按照《〈北京市小客车数量调控暂行规定〉实施细则(2017年修订)》规定，新能源小客车是指纯电驱动小客车。
北京新能源指标申请条件
与个人申请普通小客车配置指标条件一致，即：
1.住所地在本市;
2. 名下没有本市登记的小客车;
3. 持有效的机动车驾驶证;
4. 名下没有应报废但未办理注销登记的机动车。
个人不可同时申请普通小客车配置指标和新能源小客车配置指标。
指标申请切换
普通小客车配置指标申请处于审核通过状态下的，可直接切换成新能源小客车指标申请;处于其余申请状态下的，可重新提交申请，指标类型选择新能源小客车指标。
指标申请切换：申请状态为“审核通过”的申请人可登录系统进入用户中心，在配置指标功能区的“申请表”中点击上方的切换指标类型按钮进行指标类型切换(摇号月9日至26日无法进行切换操作)。
配置方式
凡通过资格审核的申请人，按申请时间先后顺序直接配置指标。当年指标额度用尽后，剩余申请轮候至下一年度优先配置。轮候时间先后次序的确定规则如下：
1.新申请且审核通过的，轮候次序按申请时间计算;
【例如：申请人2015年12月07日22时16分42秒844毫秒提交申请，2015年12月25日审核通过，那么轮候时间为：2015年12月07日22︰16︰42.844】
2.重新申请且审核通过的，轮候次序按重新申请时间计算。重新申请的情形包括：中签弃号后再次申请、未确认延期被取消后再次申请、因申请人原因审核未通过再次申请、申请人主动取消再次提交申请;
【例如：申请人2015年12月07日22时16分42秒844毫秒提交申请，因故申请取消后于2016年01月07日16时22分37秒106毫秒重新提交申请，2016年01月25日审核通过，那么轮候时间为：2016年01月07日16︰22︰37.106】
3.新申请或重新申请资格审核未通过但复核通过的，轮候次序按申请时间计算;
【例如：申请人2015年12月07日22时16分42秒844毫秒提交申请，2015年12月25日审核未通过，2015年12月30日复核通过，那么轮候时间为：2015年12月07日22︰16︰42.844】
4.延期审核通过的、审核未通过但复核通过的，在审核通过状态下变更申请信息且再次审核通过的，轮候次序计算时间不变;
【例如：申请人2015年12月07日22时16分42秒844毫秒提交申请，2015年12月25日审核通过。经延期审核后，2016年05月25日再次审核通过(或审核未通过，但复核通过的)，那么轮候时间为：2015年12月07日22︰16︰42.844】
【例如：申请人2015年12月07日22时16分42秒844毫秒提交申请，2015年12月25日审核通过。2016年04月28日在审核通过状态下变更申请，2016年05月25日再次审核通过，那么轮候时间为：2015年12月07日22︰16︰42.844】
5.由申请普通指标切换为申请新能源指标的，轮候次序按最后一次切换时间计算。
【例如：申请人于2015年12月07日22时16分42秒844毫秒从普通指标申请切换到新能源指标申请，那么轮候时间为：2015年12月07日22︰16︰42.844】
北京新能源指标？
北京新能源每年2月26日放号，2020年2月26日北京新能源放号，指标共计5.42万个。2月26日，北京市正式公布2020年新能源指标,共计5.42万个，不但拿到指标的心如雀喜，
而且各大车企也纷纷摩拳擦掌推出了各种助销活动，新能源汽车市场鱼龙混晌档戚杂，如何选购一台合适的车辆,依然是消费者最关心的话题。
北京新能源放号是根据北京市交通委员会公布的申请数据为依据，申请数据显示北京市新能蠢大源汽车指标将在2018年第一期全部用完。
假如2019年和2020年依旧每年发放6万个指标的话，现在排队申请新能源指标的市民则排到了2021年，可见新能源汽车已经成为越来越多北京用户的购车选择。
扩展资料：
2018年北京小客车指标年度配额为10万个，其中普通指标额度4万个，新能源指标额度6万个。按照规定，通过资格审核的个人示范应用新能源小客车指标申请，
按申请时间先后顺序直接配置指标。当年指宴陵标额度用尽后，申请人轮候排序，因此2018年新能源小客车个人和单位指标首期已全部用尽。如果按照目前排队规则及指标配置数量计算，新能源个人指标或将排到2023年。
参考资料：
人民网——23万人等候北京新能源汽车指标 或将排到2023