保证左脚可以自然舒服的踩下离合器踏板，右脚可以自然舒服的踩下油门和刹车踏板，然后根据自己的身材调整就可以。在调整时，双手握住三九点的位置转动一下方向盘，要保证手不挡住仪表盘，同时转动起来手臂要自然舒服。
座椅的调整根据每个驾驶员身材和驾驶习惯不同而不一样。在调整座椅时要在不影响安全的前提下保证舒适性。
座椅不能距离方向盘太近，这样在发生碰撞时，弹出的安全气囊可能会导致驾驶员受伤。
调整座椅没有一个具体的标准。
在开车时需要注意，一定要正确使用安全带，这样安全气囊才能保护车内乘客的安全。安全带有限位功能，如果快速拉一下，安全带可以卡住，那么安全带就是没有失效。如果快速拉一下，安全带没有卡住，那么安全带已经失效，建议及时更换。如果安全带失效，那么在发生碰撞事故时是非常危险的。
有些车辆的座椅带有座椅记忆功能，那么驾驶员可以把自己最合适最舒服的坐姿保存一下，这样就不用费时间调整了。有些车的座椅还有座椅按摩功能，现在车辆座椅的功能真是越来越多了。
汽车座椅高低在哪里调整？
汽车座椅调高低的按钮一般在主驾驶座椅的左侧。坐在主驾驶座椅上左手摸一下左侧会有很多按钮。一般包括座椅高低调节、靠背角度调节等。根据车型的不同位置可能会有所差别建议前毕培查看车辆使用说明书上面都会有讲解以说明书上写的为准。以下是汽车座椅调节的相关介绍：1、调整座椅高低的时候保证头部与车顶保持1拳到2拳的距离最好。这是因为这个距离可以保证视野最宽阔清晰。2、座椅调整慧唯的原则是在保证方向盘用起来顺手视野清晰的这两项前提下自己怎么坐的舒服怎么调整座椅。中心思想只有一点就是驾驶员乘坐舒适同时方便驾驶汽车。数拆
汽车座椅前后怎么调
汽车座位调整方法：
1、前后调节：如果脚刚好踩到车上的踏板，膝盖弯曲的角度大约在160度左右，这个距离就可以，在座椅的前方会有拨动杆，右手抓住拨动杆，左手抓住方向盘，左脚踩住不要动，就可以进行前后方向调节。
2、上下调节源散：汽车座椅上下调节时，我们在平视时，能看到前挡风玻璃由下至上的2或3处即可，汽车座椅的左方，会有上下调动拨杆，上下按压就可以对座雹型氏椅进行调节。
3、靠背调节：靠背调节时，我们的双手能平平的抓住方向盘的三点钟和租空九点钟方向即可，前后调节的拨杆在靠背的左边，前后扳动就可以进行座椅调节
汽车座椅高低怎么调
通常汽车座椅调节开关都是位于座椅侧面。
通常汽车座椅调节开迹悔关都是位于座椅侧面，找到座椅调节闷神中的高度调节开关，然后调整到合适位置即可。
座椅调节开关分为手动调节和自动调节，虽然姿罩正看上去区别很大，实际上它们的作用和原理都是相同的，只是控制方式改变而已。
汽车座椅调节方法？
汽车座椅的调整有以下几点：
1。前后的调整
座椅与操作卜扰大机构过近或过远，都不利于驾驶员对方向盘和脚踏板的操作，容易引起操作失误而影响驾驶安全，同时也增加了驾驶员的劳动强度。
为获得最舒适的驾驶姿势，驾驶员可对座椅的前后位置进行调整：通常使用座位前下方的调整杆，扳动调整杆，使锁止装置松开，借身体的力量带动座椅前后滑动至所需位置，放下调整杆，使锁块固定。
2。倾角的调节
倾角的调节装置因车而异，有的车型是在座椅的左侧设有调整杆，调整时，拉动调整杆，以背部的力量调节靠背倾角，调李穗节至手掌能按住方向盘上段为宜，放松调节杆即可固定。有的车型是在座椅的右型竖侧设有调整旋钮，转动旋钮即可调节。
3。高度的调整
把手柄向上扳，利用自身的重量往下压，到位以后，松开手柄即可。
把手柄往上扳，人稍离开座椅，利用座椅的弹簧反力可将座椅高度往上调，到位以后松开手柄即可。
4。头枕的调节
特别的头枕设计，在发生事故时有助于减轻头部受伤程度。调整时，按住座椅顶部中间，向上拉出头枕或向下释放头枕。
汽车座椅正确调整方法是什么
座椅的调节可根据自己的身高，确保右脚把油门、刹车踏板或者离合器踏板踩到底时，腿部呈自然的微微弯曲状态，此时座椅的前后距离最合适。座椅高度调节：汽车座椅调节分为手动调节和电动调节，根据车型配置的不同，部分车辆的座椅调节功能也会有所差异。我们上车后虚贺，第一时间要调整座椅高度，很多新手司机怕看不到车头，为了获取更多视野，会把座椅缺州高度调的较高，其实根本没有这个必要，因为座椅高度过高，反而导致影响远处视野，例如远处的路牌标识。对于大多数轿车和SUV来说，头顶离车顶棚1拳-2拳（不同车型略有区别），保证眼部水平线高度位于车辆前挡风玻璃垂向距离的中心偏上位置即可。座椅前后调节：座椅前后距离因为每个人的身材不一样，不会有什么最佳标准，不过我们在调节时，一定要谨记原则：脚能完全踩下离合器和刹车踩到底；手扶方向盘的时候，手臂稍有弯曲。靠背角度调节：靠背角度也是非常影响舒适性。靠背角度也是要合理来调差扮派节，根据你的开车喜好，靠背角度不能半躺，也不能太竖直，这样身体与方向盘之间的距离减少，紧急情况下可能加大气囊对于人体的伤害。头枕高度调节：头枕高度过高导致后脑勺只能接触头枕下沿部位，头枕的缓冲作用也几乎不起作用了。头枕高度过低带来的后果更严重，头部会因惯性瞬间反向冲击头枕，由于头枕高度过低，颈部便会以鞭打状态撞击头枕，造成颈椎折断的致命伤。正确的头枕高度应该是与头部平齐或者头枕中间柔软部位与耳朵上沿平行，头枕最柔软且保护程度最高的部位是在头枕中部，当车辆受到剧烈撞击的时候，头枕才能有效保护头部和颈椎。腰部支撑调节：腰部支撑调节也是越来越普及的配置。如果靠背支撑很平坦并且没有腰部支撑调节，那么在长时间驾驶后就会有疲劳感，所以腰部支撑调节对于经常要开长途的司机来说非常重要。同样腰部支撑不建议调的过于高或过于低，适中为好，要是过高的话开车时间长了腰也会疼。
