本田crv凸轮轴多少钱
凸轮轴支架固定螺栓断裂在本田车上并不少见，但断裂后问题可大可小。如果断裂的螺栓头落在凸轮轴运行的行程范围内，可能会导致凸轮轴磨损，严重时，凸轮轴和凸轮轴链轮会移位，导致气门正时不正确。为了确认气门正时是否正确，决定测量气缸压力。发现四个气缸的气缸压力都在0.9 MPa左右，明显低于标准值，可以使四个气缸的气缸压力都很低。最可能的原因是气门正时不正确。因此，决定拆下阀盖进行检查。检查发现正时标记没有问题，但当凸轮轴链轮固定螺栓松动时，发现凸轮轴链轮定位销损坏(图4)。从图中可以看出，断裂的螺栓头落在凸轮轴的行程范围内，阻碍了凸轮轴的运行。但此时发动机处于工作状态，强大的动力输出使凸轮轴越障，同时链轮和凸轮轴也发生位移，导致发动机加速无力的故障。在之前东风本田特约维修站的维修中，维修技术人员没有发现任何问题，因为凸轮轴链轮的固定螺栓堵塞了损坏点。虽然安装正时链条时链轮的正时标记是正确的，但凸轮轴实际上处于错误的位置。故障排除:更换凸轮轴和链轮并安装重新测试车辆，故障排除。故障总结:凸轮轴支架固定螺栓断裂会直接影响配气机构和正时，可能会造成发动机严重的机械故障。该故障与三元催化转化器堵塞导致加速失败的最大区别在于点火提前角。当三元催化转化器堵塞时，怠速时点火提前角的延迟仅为-1°左右。本田CRV外观改装
本田CRV外观改装方案:增加旗舰外观包
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前保护条工厂旗舰前保护条
后保护杆原装旗舰后杆
车顶装饰原装旗舰行李架
侧饰原装旗舰踏板
尾部装饰尾部
近日，频频出现在国内各大媒体上的全新CR-V，成为了广大骑手关注的焦点。2012款CR-V不再强调紧凑的时尚感，而是将厚重的车身线条渲染得张扬灵动。显然，对于追求个性、突破现有的车主来说，改装后的CR-V有改装空的潜力。
部分车主会选择改装大围，去掉原车的围，换上更炫更炫的围，这样可以大大改变CR-V的整体视觉感，不过这里边肖温馨提醒各位骑手，最好不要随意更换车围。每台发动机都有自己的最佳空燃烧比，空燃烧比受车辆自身条件的限制，随意更换大的外壳很容易给发动机造成过大的负担。大围挡学名为车身“空空气湍流分量”，源于赛车运动，用于改善车身周围气流对车身运动稳定性的影响。但是国内市场上大部分的大围挡都没有这个功能，而是为了美观而设计的。材料多为ABS塑料和树脂纤维，抗冲击性能较差。
相比之下，我相信大多数骑手更喜欢有一个具有外部装饰和大外壳优势的产品来改装他们的汽车。边肖想推荐一款为本田2012年新款CR-V量身定制的旗舰外观套装。这套与全新CR-V同时推出的外观套装，颠覆了以往汽车外饰件的设计理念。产品强调与车身完美贴合，无需拆解原车周边，可直接安装在车上，不会影响原车性能，可根据场合需要随时拆装。
外观方面，这款旗舰外观装饰为CR-V厚重的车身引入了霸气、刚劲的轮廓，前后杠和踏板内嵌LED日间行车灯，增添了不少欧式高端质感，配合行李架的天使眼设计，在黑暗中穿梭于城市间的CR-V依然能猎取无数眼球，让驾驶更具乐趣。前后杠的大菱形格纹装饰一下子提升了运动感。贯穿前后外部装饰的红色装饰线条也为车身增添了灵动的氛围，让CR-V拥有了蓄势待发的赛车风格。
接下来，边肖将为广大骑手详细评估这款旗舰CR-V升级套件的详细功能。
旗舰前后杠由汽车外饰行业的HPU技术领先公司制造。皮革质感细腻，缓冲性能可有效降低外界冲击对车身、驾驶员和行人造成的伤害。大面积电镀效果搭配菱形铝网和红色装饰线条，更显视觉效果。与同类产品相比，重量轻也是其最大的优势之一。
棒材采用胶铰链安装，整个过程无需打孔，真正做到了无缝。
棒材采用胶铰链安装，整个过程无需打孔，真正做到了无缝。
后保险杠设计有倒车雷达预留孔。
后保险杠设计有倒车雷达预留孔。
旗舰踏板的黑色橡胶垫可有效防止打滑，车门打开时亮蓝色LED灯亮起。踏板弯曲端的凹面设计与专用挡泥胶“零间隙”相吻合。(图1)
旗舰踏板的黑色橡胶垫可有效防止打滑，车门打开时亮蓝色LED灯亮起。踏板圆弧端的内凹设计，配合专用挡泥胶“零间隙”。(图1)
旗舰行李架同样遵循“轻”的设计理念，抬高了车身后部线条，增强了外部视觉效果。流线型外观根据汽车工程顺风导流结构设计，有效降低行驶时的风阻。(图1)
旗舰行李架同样遵循“轻”的设计理念，抬高了车身后部线条，增强了外部视觉效果。流线型外观根据汽车工程顺风导流结构设计，有效降低行驶时的风阻。(图1)
蓝色天使眼和100米远距离射灯的结合，可以提高夜间行车的安全性。(图2)
蓝色天使眼和100米远距离射灯的结合，可以提高夜间行车的安全性。(图2)
滑动行李架的轨道可以根据车主户外运动器材的体积自由调节。(图3)
滑动行李架的轨道可以根据车主户外运动器材的体积自由调节。(图3)
最后，边肖提醒骑手在选择外部配件时要注意以下几点:1。选择有实力的品牌，产品质量和售后服务有保障；2.选择强度和韧性好的保护杆，可以起到很好的抗冲击作用；3.注意外装饰与车身的贴合，避免外装饰与车身摩擦。
