w211是老款奔驰e级，这一代车型在07年就已经停产了。奔驰是一个来自德国的豪华汽车制造厂商，奔驰e级是奔驰旗下的一款中大型豪华轿车，这款车的竞争车型是宝马5系，奥迪a6l等。奔驰e级已经被国产了。
新款国产e级的轴距为3079毫米，长宽高分别是5065毫米，1860毫米，1484毫米。
新款国产e级一共使用了三款发动机，分别是1.5升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。
1.5升涡轮增压发动机拥有184马力和280牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6100转每分钟，最大扭矩转速为3000到4000转每分钟。这款发动机搭载了48v轻混动系统和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有258马力和370牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6100转每分钟，最大扭矩转速为1800到4000转每分钟。
高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有299马力和400牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6100转每分钟，最大扭矩转速为3000到4000转每分钟。
奔驰w211是哪一款
W211是老款奔驰E级锋仿兆，这一代车大喊型已于2007年停产。梅赛德斯-奔驰是德国的豪华汽车制造商银租，旗下拥有中大型豪华车奔驰E级。该车的竞争车型包括宝马5系、奥迪A6L等。目前国产新E级的轴距为3079毫米，长宽高分别为5065毫米、1860毫米和1484毫米。国产新E级共采用三款发动机，分别为1.5升涡轮增压发动机、低功率版2.0升涡轮增压发动机和高功率版2.0升涡轮增压发动机。1.5升涡轮增压发动机最大功率184马力，最大扭矩280牛·米。该发动机的最大功率转速为6100转/分，最大扭矩转速为3000至4000转/分。该发动机配备了48v轻混合动力系统和缸内直喷技术，使用铝合金气缸盖和缸体。2.0升涡轮增压发动机的低功率版本最大功率258马力，最大扭矩370牛·米。该发动机的最大功率转速为6100转/分，最大扭矩转速为1800至4000转/分。高功率版本则最大功率为299马力，最大扭矩达到400牛·米。该发动机的最大功率转速为6100转，最大扭矩转速为3000至4000转。
W211奔驰E/12代皇冠/三代A6迟暮，得不到的永远在骚动？
每一位车迷在成长过程中，或许都有一款得不到却永远在内心骚动的车型，可能是遥不可及的超级跑车，可能是美得不可方物的“女神”，也可能是勾起你对汽车兴趣的启蒙导师。但我们长大后，那位樱耐尺“女神”也随之老去，虽然她们一直在那，但在购车选车过程中，出于车龄、维保费用、脊高排放法规等，你都有千百种理由拒绝向它踏前一步。
今天茶哥就和大家一起看看我们年少时的经典车型，不知道你再次面对它们，是否还有初恋般的心跳感觉。
奔驰E级（W211）
毋庸置疑，它能摆在首位，正是因为茶哥年少的初恋就是这款奔驰W211，对它心动的当初，它还没有获得“最美奔驰E class”的称号，而茶哥对奔驰W211的爱，谈不上多轰轰烈烈，更不是肤浅的一见钟情。
还记得见到它的第一眼，茶哥内心便埋下了一颗种子，原来奔驰除了霸气的虎头奔外，还有这么优雅的车型呀。随着在路上碰到的频率变高，对它的好感也在一点一点变多，直到大学毕业出来工作，随手查了一下二手W211的价格，原来它离我并不是那么可望不可及。再后来便是一通深入了解，原来当初奔驰耗资20亿美元用时4年所打造了我的初恋，果然是名门下的千金。
但说到底，它之所以能勾起茶哥兴趣，还是出于它的美。对于茶哥而言，W211大灯组的魅惑程度实在没有其他车型可以与之媲美，可能你会说，W211的上一代W210不是同样采用四眼大灯设计元素吗。那只能说，你在意的只是它的表现方式，根本谈不上喜欢一款车。
对于茶哥来说，W211在整体气质以及线条设计方面，相比W210明显要更柔美更斯文大方。再加上淡蓝色的玻璃，在高级之余又多了几分优雅感，一下子与马路上的其他车型拉开了不少差距。
第十二代丰田皇
