本田小战鹰性能怎样
新南威尔士州本田CBF125怎么样？各方面表现如何？会不会让你手脚麻木(时速50-60迈)？请详细说明使用过或正在使用该车的专家。非常感谢！发问者:庞国虎最好的回答:五月天刚开蓝鹰，现在开了300公里。我骑摩托车已经很多年了。虽然我不是职业司机，但我家在山区，开摩托车也有好几年了。我对汽车性能的各个方面还是有一些了解的。我的经验如下:1。小鹰很漂亮，车漂亮是不争的事实，尤其是蓝色版本。但是，也有一些缺点。车头的设计还是比较漂亮的。这种车头设计有点小气，车灯比其他车好很多。2.CBF起步:振动小，声音小，是豪爵125-8E新车(起步)的70%。有人说很安静，几乎听不见，这太夸张了，不可能，如果你听不到，我就不要了，因为在嘈杂的路上你听不到自己的发动机，这是一个可怕的现象。我希望汽车在路上行驶时对我自己来说足够大声。同样，这台发动机节省燃料。我开车去商店的时候，车主加了一瓶油，不知道加了多少，但是油标显示刚好在E的中间横上一点，我在后面加了50元的97号油(每升8.3元)，开了300公里，没有加油，多加了一点。可见学习还是比较经济的，这也是我学习小战鹰的第一个重要原因。三:操控性:小霍克减震器放在车把上，实用好用。请赞美它。方向灯，别说了。我不习惯。我经常从左向右直走。这在某些情况下非常危险，尤其是当一个准备超车的新司机在我后面的时候。霍恩，别说了，就两个字:帅，牛。女生面前也有一盏临时灯，真好看，我喜欢；之后，走到右手，油门，一个字:松，在过坑的路上哇，这个油门很难控制；而且左右手比较细，个子不高的人有这种感觉；第四，离合器和前刹车的问题，离合器是比较大的，也只有我这种老手才能发现这一点。在这里，我想做一个个人陈述。在看小鹰号之前，我看的是五羊本田的另一款四速车，郎峰，更省油。当时店主就吹了。反正我不相信汽车在所有情况下都能省油，而且省油也和这种操作习惯有关，但我相信在一定的车速和路况下，这些四速车是可以省油的。但是这里我主要讲讲离合器的问题。当时店主说这个省的供油无论如何都是畅通的，我只把油门开大了一点，然后再上再下，发动机就停了。我不知道这是我技术高超还是新车的原因，但是我在不同的品牌和车里面都能发现这个问题，这说明我的控油技术非常精准。回到本田Hawk，这个问题相当明显。这是这款车最危险的地方，因为这款车虽然压缩比高，但是起步频率低。如果供油不及时，离合器松开很快，很容易灭火。解决办法是在松开离合器之前，让油门开快一点。这是起点，但这款车还有一个重要的安全问题:可能会踩空，比如五档。这个时候松开油门会怎么样，就是链条在转，车不动，挺危险的。如果要在三口两口的情况下通过二档起步，也会出现这种情况，非常危险。我只能说这很危险。四:换挡器和后刹车:两个问题都很明显。移位器只能勾而不能背后诽谤，更不用说上层只能勾的问题了。就说坑哇的路上，你敢勾吗？退一步可以少用，但对普通人的生活是必不可少的。有人说我会去开平路。我想说，平时退一步是很有用的，尤其是对于习惯不同的人。当然，换挡的另一个问题是国际挡。我经常踩不到空档。很多人都说空挡没用，但是对于一个开了很多年车的人来说，空挡还是很好用的，成功踩中空挡是我真正想要的功能，比起停车。我不会发生的。我感觉这种情况只会发生在智商很低的人身上。我这里也修改过，但是国际文件里的循环文件你是改不了的，但是你要习惯各种文件，慢慢会好起来的。别说后刹车了。估计是日系车来中国的普遍问题。刹车片的面积太小气了。脚踩刹车板的时候感觉脚会随着发动机烧起来，但是稍微离开一点就感觉踩不到刹车。有人说没事就别让我踩车。多年的驾驶经验告诉我，提前踩刹车板是一个摩托车手最好的技术，现在我自己也改装过。功能:没有后备箱，更不用说了。有人说安装不好。看我安装感觉更好更方便。我必须安装它，因为带雨衣和一些物品是我的习惯。我喜欢减少紧急情况带来的问题。毕竟这是摩托车，安全性不如汽车。总的来说，这款车是一款好车，灯光明亮，省油，强烈推荐普通代步。但是，如果你经常开车，道路崎岖，不建议使用。最好有便宜的顶针循环齿轮，实用好用。本田新东风本田杰德跟xrv哪个好
