本田锋范有几种驾驶模式
本田封帆没有选择驾驶模式。常见的本田车型有四种驾驶模式:经济、纯电动、低档和运动。当按下档位旋钮或中央控制器附近的按钮时，可以切换模式。ECO虽然没有车企宣传的那么省油，但效果还是可以提高的。介绍以下模式的特点。
1.经济模型
在这种模式下，行车电脑将限制燃油喷射并控制变速箱的换档逻辑。简单来说就是车辆的动力输出受到抑制，即使你深踩油门，也不会加速过快，而是逐渐加速，让人觉得车辆“肉肉”的。
2.纯电动模式
切换到纯电动模式时，发动机不工作，车辆直接由电机驱动，适合短途行驶。当电池电量耗尽时，发动机将接管电机的工作，并为电池充电。
3.动态模式
也叫“运动模式”，换挡逻辑会有很大变化。降档提前，升档延迟，使车辆长时间处于高扭矩状态。直观感受表现在加速瞬间的推背感和车辆的动态冲击力。当然，高转速增加了喷油量，同时也增加了发动机和变速箱的磨损。如果长时间使用发动机，可以通过该模式清除积碳。
4.低速档模式(左档)
上坡时可以用L挡保持发动机的高扭矩输出，长下坡时也可以用L挡防止刹车热衰减。
本田锋范有没有水温表
你可以通过观察水温指示器的变化来判断水温。
如果Hu不存在，则表示水温正常，如果Hu为绿色，则表示水温低，如果Hu为红色，则表示水温过高。
与水温表相比，水温指示器更实用。当水循环系统水量不足，温度传感器出现故障，防冻液过少，漏水，温度过高时，水温指示灯也会启动报警状态，直接在仪表盘上亮起红灯。
这样司机就不用去修理厂检查了，直接跑到水循环系统检查就能知道问题。虽然没有温度指示，但水温灯的功能明显高于水温表。
扩展数据:
水表的传感器是热敏电阻传感器。拧上发动机冷却水通道。热敏电阻决定流经温度计线圈绕组的电流。从而带动仪表指针摆动。
过去，自来水被用作汽车发动机的冷却水，但现在许多汽车发动机冷却系统使用特殊的冷却液。因此，它也被称为冷却剂温度计。
参考来源:百度百科-汽车仪表盘
2011年本田锋范手动挡有雪地模式吗
没有。本田封帆没有选择驾驶模式，常见的本田车型有四种驾驶模式：3360经济、纯耐明隐电动、低配、运动，2011年本田锋范手动挡没有雪地模式。当按下档位旋钮或中央控制器附近的按钮时昌厅槐返，可以切换模式。
本田锋范自动挡操作方法
本田前端自动档汽车的起步方法，首要任务是踩刹车踏板启动发动机。此时，一定不要松开制动踏板，挂在D档，松开制动踏板，车就可以向前行驶。停车方法是踩刹车踏板使车辆减速至停车，车辆稳定停车后，将停车位置推到P档，最后拉动刹车使车辆停车，即可完成停车。自动档车的换档位置如下：1.P——打车、停车档、起步档。你停车不用的时候，挡块在这里。此时，车轮处于被机械地抱住的状态，可以避免打滑。2.R——倒档，倒档。倒车时用；3.N——空档，空档。暂停时（例如红灯），使用此停止。请注意，这个止动器表示空档。请务必踩刹车，以免车辆从斜坡上挤过去。4.D——驱动器、前进档、驱动档。不用说，前进的时候，用这个挡块。挂在“D”上后，最高可以自动上升到4档。下坡时感觉速度太快的时候，不用挂D档。5.L——Low，低速档。下山或下长距离斜坡时，如果把档位挂在这里毁橘，纤罩团汽车的档位会自动限制在最低档（相当于手动车的1档），汽车可以在下坡时使用发动机动力刹车。行人不需要长时间踩刹车，刹车片过热会发生危险。6.S——Sport代表体育模式。挂在这个档位上的话，档位可以自由切换。只是推迟换挡时机，将发动机维持在高转速一段时间，增加汽车动力。很明显，该止动器会导致油耗的提高；7.OD——OD挡超速，高速运行时闷兆使用，达到油耗目的。
