本田哥瑞磨合期多久
本田哥里的磨合期是5000公里，也就是第一次投保之前，被认为是磨合期。磨合期一般是指机械零件在初始运行时接触、摩擦、咬合的过程。现代常用于描述两个事物或组织相互熟悉、相互适应的时间段。也用来形容感情和婚姻开始，彼此熟悉的阶段。磨合也叫磨合。磨合期是指新车或大修后的初始行驶阶段，一般为1000 ~ 1500公里，是保证零部件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。在此期间，可以调整和提高汽车各部件对环境的适应性，并磨掉部件上的凸起。本田戈锐磨合的优劣将对汽车的寿命、安全性和经济性产生重要影响。
本田Gori在磨合期间的驾驶技巧:
第一:冷车需要预热。
二:维修要及时
本田Gori的新车处于磨合期，一定要及时保养。我们只需要检查和维护车辆，更换机油、机油滤清器等。，达到一定公里数或时间后，根据车辆手册中的制造商建议，全面检查底盘系统。
三:多关注油的状态。
本田Gori在磨合期间，发动机处于“进入状态”的关键阶段，其零部件在运行过程中产生的微小金属屑会混入机油中，如果机油不及时更换，会加剧发动机磨损。
第四:添加的燃料应该质量好。
本田戈锐的许多新车主都是节俭型汽车。为了省钱，大家都会去一些油价低的私人加油站加油。但是这些站的油品质量没有保证，对车辆的伤害可大可小。
本田哥瑞能跑多少公里
、、、、、、、判断一辆车的优劣可以从汽车的几个主要结构的技术内容来分析。汽车由五大结构组成，即发动机、变速箱、底盘、计算机电路系统和车身。我们只有通过分析汽车五大结构的技术内容，才能知道汽车的优点。先说说烧汽油的车:、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、德国车很多发动机不用大修就能开100万公里，甚至大众桑塔纳出租车不用大修也能开50万公里，车身的防锈技术更好。我家有一辆2009年开了好几年的桑塔纳，作为越野车使用，车身没有生锈，底盘是德系车的实力。看看德国就知道了。，，，，，，，，国产品牌汽车普遍采用仿发动机，购买三菱发动机。行驶7万公里不断出现小问题，15万公里不断大修。变速箱也是仿购三流品牌变速箱。车身过几年就生锈了，高速底盘的稳定性也死了。、、、、、、、、、同等重量的日系、韩系车油耗普遍比德系车高15%~35%以上，动力还是弱很多。、、、、、、、、、、、混合动力和电动汽车是一个坑。汽车昂贵的使用成本高于汽油车。现阶段完全是炒作，不切实际。、、、、、、、、、、、一般来说，德国奔驰的造车技术领先大众宝马5年，领先欧美车10年，领先日系车20年，领先韩系车25年。国产品牌生产的发动机还没有达到20年前日本五十铃4JB1发动机的水平。，，，，，，，，，，看完上面的介绍，你就能决定哪辆车更好了。授人以鱼不如授人以渔。………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
哥瑞新车怎么磨合，新车需要磨合吗？
汽车组装前，每个运转的部件都是分别加工的，在加工零件时宽仔都存在几何偏差，所以组装后，有些运转部件会局部消禅直接接触，润滑油难以进入摩擦表面，造成早期磨损。磨合期就是在一定时间内，将直接接触的这一部分磨掉，这段时期叫做磨合期。拿巧尘新车的磨合里程一般为1000公里至3000公里。
本田哥瑞油耗高吗？真实车主是这样说的
哥瑞 官方指虚笑导价：7.98-11.98万 元 ，综合评分4.23
作为一台入门级家轿，哥瑞饱满时尚的外形，良好的空间体验与高效稳定的动力系统都是它赖以生存的本领，相比 锋范 增加的真皮座椅，侧安全气帘与倒车雷达也是其加分项。在动态表现方面，平顺稳定的动力给了我良好的印象，若是要说不足猛谨的话我还是希望它的底盘能够再舒适一些。
本田 哥瑞实际油耗如何？
车主一：油耗值得称赞，跑高速时，跑到90左右，油耗显示4.4，在市里显示5.2、5.4。
车主二：一直用econ模式，油标显示加满到亮加油灯基本都超过450公里，到了1w公里后加入安X的燃油清洁剂，油耗明显有所回落，表显5.6L!
