本田思铂睿混动多少钱
因为普通汽车很难撼动它们的数量，加上国六标准的升温，混合动力汽车的普及程度从18年前开始就提升了不少，各大汽车厂商也纷纷推出了自己的混合动力汽车。在众多混合动力汽车中，以下三款车型更值得购买。
东风本田铂芯混动版指导价17.99到26.79万
众所周知，本田这几年在油电混动领域做得非常好，其中雅阁锐·混动和铂锐混动名列前茅。之所以不推荐雅阁锐·混动，而推荐铂锐混动，最根本的原因是相比前者，铂锐混动更符合节能环保标准，可以拿到新能源牌照。如果你打算开混动车，因为摇号难，又想选择新能源的绿色牌照，那么白金芯混动版是最好的选择。
广汽丰田-雷凌指导价13.78万至21.88万
不得不说，这几年丰田在新能源汽车这个板块确实做得非常好，自然也就没有更多值得买的混动车了。最推荐的是雷凌，相对便宜但各方面都很好，外观高端，氛围高档。
比亚迪秦Pro新能源版指导价13.69到29.99万
不可否认的是，近年来日韩汽车厂商在新能源汽车领域做得不错，但我们也不应该忽视国内新能源汽车厂商的实力。从当年的F系列新能源汽车，到现在销量榜第一的唐、秦，足以证明这一国内汽车业务在新能源汽车领域的实力。当然不会告诉你，其实新能源版秦Pro最吸引人的就是大气的外观和宽敞的内饰空房间。
本田思铂睿价格多少
本田铂芯外观好看，空房间大，性价比高。缺点是动力不好，大灯不好看。业主评价见下文。
所有者评估:
1.质量很好，所以我没有在4S修过车，也没有要求过任何东西。内饰美观，操控舒适，激烈驾驶也得心应手。发动机听起来不错，忍不住多踩油门，呵呵。此外，立体声很棒，足以满足我挑剔的耳朵。动力还是有一点欠缺，如果加速更犀利就完美了。
2.最满意的是个性，2.48DCT，开起来很爽。以前开1.6l，各方面提速都挺满意的。座椅硬，后排座椅不舒服。只能说白金芯属于司机的车，而不是骑手的。油耗高，通勤距离很容易达到14L以上，伤害燃油成本。没有HUD，没有四创一键升降。
配置:
本田铂芯良好的操控性能和丰富的配置得到了很多车主的认可，尤其是十喇叭5.1声道先锋音效得到了大多数车主的认可。
内部:
此外，车主表示白金芯座椅舒适，方向盘手感好，车门厚重；但是在后排空车厢，很多车主表示不满，认为后排空车厢过于局促。
正文:
东风本田铂瑞是东风汽车生产的一款轿车，车身长度4.7米，轴距2.7米。汽车侧面的形状由尖锐的线条组成。从前轮眉开始，贯穿整个车身，一直延伸到小尾翼上翘的尾部，清晰的腰线，赋予了铂金集团低前高后的动感视觉，蓄势待发。
有什么值得推荐油电混合动力车型？
因为普通汽车摇号困难，国六标准又被炒的火热，油电混合动力车辆自18年开始受到的追捧程度提升了不少，各大汽车厂商也纷纷推出了自己的油电混合动力汽车。而在众多的油电混合动力车辆中，下面这三款更加值得购买。
东风本田思铂睿混动版 指导价17.99到26.79万
众所周知，在油电混合动力领域内本田最近几年一直做得非常不错，其中雅阁锐·混动和思铂睿混动版的受关注程度当属其中佼佼者。之所以不推荐雅阁锐·混动而给大家推荐思铂睿混动版最根本原因就是因为相对于前者，思铂睿混动版更加符合节能环保标准能上新能源牌照。如果你准备入手油电混合动力的车，是因为摇号困难想要选择新能源的绿色牌照，那么思铂睿混动版才是最佳选择。
广汽丰田-雷凌 指导价13.78到21.88万
不得不说最近几年在新能源汽车这一板块丰田确实做得非常不错，生产出来值得我们购买的油电混动汽车自然也不再少数。最值得推荐的当属价格相对便宜但各方面非常不错的同时，外观高端大气上档次的雷凌。
比亚迪秦Pro新能源版 指导价13.69到29.99万
不容否认这几年日韩汽车厂商在新能源汽车领域一直做得不错，但我们也不要忽略国产新能源汽车厂商的实力。从当年的F系列的新能源汽车，到如今高居销量榜前茅的唐、秦等都足以证明了这个国产汽车商家在新能源汽车领域的实力。当然，我不会告诉你其实秦Pro新能源版最吸引人的还是其大气十足的外观与宽敞的车内空间。
东风本田思铂睿大概多少钱？