本田锋范自动挡挡位图解，锋范换挡操作技巧
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本田锋范档位使用说明书图解
1P驻车档：进入这个档位时，变速箱锁止机构开始工作，因此需要在车辆停稳后才能挂入。
2R倒车档：倒车档在停车挡后方，需兄芦要车辆在静止状态下才能挂入。
3N空档：变速箱处在空档(怠速档)，此时没有力传递到车轮且无法使用发动机的制动作用。
4D前进档：车辆最常用的前进挡迹蚂之一，此档位下变速箱会自动变速。
5S运动档：变速箱换挡延迟，发动机转速变高以获得更好的动力响应，运动模式可以用于超车时使用。
6L低速档：将档位挂在L档，变速箱将档位固定在1-2档之间，同时也可以利用发动机进行制动，主要用于下长坡以及上坡路段。
本田锋范换挡操作技巧
1、换挡拨片的使用(此车型没有)
踩住刹车，将档位下拉至“D”档，然后向右推动档杆，就能进入手动模式。此时可以通过左边的“-”减档拨片对车辆进行减档，“+”加档拨片对车辆进行升档。手动模式更加贴合实际用车情况，精确控制车辆扭矩与速度。
2、不同路况的档位选择
1上坡：通过“D-”降档获得更大的扭矩，让动力输出更加强劲。有时也会发现动力剩余的情况，可以临时使用“D+”进行升档。假设坡道陡峭，手动降档还是不够动力，就要使用S档了。
2下坡：应该使用“D+”升至2/3档，发动机牵制可以防止由于长时间刹车而造成刹车片发热失效。一般的坡道斜度用2-3档足够使用，遇到大陡坡时就要注意切换至1档。当发现车辆逐渐加速下坡无法控制，就要及时利用“D-”降档增强牵制发羡州带动机的效果。
本田锋范自动挡车档位有哪些？
P：驻车档 R：倒档 D:行车档，用于正常路面的行驶。
以本田新雅阁为例～新雅阁的变速箱有P,R,N,D,3,2,1几个位， P代表泊车，停车时使用（关闭发动机时和较时间怠速停车）！～ R代表倒车这个相信用我解释吧！～ N代表空，和手动的空一个意思，用于短暂停车时使用！～ D表示前进，这个位下变速箱会在1～5根据速度和门情况动切换～ 3同样前进，这个位下变速箱在1～3动切换，会升入4、5两。可在交通太通畅的时作为限制使用，可以避免3和4间的跳情况！～（具体它如何避免的将在下文中做介绍） 2表示2，时，变速箱就在2，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制使用，可避免1和2以及23的跳！～ 1就1，此时，变速箱就在一。这就用我解释了吧，你就看着情况用吧：） 其他动车辆可能出现的位还有S、L（例如本田的飞度等）还有的在变速箱有个雪花的按键（如别克的赛欧等）、OD OFF按键等。 S表示运动模式（sport）在这个位下变速箱可以由换，但换时机会延迟，使发动机在高转速保持较时间，使车辆动力大。当然显然这个会造成增。 L表示速，应该和新雅阁的1，一个意思，这个位时变速箱会保持在1而升。 雪花按键的意思用于湿滑路面起步，按下此键时车辆将从1起步，而从2起步，以减扭力输出，避免车辆在湿滑路面起步时打滑。 OD OFF按键表示的最高禁止，有这个按孝橡键的车辆往往就没有D3了，因为按下此键最高位（4速变速箱）4就已经被禁止使用了，起作用等同于D3。 