本田CR-V发动机异响怎么回事
本田CR-V发动机的异常噪音可能是由于燃油质量不好，或者是发动机积碳造成的。最初，我们可以从异常的声音来判断。
1.发动机“哒哒”异响
发动机异响可以说是常见的发动机异响。有时候换油之后，确切的说是换了高粘度的油之后，可以清晰的听到发动机异响，这种异响多是粘度高，内阻较大引起的，一般情况下，对发动机有什么影响。但是液压挺杆有问题，经常会发出“咔嚓”的异响。液压挺杆的应用是自动消除气门间隙，降低发动机噪音。但是液压挺杆一旦出现故障，就会引起发动机严重的“咔嚓”异响。
2、清脆的敲击声
所谓清脆的敲击声，如敲三角，或敲打声，大多是由于发动机的敲击声或敲击现象。发动机爆震是一种常见现象，不一定是故障，也可能说明发动机状况不佳，但气缸爆震大多是故障引起的。发动机爆震气缸的可能原因有:点火角提前，过早点火导致活塞压力异常而爆震气缸，此时需要调整点火角；活塞变形或气缸不圆或被拉；活塞与缸体间隙过大；劣质机油导致机器零件上没有保护性润滑油膜；发动机内部积碳或油泥极其严重。我们熟悉发动机爆震。如果点火提前角或发动机压缩比高，添加的燃油辛烷值过低，则容易产生发动机爆震。无论是敲击还是敲击气缸，除了异常的撞击声外，还经常伴随着发动机的晃动。
3.发动机不正常地“嘶嘶作响”。
其实这种发动机异响的原因最好找出来，因为“河马小厨师”异响多是发动机各种皮带组老化引起的，或者是车轮过紧、摩擦异响、皮带打滑等问题引起的皮带松动。如果有类似“吱吱”的噪音，那就找找发动机内部的主要皮带组和张紧轮，比如发动机正时皮带、发电机皮带、循环水泵皮带、空调皮皮带、增压泵皮带等。
本田crv发动机怎么样
众所周知，汽车最重要的部件有三个。最近本田crv也很受欢迎。很多骑手问我，本田crv发动机怎么样？边肖感觉还不错！
该车具有以下优点:空空间充裕、功能齐全、隔音效果好、座椅舒适、时尚动感、氛围稳定等。这款车的缺点是内饰材料差，轮胎容易出现问题，电路容易出现故障。总的来说，2013年crv具有以下特点:1。本田车型总是给人精致轻盈的感觉，首先有实用性的概念。CR-V也遵循这一进化规律。新车保留了本田的特点，在油耗和空方面都有不错的表现。新车装备精良，能满足消费者的需求。2.搭载CVT变速箱的2.4L直喷发动机已经应用到很多成熟度较高的本田车型上。虽然这款CR-V是中期改款，但是这款动力系统的更换可以算是对CR-V的一大提升。
(图片/文字/照片:)
本田crv发动机哒哒响是怎么回事
【太平洋汽车网】本田crv发动机哒哒响的原因有：发动机异洞伍响可以分成冷车异响和热车异响。冷车异响一般汽车长时间停放。着车时听到发动机舱中传来“哒哒”的异响，热车后这种异响消失。
其实这是因为汽车长时间停放后，润滑油基本全部流回机油油底壳，在冷启动时油泵并不能在第一时间建立油压，部件之间形成油膜，尤其是缸盖（上部）内部的气门，在冷启动时得不到润滑，不论是液压挺柱还是机械摇臂都会有一定的气门间隙或由于机油压力不够正时链条（带智能可变配兄颤雀气或气门升程系统）未能正常工作才导致哒哒的响声。此外发动机还有一个元件也会出现哒哒的响声——碳罐电磁阀（清污阀）。
发动机热车时也存在异响
一般发动机出现热车时异响问题一般较严重，因为出现异响时不是零件出现问题就是机构出现问题，修理起来不仅麻烦且价格较高羡早。热车时出现的异响车主一般不好判断位置需要专业技师排查，一般发动机出现校杆、敲缸时车主得做个大出血心里准备（可能拉缸），不过这些情况一般不会碰到（多跟进气提前角有关系）。曲轴箱通风泄漏也可能引发异响且声音比较大，汽车皮带在一定转速时也会出现异响，多为皮带打滑或者老化。当发动机的异响中有金属敲击声时，建议直接去修理厂检修。
（图/文/摄：太平洋汽车网唐彦彦）
本田CR-VCRV发动机异响，求大神指点！
