的车机在新车状态下都会有一些卡顿，所以实际的车机体验流畅度到底如何，这里也得等新车上市后才能够知晓。
动力的话，新车将提供1.5T+6MT/6DCT、1.6T+7CDT以及1.5T发动机+3DHT插电式混合动力四种选择。其中1.6T发动机最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米。1.5T插电混合动力系统匹配双电机，功率为326马力，系统扭矩为565牛·米，纯电续航里程为100km。
一句话点评：捷途大圣的外观据说前保时捷首席设计总监Hakan设计的，而且听说为了挖这位设计师，奇瑞花了1200万，由此可见，一个好的外观设计对于一台车是多么的重要。总之，这次捷途新车的颜值还是挺能打的，预计爆款有戏。
第四款，奇瑞艾瑞泽5 GT
上市时间：9月8日
艾瑞泽5车系在9月8日也即将迎来全新的艾瑞泽5 GT车型，作为一款外观更年轻运动的新车，艾瑞泽5 GT的整体造型更符合当下年轻人的审美，所以如果你想要在9月份选择一台全新轿车，那么奇瑞<a class="hidden" href="https://car.yiche.com
【本文来自易车号作者优视汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
