本田cru混动版怎么样
新CRV的长度为4585毫米，宽度为1855毫米，高度为1679毫米，轴距为2660毫米。新CRV的尺寸没有太大变化，看起来更像是一款改装车型，而不是新车型。新车外观有珍珠白、赤霞红、珍珠玉黄、琥珀棕、玉黑、彩晶黑等颜色可选，内饰则有全黑、黑配棕、黑配米色可选。新CRV在外观和内饰上依然是熟悉的居家暖男的味道。新CRV最终放弃了传统的2.0和2.4L自然吸气发动机，取而代之的是1.5T涡轮增压发动机和2.0L i-MMD混合动力系统1.5T发动机最大功率142kW，243Nm。而2.0L发动机可以输出107千瓦和175牛米的数据，而电机可以输出135千瓦和315牛米的数据。新CRV共提供七款车型，分别为两驱经典版、两驱舒适版、两驱都市版、两驱时尚版、四驱豪华版、四驱尊贵版和四驱尊享版。除了经典版带手动变速箱外，其余均配有CVT变速箱。还有很多标准的CRV系统，基本满足日常使用需求。最低的两款车型只有变速箱有区别，CVT变速箱比手动变速箱贵1万元，其他配置都一样。16.98-17.98万元的价格在同级也很有优势，就是需要安装驻车雷达。两驱都市版售价19.28万元。在舒适版的基础上，增加了倒车影像、发动机启停、全景天窗、无钥匙进入、一键启动、后视镜折叠加热、隐私玻璃等配置。1.5万元的差价还是值得的。但是如果想要真皮方向盘和真皮座椅，就得升级到两轮驱动时尚版，差价1万元。除了真皮座椅和真皮方向盘，还有更多的前后排。四驱豪华版和两驱时尚版价格相差1万元，增加了四驱系统和座椅加热功能。四驱豪华版在四驱豪华版的基础上，增加了并线辅助、电动尾门、LED大灯、后遮阳帘、一键车窗升降、环境光线等配置，但价格差达到了1.8万。我真的觉得性价比不够高。再来看看配置最高的四驱尊耀版，售价24.98万。基本上就是增加一些技术配置，实际意义不大。这个价格可以充分考虑更高级别的车型，而混动车型有三种，分别是网速版、网速版和网速版。混动车型在汽油车型标准的基础上，增加了LED大灯、自动分区空调节、全液晶仪表等功能。混动车型的网速版最低价格为21.98万元，以这个价格就能享受到混动动力，性价比非常高。网版和网版差价2万元，价格23。98万元，而最高配置净版售价25.98万元，贵了2万元。首先推荐两驱时尚版。20.38万元的价格在标准的基础上增加了自动分区空调节、真皮座椅等配置，既省面子又实用。如果有四驱需求或者北方用户可以考虑豪华版的四驱，1万元的差价比四驱系统还多，座椅加热在北方还是很好用的。站在专业车评人的角度，我肯定会推荐清洁版的混动，因为23.98万元的价格就能体验到同级独有的混动系统，动力体验更好，配置齐全，日常使用成本低。当然，以上所有建议都是在不涨价的前提下提出的。目前大部分经销商都买不到混动车型。本田CRV ESP开关在哪里
本田CRV的ESP开关位于中控台空调节屏下方，如图所示按钮。默认情况下，车辆的ESP功能打开。按下此按钮关闭该功能。
本田CRV ESP的使用
ESP功能由行车电脑智能控制，不需要车主手动控制，主要维持车辆在极限运行时的稳定性。它可以在可能发生侧滑、甩尾等情况下降低发动机的输出扭矩。一些车轮的单独控制可以防止危险并提高乘坐舒适性。这里建议车主不要随意关闭系统。
在以下情况下可以暂时关闭ESP
1.车辆陷入泥潭。
在这种情况下，ESP限制了发动机扭矩，使车辆难以脱离困境。
2.进行极限驾驶。
极限驾驶操作，如转弯漂移、弹射起步等。，需要一定的滑移率才能完成，并且在ESP介入后不能滑移。
3.积雪很深的路面
在湿滑的雪地上，轮胎本身抓地力不足。如果ESP继续介入，只会让车轮更陷在里面。请记住:当雪融化时，应打开ESP。
4.在轮胎上安装防滑链。
