本田crv和探岳怎么选
岳定位中型SUV，瞄准紧凑型SUV市场，不应该构成竞争关系。但是从目前的社会发展现状和车辆的相似性来看，很明显这两款车的用户是一样的。今天我们选择了两款车最贵的版本配置进行对比。
1.出现
CRV前脸厚重的镀铬饰条连接两侧大灯，看起来有点犀利；谭跃延续了大众娃娃的设计，但方方正正的车身造型和硬朗的腰身组合汇聚了力量感和现代感，大众会更了解中国人的内心。
2.力量
CRV配备了1.5T涡轮增压发动机，与CVT的变速箱相匹配。CRV的最大输出功率是193马力。前段动力输出比较强劲，可以轻松满足你日常的换线和超车要求。谭跃最大的发动机是2.0T涡轮增压发动机，大功率版本的谭跃380最大可以爆发220马力，标配四驱。光是谭跃的2.0T大功率发动机就比谭跃280略胜一筹，谭跃280的1.4T动力匹配已经吐槽。
3.字体大小
本田CRV车身尺寸:4585*1855*1679。探头本体的长、宽、高为4589*1860*1660。
总结:相比大众探索，本田CRV更适合维护成本和可靠性，考虑隔音，是大众探索。
本田crv和途观丝绸之路哪个好
在我国，合资品牌汽车一直享有良好的声誉。比如本田CRV和大众途观，都是SUV车型，在中国销量可观。这两辆车怎么样？我们来看看下面的小编。
2019款CR-V 1.5T将升级为标准全景天窗，动力依旧为1.5T地球梦发动机，可输出141kW(193PS)、243n·m的动力，匹配6MT或CVT变速箱。同时，中低端混动车型也升级了安全配置。入门级网速版配备倒车雷达、侧气帘和本田SENSING安全附加装置，中档网驰版配备盲点监测功能和本田SENSING安全附加装置。动力方面，新款车型将继续搭载2.0L自吸发动机、双电机架构的i-MMD混动系统，综合输出可达158kW(215PS)。
途观丝绸之路版整体造型与目前的途观版相同，只是车身侧面贴有“丝绸之路”字样，以彰显其独特身份，氙气大灯设计为多边形，LED尾灯为黑色。动力方面，途观丝路版300TSI采用1.8T发动机，最大功率118kW(160PS)，最大扭矩250Nm，匹配6速自动手动变速箱。官方公布其90公里/小时的定速油耗仅为6.3L/100公里。
23年的探岳380和本田crv23年的哪个更耐用
大众探岳和本田crv在配置方面是比较接近的，综合相比，探岳的性价比会比CRV更高，因此如果预算充裕，那么探岳会是比CRV更好的选择。
作为本田和大众各自的看家车型，CRV和探岳的动力系统在目前森信察的市场中都是非常有竞争力的，其中，CRV搭载了一套1.5T+CVT动力总成以及一套2.0L油电混动动力总成，而探岳上搭载的是一套1.4T+7DSG动力总成以及一套2.0T+7DSG动力总成，其中2.0T车型又分为330TSI低功率版车型和380TSI高功率版车型。在百公里加速方面，CRV的两种动力车型基本上都在9秒左右。在后期使用成本上，CRV无论是1.5T车型还是混动车型的油耗都比较低，混动车型的油耗更是低至百公里坦好4至5L左右，如果比较在意后期使用成本的话，那么CRV会比探岳更有优势。在外观内饰方面，探岳走的是大众传统风格，方正的线条让这台探岳气场十足，因此尽管只是一台紧凑型SUV，但是探岳的外观依旧能够非常吸引消费者，而相比之下，CRV的颜此茄值则显得有些普通。
本田CRV和大众探岳哪个更值得购买？
两款车型的能源体系都相对成熟，探岳的1.4T策动机和2.0T的崎岖功率划分为2.0T和2.0T，都般配7速湿式双聚散变速箱，而 本田CR-V 的能源体系是1.5 T策动机+ CVT和2.0 L混动体系的能源组合。
