本田广汽本田雅阁这个车怎么样
本田雅阁是一款经济实惠的家用车，外观可接受，油耗低。官方指导价:169.8-229.8万
雅阁的造型采用了最新的本田家族设计语言。前脸镀铬大横幅，精致时尚，方形网布锋利耐用。车身侧面改变了传统的中庸风格，变得流畅顺滑，线条感也越来越紧。虽然后尾C型灯与思域相似，但搭配一对双边排气，细节饱满，显然更有档次。在车身尺寸方面，雅阁的长宽高处于同级别领先地位，分别达到4893毫米和1862毫米。
配置方面，雅阁标配了胎压监测、侧气囊、膝部气囊以及驾驶模式选择(包括普通/运动模式)。同时，高配车型还配备了全套Honda SENSING安全超灵敏主动安全配置(包括前碰撞预警/制动、车道偏离预警、低速跟车自适应巡航、交通标志识别、盲点监测、前后驻车雷达、多角度倒车影像等)。)和其他高级配置。
动力方面，雅阁提供1.5T发动机高低功率版本，变速箱匹配CVT变速箱。260TURBO车型的高功率版本最大功率为143kW(194PS)/5500rpm，最大扭矩为260N·m/1600-5000 rpm。230TURBO车型的低功率版本最大功率为130千瓦(177 PS)/6000转/分，最大扭矩为230牛·米/1500-3000转/分。
本田广汽本田雅阁正时怎么对
广汽本田第十代雅阁4月16日公布售价，售价16.98-22.98万，新车将于5月上市。新款国产雅阁复制了海外车型的设计，有6款可供选择。初期只上市1.5T车型，年内会有混动车型。
外观方面，第十代雅阁的外观采用了全新的家族式设计风格，贯穿式的镀铬饰条将车头与两侧的全LED大灯连接起来，正好适合车头。车身尺寸方面，新一代雅阁将轴距增加了55mm，达到了2830 mm，因此后排乘客双腿之间空会更加舒适。与同级竞争对手相比，新一代雅阁的长宽高均处于同级领先地位，分别达到4893毫米和1862毫米。
新一代雅阁的内饰设计全面进化。8英寸中控屏采用浮动式设计，触控按键和旋钮的设计集可操作性和科技性于一体。中控系统采用可定制的App图标界面，支持苹果CarPlay和安卓Auto手机的上网功能。
动力方面，2018款本田雅阁的动力部分，国产雅阁目前搭载1.5T发动机，260TURBO车型的高功率版本，最大功率143kW，最大扭矩260N·m；；230TURBO车型的低功率版本最大功率130kW，最大扭矩230N·m，传动方面匹配CVT变速箱。
雅阁怎么样？
雅阁是本田推出的一款汽车，质量还是挺不错的。
雅阁，本田创新精神与全球领先技术的践行者，全球历史38年。雅阁原配轮胎为米其林超高性能跑胎Pilot Super Sport。2018年4月16日，全新一代本田雅阁，也就是第十代本田雅阁在中国正式上市。
第一次在中国汽车市场同步引进世界最新最先进的车型。进入中国15年来，雅阁一直坚持垂直换代并不断进化，并赢得超过150万中国车主的信赖。在消除高速过弯时接地面积变化方面，米其林在PSS上采用了可变接地面积技术，豪华版选用215/60 R16米其林轮胎。
媒体评价
如果说之前的雅阁仅是好车的诠释、科技的杰作，那么第八代雅阁则带来了令人臣服的王者之风，注入了全新的元素。2008年，在追求轿车独有的上乘品质和驾驶的快感这一层面，第八代雅阁达到一个前所未有的高度。
本田雅阁怎么样
本田雅阁不错。
雅阁（Accord）作为本田“创新”精神和全球领先技术的体现者，持续创造新价值，赢得全球1900万用户信赖。1999年，第六代雅阁进入中国，第一次在中国汽车市场同步引进世界最新最先进的车型。中国中高级车领军车型，树立中高级车市场全新科技标杆。是一个不错的选择！
雅阁
新一代雅阁的内饰摒弃了上一代的中控双大屏设计，独立的8英寸中控屏幕采用了悬浮式设计，触摸按键搭配旋钮的设计集成了可操作性和科技感。中控系统采用了可定制的App图标化界面，支持苹果CarPlay、Android Auto等手机互联功能。
配置方面，雅阁全系标配胎压监测、侧气囊、膝部气囊、驾驶模式选择（含普通/运动两种模式）等。
雅阁一向都是极为注重操控驾驶表现的中型车，1.5T发动机+CVT变速器所带来的7.6秒加速足够惊艳，各种舒适性以及安全配置的提升也着实看得到，从颜值到实力的全面提升和面对更年轻的90后市场定位都让雅阁有着极佳的竞争力。
雅阁车怎么样
问题一：本田雅阁质量怎么样 雅阁性能、操控不错购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑：1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？ 2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性； 3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等；4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处两款汽车无此后顾之忧）；5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性；6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自己使用，就连二手车也给不上价格。
