本田东风本田思域为什么是神车
本田思域被称为“神车”，因为它耐用且性价比高。从售价上来说，这款车在10万左右，但由于价值高，操控好，是很多年轻人买车的首选。
本田思域进行了中期改款，配置增加了不少。其官方售价为1159-1699万，非常亲民。
本田思域1.5T是A级车中表现突出的一款车。先来看看1.5T思域的实际表现:思域在外观上采用了海外第十代思域的设计，各个部门的造型都是一样的。整体设计动感时尚，细节只是因为配置原因有所不同。新车前脸采用家族式设计，层次感很强。镀铬前格栅与大灯相连。它也有横向张力。低配车型的大灯和其他车型有不小的区别。此外，阿勇安装LED光源，采用自动高度调节和大灯，非常实用，前保险杠线条硬朗。思域1.5T车型居然有7秒100公里的加速！在紧凑型车领域，这一成就，一点也不夸张，简直就是神一般的存在。有一段时间，思域成为了这个班级最热门的模特。思域在同级别中是一款出色的加速性能。
本田东风本田思域为什么这么火
本田思域的外观和性能一直和超跑处于同一状态，但价格一直是普通人的价格。大火也离不开一代代本田人的匠心和对性能价格平衡的执着追求。
外观方面，思域最大的杀手锏就是它的造型。本田的设计师为这款跑车赋予了极其动感的造型，例如低车身搭配滑动靠背，将现代、前卫和轿跑车融为一体。这一代思域的价值是本田车型中最高的。
在内饰方面，新款思域也像凤凰涅槃一样得到了升华，所有的装备也在更多的功能上进行了改进，包括自适应巡航、前向碰撞缓解、车道偏离和维护辅助、主动刹车系统等一系列高科技安全配置，在安全性上也比竞争对手思域更具优势。
配置方面，思域配备全液晶多功能仪表盘、7英寸中控触摸屏、HDMI接口、6个扬声器、6个安全气囊、电动天窗、全角度可视倒车影像+倒车雷达、外后视镜加热、胎压预警系统、电子手刹+Autohold、双区独立空调节、无钥匙进入+一键启动、LED日间行车灯，均为1个。在高配车型中，有分体式LED远近光灯、真皮方向盘+真皮座椅以及高科技安全配置。
思域为什么称为神车
十代思域被很多车友称为“神车”，它有哪些“神”的存在呢？
1、外形，当初2016年上市之初链扮，思域的外观轰动了整个汽车圈，一款A级车设计如此时尚、清念前卫绝棚正灶对是每个年轻人的跑车梦。
2、动力，搭载1.5T的220TUBRO地球梦发动机，最大马力177匹，最大扭矩220牛米，在2016年放眼整个A级车市场，没有一款是对手，剑指B级车。
3、价格，由于太受年轻人喜爱，上市后一度进入了抢车高潮，不但没有优惠，而且还出现加价等车情况，依然销量高涨。令其它车企看了都望尘莫及。
本田思域为什么那么火？思域为什么称为神车
很多人不理解为什么 本田 十代 思域 这么受欢迎。不是FK8(十代思域TypeR)，那个1.5T发动机也不是很给力。为什么年轻人这么喜欢？让我给你解释一下。十代思域就像年轻人看电影。虽然会差很多，但也能让人欲罢不能。当你开车的时候，随着发动机的起伏，你体内分泌的多余的雄激素可以释放出来。
最近东风本田又推出了思域两厢版，直接让那些车迷和年轻人高潮迭起。手动波，双排气，原厂包围，和FK8 90%相似。简直就是VR体验！就是因为这些车迷和年轻人的雄性激素分泌太旺盛了，所以普通三厢思域和两厢思域都能被他们神化。他们被称为神车，每秒钟都会发火空。
其实东本思域是不折不扣的家用车，它的鼻子真的比同级别的普通家用车要厉害一点。但有了CVT变速箱，就相当于一个穿人字拖的刘翔，根本跑不起来；手浪版会好一点，不过是刘翔换了一双篮球鞋，跑得比穿拖鞋还快。
