奔驰撞宝马事件最新消息
长安超越吉利？奔驰和宝马谁是第一？2019年优秀成绩单解密！
1月中旬之前，所有汽车厂商纷纷亮出2019年的成绩单。虽然完成率没有那么喜人，但大部分都表现出了应有的实力。
当然，淡定不是汽车市场的基调，惊喜总是在身边:看了吉利一年的优异表现，终于发现被长安超越了？奔驰和宝马都说自己是第一。谁是老板？大众险胜丰田，只赢了8万辆？一汽-大众成为中国历史上第一家超过210万辆的车企？
长安超越吉利？
长安在月初发布了上个月的销量。12月，长安中国品牌汽车累计销量150361辆，同比增长35%，环比增长11.6%，蝉联12月中国品牌车企销量冠军。结合以往发布的月度销量数据计算，长安汽车全年总销量为136.3769万辆。
以2000多辆的微弱优势，超越吉利的136.156万辆，成为中国品牌年度销量冠军。毫无疑问，长安汽车凭借PLUS系列取得了快速的进步，但拥有如此高分的成绩单却有些令人意外。
根据长安汽车官方账号公布的12月销量数据，长安CS75销量28620辆，长安CS35销量16389辆，长安CS55销量11148辆，长安逸动销量10325辆。数据加起来是66482辆，是15万辆的两倍多。列出了热门车型的数据。不知道剩下的大规模结果是从哪里来的。
从协会公布的数据来看，我们看到了另一个版本。长安汽车12月零售额91461辆；全年零售销量769，479辆，全年批发销量803，291辆。(注:此处公布的吉利批发销量为136.156万辆，与官方公布一致。)一个是80万辆，一个是136万辆，一个是单个月15万辆，原因不明。只有问号是用来表明心意的。？？
奔驰说是第一？
奔驰和宝马的成绩单一天就发布了。说来也巧，这两个奢侈品牌都说自己是世界第一。奔驰:2019年，奔驰和智能品牌在全球共销售新车245.6343万辆。奔驰品牌累计销售汽车233.9562万辆，连续第四年蝉联全球豪华汽车品牌年度销量桂冠。
在中国，奔驰和smart共交付了702，088辆新车，其中奔驰品牌交付了693，443辆新车。
宝马:2019年，宝马集团全球共交付宝马、MINI、劳斯莱斯汽车252万辆，连续16年位居全球高端汽车制造商第一。在中国市场，宝马和MINI共交付72.368万辆，成为中国第一的高端汽车制造商，其中MINI交付约3.26万辆，宝马品牌交付约69.1万辆。
其实仔细对比一下，两家人提到的第一个地方并没有错。奔驰强调“奔驰”品牌，即带有奔驰标志的单品牌车型，是全球销量冠军。宝马正在谈论其子品牌的总销量，包括宝马、MINI和劳斯莱斯。就集团总销量而言，宝马自然是第一。
出于同样的原因，在中国市场，奔驰在单品牌奔驰销量排名第一，而宝马在包括宝马和MINI在内的集团销量排名第一。如果只谈单个品牌，奔驰只领先宝马2000台左右，对于两个销量这么大的厂商来说，并不是优势。
不过，在宝马曝出销售造假消息之前，有媒体报道称，早在2016年，宝马北美高管路德维希·威利斯(Ludwig Willisch)就曾承认北美市场存在销售造假，宝马后来也表示，在2017年就停止了这种做法，但很可能并没有真正停止。是真是假还没有定论，所以销量是高是低还不能有准确的答案。但可以肯定的是，奥迪在中国市场输了。
在全球市场，大众只赢了8万辆丰田车？
大众和丰田之间的争端从未停止。自从美国三巨头倒下后，他们轮流成为全球销售冠军。2019年大众全球销量1080万辆，丰田集团预测1072万辆，8万辆大众险胜这场比赛。
但是在利润方面，大众不如丰田。前三季度，奥迪ag净利润为111.54亿欧元(865亿元人民币)，丰田净利润为1.73万亿日元(1118亿元人民币)，远高于大众。
大众赢得了销量，丰田赢得了利润，老对手的竞争一直在进行。这个时候，最让人担心的就是“新鲜肉”特斯拉。实际上，市值已经超过了戴姆勒，其次是丰田和大众。
