北京现代朗动的发动机怎么样
动力方面，朗东将搭载1.6L γ发动机和1.8L Nu发动机，其中1.6L发动机最大功率127马力，最大扭矩155牛·米，而1.8L发动机则采用最新的Nu发动机，最大功率145马力，最大扭矩175牛·米，传动部分新车将匹配6速手动变速箱和6速自动变速箱。与伊兰特目前的4速自动变速箱相比，新的6速自动变速箱将带来更好的动力传输效率和燃油经济性。
1.6L市区没有压力。
动力方面，现代朗东目前提供1.6L和1.8L两种主流排量可选，其中1.6L γ(发音:Gamma)发动机并不完全是现在伊兰特使用的那种。朗东的特色技术还包括进排气双CVVT、可变进气歧管VIS和全铝合金缸体。不过就像我今年年初在北京车展上说的，很遗憾朗东没有同时引进海外的1.6L GDI直喷发动机，至于传闻中的1.6T发动机，那就差远了。
1.8L从容应对高负荷
但考虑到朗东的定位略高于伊兰特，另一款Nu系列1.8L汽油发动机也不容忽视。Nu系列发动机已经逐渐普及到现代、起亚的2.0L系列车型，包括智跑、K5、ix35等。除了双CVVT，最大的特点就是重量轻。VIS(可变进气系统)由高强度塑料替代，可使2.0L发动机重量减轻9%。朗东是国内首款搭载Nu 1.8L发动机的车型。
北京现代朗动的后排空间有多宽
作为北京现代打造的全新中级车，朗东以全新的底盘和动力系统实现了对原有“ELANTRA”车型的颠覆性提升，同时依然延续和强化了北京现代长久以来的超性价比优势，在空配置、安全、动力等方面全面超越同级车型。
在空房间和舒适度方面，朗东也是同级别中最好的。朗东的长宽高分别达到了4，570/1，775/1，445 mm，加上2,700mm长轴距带来的空优势，朗东成为了同级车中的佼佼者，足以让后排乘客在A级车之外获得真正的空感。此外，朗东通过人体工学集成技术最大化了室内空房间，超大尺寸为乘客提供了同级领先的后排空房间和腿部空房间，朗东的后备箱已达到465升的容量，驾乘舒适空房间，使用方便。此外，朗东还配备了17英寸铝合金的五个拱形车轮，使其看起来更加运动，富有冲击力。
朗东座椅不是设计的很厚，但在实际使用中可以提供足够的舒适性，配合座椅的通风加热功能使用可以获得更好的舒适性。主驾驶座椅配备八向电动调节和电动腰部支撑。副驾手动调节，前驾空表现不错。身高1.8米的人不会觉得僵硬。后排座椅提供两个头枕，中间座椅的地板比较平坦。三个人也能保证中间乘客的舒适，但是没有中央头枕。后排出风口是家用车非常重要的配置，后排地板的扁平化设计也增加了中间乘客的舒适性。