需要说明的在有些车辆当中变速箱面的2，并代表的单2，而1～2（如别克车系）用这个位时变速箱会在1、2间动切换，而会往高升。 手一体的变速箱可能就没有分这么多位，它除了P、R、N（这三个动车必有的）之外，前进就一个D（如一汽马达6），其他位的功能可以通过手动模式一一现。 2.行驶技巧 动车辆最大的好处就方便，特别在堵车时，特别碰到堵车又大坡那动的优势则明显。现在动车越越普及，从汽车发展先进国家看，大部分的车辆已经向都动过渡，动取代手成为日常驾驶的主要车型汽车发展的趋势。多车友在驾驶动车辆时都一D到底，这样开动车当然可以的，但如果正确的结合路面交通情况适当选择正确的位，那么你就可以大大减动变速箱的负担，减轻变速箱的磨损。为了让大家容易明白其中的道理，就结合际的行驶情况举例说明动变速箱限制的使用。 要了解如何正确合理的使用限制，首先各位车友要清楚的知道己车辆变速箱的换时机和换区间。每款车的变速箱换时机都一样的，正常行驶时动换时的发动机转速称为换区间，一般正常行驶下动的换区间在2000～2500转之间。我还以本田新雅阁为例说明，大家也可以依据这个标准了解一下己车子的换时机：新雅阁的变速箱会根据驾驶者的驾驶情况动调整换时机的（现在好点的动变速箱基本都有这个功能），若你重踩门，变速箱会动延迟换时机，以获得时间的大功率输出，一般会在3000转以后才会升，全踩的情况下会到转速达到红线区才升入下一（这种设置基本就代替了S的作用）。相反若你缓踩门变速箱会最早在转速散慎携2000到时就升入下一，以达到配合驾驶者意图和节的目的。而在正常行驶时新雅阁的换时机一般发动机2400转，速度分别在20、40、60、80码时位会升入2、3、4、5。面我也说了，变速箱并一成变的定死换时机，它可以根据你的意图，现位的提前或者延迟切换。 （注：新雅阁采用的5前进，现在市面大多动车都4前进，先进的高车还有6前进的，际操作中没有什么太大区别） 我想多车友都听说过动要踩一下松一下可以现提前升，而且速快～这种概念并完全正确的，动踩一下松一下可以现提前升正确的（但也要选择好踩、松的时机），但这在牺牲速的情况下达到相对节的目的，并能使车辆速快。具体举例：（冲伏还驾驶本田新雅阁：），驾驶车辆起步后，快位升入2（注：1～2没有必要进行以下操作，因为1的发动机阻力较大，你松开门后车速会迅速降下，你要缓踩门位就会适当时升入二），这时稍微重踩门（以快点速），当发动机转速刚过2000，速度约30km时，稍微松一下门，变速箱就会提前升入3，再踩下门至转速2000，速度达到50时，松开门，变速箱就会提前升入4，相同的情况也会出现再速度70左右时，使变速箱提前升入5。这样可在影太多速的情况下现提前进。同的车辆换时机或有差异，各位车友可以在了解了己车辆的情况下，根据己车辆的换情况，选择时机施行以操作。而且，即使为了提前进，这样用门适当控制一下换时间也有好处的，当转速升到换区间后，你要轻收门，动变速箱会动作出升的指令，而在你收的瞬间发动机转速会下降一些，正好于刚升的齿比衔接，这时再前行，你会觉得整个换过程平顺，乘坐也舒适。以过程需要对己的爱车有一定接触和了解才能完成，各位车友要急于施，等你摸清了爱车的脾气做出以操作就得心应手了：）*需要注意的：现提前升后，再踩门时可度数过大，否则变速箱会认为驾驶者需要急速，而当前位动力输出法满足要求而动降，又回到较位造成跳！这点车友们可以在操作中验几次掌握好己车辆变速箱的控制尺度。 以说的都车辆在D正常行驶下的情况，了解了这些，我们再谈谈限制！