说到皇冠，相信也是不少车迷的情怀，值得一说的是，十二代皇冠搭载的2.5L 双向VVT-I V6发动机，再配合上默契无比的爱信6AT，在当时的豪华中级轿车市场中，确实树立一面属于日系代表的旗帜。
还记得2003年第12代丰田皇冠引入国内，靠着霸气沉稳的外观设计，极具仪式感的自动摆风空调出风口，获得国内一众消费者的认可。在各种利好因素的影响下，丰田十二代皇冠曾月销量达到2万辆，即便是如今热销的奔驰E级、宝马5系想追上这个数据也相当吃力。
不过可惜的是，丰田皇冠的热销未能继承到十三、十四代中，2019年丰田皇冠全年销量仅为10378辆。到了今年4月29日，最后一辆十四代丰田皇冠下线，一汽丰田皇冠以累计生产483679台的成绩，在中国市场画下了句号。
第三代奥迪A6（C6）
奥迪A6L（C6）可以说是国内最经典同时也是最成功的车型，这一代在奥迪A6的车史上起到了承上启下的作用，像前脸的设计元素一直都被沿用今。与此同时也是这一代A6L，亩樱奠定了奥迪A6的官车形象，正因如此奥迪A6L（C6）黑色车身在二手保值率明显要比其他颜色强上一截。由于这代A6L的成功，也让奥迪品牌成为国内一线豪华品牌阵营中不可或缺的一员。
奥迪A6L的成功并非偶然，当时奥迪的MMI人机交互系统已将车内娱乐、导航、悬挂控制等功能集于一身。发动机方面，提供2.0T涡轮增压、2.4L V6、2.8L FSI、3.2L FSI以及4.2FSI V8五款发动机，可供选择。值得一提的是，FSI分层燃烧直喷技术也首次搭载在A6L车型上，为奥迪科技形象奠定了扎实的基础。
第一代大众CC
第一代CC发布于2008年，由于颜值出众，在CC刚发布之初，国内外汽车媒体便争相报道。2009年CC以进口身份引进国内，一举获得了“最美大众”称号，它的出现也打破了人们以往对大众轿车的商务形象认识。其以流线的外观设计和coupe的车身造型赢得了市场的青睐。
不得不说，即使是第一代 大众CC，它的外形设计依旧没有落伍。作为大众轿跑，大众CC第一代车型就已经搭配了3.0L排量的V型六缸自然吸气发动机，并且使用6速湿式双离合变速箱，在强调运动气息的同时也不失高级感。
茶哥之言：
不知道上面几款经典车型有哪款曾是你心中的那个“她”，虽然它们如今的二手价格看似离我们不再遥远，但受制于排放法规以及较高的养护维保成本，在豪华品牌价格不断下探，自主品牌日益强大的当下，受制于各种理性原因，可能你会选择与它擦肩而过。如果你有足够的预算以及精力，你还会入手一辆你内心的初恋吗？欢迎评论区告诉茶哥。
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2008款奔驰w211 国三 还是国四
2008款奔驰w211是国四。奔驰，德国汽车品牌。19世纪80年代，德国人卡尔本茨等人设计出内燃机。这种内燃机使用液体燃料，在汽缸内燃烧。内燃机为动力，本茨在1885年试制汽车成功。此后，汽车经过不断改进，成为一种大众的交通工具。
奔驰介绍
梅赛德斯奔驰，德国汽车品牌，被认为是世界上最高档拿陆改汽车品牌之一，其完美的技术水平，过硬的质量标准，推陈出新的创新能力悉睁，以及一系列经典轿跑车款式令人称道。在国际上，该品牌通常被简称为梅赛德斯，而中国内地称其为奔驰，台湾译为宾士，香港译为平治。
自1900年12月22日戴姆勒汽车公司向其客户献上了世界上第一辆以梅赛德斯为品牌的轿车开始，奔驰汽车就成为汽消判车工业的楷模。其品牌标志已成为世界上最著名的汽车品牌标志之一，100多年来，奔驰品牌一直是汽车技术创新的先驱者。
最美奔驰E级W211——浅谈它的车身外观和用车感受！
一个偶然的机会获得一辆车况很悔档银好的奔驰E级W211 个人认为这是最美的奔驰之一 E级最优雅的一代 在行驶质感上我觉得现在的E级真不如它 爸妈他们这代人对车没什么概念，也不懂车，乘坐一段时间后都说比家里那个A6好坐，可见坐奔驰真不是一句空话~！！！ 奔驰自己的7G-tronic变速箱平顺 省油 这车是小时候的梦想之一 工作后一直想买一辆二手的 也是运气比较好 也可能是我和它有缘吧！ 车子是19年2月购入 一直没时间发帖[撇嘴][撇嘴][撇嘴]
六只眼睛
车身修长
经典的四眼灯
2.5V6
侧面
很优雅
中控漂亮 座椅舒服
请无视后座的衣蠢改服
享受给它擦洗的过程
手碧宴感很好
时间关系就先写这么点吧~改日再来编辑