轮胎外径的变化等原因都会影响传感器的数据判断。ESP功能报告了一个错误，这也可能影响其他设备的工作。
适用车型年:2019年款、2018年款、2017年款及更早版本。
本田crv混动版怎么样
本田cr-v混电版的车比汽油版的车要好多了，而且还环保。以下就是混合版跟汽油版的区别：1、外观设计方面，全新一代CR-V上市就同时推出混合版和汽油版车型，在设计方面，它们并没有像很多的混动车型那样会有较为明显的差异，两车的设计基本都是一致的；2、内饰设计方面，本田crv普通版和混弊弊动版预计会差不多，本田CR-V换代后内饰变化非常大，不止提升一个挡次，车内做工更加精致，三辐式方向盘集成了多种功能，配备数字仪表盘设计，中控台液晶屏尺寸增加不少；3、配置方面，本田crv普通版和源游混动版中控屏除了蓝牙和导航等常规功能外，中央触控屏还拥有CarPlay和AndroidAuto手机互联功能；4、预计未来国产全新CR-V除了将会具备无钥匙进雹卜销入、一键启动、电子手刹、座椅加热等配置外，还会安装自适应巡航、主动刹车、盲区监测、车道保持等时下流行的高科技配置。
本田CRV混动车怎么样
买混动车的十大忠告具体如下：
1、操控性一般
这个可以算缺点也可以不算缺点，但是本田CRV的车主需要注意一下，由于其产品力主要追求舒适和大空间，因此操控性几乎就不太兼顾，平时过弯或者下雨天行驶务必注意控制车速。
2、外观落后
这里的落后并非指设计语言，毕竟好看与否是见仁见智的事情。小编想说的落后是外观方面的功能性落后，例如较大的撞风面积导致风阻过大，使得车厢所听到风噪的声音更为明显。
3、方向盘电子味明显
我们都知道现在车辆转向系统无一例外采用电动助力转向，方向盘的转动阻尼和回正力返老肆矩均可以调配，并与车辆行驶速度和转向角度正某种关系。本田CRV转向时略显轻飘和不均匀。
4、双踏板都较轻
本田CRV不管油门踏板还是刹车踏板都不是紧实的操作反馈，对于踏板控制有虚无感，甚至驾驶员鞋子鞋底过厚时对踏板的踩踏深度以及踏板位置的判断模糊感。
5、机油乳含激化
这件事情可能是近十年来本田在中国市场最大的质量问题，并且该质量问题覆盖面超级广，口碑严重下滑。
6、方向盘适配范围小
如果喜欢低矮靠后的驾驶坐姿，很难调节到合适的方向盘位置。如果身材比较高大的驾驶员，感觉就会端着方向盘开车，像开公交车一样。
7、车厢安静程度低
其实本漏轿田旗下的车型似乎与同级别车型比较都要更吵，当然CRV也不例外。风噪路噪的特别明显，如果是混合动力车型发动机声音抑制得还是可以的，如果是搭载1.5T涡轮增压发动机的车款，行驶中发动机声音也特别明显。
8、混动车型急加速效应慢
踩下油门后，动力电池减小给驱动电机输出电能，将部分电能给启动发电一体电机起动发动机，然后发动机一方面通过启动发电一体电机向动力电池充电，一方面驱动车辆加速。在这种工况下响应稍微有点慢，不够及时，该可以继续优化得更好。
9、悬挂系统还有改进空间
开本田CRV碾过细碎路面或者比较小的减速带，悬挂系统似乎没怎么过滤就传进车厢，不是特别舒适。
10、后视镜观看视野窄小
本田CRV的后视镜位置比较高，而且比较靠前，不仅后视镜可视范围小，也在一定程度上遮挡左前方驾驶视野。
本田cr-v混电版如何