为什么了解限制之前要弄清楚车辆的换时机呢？这因为，在正常行驶中限制就用当车辆的速度和发动机转速在换区间中断下徘徊时用于对动变速箱进行换控制的～我认为这对一般行驶中限制作用的最准确的解释（本解释绝对系本人原创^_^）原看过多介绍动的文章，里面几乎都有这句话：“当车速于60时，应该选择比D一个位行驶…”其这个提法准确的。面我说了，在正常行驶中限制其在车子正巧处在换区间中徘徊的时候才有效果。例如，车辆如果稳定行驶40码，这时位应该3（按照提前进，3的行驶速度区间为30km～50km），在这个情况下选用D或者D3根本就没有区别，变速箱会一直稳定在3面，根本会造成跳。或者慢，车辆以10km时速稳定行驶，这时你用D或者用1也没有区别的，变速箱的位就1，也会有位升降的变化。那什么时候该用限制呢？限制应该在交通状况时快时慢，能稳定以一个速度前行的情况下使用。例如，车速一直在40～50左右之间晃动，这时变速箱可能一会在3面一会在4面，或者下跳动。这个过程就会造成变速箱的速磨损和积炭的产生，这时就该选用限制D3控制跳的产生，使变速箱稳定在3，而往4跳动。同样的情况也会出现在1～2，2～3的换区间里，例如堵车时，车子慢慢挪动，可能速度瞬间可以达到20，但马又要停下，这个过程中变速箱就经过了，1升2，然后马又要跳回1的过程，这时如果选用限制1，就可以避免这个过程，减变速箱的磨损！所以各位车主要在先清楚己车辆的换区间的情况下，酌情选择限制，这对动变速箱的保护绝对有好处的！ 限制还有两个起作用的时候，那就在坡和下坡的时候。先说坡，当车辆坡时，若坡度较大，车辆用D爬坡可能出现什么情况呢，当车辆在较位时，扭力的输出可以满足车辆坡的要求，这时车辆会速坡，当进入换区间后，变速箱会升入较高位，而较高位的扭力输出可能满足了爬坡的动力要求，这时车辆就会减速，当速度慢下后呢，变速箱又会把位降下继续爬坡。这样在爬坡过程中变速箱就会如此反复，下跳动，这个过程同样会速变速箱的磨损和积炭的产生。所以在爬坡的过程中车主应该根据情况选择合适的限制位，如果坡度大，甚至可以挂入2或者1完成爬坡后再挂入行驶当正常行驶。 下坡的时候，限制就作为辅助制动使用，大家都知道手动车在山区行驶，下坡、大坡时（当然下小坡就没有必要这么操作了）可以挂在较位作为辅助制动，而动在D时没有辅助制动作用的，它会越滑越快。在这个时候就可以挂入限制，利用限制位升现用发动机作为刹车的辅助制动，以减轻刹车片的工作压力。这点相信用我多作解释，各位车主应该都清楚的。 限制有时也可以作为强制降使用，就说你时间需要强大扭力输出的时候，你可以用它把位控制在较位现，或者超车时，你可以直接把位拉下。过动变速箱也会根据你踩门的度数决定否降的，例如你要超前面的慢车，你可以先松开门再一脚踩下去，这时变速箱就会动降1甚至2满足你的动力要求，完成超车后松开门，位又会回到你当前速度合适的位，这种情况下你就没必要使用限制，光用门控制就可以了。 动车在行驶中的使用情况，大概都介绍全了，各位车友参阅本文可以结合己车辆的情况理解一下，希望本篇浊文，能对大家有所帮助～在这里要提醒各位，正确使用限制的确可以使变速箱得到好的保护，减轻磨损，减积炭产生，但千万要胡乱使用限制，因为限制关闭了较高位，在这种情况下即使你把发动机拉到红线区它也会升的，错误的使用限制会对发动机和变速箱造成巨大的损害！！！如果你的有心了解限制的使用，那么我还劝你一D到底算了，这样相对还安全一些：） 3.