新车转弯异响是一种正常现象，因为新车还没有经过磨合，车内一些零件还没有达到百分之百的匹配。当新车经历过磨合期后，异响一般就可以自动消除了。如果还存在着异响，就属于汽车质量问题了，需要到4s店进行查看和修理，必要时可以申请索赔。
汽车转弯异响的原因有很多，包括方向机故障、刹车片有异物、减震器损坏、转向横拉杆球头老化等，以下具体分析。
1、方向机故障：
当方向机缺少润滑或者方向柱胶套脱落后，都会导致汽车在转向时出现异响。这种情况需要对方向机进行详细的检查并润滑。
2、刹车片有异物：
如果汽车刹车片上粘连了异物，也会在汽车转弯时产生异响，这种情况只需要对刹车片进行清理即可。
3、减震器损坏：
一般来说，当减震器的平面轴承损坏时，汽车在转弯时就会出现异响，这种情况要对减震器的平面轴承进行检查和维修。
4、转向横拉杆球头老化：
转向横拉杆球头老化是正常现象，只要及时将其更换就可以了。
新车方向盘转动有异响是怎么回事？
1、这种情况一般出现在机械液压助力转向的车型上，毕空孝这是以前很常见的一种转向助力方式，英文简称为HPS，技术成熟可靠，成本低廉。这种转向助力方式是将一部分发动机动力输出转化成液压泵压力，对转向系统施加辅助作用力，从而使轮胎转向。当方向盘未转动时，活塞两侧腔室内压力一致，处于平衡状态。方向盘转动时，连接在转向柱上的机械控制阀就会相应的打开或关闭，一侧油液不再经过液压缸而直接回流至储油罐，另一侧油液继续注入液压缸内，活塞两侧产生压差，便会在液力的作用下被推动，进而产生辅助力，此时我们便会感受到转动方向盘不那么费力了。
2、转向泵驱动皮带打滑。转向泵是由皮带来驱动的，如果皮带与皮带轮之间的摩擦力过小，皮带就会在皮带轮上打亏纯滑，此时也会发出吱吱吱的响声。可能引起的原因是皮带调整过松、皮带轮沟槽过度磨损，也可能是新皮带与旧的皮带轮吻合不好。可以使用一个简单的方法来判断，在出现响声时向皮带上淋一点水，如果响声消失了，就说明是皮带打滑了。此时首先调整一下皮带的张紧力，如果调整后还是有响，可以使用一段时间让皮带与皮带轮充分吻合后再看是否还响，如果还响就要更换皮带轮了。
汽车方向盘异响怎么办
1、转向灯后回弹卡子发出的声音
2、方向柱防尘套发出的响声
不管你原地或是行车只要打方向盘就会听到声音是从方向盘下面传来的，就要检查一下方向柱防尘套，一但方向柱防尘套缺少润滑就会产手稿生干摩擦的声音，你只要在防尘套内涂些黄油这个声音就会消失。
汽车转弯有异响
转弯时异响是一些车主朋友的通病。异响的原因包括转向机损坏、刹车片损坏、 轮胎 损坏、前束值不匹配等。1.转向机损坏:如果转向器损坏，会造成内部零件摩擦，或者 转向系统 失灵，会导致汽车转弯时发出异响。遇到这种情况，去修理厂或者4s
汽车咐中转弯有异响
转弯时异响是一些车主朋友的通病。异响的原因包括转向机损坏、刹车片损坏、轮胎损坏、前束值不匹配等。
1.转向机损坏:
如果转向器损坏，会造成内部零件摩擦，或者转向系统失灵，会导致汽车转弯时发出异响。遇到这种情况，去修理厂或者4s店找专业人士检查保养。
2.制动片损坏:
如果刹车片磨损严重，汽车转弯时会鸣笛。在这种情况下，应再次更换制动片。
3.轮胎损坏:
当有小石子卡在轮胎裤简碧或钉子里时，转弯时会发出异响。在这种情况下，应该检查和修理轮胎。
4.错误的前束值:
如果轮胎前束值不正确，前轮会因非平行转弯摩擦产生异响。在这种情况下，需要重新确认前束值，并对车辆进行四轮定位。
汽车转弯刹车异响