个人感觉一般，不是特别好。虽然是混动版和汽油版车型，但两款车在设计上基本相同。但是开起派含来感觉不一样。CRV混合动力车甚至比汽油版更好。新混动搭载2.0L自然吸气双电机驱动系统，发动机最大功率107kW。现在社会的趋势是混动版好。60迈的时候耗电，60迈以上用油。但油电混动发动机比丰田成熟很多，电池不用充电，经济环保。本田-V的混动车比汽油车好多了，而且还环保。以下是混动版和汽油版的区别:1。设计方面，新一代CR-V将同时推出混动版和汽油版。在设计上，它们并没有像很多混动车型那样有明显的区别。这两款车的设计基本相同；2.内饰设计方面，本田crv普通版和混动版预计差不多。本田CR-V换代后，内饰变化很大，不仅提升了一个档次尘弊笑，内饰做工也更加精致。三辐方向盘集多种功能于一体，并配有数字仪表盘设计，中控台液晶屏尺寸增加了不少；3.配置方面，本田crv普通和混合中控屏幕的中央触摸屏除了蓝牙、导航等常规功能外，还具备CarPlay和AndroidAuto手机互联功能；4.预计未来国产全新CR-V将配备自适应巡航、主动制动、盲点监测、车道保持等热门高科技配置。除了无钥匙进入，一键启动，电子手刹，座椅加热。本田CRV新能源2017款混动2.0L净版，燃油合理性好，技术先进。本田的cr-v锐界混动车型综合油耗在6左右。虽然是混合的，但也可能受卜培路况影响。总的来说比燃油车省油多了。缺点是维修保养费用较高，但还能启动。
本田crv2022混动车怎么样
非常好。
本田CRV2022混梁衡动车匹配9速cvr无机变速箱,提速特别快,车身大气,外观漂亮,线橘渣雀条流畅,加上本田的效应,销田特别好,百公里8公升油,已经很经济了圆早。非常不错。
本田CRV混动十大缺点汇总 本田crv混动的缺点
2021年本田在锐·混动的基础上进行了改进，推出了可以插电的CRV PHEV，但市场表现却一直都比较惨淡，原因就是车辆的缺点太多，以下就是本田CRV插电混动的十大缺点汇总：
1、发动机噪音大
当车辆的电池处于亏电状态时，发动机启动介入的声音会非常大，这一现象在跑高速时也尤为明显，发动机所发出的嘶吼声会直接传进车内，影响整车的NVH和行驶质感。
2、动力储备不足
本田CRV混动使用的是2.0L自吸发动机搭配135kw的电机，这样的动力总成驱动一茄埋谈台2吨重的车辆确实有些许费劲，不少车主都表示即便是在满电状态下，车辆在爬坡以及高速超车时都能感觉到明显的动力疲软。
3、综合续航能力差
标定续航84公里的本田CRV插电混动，实际续航只有60公里左右，同时车辆的油箱容量也只有可怜的26L，几乎只是同级别插混车型油箱的一半，这也导致了该车型满油满电状态下最多只能跑500公里左右。
4、车机使用体验不佳
虽然是全新一代插混新能源车型，但是本田CRV混动的车机其实与燃油版CRV的车机系统是一样的，都是比较落后老旧，实际的使用体验与如今的新势力相比，存在着很大的差距。
5、充电速度慢
由于车辆的纯电续航比较短，所以基本上开个一两天就要充电，但是本田CRV混动又没有快充，用慢充充满的话至少也需要6个小时左右，实际的用车体验其实并不方便。
6、隔音差
本田的隔音向来都是许多消费者所诟病的地方，而由于CRV插电混动的发动机噪音又非常大，所以日常行驶过程中，会在车内感受到明显的发动机嘶吼声、胎噪和风噪，十分影响舒适性。
7、整体设计过于传统
作为一台新能源车型，本田CRV插电混动与燃油版的CRV在外观、内饰等方面几乎没有任何区别，整体设计依旧遵循着传统的风格，在众多新能源车型中显得非常平庸，难以满足消费者对于新鲜感的追求。
8、配置低
作为一台25万元左右的车型，与许多同级别同价位的竞争对手相比，本田CRV插电混动在配置上有着明显的劣势，比如中控屏和仪表屏又小又老旧、顶配车型才有座椅通风加热、内饰用料大多以硬质塑料为主。
9、性价比低
如今该车型的优惠幅度最高可达3万元，经销商报价为24.38-26.98万元，但与当下许多同价位的插电混动车型相比，本田CRV锐·混动e+在续航、配置、空间、智能化等多方面都没有足够的竞争力，这个价位区间选择自主品牌的话，基本上都能买到旗舰级的四驱混动车型了。
10、无法享受补贴