片面觉得本田 CR-V 2.0 L混动体系的品格非常巩固，本田CR-V1.5 T策动机曾发现过机油过量的疑问，而公共的双聚散妨碍率也比一般 AT变速箱要高。因此，若选定巩固性好的，片面保举本田CR-V混动版。在空间方面，两款车都有较好的阐扬，是同级别中空间非常隽拔的车型，片面觉得这也是两款车环境趋族陆势更受迎接的缘故之一。
不过片面觉得途岳在空间上的空间要大少许，真相定位为中型 SUV，在空间方面的阐扬要好少许。但就舒服度而言，本田CR-V的座椅略显舒服，添补物也较软，而途岳则相对偏硬。从全体上看，上汽公共途岳并不输春风本田 CRV，反而略胜。而途岳基于途观 SUV成熟的汽车生产模式开辟而成，于是更具备壮大的性命力。公共探岳和 CRV哪一个好？
就当前看来，在中国汽车环境趋势，选定 SUV，公共途岳确凿比本田 CRV有上风。采购汽车的重点是何处，舒服，操控，平安等等。日系车非常要紧的即是油耗较低，乘坐舒服性较好，但朋友们都晓得日系车的平安机能相对一般，除了 马自达 之外，超控性也非常一般，但日系的机器机能或是相配不错的， CRV的油乳化会发现在较冷的区域，分外是北部区域，并且这是机器疑问，办理不了。试驾的是公共系列，德系车的车身相对厚重，操控性中等，油耗不高不低，没有甚么偏重埋慧点，各项目标都相对中庸！
这两款车都属于相对保值的车，而公共和本兆液顷田品牌根基上也属于销量非常好的两个合伙车品牌，家用买车的时分明白本人重点选哪一款，不需求太多思量车的技术层面！这种选定一视同仁吧，片面稀饭CRV，日系车的耐造性，性格的表面舒服的座椅，宽阔的空间，固然不及的也很多好比降噪不睬想，没有操纵性等等。放手爱国情怀的话。开始环境趋势保有量大，看看销量就晓得这车卖的好，修理都廉价，其次，省油，我买的汽油版，市区7个油，高速6.几，而后是空间大，固然外部尺寸一般，不过里面空间是非常大，根基够家庭应用。
非常后，保值率，CRV陆续几许年都是保值率非常高的紧凑型SUV。非常后说说机油门，在改善后根基没有这个疑问了，并且前期机油增加的也不影响应用，因此不要太留心。公共探岳我感受油耗高，优惠大，空间也大，不过我不稀饭双聚散，以及烧机油隐患，让我非常后选了CRV，当前除了杂音大少许，全部都写意。
别的两款车也要看你片面喜欢，保值一点即是日系 CRV环境趋势保有量大，修理养护廉价1.5 t能源，表面或是相对幽美的，若你在南边都会的话。
@2019
大众探岳和本田CR-V 哪个档次高一些？
既然问题的着重点在于“档次”二字 ，那么咱们就来分析一下决定这两台车“档次”高低的各个因素，希望能对您有所帮助。
决定“档次”的因素一：品牌
探岳是一汽大众旗下的首款中型SUV，也是刚上市不久的产品。而CR-V是东风本田旗下的紧凑型SUV，也是当家花旦。大众是德系车的中坚力量，而本田也是日系车的主力代表车型，两者在国内都有一定数量的“粉丝”。 所以“不吹不黑”的说，这两个品牌其段斗或实并没有什么你高我低之分，就品牌来说，都是值得选择、能让消费者心甘情愿买单的。
因此，Round 1 探岳VS CR-V 平手
决定“档次”的因素二：产品力
虽然有网友可能会对探岳定位于中型SUV有些“不服”，但是探岳的轴距可是实打实的有2731mm，比紧凑型的CR-V足足多了71毫米。不要小看这区区7公分，在两者车身长度相差无几的情况下，探岳的后排空间可宽敞太多了，比起同门竞争对手途观L也不落下风。
抛开去年本田1.5T发动机机油“乳化”的问题不谈，因为厂家毕竟做出了应对，销差具体解决方法是否靠谱，估计要到今年冬天才会有实践检验的效果出来。