在我看来，思域之所以能受到大家的追捧，是因为它让自己枯燥的家用车变得不那么枯燥。看看去年销量榜前三的车， 卡罗拉 ， 轩逸 ， 朗逸 。都是无聊的车。开这些车的人，生命只有三原色；而开思域的人，我相信他们的人生有彩虹。
其实每个人的生活都离不开三原色，但是思域可以让三原色互相混合，产生一道彩虹。再来看思域的外观。十代思域的外观，说实话，其实没有前八九代好看。陪昌
八代就像一个刚刚长大的美少年，皮肤光滑，晶莹剔透；而十代思域则是漂亮的少年进入青春期，雄性芦衡扒激素疯狂分泌却无法释放，只能脸上起疯狂的痘痘和坑坑洼洼。但这是年轻的标志！
看车的内饰设计，个人认为八九代会更好看，但十代的内饰质感会更好。大面积的软面材质，油腻腻的仿木装饰板，一辆看起来很高级其实很垃圾的本田车，家用车所需要的高级感、档次感、舒适性，立马就能给你。
从第九代开始，思域的天平向家用车倾斜。第九代思域加长轴距的时候被吐槽了。骂，但还是卖得好，王敬泽的真香定律堪比万有引力定律，谁也逃不拦型过。
但是，我认为本田的做法是非常正确的。思域和思域TypeR都是家用车，TypeR是性能更好的家用车，让它骄傲的是几百万的跑车被家庭杂货车碾压。
最后要总结一下套路。毫无疑问，东本思域是一款家用车，动力不错，空空间和质感都很出色，两厢和三厢都很国产。只是和其他家用车比起来，思域就像是大街上的小姐姐们在天桥上穿着短裙。他们在有意无意的勾引你，男人会懂的。这种显隐的姿态让人趋之若鹜。
@2019
本田思域优点深度解析，为什么思域那么招人喜欢？随我来看看
映璇 汽车 工作室 朱智赢
本田思域作为一款运动型家庭轿跑，堪埋败称一代神车。同级别车中，具有绝对的实力，而且同级车中有销量想超过思域的还真没有几个。那么这究竟是为什么思域可以做到这么好的销量呢？我们总结了几点来分析下现款思域的长处。
1.产品质弯旁颤量过硬
本田 汽车 是中国市场很有资历的一个品牌，而且这么多年口碑很好，无论是产品质量问题还是产品的技术性都是具有很强的实力的。所以很多消费者愿意选择思域，这和本田的名望也是有绝对关系的。至于产品本身，质量问题，油耗问题等车容易出现的小毛病，思域的可靠性都是十分不错的。
2.思域外观很帅
选择启困思域这款车的人以年轻人为主，这是为什么呢？因为思域的外观真的很帅，当今市场的消费主力都是年轻人，而年轻人谁不希望自己的车有点个性。那么个性最直观的表达就是车的外观，本田思域的外观设计就非常符合年轻人的审美。一款车的销量以及知名度，和这款车的外观是有直接关系的。本田思域前低后高的车身姿态，溜背式车顶，这些都烘托出强烈的运动气息，低趴的造型给人一种性能跑车的感觉。在同级别车中，思域的外观可以说和谁比都不会输，十分惊艳且运动化。
3.配置丰富
配置不够丰富一直是本田的风格，但是本田对思域真的是很好了。比如现款思域的1.5T入门手动版车型，给出了倒车雷达，倒车影像、驾驶模式切换、无钥匙进入和启动、8喇叭扬声器等等，主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘等等配置。为什么思域卖的好，和本田对它的重视也是密不可分的。
广本“思域”要来了！B柱加强是重点，成为新一代“神车”稳了？
思域，被誉为一代“神车”，原伍漏因很简单，价格实惠跑得快。
众所周知，思域是东风本田的，但相对应的广汽本田在同级别却是空白，而伴随着本田双车战略的不断扩大，东风本田思域这款车型，也将在国内一分为二，衍生出兄弟车型，交由广汽本田生产。
广汽本田造“思域”兄弟车型，这是一件值得讨论的事情。
讨论的点，主要有这么两个。
B柱会不会得到加强
众所周知，思域在测试中撞断B柱，自然是令不少消费者和网友不满，但转念想想已经是司空见惯了，东风本田嘛，很正常。