最后，边肖提醒骑手在选择外部配件时要注意以下几点:1。选择有实力的品牌，产品质量和售后服务有保障；2.选择强度和韧性好的保护杆，可以起到很好的抗冲击作用；3.注意外装饰与车身的贴合，避免外装饰与车身摩擦。
本田crv更换前轮轴承工时费多少
本田crv更换前轮轴承工陵团时费是200元。工时费就是维修工人完成一项保养项目所需要的费用，每个工时的费用，各个厂家都不同。中国各省、市、自治区均颁布了地方性的汽车维修工时定额及收费标准(以下简称《定额标准》)，虽其工时单价与工时定额各有差异，但其计核方法与遇到的普答或遍问题则是基本一致尺举橘的。
老款本田cr-v发动机大修需要多少钱
CRV本田吵肢大修发动机局如的话大概10000元-15000元左右，因为老款的车辆一些塑料件会老化脆硬，拆了就有可能造成损坏无法安装，另外，发动机里的凸轮轴如果不更换的话，也会节省支出！建议咨询大中型桐碰启的维修厂或者4S店，由维修厂或者4S店给个维修方案！
本田crv2010款2·0发动机大修要多少钱
至2021年10月，价格在2000-7000元。
一般大修所指的是活塞、活塞环、缸套、曲轴、瓦、摇臂、气门、顶杆等核心部件的调整与更换作业。
还需调整气门间隙、供油正时，并对发动机控制组件（兄返毕VECU）做电脑匹配。具体要看发动机大修修的是什么项目，要是像发动机四配套，连杆，机油泵，水泵，正时皮带和齿轮，机油控制阀，助力泵管，这些少说也要6000元以上，要是普通的大修，2000-3000块也能搞定。
发动机大修世搏注意事项
需要注意在维修过程，凡有因客户原因不同意换件，自行购件，加工情况必须按已有“不换件维修协议”“自行购件维修协议（含加工）签名存档。谁疏忽出事谁负责）。
发动机大修后，在交接车上要向客户嘱咐并注明行驶，2000公里时必须做保养换油。要求及以后每行驶“1万公里”须换油，并要司机注意在操作上谨防“长时间高速行驶和熄火时适当急羡芹速运转，以防机体高温拉缸和对压力损坏。
东风本田CRV2.4排量大修配件及价格？
汽车发动机大修主要包括更换气门、活塞、缸套、或者镗缸、磨轴等。按照一般4S店的标准是都需要更换4配套，也就是活塞，活塞环子，气门，气门油封，气门导管，曲轴瓦，连杆瓦，正时皮带，张紧轮。
一、大修那些项目？
1、要是链条的正时，就要换正时链条，张紧器，除物散大外还要机加工，镗缸下套，磨轴，冷压导管，还需要更换大修包，曲前油封，曲后油封，凸轮轴油封，机油泵，较研气门，等等，有时还需要更换外部配件，比如说离合器片什么的，总之就要把装着没把握的配件都换了用以修复发动机的保证发动机的使用性能。
2、机械部分一般主要包括了气门进排气各一套，活塞环一套，缸套一套4个（如果是4缸发动机）止推片两片，活塞4个；
3、冷却系统部分一般主要包括了水泵（泵叶腐蚀或者水封有渗水现象），发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，节气门水管（有老化发胀就必须更换），节温器等；
燃油部分一般主要包括了喷油嘴上下油环，汽油滤；点火部分：高压线路是否有发胀或者漏电有则更换，火活塞；喷油嘴上下油环，汽油滤
4、点火部分：高压线路是否有发胀或者漏电有则更换，火活塞
5、进气部分一般主要包括了空气滤；
6、其他辅料一般主要包括了防冻液，机油，机油格，化清剂，发动机金属清洗剂或者全能水；
7、待检部件一般主要包括了缸盖是否腐蚀或者不平，曲轴，凸轮轴，正时皮带张紧轮，正时皮带调整轮，正时皮带，外部发动机皮带及调整轮，摇臂或者摇臂轴，如果是液压挺杆的加多检测液压挺杆；
8、冷却系统部分：水泵(泵叶腐蚀或者水封有渗水现象)，发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，节气门水管(有老化发胀就必须更换)
9、燃油部分：大修包里面包括了缸垫和各类油封，气门室盖垫，气门油封等和垫片等东西；
发动机大修项目是一般主要包括了大修发动机，外加工缸盖平面，镗缸，清通水箱、磨气门，镶缸套，压活塞， 清洗罩竖油电路，保养马达、保养发电机等等。
二、大修发动机需要换的零件
1、气门油封包，气门进排气各一套，塞环一套，缸套一套4个行推片两片，大小瓦，塞4个，
2、冷却体系部分一般主要包括了水泵（泵叶腐蚀或者水封无渗水征象）
3、发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，骨气门水管（无老化发缩就必须更换）；
4、燃油部分掘御一般主要包括了喷油嘴上下油环，汽油滤 ；
5、点火部分一般主要包括了高压线路能否无发缩或者泄电无则更换，火花塞，进气部分一般主要包括了空气滤，
6、其他辅料：防冻液，机油；缸盖能否腐蚀或者不平，曲轴，凸轮轴，反时皮带驰紧轮，反时皮带调零轮，反时皮带，外部发动机皮带及调零轮，摇臂或者摇臂轴，如果是液压挺杆的加多检测液压挺杆，大修包内里包括了缸垫和各种油封，气门室盖垫，气门油封等和垫片等东西。