转弯时有几种异常制动的可能性:
1.刹车片或刹车盘的原因。比如新刹车片，细小的沙粒进入刹车片和刹车盘中间等。，会引起异常噪音。此外，刹车盘固定螺丝的丢失或损坏也会引起异响。
2.新车磨合的原因。例如， 方向盘 是由各种塑料零件组成的。如果转动时胡举间隙过小，塑料件之间会产生摩擦，导致异响。一般过了磨合期就可以了。
3.如果是“咯咯咯”的异响，很可能是悬架和球头之间的脚垫有问题，导致零件之间摩擦产生的异响。
4.如果是“嗡嗡”的噪音，很可能是转向油太脏了。转向油太脏，会增加转向系统的压力。换个增压油就行了。
5.如果是轮胎发出的异响，可能是两个前减震器上的平面轴承磨损造成的。也许是轮胎的问题。
因为看不到实车，所以无法做出准确判断。实际上，建议及时去4S店或汽车修理厂检查，然后对症解决问题。
汽车转弯有异响 @2019
新车转向时异响是什么原因
汽车转向时出现异响原因分析和建议解决方案：1、塑料件之闹吵间的摩擦方向盘由各种塑料件组成，转动的时候如果间隙太小，总有异响，特别是新车，磨合上一段时间就好了。如果磨合之后还有异响，可以试着把方向盘重装一下。 2、销弯隐转向亏厅柱与脚垫之间的摩擦有时候后安
车辆转弯时有异响可能的原因是什么
1.车身异响
车身异响是最为常见的，一般是因为车身刚度不够，长期的激烈驾驶或者说颠簸路闷锋段走了很多，会导致车身钢架发生轻微变形，最为直接的影响就是车门与车况产生不正常的撞击或者摩擦，或者一些焊接或螺丝部位有不正常摩擦，也可能造成异响；而一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关。
解决办法：
这蚂渗晌些异响并不可怕，不会对车辆整体性能有很大影响，但处理起来比较麻烦，难以根治，只能是在不正常摩擦或者撞击部位增加胶垫或海绵。
2.车内异响
车内的异响是最常见的，而且发生异响的部位比较多，比如饰板安装不严、副驾驶手套箱松动、安全带卡扣撞击等。
解决办法：
自动动手重新归位或者用软性物体填充解决。
3.刹车异响
踩刹车时如果出现“吱吱”声，多半是由刹车片磨损过大，产生了不应有的空隙所致。当然，刹车盘的材料使用不当或变形，刹车片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格等都可能导致异响。
一般来说，前制动摩擦片的寿命为3万公里，后制动摩擦片为12万公里。
解决办法：
刹车异响一般更换刹车片即可解决，如果刹车盘受损，也需更换，更换时要注意型号等问题，否则不匹配依然会出现异响。
4.悬挂异响
悬挂系统在行驶过程中是保持持续运作的，减震器和各条连杆之间的橡胶衬套一定会发生损耗，当衬套老化或脱落时，就会传来不正常的金属撞击声，如果减震器坏了，则会在颠簸路段传来“咚咚”或者“咔嚓”声。
解决办法：
悬挂异响一般不能自己解决，需要到修理厂或者4S店让专门的师傅更换部件。出现一定要尽快解决，最好是在日常保养中加强检查，杜绝异响发生。
5.轮胎异响
轮胎造成的异响一般多为胎噪喊败，产生的响声也会根据汽车行驶速度、轮胎种类、胎压情况、路面情况等因素产生各种强弱不同的噪音。当出现低沉的“啪啪”声，多为轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足，如为“嗒嗒”声，可能是胎面夹杂了小石子或扎钉等。
如果在行驶过程中车轮部分发出金属碰撞摩擦响声，很可能是由避震器和轴承损坏。当碰到这些问题时应引起车主注意，即使仅仅是扎钉也很危险。
