奔腾x80喇叭一直响故障是什么
喇叭的开关和继电器长时间使用后，开关可能不会分离，使汽车喇叭一直响。因此，此时可以拆卸方向盘上的主气囊，检查触点的使用情况。并在发动机舱保险丝盒中找到喇叭继电器，检查继电器是否能正常闭合和断开。
电喇叭的触点是一个动态导体。它在反复开合的过程中导电，控制喇叭线圈中的电流。喇叭线圈缠绕在铁芯上，具有很强的电感。当触点反复断开、闭合和接通时，线圈中会感应出反电动势，阻止电流的变化。该电势将在触点之间产生电火花，以烧蚀触点。与触点并联的电容可以为反电动势提供回路，使其在振荡中衰减，从而减少触点的烧蚀，不仅延长触点的使用寿命，还能保证喇叭的声音洪亮。
当喇叭的音调过高或过低时，可以通过改变铁芯和电枢之间的间隙来调节。如果节距过高，说明振膜振动频率高，应加大间隙；否则，差距应该缩小。调整方法如下:松开锁紧螺母和调整螺母；调整电枢或铁芯的上下位置；音调正常后，拧紧所有调节螺母和锁紧螺母。
奔腾x80离合器有时候踩下去不回弹什么原因
首先，如果轻踩离合器，是否存在复位滞后现象？如果只是轻踩但正常复位，则应怀疑离合器泵管活塞因密封不良漏油而出现液压不足的情况，必须尽快修复，否则会因无法提供液压而出现离合器故障。
离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳中。离合器总成用螺钉固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴是变速箱的输入轴。汽车行驶时，驾驶员可以根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机和变速器暂时分离并逐渐接合，从而切断或传递发动机输入到变速器的动力。离合器是机械传动中常见的部件，可以随时分离或接合传动系统。基本要求是:接合顺畅，分离迅速彻底；和维修方便；轮廓尺寸小；小质量；耐磨性好，散热能力充足；操作方便省力。
离合器的主动部分包括飞轮、离合器盖和压盘。离合器盖用螺栓固定在飞轮上，压板后端圆周上的凸台伸入离合器盖的窗口，并可沿窗口轴向移动。这样，当发动机转动时，动力通过飞轮和离合器盖传递给压盘，两者一起转动。
奔腾x80半夜4点喇叭一直响！下楼把钥匙插上开到on就不响了，但是打不着火启动不了！把钥匙关了喇叭
喇叭的开关和继电器在使用时间长了以后就有可能导致开关无法分离，使得汽车的喇叭一直响。所以此时就可以将方向盘上的主气囊拆开，检查触点的使用情况；以及在发动机舱保险丝盒中找到喇叭继电器，检查继电器是否能够正常闭合和断开。个人认为还是要去4S店检查下哦。
电喇叭的触点为一种动态导电体。它是在反复开闭过程中导电的，而且控制的是喇叭孙搜指线圈中的电流。喇叭线圈是绕在铁芯上的，具有很强的电感。当触点反复开闭、切断与接通电流时，就会在线圈内感应反电势，阻止电流的变化。这种电势会在触点间产生电火花烧蚀触点。给触点并联电漏厅容器就可以给反电势提供回路，使其在振荡中衰减，从而减少了触点的烧蚀，不仅能延长触点的使用寿命，而且保证了喇叭声响洪亮。
当喇叭的音调过高或过低时，可以改变铁心与衔铁的间隙来调整。音调过高，说明膜片振动的频率高，应将间隙调大些，反之应将间隙调小些。调整方法是：松开锁紧螺母、松开调节螺母；调整衔铁或铁心的上下位则配置；音调正常后，再将调节螺母和锁紧螺母全部拧紧即可。
奔腾X80异响，怎么办？
