本田广汽本田凌派的发动机特点是什么
本田凌派使用的发动机是i-vtec技术，机械结构稳定，动力好。本田的VTEC发动机一直是可变气门发动机的代名词。它不仅有超强的马力输出，而且强调低速、环保、低油耗的特点。
I-vtec系统是本田智能可变气门正时系统的英文缩写。i-vtec系统已广泛安装在最新款本田汽车的发动机上。本田的i-vtec系统可以连续调节气门正时和气门升程。
它的工作原理是:当发动机由低速变为高速时，电脑自动将机油压向进气凸轮轴主动齿轮中的小涡轮，使小涡轮在压力的作用下，相对于齿轮壳体转动一定角度，使凸轮轴在60度范围内向前或向后转动，从而改变进气门的开启力矩，达到连续调节气门正时的目的。
作为国内的一款特殊车型，新凌派应该对国内消费者对于紧凑型家用车的核心追求有更深的理解。出色的空体验和经济的动力系统进一步提升了家庭经济。
本田广汽本田凌派多少公里换正时皮带
本田凌派同步带通常6-8万公里换一次。如果没有达到公里数，超过5年的需要检查。正时链条终身免费更换。
同步带的使用寿命一般在8-10W km左右，应根据车辆保养手册的说明进行更换。同步带属于汽车消耗品，由橡胶制成，时间长了会老化。正时皮带连接凸轮轴和曲轴，控制气门的开启和关闭，并控制曲轴的旋转和活塞的上下运动。因此，如果正时皮带断裂，阀门将在错误的时间打开和关闭。当活塞在错误的时间上下往复运动时，阀门和活塞会相互碰撞，导致阀门和活塞损坏。此时发动机不能工作，需要大修。
对于所有发动机，正时皮带不得跳动或断裂。如果出现跳齿，发动机将无法正常工作，会出现怠速不稳、加速不良或无法行驶等情况。如果正时皮带断裂，发动机会立即熄火，多气门发动机还会导致活塞弯曲顶气门，严重时会导致发动机直接报废。同步带最可怕的是开车时车坏了，汽车高速甩发动机气门活塞，弊大于利，需要定期更换同步带。
本田新凌派的发动机质量如何？它有哪些优缺点？
关于本田新凌派这款车自上市以来就受到了很多网友的热议，而这款车的发动机质量还是非常好的，无论是发动机的热效率还是压缩比，在汽车的同级别当中，发动机质量算是上等的。而这款车也有优缺点，这款车的优点就是比较省油，性价比相对较高。而这款车的缺点就是跑高速噪音较大，隔音效果较差。
对于新凌派这款车是广汽本田旗下的一款全新战略总计车型，这款车外观大气时尚，主要是余胡为80后消费者全方位打造的一款紧凑型轿车，同样也是80后的梦想中汽车。
外观介绍
总体来说，这款车的外观非常漂亮，整个车身呈现出刀锋式的双腰线，前后都是采用的双行LED大灯，包括LED行车灯，而且4个轮胎都是熏黑的运动轮廓，这样就大大增加了这款车的颜值，所以说这款车自袭毁橡销售以来就卖得很好。而且这款车的车身比往年的车型中要设计的长一点，这款车的长度就达到了4650毫米，整个车身的宽度达到了1750毫米，而高度达到了1505毫米，所以这款车的空间满足家用是非常客观的。
动力介绍
什么是对汽车最重要的？那么首先说到的就是汽车的动力系统，新凌派这款车采用的是1.8L自然吸气发动机，加上使用的是拍旁CVT无极变速箱，这两种的配合能大力的提高这款车的操控性能。而这款车的百公里油耗实测只有6.7升左右。最重要的是这款车采用的是缸内直喷技术，这样就大大降低了这款车的油耗，从而为车主节省了很多的经济，而且这项技术不仅很省油，还提高了发动机的转速能力，这样就大大增加了这款车的动力。
本田凌派发动机是什么技术？怎么样？
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本田1.0T发动机采用铝合金缸体，高压压铸成型。缸体内誉链冷却水套采用两路设计，一路冷却液先进入缸体水套再进入缸盖，另一路冷却液则直接进入缸盖。采用两路冷却设计，可以使每个气缸能够被均匀的冷却，并且进入气缸盖的冷却液由顶部向底部流动，使排气口冷却效果更好。两条冷却水路通过气缸盖垫圈的通孔部分进行调节，使缸体和缸盖之间的流量平衡，从而达到最佳的冷却效果。