解决办法：
发现胎面夹杂小石子等，可以自己动手清理。其他问题则需要引起车主注意，找专业人员处理。
6.方向盘异响
方向盘在左右打轮时会发现异响，当方向打到一半出现异响时，可以基本判断为转向机异响，如果是方向盘打死后出现异响，就很难说清异响的来源，去4S店检测得到的最多答案是转向拉杆球头胶套摩擦。
此外，方向机防尘套漏油、助力皮带松紧度不够或者老化，也能造成异响。
解决办法：
转向横拉杆球头老化、转向机出问题都需要及时更换。
7.发动机舱异响
发动机舱异响的情况比较复杂，需要大家仔细的排查。
如果是皮带的刺啦异响，皮带啸叫声，这一般的因为皮带打滑造成的。如果是漏气的声音，则可能是排气系统、真空管出现堵塞、断裂等问题；如果是发动机运转时外部金属件发生摩擦异响，一般就可能是发电机、水泵等损坏造成的。
解决办法：
尽快找专业人员修理
8.变速箱异响
如果车子在行驶过程中变速箱内部有“沙沙”声，换挡时有会有类似吹口哨的声音，那可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。
提速换挡时变速箱异响，可能是变速箱油含有金属粉末，说明变速箱制动带、离合器之类部件过度磨损。
解决办法：
变速箱是精密设备，所以无论出现什么情况的异响，都需要及时维修
新车转方向盘有响声，开一会儿没有了，这是怎么回事？
随着人们生活水平不断的提高，所以个人的收入也在往上涨，在经济实力提升的情况下很多消费者都喜欢购买汽车。当新车在转方向盘的时候有响声，而开了一会儿就没有了，对于这种故障现象原因有两点。第1点就是汽车的悬挂系统出现了一定的故障率，那么在转向的时候就会发生异响；第2点就是汽车的方向机也有故障现象，这样也会导致汽车打方向盘时有异响。
一、汽车悬挂系统的故猛扒障会导致汽车打困宽方向盘时有异响
要知道汽车的悬挂系统对于汽车来讲是非常重要的，当汽车悬挂系统出现故障的时候，那么汽车打方向盘时就会产生异响，因为汽车方向盘连接着汽车悬挂，而汽车悬挂中最容易损坏的就是橡胶件和减震垫，因为这两个都是属于橡胶材质，在长期行车过程当中就会导致这些橡胶材质挤压变形，所以这样就会让汽车悬挂系统产生一定的异响。二、汽车方向机出现故障也会导致汽车打方向盘时异响
汽车的方向机对于汽车的转向系统是最为重要的，如果车主在打方向盘时，方向盘有明显的异响那就说明方向机存在一定的故障，因为车主在行车过程当中转弯或者掉头很容易打死方向盘，而这时候就会对汽车方向机造成一定的损害，如果方向机有漏液的现象，那么打方向盘时就会发生异响，当汽车行驶了一段距离以后，这种异响就没有了，原因就在于方向机的液压油已经有足够的热量，所以不再发出响声。三、总结
总的来说，如果新车打方向盘时有异响，而开了一会儿想就没有了，那么车主就要着重检查汽车的悬挂系统汪知亮和方向机，因为悬挂系统连接着方向盘，而方向机又是转向系统中最重要的配件，只有这两个地方出现故障以后那么汽车打方向盘时就会有异响。同时车主遇到这种情况一定要到专业的汽修店进行查修，这样才能保护好汽车的车况。
车转弯时有吱吱的响声是怎么回事