什么叫做没有对比就没有伤害，一个雅阁，一个INSPIRE，本是兄弟车型，但是在碰撞测试中，撞出了不同的成绩，INSPIRE的A柱断了，雅阁的完好，你品，你细品，是不是东风本田这边简配了呢？
换言之，是不是广汽本田的用料、做工、质量都要好于东风本田基橘拆呢，这我不好说，但很多网友和消费者却是这样认为的。
因此，广汽本田版“思域”在B柱上、安全性上得到加强，我认为就是板上钉钉的事情了。现在消费者对于安全的重视程度越来越高了，车企还愿意冒这个险吗，你看看隔壁的2020款帕萨特不也改正了吗。
会比思域更火吗
虽说如此，思域的销量并没有收到太大的影响，你说这是为啥？还不是因为思域的产品力过硬吗，甚至思域的优势可以完全盖过B柱被撞断的事实，这也是消费者依然选择思域的原因之一。
那么问题来了，当出现一款车，和思域拥有一样的产品力，长得和思域有差不多，也是相同的本田表，与此同时，它还拥有更硬实的B柱，更高的安全性能，你觉得这款车会比思域更火吗？
我个人认为是搏枣非常可能的，广汽本田的车型似乎都要比东风本田的车型卖得好，凌派＞享域
冠道＞UR-V，雅阁＞INSPIRE，还有最近的皓影，我认为未来也是会慢慢超越CR-V的。
那么，你觉得广汽本田版“思域”，会比东风本田思域更火吗？
骑士语录
双车战略不失为一个好东西，当你喜欢一台车的时候，你可以在不同的车企之间做出选择。换句话说，双车之间的良性竞争，能给消费者带好更多的利好。
本田思域为什么叫神车
其实，东本思域是一辆彻头彻尾的家用车，它的机头确实比一般同级别家用车厉害一点，但是配个CVT变速箱，就相当于穿着人字拖的刘翔，根本跑不起来；手波版会好一点，但也不过是刘翔换了双篮球鞋，比穿颤灶拖鞋跑得快一点而已。
我认为，思域之茄唤扮所以能够受到大家追捧，是因为它让本身无聊的家用车变得没有那么无聊。看看上一年轿车销量榜的前三位，卡罗拉、轩逸、朗逸，都是无聊透顶的车。开这些车的人，生活只有三原色；而开思域的人，我相信他们的生活都有一道彩虹。
其实所有人的生活都离不开三原色，只是思域能让三原色相互调配，从而出现彩虹。我们看思域的外观就知道了，十代思域的外观，说实话其实是不如以前八代九代好看的。
八代就像一个初长成的美少年，皮肤平整光滑，晶莹剔透；而十代思域就是美少年进入了青春期，雄性激素疯狂分泌但是无法释放，只能在脸上疯狂长痘痘坑坑洼洼。但这就是青春的标志啊！
再看车内的设计，我个人认为还是八代九代的会更加好看，但是十代的内饰质感会更好。有大面积软面的材料，还有一块油腻得很的仿木纹饰板，再加一个看起来好像很高级实际上很垃圾的本田车机，家用车需要的高级感、档次感、舒适感马上就能给到你。
思域从第九代开始，就把天平向着家用车那边倾斜，当初九代思域加长轴距就被人吐槽得好狠。骂归骂，但是照样卖得好，王境泽真香定律简直媲美万有引力定律，谁也逃不掉。
不过我认为本田的做法是很正确的，无链信论思域还是思域TypeR，都是家用车，TypeR是性能更好的家用车，这样才有百万跑车被家用买菜车碾压的自豪感。
最后例行都要总结一下，东本思域毫无疑问就是一款家用车，动力还算好、空间也不错、质感中上乘，两厢三厢都很家用。只不过与其他家用车相比，思域就好像街上那些穿着短裙上天桥的小姐姐一样，有意无意都在勾引你，是个男人都会懂的，这种欲显而隐的姿态，让人趋之若鹜
思域这款车有哪些优点？为何很多人称这款车为神车？
本田思域一直被很多消费者称为新车，也是知名度较高的小型钢炮型车型。该车型在去年特殊时期也陆续取得了销售成绩。今天的试驾是最新型的本田思域。2021型号共有4种配置，从14.39万个到16.69万个。