本田Jade和xrv哪个好？Jade的外观和配置都很不错，而xrv动力系统有优势，更省油。
玉石工信部综合油耗6.9-7.1(L/100km)，xrv工信部综合油耗5.9-6.9(L/100km)。xrv相对更省油。2017款东风本田XR-V上市，2017款车型依旧是1.5L或1.8L动力，配置略有调整，价格与老款相同，价格区间为12.78-16.28万元。作为年度改款车型，2017款XR-V的外观和内饰都没有明显变化，但外观设计依然非常美观大气。在油漆方面，拉里红和亮蓝被杰德的亮红和新思域的亮蓝取代。配置方面，舒适版车型增加了一键启动、智能钥匙和侧气帘，经典版车型增加了皮布编织座椅和折叠钥匙，乘坐起来非常舒适。动力方面，新车继续提供1.5L和1.8L两种动力选择。前者最大功率96kW(131PS)，最大扭矩155Nm。后者最大功率100kW(136PS)，最大扭矩169Nm，其功率强度完全可以满足家庭日常需求。变速箱仍然匹配6速手动或CVT变速箱。
本田小战鹰125和钻豹哪个好
本田小战鹰125和钻豹都是125CC排量的摩托车，它们都有各自的优缺点，选择哪一款需要根据个人需求和偏好来决定。以下是它们的一些特点和比较：
动力表现：
本田小战鹰125采用了125CC单缸四冲程空冷发动机，最大功率7.2KW/8500rpm，最大扭矩9.0N·m/7500rpm，动力表现较为平顺。
钻豹采用了125CC水冷单缸四冲程发动机，最大功率7.2KW/7500rpm，最大扭矩9.0N·m/5500rpm，动力表现更加强劲。
操控性：
本田小战鹰125的车身比较轻便，操控较为灵活，但是座椅较高，可能不太适合身材较矮的人。
钻豹的车身较为沉稳，操控性较为稳定，座椅较低，适合身材较矮的人。
外观设计：
本田小战鹰125的外观造型比较新颖，年轻化，符合年轻人的审美观。
钻豹的外观比较沉稳、稳重，适合一些稳重型的车主。
总体而言，本田小战鹰125和钻豹都是不错的摩托车，各有特点，如果您更注重动力表现和加速性能，可以选择钻豹；如果您更注重操控性和外观设计，可以选择本田小战鹰125。
锐爽和本田小战鹰哪个好
都不错。
1、如果需要一辆适合城市通勤的小型摩托车，选择锐爽。锐爽是宝马旗下的子品牌，其推出的RS1200系列摩托车，车身小巧轻便，驾驶舒适，机动性能和灵活性都很出色，适合城市道路行驶；同时其配备的ABS、手动变速器等安全配置也比较完善，非常符合城市通勤的需求。
2、如果需要一辆更适合长途或者山地骑行的摩托车，那么可以选择本田小战鹰。本田小战鹰采用了轻量化的设计理念，车重轻、机动性好，同时搭载有可靠的本田发动机，其可靠性和舒适性也有保障。
新大洲本田小战鹰怎么样？
本人在五一刚入手兰色小战鹰，现在开到300公里了，我是多年的摩托手了，虽然我不是专业车手，但我家是山区，开了几年摩托，对车的各大方面性能还是有所了解，我的体会如下：
一：小战鹰漂亮，无可争议的美车，开出去就是拉风，特别是兰色版；但是也有不足，车头还是有等更加美的设计，这样的车头设计稍显小气，车灯亮比其它车好多了。