探岳的2.0T发动机虽然在马力上还不如CR-V的1.5T，但是加速成绩可是比CR-V要优秀不少。主要是因为CVT变速箱的传动效率还是略有不如7速双离合的。而在可靠性上，大众在双离合变速箱领域深耕多年，因此还是可以信赖的。
配置方面，同等价位的车型中，探岳毕竟是更新的产品，因此多多少少还是比CR-V的要丰富。比如时下流行的主动安全系统、全LED大灯、全液晶仪表等配置从之前的顶配也下探到了中等配置车型上，这些配置实用性还是更高一点的。
因此，Round2 探岳VS CR-V 探岳胜出
决定“档次”的因素三：颜值
为什么颜值也能决定 汽车 的“档次”呢？ 先来举一个小例子吧，大家应该还记得魏派VV7刚上市时候的场景吧，在街上偶尔看到一辆VV7，大多数人都会回头多看两眼：“我X，这是啥车，看着挺虎啊”。因此，握伍我觉得“颜值”还是在大家心目中占挺大的一个权重的。
CR-V的外观设计，依然是本田家族化设计，但是我个人觉得前脸这个角度，现款CR-V不如改款之前的好看。中网的镀铬装饰条面积更大了，但是中网的设计再搭配大灯组，显然没有雅阁的改款那么成功。至于尾灯我设计，过于复杂了，没有上一款车型那种简单、大方、稳重的感觉了。
而探岳相较于一汽大众之前推出的探歌来说，虽然高配版的日间行车灯设计的一模一样，但是得益于探岳更宽大的车身尺寸，明显看起来要比探歌 时尚 、协调许多。而尾灯设计的也是“简约而不简单”的风格，在广大车企越来越注重“年轻化”的今天，探岳的整体造型应该是更符合大家审美的，用“360 无死角”来形容也并不过分。
因此，Round 3 探岳VS CR-V 探岳胜出
总结
其实在这个20万左右的级别谈“档次”，是没有不用太纠结的。 因为品牌和车型在那里放着，更高的档次肯定是入门级的豪华紧凑型SUV了。但是可能大家都有“宁为鸡头，不为凤尾”的想法吧。更好的动力、空间、颜值，再加上挺有面子的品牌，我的选择就是探岳。
觉得不错的话，点个关注吧。大家有不同的意见，可以留言一起讨论啊
大众探岳和本田CR-V的车身尺寸几乎一致，但探岳将轴距拉到2731mm，比CR-V的2660mm长71mm。探岳采用了错位竞争的营销策略，4589mm本属于紧凑SUV的长度，但轴距的拉长使其进入中型SUV阵营，所以与CR-V并不存在明显的竞争关系。
既然竞争关系不明显，那档次高低就凸显了，明显是大众探岳更胜一筹。
在品牌上，无论你1.5T的发动机能爆出多少马力、扭矩，或是采用了“地球梦”技术等，都抵不过大众深入人心的格局。在国内，大众的车几乎是款款火爆，新车未上市先火，无论水军怎么诋毁或是媒体曝出多么严重的质量问题，都影响不了大众在国人心中的地位。
所以，单单在品牌上大众的档次就高一筹，在品牌溢价能力上更能体现的淋漓尽致。
在价格上，探岳的售价区间在18.59~31.39万元，本田CR-V的售价区间在16.98~27.68万元。大众品牌的地位注定了其溢价能力高于其他品牌，以探岳 330TSI两驱豪华型和CR-V 240TURBO 四驱豪华版对比来看，探岳在动力、底盘等配置全面被压制的情况下售价反而高了6000元，说明探岳卖的贵啊。
探岳在刚刚过去的6月销量达到13000多辆，又比CR-V贵，你说有没有档次呢？
所以，在性价比几乎完全被压制的情况下，探岳定价仍比CR-V高不少，可以说明他在消费者心中档次更高。不过，如果购买的话，我还是更推荐CR-V。
按照大众粉丝的心理，探岳比crv高好几个档次。
首先，大众是高档车比本田高级，本田没资格和大众比，而讴歌销量太少没资格比较，拿雷克萨斯和大众比较吧！虽然雷克萨斯就是个换壳丰田，也不是高端车，但是勉为其难吧，谁让日本车低端呢！
