宝马X6改装后的图片
作为一款高档宝马汽车，宝马X6的外观和动力是吸引消费者购买的重要因素。消费者可以根据自己的喜好改装汽车。让你的车与众不同。
宝马X6拥有标准化的SUV车身:高大的车身和较大的离地间隙。X6的推出强调了汽车的舒适性和跑车的高性能。宝马已经将X5和6系跑车各自的优势植入X6。来自宝马的家族式前脸“肾形”进气格栅强调了X6的高贵血统；两侧的“天使眼”和高亮度氙气灯完成了车头的点睛之笔。内饰方面，虽然米色、黑色和实木的装饰氛围在豪华感和舒适性上更为突出，但似乎全黑和金属饰条的组合更能激发驾驶者的肾上腺素。相信接触过宝马汽车的朋友，对X6的驾驶环境一定不会陌生。有三个带换挡拨片的多功能方向盘，右手边的银色旋钮，也就是宝马“i driver”系统，还有类似战斗机操纵杆的换挡手柄——看来“起飞”前的所有准备工作都还在继续。
宝马X6改装轮毂轮胎
宝马X6的轮毂更换改装需要注意:轮胎直径变化，轮毂尺寸增大，轮胎的扁平比也要相应调整。更换后最好做动平衡和定位，准确修正轮胎数据。理论上，控件越宽，控件越薄越好。当然，薄轮胎必须硬化，所以舒适性会降低。换油耗的话肯定会增加，换大脚的话就需要换减震器，从而降低车身。
宝马X6在日常驾驶中非常放松，可以说是一种极大的享受。X6搭载了xDrive智能全轮驱动系统，还首次搭载了Dynamic Performance Control系统，保证了车辆在各种情况下的独特灵活性和精准操控性。
行驶过程中，可以明显感受到涡轮增压介入带来的强大动力，但感觉并不突兀，更具线性。可能是前期调整或者干预的原因。双涡轮增压相对平稳，增压时的强力不会让人感到不适。但当手动模式开启后，降档后增加的转速会立即启动双涡轮进入增压工作状态，突然喷出的强大动力会让人有点措手不及。强烈的推背感会告诉你要小心驾驶。
继承了宝马X系列的尺寸和双涡轮直喷发动机带来的动力，不辱X6全能轿跑车的名号。不过为了追求更好的运动表现，悬挂系统感觉有点硬。对于这种底盘很高的车，遇到颠簸的路面会有点不舒服。然而，当你沉浸在双涡轮发动机的快感中时，这些就不再是问题，因为速度是你唯一的追求。此外，自动保持功能的增加为驾驶提供了很多便利。在堵车的过程中，不用一直踩刹车或者换挡就可以把车停下来，让驾驶变得更加轻松。