试运行的这辆车是白色2021的事工，外观上整体车型的目的是营造时尚、动态的氛围。分离型前格栅被涂成黑色，使段氏整个前部显得更加霸气。矩阵的对等非常显眼，加上两边的运动装饰，营造出更加饱满的运动氛围。除了低配版车型外，其他构成车型的透视灯和日间行车灯、车前雾灯都使用led光源，并具有自动前灯、前照灯高度可调、前照灯延迟阻断等功能。
在嵌入式方面，本田思域是简洁大方的主要原则，但也有很多时尚、动态的因素。例如早燃悄，中心控制台的明亮银色镀金设计为整个装修增添了活泼和时尚感。整个装修的材料和做工都比较精致，中心控制台的布置也很明显，所有的配置都一目了然。两种Hifi型号的方向盘使用真皮包裹，具有变速功能和多功能方向盘。支持手机连接、GPS导航系统、道路结构通话等的标准7英寸触摸液晶屏。
请坐在车上感受这辆车的座位舒适度。如果降低座位角度，整个座位都会被包裹起来，开车的时候会有跑车的感觉。靠背有很好的支撑物，符合人体工程学，即使开车时间长，也不会有腰酸背痛的感觉。唯一的缺点是车速提高后噪音也比较大。看来这辆车的隔音系统还有很大的上升空间。空间表达的话，前排座陆渣位空间大，头部和腿部有自由伸展的空间。坐在后排的三个成年人有点挤，特别是头部几乎没有活动的空间。
在操控上，这辆车的胜感还是很好的。方向盘大小合适，拿在手里很方便。方向也比较方便，手指也准确，可以说是指哪个击球手。高速行驶时车身轻微飘动，底盘稳定性也不好。有时在越过减速带时，车身会明显地跳动。最高速度、适应性、巡航等top型号的功能仍然比较完整，在同类车型中几乎看不到这种配置。全系统标配6个安全气囊。此外，还有胎压警报、ABS防抱死、车道偏离警报、车道维持辅助系统等配置。本田思域为什么被称为新车，让我们一起看看它的具体面貌
在动力方面，该车型配备1.5涡轮增压发动机，最大马力为177，最大峰值扭矩为220牛米。这个动力系统可以说是本田比较先进的技术，踩油门的瞬间，发现这辆车的速度比较快，加速超车也没说什么。官方给出的数据是从0 ~ 100米加速到9秒以上。总的来说，新的思域带来的胜感还是比较舒服的。虽然也有一些缺点，但毕竟价位在这里，在同级车型上本田思域的性价比还是不错的。(大卫亚设，北方执行部队。)
本田思域为何深受年轻人喜爱？车迷：可不单单是跑得快，优点很多
说起运动型家轿，其实大家熟悉的有很多，比如福特福克斯、马自达昂克赛拉、本田思域，还有我们国产选手领克03以及名爵MG6，其中销量最好，备受追捧的就是本田思域，堪称一代神车，虽然这有一大部分炒作的原因，但不可否认在同级别中，思域确实有着很强的实力！
秒天秒地秒空气，最重要的是能够秒思域，呵呵，这句话好像成了每一款运动家轿的梦想伍姿，尤其是在前两年，只要路上见到思域，好多人都说有想要和它飚首御一下的冲动！导致很多思域车主很无奈，表示我招谁，惹谁了！直接在车尾贴上标语：只是家用！呵呵，那么本田思域到底为啥深受年轻人喜爱呢？车迷：它可不单单是跑得快，优点很多……
第一：质量稳定！本田 汽车 很早进入中国市场，这么多年攒下了无数的好口碑，省油又省心，而且技术先进！所以很多消费者愿意选择思域，完全不用担心后期出现什么毛病，毕竟车又不是经常换的东西，可靠性重要！
第二：颜值高！在年轻人的眼中，自己的座驾可不能太普通，要有自己的个性才者橘岩行，而本田思域的外观设计就非常符合年轻人的审美，前低后高的车身姿态，溜背式车顶，这些都烘托出强烈的运动气息，低趴的造型给人一种性能跑车的感觉，但是一点也不浮夸，造型惊艳而且十分耐看！
第三：配置够用！本田 汽车 对配置方面一直都很吝啬，但在思域上面，不会有买发动机送车的感觉，由于1.0T车型销量极少，可以忽略不计，咱们就说1.5T入门手动版车型，给出了倒车雷达，倒车影像、驾驶模式切换、可变转向比、电动天窗、无钥匙进入和启动、8喇叭扬声器等等，而且装配了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警、ESP车身稳定系统等！