其次，探岳可是中型suv，crv本身就比探岳低一个级别，雷克萨斯nx才能与之比较，但是nx可是换壳荣放，就一紧凑级，没资格和探岳比，只能用rx，虽然rx是中大型，但是那就是一换壳汉兰达，就是中型，所以，得出结论:探岳=雷克萨斯rx。
最后，说出结论，大众对我国消费者太好了，探岳优惠4万，终端售价，14万到22万，而与之差不多的雷克萨斯rx售价居然高达40万到80万，3倍到4倍的差距啊，而且雷克萨斯还要加价，没现车，太黑了，买车就要探岳。
其实这两款车在定位上还是有区别的，探岳轴距2731，属于中型SUV；CRV轴距2660，属于紧凑型SUV，整体车身尺寸相差并不明显；
如果都按四驱豪华型对比，探岳指导价233900，搭载2.0T涡轮增压发动机，最高功率137千瓦，最大扭矩320牛米，峰值扭矩区间1600-4000转，匹配7速双离合变速箱；CRV指导价213800，搭载1.5T涡轮增压发动机，最高功率142千瓦，最大扭矩243牛米，峰值扭矩区间2000-5000，匹配CVT变速箱；
两车在配置上，CRV稍高一些。如果像题主问的那台车档次高一些，我觉得是CRV，毕竟在市场多年的摸爬滚打攒下了不少口碑，老百姓也比较认可，对于一个全新的产品探岳来说，还是比较有“档次”的。
随着生活质量的提升，人们对于 汽车 的购买要求也越来越多，外观 时尚 、动力充足、乘坐舒服、视野开阔等等都是呼声比较高的需求，在销售量变幻莫测的 汽车 市场中，SUV是一款一直可以保持热卖的车型，那今天我们就来看下同为合资品牌的SUV，大众探岳和本田CR-V谁更好。
大众探岳
探岳是大众推出的一款全新中型SUV，相比于同门师兄们，探岳的前脸设计风格要更加精致、更加 时尚 。外观上，宽大前进气格栅与细长的LED大灯融为一体，两侧配备环形LED日间行车灯，让它看起来更有气势。
车身尺寸上，4595/1860/1660mm的长宽高和2731mm的轴距都带给这辆探岳充足的空间，且座椅的乘坐感十分舒适，包裹性强。
动力上，探岳一共有三个动力版本，分别是1.4T和2.0T高/低功率版本，全系匹配7挡双离合变速箱。其中1.4T发动机，最大功率为110kW，峰值扭矩为250牛米；2.0T低功率版，最大功率为137kW，峰值扭矩为320牛米；2.0T高功率版，最大功率为162kW，峰值扭矩为350牛米。
本田CR-V
外观上，新款CR-V六边形蜂窝状中网与两侧灯组直接相连，其间一根粗壮的镀铬饰条连通品牌logo贯穿其中，雕塑感极强。下侧梯形的进气口造型，配合细长精致的雾灯组，强化车头的精致度与 时尚 感。但相比于探岳显得略小家子气。
车身尺寸上，长宽高分别为4585/1855/1679mm，轴距为2660mm，两车在空间上的表现不分上下。
动力上，1.5T发动机搭配CVT无级变速箱，最大输出功率为142kW，峰值扭矩为243牛米。
两款车在空间上表现的相差不大，但是在外观上我个人比较喜欢探岳的外观，更加大气 时尚 ，且探岳在动力上有多个版本可以选择。
要是我选的话，肯定会先大众探岳；感觉这两款完全是两个不同风格的车，CRV虽然销量很好，但感觉这款没什么亮点（可能没亮点就是它的亮点吧），大众的探岳要更新潮一些。
两者别选最小排量，不然后悔了来不及
探岳的颜值动力地盘安全性强太多，唯一的缺点是价格高。CRV 1.5T去年送机油，今年失速，明年又会发生什么？本田拿消费者做试验品。本田还有一个最大问题是隔音差，噪音大。
大众探岳档次高点，但探岳车主可能命短点。本田crv档次低点，但crV车主的命会长点。不要命就买大众吧。
半斤八两