缸盖集成式排气歧管
和本田系列VTEC涡轮增压发动机一样，1.0T三缸发动机缸盖采用集成式的排气歧管设计，这样可以让发动机在冷启动时快速暖机，减少燃料消耗，使催化器讯速进入最佳工作温度，降低污染物排放。并且在满负荷工况下能够通过缸盖内环绕在排气歧管周围的水套快速降低排气温度，避免气缸内爆燃现象的产生，还能降低涡轮增压器的热负担，使增压器可以使用标准级的耐热材料。另外采用较短的气道设计对涡轮迟滞现象也有一定的削减作用。
本田1.0T发动机最大输出功率为95 kW，与1.5 l NA发动机相当，在2250rpm时，最大扭矩200 Nm高于1.8 l NA发动机，在城市驾驶中的具有出色的起步加速性能。由于以上所有技术的应用，1.0T发动机可以实现231g / kWh的最低燃油消耗率。
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本田1.0T发动机采用铝合金缸体，高压压铸成型。缸体内冷却水套采用两路设计，一路冷却液先进入缸体水套再进入缸盖，另一路冷却液则直接进入缸盖。采用两路冷却设计，可以使每个气缸能够被均匀的冷却，并且进入气缸盖的冷却液由顶部向底部流动，使排气口冷却效果更好。两条冷却水路通过气缸盖垫圈的通孔部分进行调节，使缸体和缸盖之间的流量平衡，从而达到最佳的冷却效果。
缸盖集成式排气歧管
和本田系列VTEC涡轮增压发动机一样，1.0T三缸发动机缸盖采用集成式的排气歧管设计，这样可以让发动机在冷启动时快速暖机，减少燃料消耗，使催化器讯速进入最佳工作温度，降低污染物排放。并且在满负荷工况下能够通过缸盖内环绕在排气歧管周围的水套快速降低排气温度，避免气缸内爆燃现象的产生，还能降低涡轮增压器的亏段热负担，使增压器可以使用标准级的耐热材料。另外采用较短的气道设计对涡轮迟滞现象也有一定的削减作用。
本田1.0T发动机最大输出功率为95 kW，与1.5 l NA发动机相当，在2250rpm时，最大扭矩200 Nm高于1.8 l NA发动机，在城市驾驶中的具有出色的起步加速性能。由于以上所有技术的应用，1.0T发动机可以实现231g / kWh的最低燃油消耗率。
本田凌派在动力、油耗、保值率方面还是有很大优势的，以发动机起家的它让众多车主称为买发动机送车，在你用车的过程中，让你喜爱上它的发动机，最后让你一日本田、终身本田。
本田凌派搭载1.8L自然吸气发动机136马力，匹配5档手动或CVT无极变速箱。起步加速动力很足，百公里油耗6-7L，不得不说日系车在这方面有很强的造诣。
全新凌派换装了1.0T涡轮增压发动机，最大功率为90kW。这两款车型匹配的均为CVT变速箱。同时现款凌派与全新凌派均采用的是前麦弗逊独立悬架，后扭力梁非独立悬架设计。值得一提的是，全新凌派底盘被护板封住，对于风阻的降低和车内静音效果的提升都起到了明显的作用。
本田凌派使用的发动机为i-vtec技术，发动机机械结构稳定，动力不错。本田的VTEC引擎一直是享有可变气门引擎的代名词之称，它不只是输出马力超强，它还强调低转速能有排气标准环保又低油耗的特点。
i-vtec系统是本田公司的智能可变气门正时系统的英文缩写，最新款的本田轿车的发动机已普遍安装了i-vtec系统。本田的庆空孙i-vtec系统可连续调节气门正时，且能调节气门升程。
它的工作原理是：当发动机由低速向高速转换时，电子计算机就自动地将机油压向进气凸轮轴驱动齿轮内的小涡轮，这样，在压力的作用下，小涡轮就相对于齿轮壳旋转一定的角度，从而使凸轮轴在60度的范围内向前或向后旋转，从而改变进气门开启的时刻，达到连续调节气门正时的目的。
作为中国特供车型，全新凌派理应对国内消费者对于紧凑型家轿的核心追求有着更为深刻的理解。优秀的空间体验以及经济够用的动力系统，进一步提升了家用经济性。