二：CBF发动：震动小，声音小，是豪爵125-8E新车的70%（启动），有人说很安静几乎听不到，那太夸张了，不可能，而且如果听不见，我是不会要的，因为你在吵杂的马路上听不到自己的发动机声音，那是一种可怕的现象，我的的希望是车在路上行驶是是声音大到我自己可在清楚的听见，但震动却让我感觉到适当，从这点上说，小战鹰还是不错的；再就是这发动机省油，我开车店时，店主加了一瓶汕，多少我不知道，但油标显示只刚过E字中横之上一点点，我后面就加了50元97号油（8.3元每升），开300公里了，没加油，还有一点点吧。可见学是比较省的，这也是我习小战鹰的第一重要原因。
三：操控性：小战鹰风门弄到车把上，实用又好用，这个赞美一下；方向灯，不说了，看你习惯的问题，我是不习惯，经常从左直接到右，这个在特定情况是是很危险的，特别是后面跟着一辆准备超车的新车手。喇叭，不说了，就两个字：帅，牛。前面还个临时灯按妞，真不错，我喜欢；说完右边再到右手，油门，一个字：松，在过坑哇之路是，这油门很难控制；而且左右手横都是比较细的，我身高不高的人都有这感觉；
四：离合与前刹，离合的问题是比较大的，这个也只有我这个老手才可以发现，在这里我说个体个话，在看小战鹰前，我看的是五羊本田另一款更省油的四档车，锋朗，当时那个店主给吹得，反正我不相信那车在各种情况下都省油，省油也是这个操作习惯是相关的，但我相信在某种速度和路况下，这四档车能省油，但这里主要说的是离合问题，当时店主说这省门不管怎么给油都很顺畅，而我只一手稍转高一下油门再回一下再升下，就会让发动机停机，不知道这是我技术之高超，还是这是新车的原因，但我可以在不同的品牌和车子的使用中都发现这个问题，可见我的控油技术是很精确的。回来本田小战鹰身上，这个问题却相当明显，这是本车最危险的地方，因为车子虽然压缩比大，但因此起步频率低，如果给油不及时，离合放得快，这是十分容易息火的，解决办法是油门要先给快一点后放离合，这是起步，但是这车还有一个重要的安全问题：会出现踩空情况，比如五档到四档踩下后会没有出现档显，如果此时加油门放离合会出现什么情况呢，就是链条在转，车子不动的情况，这是相当危险的，如果你在三啃二的情况下想通过二档起步，也是会出现这样的情况的，十分危险，我只能说十分十分危险。
四：换档器和后刹：两个的问题都是明显的，换档器没有后啃只能勾，先不说只能勾会弄到鞋面的问题，单说在坑哇之路上，你敢下脚去勾吗？后踩可以少用，但在一般人生活是它必不可少。有人说我就开平路，我想说，平常后踩是很有用的，习惯不同的人更是需要后踩；当然换档的另一个问题是国际档的问题，经常踩不到空档，许多人说空档没有用，可是对于我一个多年开车的人来说，空档十分有用，顺利踩中空档是我很想要的功能，比果停车，长时间下坡等，那些说因为在危险情况下踩到空档而让机子原地不动的情况，我是不会发生的，我感觉这种情况只会发生在智商很低的人身上，这里我也已经改装了，但国际档是不能改循环档的，但种档都要习惯，慢慢就会好的。后刹不说了，估计是日本车到中国的通病，板面积太小气的， 踩在脚刹板上，我感觉脚要和发动机一起烧起来了，但离开一点点感觉我就踩不到刹车的，有人说没事脚不要让踩车上，我的多年开车经验告诉我，没事提前将脚踩在刹车板上，刹车是一个摩托车手最显功力的技术，现在我也已经自行改装了。
功能使用上：没有后备箱，不说有，有人说安装的不好看，看我安装了感觉更好看，也方便，我一定要安装，因为随车带雨衣和一些物品是我的习惯，我喜欢把突发情况产生的影响习题减少，毕竟这是摩托车，安全性不如汔车。
总体上来讲，这车是好车，灯亮，省油，平常代步十分建议，但如果你频繁开车路，不平的路，不建议使用，不如来个便宜的顶杆循环档机，实用又好用。
新本小战鹰摩托车质量怎么样
新大洲本田copyCBF125小战鹰摩托车质量很好，它采用本田目前在国内最新的CBF发动机，百故障率低，一般正常度使用保养没什么有毛病，发动机的震动和噪音也知比较低，加速性也不错道，驾驶舒适性较好，各方面性能都不错，没有什么明显缺点。