思铂睿 是要在9月上市 明确的定价还没有公布 只有预计 预计售价在23万至28万元间9月上旬率先上市的思铂睿将搭载2 .4升i-V T E CK 24Z 5发动机。该款发动机具备225N�6�1M的最大扭矩，提供133kW的最大功率，并匹配了SequentialSport Shift(运动换挡模式)5速手自一体变速箱。值得一提的是，该款变速箱的Sport Shift功能，可在D挡模式下通过换挡拨片进行挡位切换操作。操控性方面，思铂睿还采用了能与V SA (车辆稳定性辅助系统)协同工作的M otion A dapt-iveE PS(动态自适应电动助力转向系统)系统，车辆转向操控更稳定。东风本田透露，9月上旬上市的车型将有五个款式、六种外观颜色以及静雅黄、静逸黑两种内饰颜色供消费者选择。 思铂睿（SPIRIOR）的超凡诞生正是顺应个性化消费的时代需求。英文名称SPIRIOR，由SPIRIT（精神、灵魂）和SUPERIOR（优胜者）两者组合而得名，代表有内涵、有追求的成功者，寓意驾驭中的自我价值实现。作为Honda专为中国市场打造的首款高端运动型轿车，思铂睿（SPIRIOR）源于Honda豪华品牌，有着与其一脉相承的高端技术和高端品质。思铂睿（SPIRIOR）秉承Honda豪华品牌“先进、智能、动感”的开发理念，将先进的驾驶性、智能化的品质、动感的设计融入每一个细节，成为集Honda尖端技术之大全的高端车型。作为一款高端运动型轿车，在注重驾乘舒适性的同时，更为强调操控性能。
东风本田思铂睿汽电混合动力怎么样
作为一个高效混动粉来答一下吧。首先恭喜楼主买到了目前全球最能兼顾效率和动力性的量产混动系统，不过很想知道楼主提车价格是多少。前一阵去了趟东本4S店看到了实车，虽然没有试驾思铂睿混动，不过和它搭载同样动力总成的雅阁混动我可是试驾了4回。总的来说这套系统不仅加速够快（媒体实测破百时间都在8秒整左右），而且动力响应很快，随叫随到（电机直接驱动，没有传统燃油车降档补油拉转速的过程）。4挡动能回收系统省油省电省刹车，下坡、跟车、红灯路口滑行让我这个节能强迫症很满足。油耗就更喜人了，百公里5升以下轻轻松松，一箱油可以从北京杀到上海。PCU（能量管理单元）的逻辑很聪明，油电怎么协调完全不用你操心。上图是思铂睿混动的能量流，图片一级来源本田官网，二级来源汽车之家，侵删。配置方面，混动净驰版和2.4L豪华版大致相当，标配定速巡航、无钥匙进入/启动、电折叠后视镜、倒车影像、前排电动座椅带加热、主驾驶座椅记忆、双区自动空调、盲区监测。混动净驰版比2.4L豪华版多出了后排老板键和手机映射，并且为了配合按键换挡机构，汽油版的脚刹升级成带自动驻车功能的电子手刹。但少了前后雷达、自动大灯、日行灯、LED远光灯。遗憾的是我没有长期开过这车，目前能想到的缺点主要有三个，一是电池吃了一部分后备箱空间，并且导致后排座椅没法放倒；二是发动机行驶充电时的工作转速比怠速高不少，噪音比较明显；三是电池容量有限，而驱动电机的输出功率又很大（比发动机全力充电的功率还大），所以动力持久性不太好，短时间持续激烈驾驶可能会因为电池能量入不敷出而后劲不足。帝都的思铂睿汽油版现在普遍有2w左右的优惠，我去的这家店混动版优惠3.8w，这样的差价基本已经摘掉了混动省油不省钱的帽子，而且混动版本身出色的行驶品质和动力总成更低的损耗（发动机一直在最佳工况运转，而且启动频率低，寿命肯定长啊）也是个隐性的优势。所以我一开始才问题主多少钱提的车，如果优惠比较大就相当实惠了，完美兼顾成本、性能和效率。
广州本田思铂睿报价
这台车不是广州本田，是东风本田，
车型 型号 净车价
Spirior 2.4 TYPES NAVI运动导航 271,800
TYPES 运动 255,800
VTI-S尊贵 249,800
VTI豪华 237,800
CR-V 2.4 VTI-S NAVI AT 尊贵导航 262,800
VTI-S-AT 尊贵 252,800
VTI-AT 豪华 239,800
CR-V 2.0 EXI-AT 经典四驱 217,800
LXI-AT 都市二驱 197,800
LXI-MT 都市二驱手动 189,800
CIVIC 1.8 VTI-AT 豪华 167,800
EXI-AT 舒适自动 149,800
EXI-MT 舒适手动 141,800
LXI-AT 经典自动 137,800
LXI-MT 经典手动 129,800