车主三：油耗目前还没过磨合期，不敢乱说。应该不会太高
车主四：油耗是非常满意的市区里开又是冬天还没出磨合期油耗枝誉基只有6.4超出预期很多
车主五：算是这车最最满意的地方了，还没过磨合期，已经5.1的油耗了，首保后应该还会再降一些吧
车主六：油耗方面还是比较满意，本田还是比较省油的，经常市区开6-7个油左右，高速5个-6个吧，没怎么细算，车都买了不计较那点油费。费不费油也看个人的驾驶风格，粗暴的肯定不用说肯定是费油的，哈哈，还有机油也要用对，日系车加0W30，5W30，就可以了，有些同志不懂，在外面修理厂换的40号的，绝对妥妥的费油！！！
车主七：开了680，目前油耗6.9，加了380的油还剩小半箱，开不出来大神三点几的油耗。
车主八：现在油耗高了，本来郊区4.9，现在5.6了。因为现在开市区和空调了，所以这一块就油耗高了。我市区真心不想开车。等红灯。。。
车主九：真是省油省到你怀疑人生，每百公里才5.6升。当然和家乡的路不堵也有关系，市区的话会高些。
车主十：跑长途可是说在烧水 不是烧油
@2019缤智买车一个月后必须去4s店磨合吗？
缤智买车一个月以后没有必要去四s店磨合。在十多年前 ，汽车生产制造工艺并不十分完善，车辆配件生产线普遍精度都不高，不论是发动机缸体、飞轮亦或是凸轮轴等等，在加工时都会因为精度不高而导致零件表面出现不同程度的瑕疵，这在当时的技术条件下是不可避免的，所以厂家也就想出了由车主液贺接受完成后续磨合的任务，也由此产生了磨合期这一说法
有的保养手册说明了无需磨合。虽然发动机磨合是新车必经的过程，但由于目前零件制造精度的上升以及装配工艺的提高，目前新车的磨合期已经是十分短的了，并且许多车厂在新车出厂之前都会将发动机装在专用机床上以电机带动的形式进行冷磨合，在冷磨合期间就已经磨合的差不多了，所以车主在车辆出厂后就不必再专门进行磨合使用了。
除了常规的发动机部件、传动部件以及润滑油更高的覆盖以外，其实车辆的轮胎与刹车等部分同样需要经过磨合。轮胎在全新出厂时往往会由于成型需要而导致表面残留脱模润滑剂，这时我们就需要对轮胎表面进行足够的摩擦来磨掉表面的润滑剂，这样才能完全发挥轮胎的抓地力性能，而刹车盘同样如此。
或许很多认为，既然不用度过磨合期，那就趁车辆状况最好的时候拉一拉高转，轰一轰地板油啥的。但在这小编要提醒诸位，这对于唤埋亩车辆的损伤还是挺大的，以日产天籁的用户手册为例车速尽量不要超过90km/h，转速不要超过4000转。这正是车厂对于新车磨合的一些和森建议，由于不同车厂之间装配水平的差异，所以不同车厂对旗下车型的磨合期都会有不同的要求，所以说新车落地，小编奉劝大家多看用户手册并且遵循用户手册的建议用车。
买低配哥瑞好还是买同价位5坐的国产车好呢？
我觉得买本田的哥瑞比较好。理由如下：
原因一：哥瑞属于合资车，是日系的，质量跟国产车相比较肯定是要比国产车强的多的多的。对于我个人而言，我其实不太喜欢国产车，同价位的车来说我是一定会选择哥瑞的。而且还有一点就是我觉得哥瑞的保值性要比国产车强的多。
假如入手一个同价位的国产车和哥瑞，我觉得国产车一定会贬值比哥瑞快，这样对于以后换车来说也是购买哥瑞合适的多。
原因二：哥瑞的空者汪间要比同价位的国产车的空间大的多，尤其是乘坐空间来说，后排的空间是完全可以很好的容纳三个人的，一点儿都不会觉得拥挤的。同价位的车来说，哥瑞的空间可以称得上是数一数二的了。
后备箱的空间也比较大，一家人出去自敏嫌迹驾游的话带上俩三个行李箱，再加上一些杂七杂八的东西是完全没问题的。
原因三：从油耗方面来说绝对是可以足够给你惊喜的，油耗方面相当能让人满意。过了磨合期以后基本上油耗可以达到百公里五升左右，同价位的国产车是无法直接媲美的。
原因四：哥瑞的外观简直是不用说的，可以说是颜值相当的高，前脸特别的美观大气，特别的好看，让人一看就能非常的喜欢，绝对是外貌协会的首选。
虽然购买桥并的是低配，但是基本上也足够了，一般情况下买车能满足家用的基本需求就足够了，实在觉得配置少一点后期也可以自己添加一下，我感觉自己添加一些东西会比4S店便宜一点。
【车主点评:人生中的第一辆车选择了哥瑞，总体来说没让我失望。】
#选车理由 朋友就在4s店工作，知道我要买车后，就向我推荐了这款车，直接到他的4s店去看了一下，感觉还挺适合我就买了，而且有朋友在还帮我申请到了不少的赠品，只不过是价位上实在没法便宜了。#最满意 油耗表现让我挺满意的，对于我这种普通的上班族搏镇来说感觉很不错。#最不满意 噪音问题不是一般的大，胎噪，风噪，还有发动机的噪音。平时如果路面不是特别好的情况下，速度上到五六十迈噪音就非常的明显。#空间 当时是直接就去看了这款车，所以没有和其他车子做比较，感觉他的空间能满足我的需要，前后排都挺不错的，后排当岁侍时特意让4s店的小哥坐上去三个人让我看了一下，感觉不挤，前排我自己坐在里面感觉也非常的宽敞舒适。#外观 它的外观我觉得还是比较突出的，当时朋友推荐我看了之后我就挺喜欢。感觉还挺时尚的，而且造型也比较新颖。#内饰 内饰上原车中控台就是一块塑料板感觉有点太不厚道了，连一个收音机都没有给配。功能上基本能满足日常开车的需要，但是也不丰富，其实我认为功能上够用就行，太多华而不实的功能，反而累赘。#动力 车身比较轻，所以在跑起来的时候感觉它的动力杠杠的，一点问题都没有，平时如果想要超车的时候也比较给力。#操控 我开手动挡的车一点问题都没有，我比较喜欢追求驾驶感，这基雀粗台车子在操控上还是能满足我的需要的，方向盘的指向精准，没有虚位，让我在日常驾驶上有很大的满足感。#舒适性 只要不走坑洼路面，它的舒适性还不错。我平时都是上下班开的比较多，不过噪音问题还是挺明显的，平时速度一旦上到50迈以上，噪音就挺大了，就更别提在高速上的噪音了。#油耗 自从过了磨合期以后，他的油耗一直维持在7个左右，我每天上下班都非常的堵车，需要横穿市中心，感觉这个油耗表现相当不错了，问过单位的同事，好像油耗都比我高一些。