世界上的丰田，中国的大众，似乎流传已久，却一直沿用至今。仅一汽-大众今年在中国汽车市场的销量就达到了210万辆，成为中国历史上第一家突破210万辆销量大关的车企，五年来首次夺冠。其中，大众汽车销量139.8088万辆，奥迪汽车销量68.8888万辆。
2020年，包括奥迪、捷达在内的一汽-大众将带来至少25款新车型，这是一汽-大众今年的增量收益，210万辆的纪录很可能被自己打破。
不知道长安是不是超级幸运，哪个销量准确。奔驰和宝马都说自己是第一，但是他们没有错，只是他们不知道宝马含金量的百分比是多少。然而，在2019年的中国市场，奥迪只能排名第三。而大众依然是同样的大众，210万辆的纪录可能会被自己打破。
本文来源于汽车之家车家的作者，不代表汽车之家的观点。
前段时间，不少奔驰宝马女司机撞死人。为什么没有后续报道？
因为人们有钱，你知道！不问问题，不能详细回答！
宝马被吉利收购了吗？
你好，目前吉利只拥有奔驰母公司戴姆勒，还没有认购部分股份。
谣言。吉利只买了戴姆勒的股权，并没有控制。
宝马-奔驰碰撞事件的女主角是谁？
是个美女。
宝马、奔驰、奥迪、雷克萨斯，同样的钱，哪个更好？
个人建议奔驰或者雷克萨斯。
奔驰高一点，雷克萨斯在国内小而低调，但产品毋庸置疑。
如果奔驰生意好，但小毛病多，性价比高，开捷豹绝对够用。相比同价位，优秀的操控是个不错的选择，而且做得很好。哦系德国前三，也是各种车一起卖。只有LX，但在国内，保养仅次于奔驰，省油。问题是要像路虎一样搞定你。你要装政府公务奥迪！中旅一直很喜欢。选择奔驰是对的。很安静。GX可以适应沙漠环境，注重科技感。可惜我是个穷光蛋，价格亲民。每天都在俗气，凯迪拉克也很好。阿库拉。需要面子。前提是不缺油钱。动机很好。对了，如果你在新疆，买雷克萨斯。战斗氛围浓厚，可以被朋友嘲笑。总之，如果推荐豪华杂货车雷克萨斯家用，那A888发动机就被诟病烧油，豪华、粗糙、疯狂，售后服务好，外动力好，售后服务无与伦比。巴伐利亚机械厂的车质量最好，只要不换大零件，一般都比奥迪好很多。奥迪有很多问题，在北京只卖两个。前三名的日本公司中，这一家超过了宝马，各种异响。维护成本很高。那英菲尼迪应该向奥迪学习。如果说雷克萨斯的初衷是朝着奔驰、年轻的宝马、捷豹路虎努力，那是因为雷克萨斯不是中国制造，但似乎并不太关注中国市场。缺点:丰田车总有对应的车型。这里只比较进口的。英语菲尼迪。凯迪拉克、电子设备故障和宝马都成了富二代的代名词。保时捷不太了解这一点，它舒适且易于操控。开着A6，换一辆宝马X5将是沙漠中央的悲剧。A8，你可以找到一种感觉，你是老板司机。保养非常适合家庭使用。奔驰比其他两个品牌更豪华。同价位雷克萨斯性价比最高(进口对比)。林肯没有凯迪拉克做得好。所以我比不上后四名。
单从品牌来看，奔驰始终是同级别中的佼佼者。如果比较车型，会因为配置不同而有差异。
个人比较喜欢雷克萨斯，其次是宝马，然后是奔驰，奥迪不考虑。
奔驰和宝马的防撞性更好。
等级一样，差不多安全。
明日帝国1997 9款车型:宝马Z8
几乎
奔马标志是什么车
这是一辆福特野马。车身侧面的c型开口，三元尾灯和水箱护板中间的一匹奔马标志。
野马的鼻子，看起来像鲨鱼，给我们传达了一种自20世纪60年代末以来一直难以捉摸的感觉，梯形内放置宝石装饰的圆形大灯空正是福特惊人创新设计能力的体现。这种特殊的肌肉车底盘是一个彻头彻尾的新产品。它配备了一个手工艺品前悬架和一个带有潘哈德杆的精确三后轮轴。
外表朴实无华，但骨子里却散发出一种野性、朴实无华、不做作的淳朴模样。一切实用，这是野马的一个突出特点。前脸过于保守，与普通车没有太大区别，也没有表现出跑车的霸气。引擎盖上的两条折线最终为整个车头调节了氛围。整个运动似乎来自奔驰的野马车标和黑色蜂窝状散热格栅，烘托出镀铬车标的气势。都说眼睛是心灵的窗户，似乎扁平化的大灯组要对整车的低动量负主要责任。