转弯时发出吱吱声的原因有很多，但大致可以分为两部分:悬挂系统和转向系统。悬架问题的常见原因有:1.拉杆球头老化。如果横拉杆球头老化，会导致汽车方向盘抖动和异响。解决方法:拉杆球头需要更换，更换后需要四册拦慎轮找正。2.平衡杆有问题。比如平衡杆松动或损坏，不仅在方向行驶时会发出声音，在通过不平整的路面时也会发出声音。解决方法:更换平衡杆。转向系统有问题。常见的原因有:1、转向器故障。一般是转向器与齿轮间隙过大引起的异响衡和。解决方法:更州敬换转向机。2.转向泵传动皮带打滑。如果打滑，摩擦力会变小，皮带在皮带轮上打滑，会产生异常噪音。可能是皮带调整松动，滑轮槽过度磨损等原因。解决方法:更换转向泵传动带。
汽车拐弯时咯噔异响是怎么回事
【太平洋汽车网】汽车拐弯时咯噔异响有可能是转向灯回位发出的声音、方向柱防尘套发出的异响、方向盘里传出的异响、减震器平面轴承发出异响，建议去4S店检修一下，确认这个异响是从哪里发出的，方便对症下药。
1、转向灯回位发出的声音
如果在转向的同时打开了转向灯，那这个声音有可能是转向灯自动回位机构的回弹卡子发出的声音，这种情况需要车主进行确认，如果是的话，那么这个是正常情况世盯宽。有时候你会听到声音并不搜亮止一下，那时因为你转动方向盘的幅度，方向柱一圈有三格自动回位卡位，如果转了一圈方向盘，那么就会响起三声。
2、方向柱防尘套发出的异响
如果异响从方向盘下方传来，那么有可能是方向柱防尘套发出的异响。由于方向柱防尘套缺少润滑，那么就会产生摩擦的声音。这种情况的话，车主只需要在防尘套内涂些黄油，异响就会消失。
3、方向盘里传出的异响
如果异响从方向盘里传出，那么问题很大概率是因为方向盘里的气囊游丝造成，拆下方向盘气囊游丝涂些黄油看还响不响，如果还响就更换气囊游丝了，因为气囊游丝损坏了。注意拆卸方向盘要温柔，或者拔掉安全气囊保险丝，以免安全气囊弹出。
4、减震器平面轴承发出异响
如果异响来源在车外，那么有可能是减震器的平面轴承缺油发出的声音的，你只要打开车头盖听一下声音是不是从减震器顶座的位置发出，这样就知道是不是减震器的平面轴承则岩发出的声音了，减震器的平面轴承发响，你可以在平面轴承上涂些黄油，如果涂后还是响，就只能更换了。
（图/文/摄：太平洋汽车网李雄威）
新车打方向异响，声音比较大，怎么回事
1、塑料件之间的摩擦
这种异响与气温变化会有一定关系，气温降低后塑料会变硬，摩擦就会出现异响。除此之外，新车也会出现这种情况，方向盘由各种塑料件组成，方向盘在转动的时候如果相互间隙太小总会有摩擦，磨合上一段时间就好了。
2、转向柱与脚垫之间的摩擦
这点是比较常见的了，如果汽车后安装的脚垫太大，与转向柱有着直接的接触，随着转向柱的转动就会产生摩擦，只要把脚垫位置调整一下或者更换脚垫即可。
3、方向盘内的气囊游丝故障
拆过方向盘的车子更要注意了，可能是气囊游丝断裂或者气囊游丝插头没插，到店检查更换或者固定即可。
4、转向横拉杆球头老化、有旷量
这个就需要更换转液中掘向横拉杆球头，而且在更换之后还需做四轮定位。
5、方向机防尘套漏油
更换防尘套或者重新打黄油即可解决。重新打黄油是权宜之计。
6、转向机故培卖障
如果打方向传来比较骇人的“咯噔咯噔”的异响，有可能是转向机配合齿轮间隙过大造成的，需要更换转向机。
7、平面轴承/顶胶故障
在转动方向的时候传来“特特特”的响声，很有可能是减震器顶胶/平面轴承故障，需要更换。
8、助力皮带松紧度不当或老化
对于机械液压助力，如果助力皮带松紧不当或者老化，就会传闹核来异响声，调整皮带松紧度或者更换皮带。
9、转向助力油太脏
如果助力油太脏会增加助力系统的压力，助力泵就会传来“嗡嗡嗡”的异响声，因此要及时更换转向助力油。
要养成良好的打方向盘习惯，没到必要情况不要将转向打到死。安全行车第一步就是检查和保养