动的注意事项 再补充一些动车需要注意的地方： 1） 有在P、N两时才可以发动车辆，从P摘出排挡杆必需踩住刹车。N启动的使用当你车辆发动后就直接向前行驶时，你可以先接通电源（打着发动机），踩住刹车把位拉到N，再点火，之后挂入D直接前行，这样可以避免在P打火后，需要经过R，使变速箱经过一次反向冲击！这就有点精益求精了，呵呵：）另外的作用就在行驶中突然熄火时，可以在保证安全的情况下迅速将位推至N打火再启动发动机。 2） 一般位在N、D、3间切换时用按换按钮，从3往下的限制挂必需按换钮，从往高挂用按换钮。（排挡杆的按钮，也有错位排列的排挡杆没有换按钮，如别克凯越等） 3） 行驶中切可挂入N滑行，因为动变速箱内需要润滑，当行驶中把位放在N面时泵法正常地供进行润滑的，会使变速箱内部件温度升高，造成彻底损！另外高速空滑行也非常危险的，而且并省！这方面的介绍有多，我就再赘述了。速时滑至停止可以提前挂入N，倒没有什么影。 4） 动车在行驶中切可推入P，除非你想要车了：）在行驶方向变动时（前进改后退或者后退改前进）就从倒挂入前进或前进挂入倒时，一定要等车辆停稳后再做操作。 5） 行驶结束停车时，动车必须熄火挂入P才能抽出钥匙。多人习惯停下直接推到P再熄火，拉手刹。细心的人会发现这样操作，熄火后一般车辆因路面平会前后小小挪动一下，而这时P变速箱有个咬合装置和变速齿轮咬住的，这时的挪动会对变速齿轮造成一点冲击！正确的做法应该：车进入停车位置后，踩住刹车将排挡杆拉到N，拉起手刹，松开脚刹然后熄火，最后再将排挡杆推入P！当然这也属于对变速箱精益求精的保护：）要说明一点，P挡和N挡的区别还在于，P挡时变速箱内有齿轮咬合，它仅用于停车，而且会帮助车辆制动，在停驶车辆后一定要将位推到P，切挂在N单单依靠手刹制动！特别在有坡度的地方停车应该如此！！ 6） 另外关于临时停车（如等红灯）时，动到底该用N还D这个问题一直有些争论，其并没有什么关系。N或者D都没有错，根据己习惯而已，暂时停车踩住刹车挂在D对车子也没有损害，因为变速箱内扭力转换器设有一组附有单向离合器的反应轮，其作用放大发动机曲轴的扭力，在发动机怠速下它会转动的，有待发动机转速升时它才会起作用。所以踩住刹车等红灯也时没有关系的，挂到N拉手刹也妨，好处可以让右脚活动一下，抓紧时间适当的放松放松：）可以套用一个较硬性的指标：如果停车在半分钟以你就挂入N拉手刹吧，如果停车时间短那就踩着刹车等就好了～～值得注意的，这对一般动车的解释，当你的车辆有特殊要求的时候你就能按照这个了
本田锋范1.5自动挡档位怎么使用
原来一直开的手动挡，总体羡隐卖来说自动挡没有手动那么冲。
一开始开还真适应了好几天，总体来说比较好开。起步 加速比较平顺
有几点注意：1，起步要缓踩油门，不能猛加油 费油 真的 让速度慢慢上来
2，小绿叶使用，城市里面开，就是控制油门，加油时感觉挺肉的，如果堵车会很着急，有一点点节油效果，不明显。
3，停车起步，短时间直接踩刹车就成，此时档位处于D挡，长时间建议N挡拉手刹。
4，节油，a 缓加油起步，b，携饥前方红灯提前收油，滑行到红灯前兄逗，c高速行驶速度上来后可以适当收油，轻点油门。
广汽本田锋范仪表盘上出现ECO 是怎么回事
仪表盘上出现ECO有两种原因，一种是驾驶的方式比较节能，喷油比较少，被车辆判定为比较节能，这个时候就会出现一个ECO的图标。