第四：动力强劲！虽然本田思域提供了1.0T和1.5T两款涡轮增压发动机，但很少有人会选择三缸机的1.0T车型，在我看来，这1.0T也就是厂商为了拉低思域整体售价而已！咱们就说这销量主力1.5T车型，最大功率177马力，起步很轻快，涡轮介入很早，而且没有突兀感，爆发力非常强，尤其是在中段加速的时候，超车动作完成的轻松自然，行云流水一般！如果只是直线加速比赛，思域绝对属于上等水平！
本田思域匹配的6挡手动变速箱，换挡顺畅，而CVT变速箱也相当聪明，对驾驶者的意图理解的十分到位，除此之外，前麦弗逊、后多连杆独立悬架的底盘调校很有功底，悬架韧性十足，对车身的支撑相当到位，快速过弯侧倾被抑制的很小，再加上指向精准的方向盘，能够带来不错的驾驶乐趣！
虽然本田思域的驾驶感受很出色，但还是不能和真正的性能车相提并论，不过非常适合年轻人的需求，不但有操控感，而且油耗还不高，另外还可以对思域进行小小的改装，使其更加独特！但人无完人，车无完车，思域也不是百分百完美的存在，比如后排由于车顶造型的影响，头部空间不算特别充足，但也不会产生压抑感，这也是本田设计师厉害之处！
十代思域s档太吓人了，本田思域为什么那么火
; 十代思域最近成了国内最火的的一款车，而本田CR-V因为陷入了机油门事件也是火了一把(传送门：阿特兹、ATS-L、宝马5系、再到秒奔驰A45、再到C63......
特别是，某网友一句“秒不过C63，还买什么思域”，迅速成为山族枯热门，将“思域吹”运动推向高潮。这还得从十代思域的发动机讲起：早期思域搭载的是本田的R18发动机，这台发动机跟随着思域也有十个年头了，还曾是高效动力的代表。
不过再好的发动机不更新换代，始终还是跟不上潮流的，到了十代思域，经典的R18发动机终于被取代了，换成了型号为L15B8的全新1.5T发动机。最大功率130kW，最大扭矩220Nm，跟福特的1.5T、大众的1.4T高功率版是一个水平的。而且动力提升后，油品需求没有跟着升，同样加92号油就能满足它，只是1.5T的发动机也加入了直喷技术，会稍微增加一点养护成本。
不过本田这款1.5T的发动机爆发力是不如大众1.4T强的，关键在于实际加速能力却更强。因为是匹配是CVT变速箱，动力被过滤了一点爆发力都没有了，又快又顺，加速能力是同级之最也不过分。动力轻快感完全不亚于上一代思域1.8L的发动机。
各汽车媒体多次对思域逗洞的百公里测试，最快能够7.09秒，最慢也能有7.95秒。虽然思域的CVT变速箱坚持不了几回就会过热保护，但状态好的时候起步转速是最高的，可以达到2600rpm左右，起步动作最迅速。
而s档属于运动模式，也叫超车档，切换到此档位时，车辆就进入了“运动模式”。在运动模式下变速箱可以自由换档，但换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。
思域本身的加速能力就是十分优秀，在中低速的情况切入s档超车，加速能力在同级别中是惊人的，所以为什么本田车主会感慨十代思域s档太吓人了。但是说秒C63等话，就是夸大其谈了。
而今天和十代思域飙车了，就是在怂思域车主的，思域车主牛皮吹上天，被怂也无可厚非了，很多关注思域的消费者有点受伤，而有些买了思域的车主，则更是多了些无谓的烦恼。就好像也是同为南京车主，发贴倾诉了自己的烦恼。