CRV发动机行驶过程中有滋滋的电流声，百度了一下说是涡轮增压的口哨声，大家有这种情况没有？CRV发动机行驶过程中有滋滋的电流声，百度了一下说是涡轮增压的口哨声，大家有这种情况没有？ 发动机异响，大体可以分为冷启动时发动机异响，急加速时发动机异响，怠速状态下发动机异响。1、机脚垫老化或松脱导致的异响。机脚垫，也叫鸡爪垫、机脚架，一般装在发动机与车身中间，连接着车身和发动机，起到固定发动机的作用。而它最重要的作用，是起到缓冲减震的效果。一旦机脚垫老化或松脱，发动机的抖动就会厉害，从 手动挡到底生不生产，定手动半个月了， 我看网上很多涡轮增压的车型都有这种情况 涡轮增压是不是都这样 好吧，正常吗？ 风尚版 你是哪款车型尊贵不贵 是的，我也有吹口哨，60车速最明显 吊事没有，在正常不过了 1、发动机有异响症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。解决方法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调节不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。2、变速箱有异响症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换挡时会有类似吹口哨的声音。解决方法：变速器零件较多，引起响声的原因也比较复杂，在分析判断时应注意：是不是与特定的速度有关，如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显。是不是与某些档位有关，这对于判断变速器故障十分悄槐纳重要，若某档发响，肯定与影响该档传动的部件有关若所有档均发响，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。是不是与特定的动作有关，如加、减档，起步，急加速，急减速，转弯等均是判断异响的有效手段，其中启没，变换速度、变换方向对于判定后桥故障尤为重要。如果变速器异响明显，还是建议送专业修理店检查出故障部件，然后进行更换。3、磨损有异响症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶，但总让人有明清一点担心是哪里出了故障。 @2019
crv本田启动异响怎么办
本田crv发动机异常噪音的可能原因有:
1.发动机爆震。是一种类似金属敲击的声音，也可以称为敲击气缸。故障原因有三:a、燃油不合格、使用劣质燃油或标签过低。b、发动机正时控制错误，如点火提前角过大等。，重新调整正时。c .如果发动机内部积碳过多，可以先通过不拆卸清洗或者拉高速的方式来尝试一下积碳清洗效果，否则只能拆卸发动机来清洗积碳。一般情况下，更严重的情况往往伴随着更严重的烧油。
2.阀门声音异常。开车后发动机发出“哒哒哒”的声音，这是气门的声音，特别是汽车冷却后，因为此时油压还没有上去，气门还没有润滑，过一会儿就好了。如果你的车长时间停放，就会发生这种情况。如果声音一直响，可能是气门间隙过大或凸轮轴漏油，需要调整气门间隙或更换相关油封。也有可能是用的油不合格，比如高里程车用的稀油，换油就可以消除。
3.发动机“回火”故障。汽车减速集油时有“噗噗”声，可能是发动机“回火”故障，即发动机照常“打靶”。气门积碳过多或气门正时不正确会产生异常噪音。清除气门积碳或调整气门正时。
4.发动机缺气缸。如果某个气缸不工作，发动机就会失去平衡，产生异常噪音。此外，还会伴随着严重的发动机抖动、动力不足等故障，可能是点火模块、火茄兆花塞和喷油器的故障。只需更换相应的配件即可。
5.发动机正时调整错误。特别注意刚才正时皮带的更换。正时皮带的更换很复杂。如果在更换正时皮带时出现一些错误，比如正时调整不正确，发动机内部很可能会出现严重的金属敲击声，直颤友租接影响气门顶起(气门倾斜)。此时只能更换气门等相关附件，需要拆卸发动机。