还有袭型一种就是手动开启的节能模式，一般在车上有一个按钮，要么是绿色的要么上面标注着ECO，按下去以后车辆就会在动力上有所降低，并且通常也会提升升档的时机，升档更为积极，以此来达到节能的目的。
如若踩油门的时候比较舒缓，让车辆在一定的速度下尽可能的升档，让转速尽可能降低，就会出现ECO的图标，车辆判定驾驶员驾驶的比较节能。
扩展资料：
注意事项：
1、当车速过快，超过120公里每小时的时候，出于安全的考虑，ECO会自动失效。
2、在变速箱挡位停在N或者P挡以及手动模式下，ECO也会失效。
3、当车辆开始起步或者开始爬坡，需拍州猜要最大扭矩输出的时候，ECO也会失效。
4、对于非主动式ECO驾驶模式，主迹掘要是起一个提醒、引导功能，教用户如何去省油，而不是像主动ECO模式有一个专门的按键去开启或关闭。
5、车辆会自动去匹配最佳的挡位、转速以减少油耗，同时需要车主在驾驶过程中，主动控制油门，制动的配合，才能实现最为理想的油量。
参考资料来源：百度百科-本田锋范
参考资料来源：百度百科-ECO
本田锋范1.5cvt自动档驾驶技巧
我开的就是这款
原来一直开的手动挡，总体来说自动挡没有手动那么冲。
一开始开还真适应了好几天，总体来说比较好开。起步
加速比较敏念平顺
有几点注意：1，起步要缓踩油门，不能猛加油
费油
真的此祥
让速度慢慢上来
2，小绿叶使用桥扒困，城市里面开，就是控制油门，加油时感觉挺肉的，如果堵车会很着急，有一点点节油效果，不明显。
3，停车起步，短时间直接踩刹车就成，此时档位处于D挡，长时间建议N挡拉手刹。
4，节油，a
缓加油起步，b，前方红灯提前收油，滑行到红灯前，c高速行驶速度上来后可以适当收油，轻点油门。
我开了2月
目前就这些体会，都是自己手打的希望帮到你！
2012年本田锋范1.5自动豪华型有节油模式吗
您好，根据我的了解，2012年本田锋范1.5自动豪华型是一款非常经典的车型，但是它是否有节油模式需要具体查销誉看该车的说明书或者进行实际测试才能确认。一般来说，现代汽车都会配备节油模式，以提高燃油经济性和降低油耗。如果该车型有节油模式，那么在驾驶时可以通过按下相应的亏空段按钮或者切换到特定的驾驶模式来启用它。不过，即使该车型没有节油模式，您也可以通过合理的驾驶方式和保养车辆来降低油耗，例如避免急加速、急刹车、超速行驶等行为，同时定期更换机油、空气亏悉滤清器等保养部件。希望我的回答能够对您有所帮助。
本田锋范中控按钮图解，锋范车内按键功能说明
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本田锋范中控按钮图解及车内按键说明
(一)中控按键
1、车身电子稳定系统(ESP)
雨雪、泥泞路面等情况可手动关闭，一般驾驶路况开启可以防止侧滑以及甩尾等现象。
2、危险警报灯(俗称双闪灯)
起到警示作用，在紧急或特殊情况下使用。
3、驻车雷达/影像
中控屏显示倒车影像，雷达监测靠近障碍物会有报警音。
4、自动驻车
在红绿灯等停车的情况，松开刹车踏板后，自动驻车功能会锁住车轮，解放车主的脚部疲劳。踩下油门即为触发解锁车轮，此时又能继续行驶了。
5、自动启停
主要作用：使发动机短暂熄火。驾驶员脚部放开刹车，车辆就会继续前进。
(二)车门按键
本田锋李薯戚范驾驶员车门处：
1后车窗锁止按钮
手耐 2车窗一键升降控制开关
哪陵 3外后视镜的调节开关(角度，折叠，加热功能)
4中控锁按键
(三)车顶按键
1遮阳帘开关
2主驾驶阅读灯
3副驾驶阅读灯
4随车灯光开关
5天窗开关