问题二：本田雅阁怎么样。我打算买的。 本人系08款雅阁车主，非常诚恳地告诉你一些经验之谈。我买的是2.0自动档。动力方面感觉够用，空间也不错。但因为变速箱是5个前进档，所以1，2档换档的时候会有明显的顿挫感。除了加油的时候稍微大力一点会稍微好些外，没有其他的办法。音响效果一般，因为我这个配置的车没有低音炮，所以低音方面还是欠缺的。最难以忍受的是行驶过程中的胎噪，真的到了噪音的级别了。 但雅阁保养相对便宜，油耗不高，高速市区各半的综合油耗大概在11个油左右。外形还算好看，作为车主，还是不后悔的。
问题三：雅阁九代车怎么样？ 本田雅阁九代的优缺点总结！
1.雅阁这个品牌一直在国内中级车里是标杆车型，有着良好的口碑和用户体验。小毛病少，省油，保养，养护便宜等。
2.雅阁9代 尤其是2.4的发动机是地球梦动力发动机 是全球十佳发动机，所以虽然2.4，但其实并不废油！
3.雅阁9的平顺性（CRT变速箱）带来的平顺比上一代有提升，操控上非常的民用，怎么理解那。雅阁不像比如马自达等车的油门或转向那么神经质（不敢用灵敏这个词，怕有人说怎么不灵敏了），比较稳重。
4.地盘比较扎实，一改以往的日韩系车的地盘松散，过弯道信心不足的缺点。据说9代雅阁的地盘设计团队是从本田的F1赛车团队里抽调过来的。但满足了路感，就牺牲了熟悉性，9代雅阁地盘比8代要硬了20%，以至于在通过比如井盖和减速带的时候，都会有比较上一代比较大的反应。
5.雅阁的双屏幕设计非常好。但主屏幕居然只兼容苹果和HTC NEW ONE两种手机，所以要买这个车的人必须有心理准备。
6.雅阁的排气管地球人都知道，有拖拉机的突突声，煮水声，优库等空间有车友录制的视频 大家可以看看。不知道雅阁团队何时能正面这个问题，比如能否在新车上直接改装这个BUG，而不是卖车后让客户去4S改装汽车。
7.雅阁9的变速箱漏油 ，是一个硬伤，有人貌似幸免，大多数人中招。厂家也是没有给出实际的解释和解决方案。【有车友提醒，说首保过后有很多车没有发现漏油了，我查了一下所有评论，发现有车友是这么说的，说可能是装配油。】
8.有很多车友反应，雅阁9代底盘有点低，这个问题不用解释了。
希望这个回答对你有帮助
问题四：广汽本田雅阁车好吗 毕竟雅阁经常占据B级车销量第一，总体来看不错。
优点：
空间很大，很舒适。
挺皮实的，小毛病很少。
维修和保养费用在同级别车里几乎算是最便宜的。
雅阁发动机采用的是可变气门技术，相比大多数2.4排量或者不到排量2.4的车，油耗挺让人满意的（像君越2.4、景程1.8、致胜2.3、迈腾2.0T等油耗都要比雅阁高）。不过我觉得油耗低最主要原因还是车身轻，动力一般。
缺点：
说到动力，雅阁的动力只能算是够用。毕竟雅阁的卖点不是操控，而是“大”，且省油低。
噪音偏大，同级别车里雅阁的噪音算是大的，不管是发动机噪音还是路噪。尤其冬天冷起，车子还会有轻微震动。官方说是有意把发动机转速调到1500，目的是能迅速热车。。。
问题五：雅阁车怎么样? 和凯美瑞在美国称霸的车型！！
问题六：天呐 本田雅阁怎么了 雅阁为什么降了这么多 一市场竞争更激烈了，
二是新款上之前旧款开始甩卖了
新一代雅阁今年海外上市，国内要明年吧，改进很大，换装了1.5t和2.0t发动机
问题七：本田雅阁车怎么样，好不好，安全性高不高 B系，中档车，款式大气，商务款，耐用性很好，保值也不错，值得入手
问题八：本田雅阁2.0精英版车怎么样 够用了，20万左右2.0L排量的车雅阁是性价比最高的，配置什么的都是最高的。
其实比较一下就知道了（指的都是2.0L排量）。
1、凯美瑞：肯定是不选的，技术太落后，四档自动那是坑爹的配置啊....
2、天籁：现在优惠幅度较大，2.0L舒适版最低只要16W9样子，配置还不错，CVT变速箱还是蛮舒适的
3、雅阁：我开的就是08款2.0EX，当时裸车优惠价18万多，5速自动除了油门猛的时候有顿挫感外，动力是绝对够用的，用的是225的胎，比天籁205的强多了，主要在高速稳定性上就能看出来
4、别克双君：油耗稍微偏高，优惠幅度也不大
5、南北大众帕萨特：老气了
6、合资小众车型（蒙迪欧等）：多多少少毛病多，不是做工差就是什么的
7、韩国车：谁会花个20万买韩国车呢？
总的说来，以葛大爷的观点就是，用的人多就买谁，一款车型人气高可不是托出来的；
雅阁是个不错的选择，当然最后买什么还得你自己选