6.油好久没换了。没有特别规律的声音，但是发动机的声音明显比较大。很可能是发动机机油脏了，变质了。更换新机油后，发动机噪音可以明显降低。
7.发动机舱内塑料件松动告春，如发动机上的塑料盖板、发动机进气管、空空气 滤清器 滤芯外壳等。、用于紧固相关附件的螺钉和带扣等。
8.发动机皮带异响。是比较烦人的“吱吱”声，比如发电机皮带，空调皮皮带，转向助力泵皮带等。可能是皮带太松或太紧，也可能是皮带老化，可以通过调整皮带松紧度、在皮带上涂黄油或更换皮带来解决。
9.轴承异常噪音。有规律的“嗡嗡”声，很可能是轴承的异响，如发电机轴承、张紧轮、惰轮等。(一般轮形旋转物体都有轴承)，相关配件可以更换。
10.起动机故障。发动机启动时有“吱吱”的噪音，有时感觉启动困难，这是起动机的故障，需要更换。
11.水泵故障。如果水泵损坏，如漏水或堵塞，会有“嗡嗡”声，大多发生在六八万公里以上。只需更换水泵和防冻液。
12.发动机脚垫的问题，脚垫里有橡胶，时间长了容易老化。机器脚垫可以支撑发动机，所以可以更换机器脚垫。
本田crv发动机打火异响，本田crv发动机异响原因
本田crv发动机出现异响可能链贺的原因有：
1、发动机爆震。是一种类似于金属敲击的声音，也可说成敲缸，故障原因可分三种：a、燃油不合格，使用了劣质燃油或者标号太低。b、发动机正时控制错误，比如点火提前角过大等，重新调整正时。c、发动机内部积碳过多，可先通过免拆清洗或者拉高速试一下积碳清洗效果，不然只能通过拆解发动机清洗积碳了。一般比较严重的往往还伴随着比较严重的烧机油的情况。
2、气门异响。着车后发动机“哒哒哒”响，这是气门的声音，尤其是凉车着车之后，是因为此时机油油压还没上去，气门处还没有润滑到位，过一会儿自然就好了。如果您的车长时间停放就会有这种情况。如果这种声音一直响个不停，就有可能是气门间隙过大或者凸轮轴处漏油，需要调整气门间隙或者更换相关油封。还有可能是使用的机油不合格，比如高公里数的车使用较稀的机油等，更换机油即可消除。
3、发动机“回火”故障。汽车减速收油的时候有“噗噗噗”的声音，可能是发动机“回火”故障，也就是平时所说的发动机“放炮”，气门积碳过多或者配气正时错误都会产生异响，清洗气门积碳或者调节配气正时。
4、发动机缺缸，某一个气缸不工作，发动机就会失衡产生异响，而且还伴随着发动机剧烈的抖动、动力不足等故障，可能是点火模块、火花塞、喷油嘴的故障，更换相应配件即可。
5、发动机正时调整错误。刚刚更换正时皮带的要特别注意，正时皮带的更换比较复杂，如果更换正时皮带的时候有所失误，比如正时调整不对，发动机内部很可能会有比较严重的金属敲击声，其直接影响就碧唤中是顶气门(气门被顶歪)，此时就只能更换气门等相关配件，需悔山要拆卸发动机了。
6、机油长时间没有更换。没有特别规律的声音，只是感觉发动机声音明显变大，极有可能是机油变脏变质，更换新的机油之后，能够明显的感受到发动机噪音减弱。
7、发动机舱内的塑料件松动，比如说发动机上边的塑料盖板，发动机进气管，空气滤芯外壳等，紧固相关配件的螺丝、卡扣等。
8、发动机皮带异响。是比较烦人的“吱吱吱”的声音，比如发电机皮带、空调皮带、转向助力泵皮带等，可能是皮带过松或过紧，也可能是皮带老化，调整皮带松紧度，往皮带上涂抹黄油，或者更换皮带即可解决。
9、轴承异响。有规律的“嗡嗡”声，极有可能是轴承异响，比如说发电机轴承、涨紧轮、惰轮等(一般轮状旋转物都是有轴承的)，更换相关配件即可。
10、起动机故障。发动机在起动的时候有“哧哧”的噪音，有时候还感觉启动困难，是起动机故障，需要更换起动机。
11、水泵故障。水泵如果损坏，比如漏水、堵塞等，就会传来“嗡嗡嗡”的异响声，多发生在六万或八万公里以上，更换水泵、防冻液即可。
12、发动机机脚垫的问题，机脚垫中有橡胶成分，时间长了容易老化。机脚垫有支撑发动机的作用，更换机脚垫即可。
