宝马后面的xdrive是什么
Xdrive是一款智能全轮驱动系统，是宝马自主研发的一套全轮驱动系统，搭载在宝马的suv和部分高性能车上。Xdrive系统在变速箱末端有一个分动箱。这个分动箱有一个传动轴，可以将动力传递给前轴的两个车轮。
宝马xDrive四驱系统的中央差速器采用电控多片离合器，前后均为带电子辅助功能的开式差速器(可以理解为ESP的延伸功能，可以制动单轮)。作为四轮驱动系统的核心部件——电控多片中央差速器，它可以根据传感器接收到的信息(如轮速、方向盘转角等)来了解车身状态。)，然后在前后轴之间主动分配动力传递。在正常行驶条件下，xDrive智能全时四驱系统将发动机动力大致按照40: 60的比例分配给前后轴。当遇到复杂路况时，四驱系统检测车身状态的变化，然后通过计算机控制多个离合器的接合，分配前后轴的动力。理论上，xDrive全时四驱系统可以将100%的动力传递给车头或后轮轴。但是由于前后轴都是开式差速器，当一个车轮打滑时，左右车轮之间的动力分配只能通过电子辅助制动来进行。(目前高端车型上，车轴上有限滑差速器，实现同轴两侧轮胎的不同速度输出。)
宝马后面没有型号是什么车
没有车尾标志的宝马是进口宝马。进口宝马汽车的尾部用英文标注，表示是进口的，华晨宝马的标注是中文，表示是中国制造。所有国产车和合资车的尾部都有中文标志，而进口车没有同样的中文标志，只有英文标志。
宝马车型分类:主要系列车型有1、2、3、4、5、6、7、8等。它以生产豪车、摩托车和高性能发动机而闻名。
系列一:属于A级车，小两厢，被称为“有钱人的大玩具”。
系列三:属于b级车，车身尺寸适中，三厢两厢，包括敞篷版、双门版和旅行版。被称为司机的车。
系列五:属于C级车，车身大，配置豪华，动力强，旅行版。最能体现宝马驾驶风格的是宝马。
系列六:属于C级车，跑车，最美宝马。
系列7:车身最大，配置豪华，动力极强的D级车。这是最好的宝马，也是成功老板的最爱。
Z4系列:A级车、小型跑车、国产。60多万，非常漂亮。
X3，X5系列:前者属于b级车，后者是C级车，都是越野车。它是一款公路SUV，保证了越野能力，具有极高的公路驾驶能力。