虽然本田CRV锐·混动属于新能源车型，但在大部分地区政府的新能源补贴车型目录中，都没有该车型的名字，对于许多精打细算的消费者来说，这一点就直接劝退了他们购买的意愿。
综上所述，本田液敏CRV插电混动并不值得购买，除了自身的产品力较差毫无竞争力以外，如今有太多更优秀更便宜的插电混动车型可以选择了，另外从市场表现来看，该车型也并不受颤碰国内消费者所待见。
2021款本田crv混动不建议吗？
建议买。净行版虽然是最便宜的混动车型，但车内的各项配置都已经非常丰富，例如LED大灯、自适应远近光、无钥匙进入/启动、天窗、远程启动、方向盘换挡拨片、5英寸中控屏、倒车影像、自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、主动刹车等配置都一应俱全。
所以从实用性的角度上看，最低配的混动车型已经能够满足大部分消费者的用车需求，当然，如果你的购车预算充足，那么也可以选择价格更贵，配置更丰富的其他配兆丛置版本车型。
同样，四驱净骋版也是混动四驱中的最便宜车型，车内配备了自适应远近光灯、全景天窗、隐私玻璃、无钥匙进入、智能进入、远程启动、主动闭合式进气格族数樱栅、皮质多功能方向盘、皮质座椅、主副驾驶电动调节、前排手机无线充电、语音控制、8扬声器等。
综上所述，2021CRV买哪个版本最划算需要根据消费者的需求而定。如毕租果消费者买车就是用于市区代步行驶，那么选择两驱都市版完全足够了；如果对动力要求比较高，那么就选择两驱净行版，本田的双擎技术一定不会让你失望。
crv混动的缺点有哪些？
本田CRV混动的缺点：1、刹车搜晌系统：刹车系统采用的是博世专为新能源车设计的iBooster线控刹车助力系统和比亚迪、特斯拉带闹一样主要是因为混动版低速时发动机不工作无法给真空助力泵抽真空存在安全问题。2、噪音：本田的发动机噪音大、行车噪音也大。关于本田的相关信息如下：1、简介：本田全称“本田技研工业株式会社”是一家同时在东京证交所（TYO）和纽约证交所（NYSE）上市的跨国机动车制造商。2、品牌标识：本田公司在80年代成立了商标设计蠢漏罩研究组从来自世界各地的2500多件设计图稿中确定了的三弦音箱式商标也就是带框的“H”图案中的H是“本田”英文Honda的第一个字母。这个标志体现出技术创新职工和经营坚实的特点同时还有紧张感和轻松感。
2021款本田crv混动不建议买吗？
建议买。
四驱净骋版也是混动四驱中的最便宜车型，车内配备了自适应远近光灯、全景天窗、隐私玻璃、无钥匙进入、智能进入、远程启动、主动闭合式进气格栅、皮质多功能方向盘、皮质座椅、主副驾驶电动调节、前排手机无线充电、语音控制、8扬声器等。
综上所述，2021CRV买哪个版本最划算需要根据消费者的需求而定。如果消费者买车就是用于市区代步行驶，那么选仔穗择两驱都市版完全足够了；如果对动力要求比较高，那么就选兄戚橘择两驱净行版，本田的双擎技术一定不会让你失望。
买车需要注意的事项如下：
1、确认购买能力：
确定购买能力，买车后不影响家庭整体的生活质量，一般根据的家羡团庭的近三年的平均的收入情况，一般情况拿出三年家庭的20%，但是不超过家庭固定资产值的10%。
2、关注点：
对于家庭用车最重要的是安全，其次是经济适用，因为汽车的安全承载着一家人的生命，所以安全是重中之重。
3、现场确认：
根据以上两步基本确定要买的几款车型，亲自去4s店现场确认，包括试驾、询价、贷款情况、维修保养等相关情况。
想换一辆本田crv混动，家用长期持有，担心后期电机的质量，小毛病多吗
这旅仿颂种混动，主要是为了体验技术，不同于传统燃油车的，新的驾乘体感
这车大橘属于省油，但不省钱的类型
你关心的应该是电池寿命，不是电机，电机没几个钱，拆郑主要的成本是动力电池
如果很在意后期的维修和养护成本，买个单动内燃机更省心
