本田广汽本田雅阁混动怎么样
新一代雅阁旗舰车型雅阁锐·混动共推出4款车型，指导价区间为19.98-25.98万元。新车将搭载本田第三代i-MMD双电机混合动力系统，官方综合油耗为4.2L/100km。
新车外观采用“U”型大嘴前脸设计的全新设计风格，新车采用近似溜背造型。
内饰部分，混动版延续了全新燃油版雅阁的设计。最大的不同是混动车型采用了类似NSX的按键式换挡设计，摒弃了换挡杆结构，增强了科技感。
安全配置方面，该车配备了带有LSF(低速跟随系统)的ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏离抑制系统和TSR交通标志智能识别系统。
第十代雅阁混动搭载了全新的第三代i-MMD混动系统，可以说在总体结构上与第二代相同。升级后的2.0L阿特金森循环发动机节油效率提升10%，热效率达到40.6%。新一代专注于电机电池硬件和体积的针对性优化。比如效率更高的PCU，不带重稀土的双电机，体积缩小的电池等等。系统的工作模式仍然分为三种:电驱动、混合驱动和发动机驱动。官方综合油耗为4.2L/100km
动力系统由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机、双电机、e-CVT变速箱、动力控制单元和锂电池组成。2.0L阿特金森循环/DOHC/i-VTEC发动机最大功率107kW(145PS)，峰值扭矩175n·m，电机最大功率135kW(183PS)，峰值扭矩315n·m，综合输出功率158kW(215PS)。
本田广汽本田雅阁九代半怎么样
本田雅阁九代半便宜耐用舒适优雅，本田发动机故障率很低，性价比很高。
2016款雅阁采用了全新的前脸造型风格，与新凌派相似的倒梯形大嘴前格栅更具动感。此外，新款雅阁采用了全新的翼子板式LED大灯，内部用横条灯组代替了传统的卤素灯组，集成了日间行车灯和转向灯。尾部方面，全新雅阁尾灯组的内部结构进行了重新设计，提升了视觉效果。
配置方面，2016款雅阁配备了SENSING系统、前/后驻车雷达、预碰撞系统、智能进入系统、盲区辅助和天窗。中控台采用双屏设计，其中下方的7英寸显示屏也可以和手机互联，包括安卓Auto和苹果CarPlay。此外，新车还将配备车道偏离系统和自适应巡航系统。
本田雅阁采用两步式设计布局，比八代飞翼分层车型更简单、更有层次感。基本配色为象牙色、黑色、红木棕色和银色，其中3.0L车型为黑色座椅，搭配红色缝线，凸显其运动特色。双屏设计依旧保留，其中中控台上显示屏为7.7英寸，下显示屏为7英寸，显示界面更加美观。同时，新车将与苹果CarPlay系统兼容。
2016款雅阁的主力车型依旧搭载2.0L和2.4L发动机，但两款发动机都是单独优化的。其中2.0L发动机对发动机内部进行了低摩擦处理，进一步降低了内部损耗。2.4L发动机对点火系统、进气口和气门进行了升级和改进，但两台发动机的最大功率和扭矩保持不变。匹配这两款发动机的依然是CVT变速箱。
本田雅阁混动版怎么样
新本田雅阁混动性价比挺好的，能入手：1、作为雅阁品牌的旗舰产品，第十代雅阁锐混动拥有全新混动专属外观和升级设计、搭载多项智能安全科技，年轻、激情、先锋、环保的品牌形象突出；2、十代混动雅阁的i-MMD双电机混合动力系统，能根据不同行车路况，实现“EV电动驱动模式”、“HYBRID混合动力驱动模式”和“ENGINE发动机驱动模式”的无缝切换；3、这样的组合让这款车能够基于路况的行驶特点和驾驶员的行驶习惯，智能高效切换成适配的模式，由于电机效率高，驱动时间更长，加之其高效的能量回收机制，第十代雅阁锐·混动实现了官方测试4.0L\/100km的综合油耗，从许多车友记录的各类油耗数据来看，混动雅阁的燃油经济性表现在同级中是遥遥领先。
2.0混动雅阁怎么样
雅阁混动版怎么样？雅阁混动是很好的车。首先是价格便宜，19.98万元起，比凯美瑞混动的23.98万元要便宜的多。其次是从油耗上，与凯美瑞混动差不多。第三是电池，凯美瑞混动使用镍氢电池，雅阁混动使用锂电池。 雅阁是十年或二十万公里电池保修。凯美瑞是不限年限，不限里程，更狠。
九代半雅阁混动质量如何
九代半雅阁混动质量良好，具有发动机转矩强劲、油耗低、驾驶安全性高等特点才能九代半雅阁混动质量这个问题用150字回答。要求先写答案，20字以内，后写解释拓展，用书面语，用中文。九代半雅阁混动质量良好，具有发动机转矩强劲、油耗低、驾驶安全性高等特点。九代半雅阁混动采用了轻量化设计和最新的技术，其最大百公里加速性能达到7.5秒，续航距离高达237公里，结合了油耗低和车内空间充足的优点，成为客车市场的热门产品。此外，它的安全系统配备了多项高端驾驶辅助功能，使驾驶员能够更加安全舒适地完成行驶任务。