新一代凌派搭载的是Honda全新地球梦 科技 180 TURBO涡轮增压发动机，匹配CVT变速箱，最大功率为90kW（122Ps）/5500rpm，最大扭矩为173Nm/2000-4500rpm，在2000rpm便可以达到峰值扭矩，也就是说，在起步初期就能够发挥整车的最大性能，满足城市日常通勤。
而对比同样热门的日系竞争对手卡罗拉，不难发现，新一代凌派虽然采用的是1.0T小排量发动机，但是动力参数上比1.2T的卡罗拉更强。更重要的是，在燃油经济性上，新一代凌派综合工况下百公里油耗仅为4.9L，优于卡罗拉。
对于这个问题笔者只能说，可能这次凌派的表现让你失望了。在燃油经济性上凌派真的做的不怎么样，在日常行驶中，凌派的平均油耗为8.5-8.9升徘徊，当然了，不排除这是新车的缘故，但是即便稳定下来以后，也差不多是在7.5-8升左右。
日本新研发的黑 科技 地球梦直喷发动机、省油提高发动机动力
涡轮3缸发动机
日本的技术，质量好
新款还是旧款？
13款凌派是几缸发动机
【太平洋汽车网】13款凌派是4缸发动机，凌派的车身尺寸长度为4756mm，宽度为1804mm，高度为1509mm，轴宽册距为2730mm，广汽本田凌派是一款紧凑型车。
发动机是汽车上面十分重要的部件燃明，它的存在直接影响了汽车的整体驾驶感受，不同定位的车型所采用的发动机配置是不一样的。那么本田凌派是什么发动机了，发动机性能如何了？
两大发动机配置全新一代本田凌派定位为紧凑型轿车，那么本田凌派是什么发动机了，该车型搭载了1.5L和1.0T两款发动机，其中1.5T发动机采用了L型四缸自然吸气发动机，该发动机最大输出功率为80kw，最大扭矩为134n.m。这一动力性能是非常充沛的。
发动机的特点现如今2.5L及以下排量的发动机均采用的是三缸发动机和四缸发动机，其中四缸发动机占据多数。相对于三缸发动机来说，四缸发动机拥有更强的动力性能，更加稳定的工作状态，更小的机械磨损，更长的使用寿命以及更小的故障发生概率。
发动机的保养汽车上面的每一个部件都是需要保养和维护的，发动机作为核心部件更是如此。建议汽车每行驶5000公里保养一次，每次必保养的内容有机油和机油滤芯，除此之外空气滤芯，空调滤芯，汽油滤芯，制动液，冷却液，火花塞等配件需要定期更换。
通过本次讲述本田凌派慎段宏是什么发动机的内容，可以看出本田凌派采用了两大发动机配置，该发动机动力性能是非常充沛的。定期保养发动机是非常重要的。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
凌派车特点是什么?
凌派的前身就是广汽本田在2012年广州车展上发布的Conpect C概念车颤察，它是广汽本田推出的首款紧凑型车，也是本田品牌继思域之后推出的第二款紧凑型车。该车车长为4650mm、宽1750mm、高1505mm，轴距2650mm，凌派除了车宽外，整体尺寸都比思域略大一些。（思域长宽高为：4535/1755/1450mm）。
动力系统方面，凌培扒派将搭载1.8L i-VTEC自然吸气四缸发动机，可在6,500转时压榨出137匹最大马力，至于17.5公斤米的最大扭力可在4,300转时悉数输出。搭配何种变速箱，虽然在发布会上厂商并没有明确公布，不过很有可能与思域上的类似，手动挡为5MT，自动挡为5AT。该车的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。
从车型定位来看，凌派是一款高于锋范，略低于思域的紧凑型车。它与思域偏运动化的诉求不同，据厂商表示凌派会车身尺寸、车内空间以及配置等方面更有优势，和思域形成一定程度上的定位差异和优势互补。凌派上市后将面对的竞争对手除了思域外，卡罗拉、茄中茄轩逸、朗逸、科鲁兹等都将对其构成不小的威胁，市场表现到底会怎么样，关键还得看价格。