在外形上，本田第十代思域颠覆了人们心中紧凑型轿车应该有的形象，类似于跨界车型的溜背式设计十分特别。运动风十足，外加上动力性能，这让买不起真正跑车的消费者们，思域就成为了大众跑车穗启的最佳选择。直到现在，第十代思域已经被很多人称之为“神车”了。
平价车思域为什么被人们称为新一代神车？
1. 10代思域在北美与中国已成为神车；
2. 外观漂亮内饰实用，一切与质感无关；
3. 本田最强NVH不过如此，噪音悔液明显但动力操控OK；
4. 无钥匙进入&启动+Brakehold=提升幸福感；
5. 现车充足，可平价提车，建议等到8、9月再入手。
说思域，不能不说红头VTEC，更不能不说Type R的神话。不过这些都被说烂了，大锤一向不喜欢拾人牙慧。所以今天从不同的角度来聊一聊思域。
首先，9代思域上碧判物市的时候大锤是震惊的，因为作为一个本田路人，我真的看不出9代是8代的换代车型，这难道不就是个小改款？
事实证明，没有诚意的产品+不被认可的品牌溢价=惨败。9代思域败了，除了引入国产的2.4 VTEC+MT的Si版本被捧上神坛，简直一无是处——哦，他是除了马3以外当时国内紧凑型里唯二的独立悬挂。
然后，本田发布了惊艳无比的概念车，指明了下一代紧凑型车——思域家族的设计方向
当时大锤真的是天天对着这张图流口水，想着这样的车要是量产出来会是怎样的光景。
然而本田推产品的速度真的只能称为不可理喻。10代思域迟迟不出，反而基于9代欧版两厢思域打造了一款纽北最速前驱车——Type R。
其实我真的没想通一点：9代思域不被市场认可，10代思域即将上市。本田为何选择在这个当口花大精力推出9代Type R呢？思来想去，大锤只得到一个推论：
10代思域在很多区域计划推出全涡轮家族：1.0T+1.5T。玩高转VTEC的本田居然搞涡轮了，能行么？什么你有疑问？来看看我们的Type R，2.0T 228kw+400Nm，纽北7分50秒63，最速前驱车，干掉一票保时捷911和兰博基尼盖拉多，就问你服不服？
尽管上周被高尔夫7 GTI Clubsport刷新了记录，但Type R的强大是毋庸置疑的，这也成为了本田粉们最后的精神高地。而在千呼万唤之后，10代思域终于登场
这个重量级奖项的获得就相当于奥斯卡最佳演员，是足以让一辆车在媒体圈声名鹊起的金字招牌。但其实在大锤看来，思域拿这个奖并没有太多惊喜：
要知道，10代思域的研发中心是在北美，也就是说如雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪车型一样，这一代的思域是日本企业眼中的美国车，是为北美市场量身定做的一款车。素来懂得拿捏消费者需求的日系干起这个来可谓轻车熟路，对美国佬而言体贴周到的思域理应获得北美的认可。
那么中国呢？关注思域的朋友肯定知道，思域从发布到现在国内上市，口碑已经彻底爆炸，成为新的键盘神车了。
那么思域究竟有多好，又或者能否配得上大家对他的超高冲伍评价呢？今天大锤，作为一名别克君威车主，来给大家聊一聊同样定位运动+高颜值的思域。
大锤既然不喜欢和别人哔哔一样的货，那这里就不多夸思域的外形了。没错，这里我用的是不夸，而不是不说，可见思域的外形有多成功，因为至今除了美女小编，我还没看见有人说新思域长得一般……
所以我们跳过外形直接说内饰吧：
上图为官图，2015年沃德十佳内饰。注意，“沃德十佳XX”也是北美的奖项，就像大锤前面说过的，本田北美中心为老美量身打造的车型，不得几个沃德奖我觉得都不好意思和人打招呼。
这内饰是否好看大家见仁见智，大锤这里说几个亮点：
1. 驾驶包裹感十足：怎么说呢，新思域座椅高度较低，同时中央扶手比较高，并配上了一个粗短的挡把，加上1.5T全系标配的液晶仪表盘，当你坐进驾驶座后会有一种很不错的座舱感，很适合喜欢开车的人群。