行驶中，所有窗户封闭袭粗状态下，前方右侧异响，断断续续的，听不清楚究竟是哪个位置，好像是有个什么东西在里面颠簸。请问这要紧么?行驶中，所有窗户封闭状态下，前方右侧异响，断断续续的，听不清楚究竟是哪个位置，好像是有个什么东西在里面颠簸。请问这要紧么? 不客气啦 前挡风玻璃和工作台中间有块缝隙，你弄点海绵叠厚实点塞中间去，不用很大，几厘米就行，然后找烂路试试还响不。 是不是发动机脚垫（俗称鸡爪子）的部位？那个部位很有可能是鸡爪子，并且会引起右边门共振。建议去4S仔细诊断一下。你的描述如果再清楚一点，会有助于我们判断和解答的。 X80的仪表台卡扣是很松的 这是通病 我的X80跑稍微不好的路就异响除非你拆了仪表控制台重新固定 异响在车辆使用中是最常见的，要想解决，的确不容因，需找到异响根源，再对症下药。这个只能建议你边开车边留意； 应该也是b柱安全带出口响，跟我的一样，我已发帖问过 去店里搞 看看储物格里有没有硬东西 建议在发动机启动状态下，打开发动机舱，查看是否线束没有捆绑好，锋禅卜随着发动机震颤、抖动。同时查看是否有螺丝松动的地方或其他方面的部件变形、松弛! 这个问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或银穗者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等方法或许可以减轻或者消除异响，但治标不治本。有些车的风噪较大，这和造型有关，如果确认没有增加多余物品，车主自己就别想办法解决了。还有一些车的车身部件之间固定不好也可能造成异响，一般紧上螺丝就能解决。 异响在车辆使用中是最常见的，要想解决，的确不容因，需找到异响根源，再对症下药。有的异响在经过一段时间的颠簸后，会自动消失。这个只能建议你边开车边留意； 医生看病判断不准时，就说继续观察 @2019
奔腾X80全车通电后发动机舱有类似电机声音一直响，咋回事
之前也没有之前也没有 你看好了，人家说的是一直响，再说了，你说说奔腾的预热系统在哪里？是通过什么方式预热的？好像谁也没你明白， 很认真的回复你，要是没出保，赶紧去4S逼着他们给你修，变速箱毛病，阀体异响。过了保你就自己修吧，我过保了，因为我的车也有这毛病，开始很轻微，着车后迟烂听不见，现在已经很严重了，着车之后声音很大，跑起来更大，一直以为是某个轴承，最后才找到变速箱上。只要通电，变速箱就开始响，摸着变速箱油底壳都震手。上架子车子启动、悬空挂档人在下面听，那声音简直没法听。 我只能说你根本不懂，你可以随便去问，所有的车都有预热功能，一般时间是全车通电后预热两秒，电流声是加热线圈发出的声音，无论国产进口都有这个功能，不懂请不要乱说！ 你真会解释，但奔腾X80没有那么高级的功能 没事吧，一直都有这声音、应该是预热吧， 全车通电后进气道会有个给空气预热的过程，所有车仔细听都有，这个是为了给冬天车辆进气太冷不容易点火设计的，不是车有问题，冬天是预热一下会更好点火，太冷的时候我都是预热两次才点火。 启动机，处于待机状态的电流声，正常。全车通电，就能听到了。 噢噢！谢谢 一直响的话还是去4S咨询下吧 油泵响一下，前面的一直响 知道，就是钥匙点火前1挡，仔细听后座还会有油泵响，过一会就响了 没有好唯点火，通电响 节气门怠速马达声音吧 可以去检查一下 刚买两个月 没过保的话去4s修，过保了去4s检查出毛病了外面修 我的一直响 我的也是，响一会就没了，我都是等响完友旦培了再打火 @2019
奔腾x80用钥匙打火后有响声是怎么回事
奔腾x80用钥匙打火后有响声原因分析
1、族誉油泵工作声音
发动机的润滑油基本全部流回机油油底壳，在发动机冷启动时，油泵并不能在第一时间建立油压，部件之间形成油膜，尤其是缸盖（上部）内部的气门，在冷启动时得不到润滑，不论是液压挺柱还是机械摇臂都会有一定的气门间隙，导致哒哒的响声。当发动机运行一段时间以后，油压建立油膜行成，机油温度上升，发动机正常工作后哒哒的声音会逐渐消失。
2、碳罐电磁阀（清污阀）
碳罐电磁阀它的作用是当发动机启动后，装在碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开，碳罐吸附的汽油蒸汽在进气歧管的真空度作用下被兆腔段空气带入气缸内参加燃烧。这样做不但降低了排放，而且也降低了油耗，在工作过程中也会出现哒圆烂哒的响声。
