昂科威上一共搭载了两款变速箱，一款是双离合变速箱，另一款是at变速箱。变速箱损坏的原因是很多的，可能是控制机构坏了，可能是双离合变速箱的离合器坏了，可能是长时间不换变速箱油导致的，可能是车主的操作方式不正确导致的。
常见的自动变速箱有三种，分别是at变速箱，双离合变速箱，cvt变速箱。
at变速箱是技术最成熟，应用最广泛的变速箱。这种变速箱的生产成本是比较高的，这种变速箱换挡平顺性较好。
at变速箱的结构比较复杂，这种变速箱内部有很多行星齿轮，这种变速箱是依靠行星齿轮变速变扭的。
at变速箱与发动机采用液力变矩器连接，所以这种变速箱换挡是比较平顺的。
双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多，这种变速箱只是比手动变速箱多了一个离合器和一套控制机构。双离合变速箱的一套离合器是控制奇数挡的，另一条离合器是控制偶数挡的。这种变速箱换挡速度快，传动效率高。
cvt变速箱是结构比较简单的变速箱，这种变速箱重量轻，体积小，换挡时几乎不会出现顿挫。
cvt变速箱经常被用在一些日系车上，这种变速箱的成本也是比较低的。
昂科威变速箱坏了什么原因
汽车是我们日常出行必不可少的工具，在使用过程中或多或少会遇到一些问题，比如这个：昂科威变速箱坏了是什么原因？那么下面小编就给你介绍一下，希望你能有所帮助。
昂威搭载了两种变速器，一种是powershift，一种是at变速器。变速器损坏的原因很多，比如调节机构好，动力换挡的离合器好，变速器油很久没换，车主操作方式不好。
我经常遇到的自动变速器有三种，分别是at变速器、powershift变速器和cvt变速器。
At变速器是最成熟、应用最广泛的变速器。这种变速器生产成本比较高，而且这种变速器换挡平顺性好。
at变速器的结构相当复杂。变速器中有许多行星齿轮，变速器由行星齿轮变速和扭转。
at变速器通过液力变矩器与发动机相连，当然这种变速器的换挡也是相当平顺的。
powershift的结构和手动挡差不多，只是多了一个离合器和一套调节机构。动力换档中的一组离合器调节奇数档，另一组离合器调节偶数档。这种变速器换挡速度快，传动效率高。
Cvt是一个相当简单的变速器，重量轻，体积小，换挡时几乎没有顿挫。
一些日系车经常用Cvt，成本也挺低的。
别克昂科威变速箱顿挫是怎么回事
【太平洋汽车网】昂科威变速箱出现顿挫问题，很可能是变速箱问题引起的顿挫现象。通常是阀体出现故障造成的车辆在起步，升挡，降挡的时候，有明显的顿挫问题。解决办法是更换，维修阀体就可以解决顿挫问题。
昂科威变速箱出现顿挫问题，很可能是变速箱问题引起的顿挫现象。通常是阀体出现故障造成的车在起步，升档，降挡的时候，有明显的顿挫问题。解决办法是更换，维修阀体就可以解决顿挫问题。在昂科威变速箱有故障表现的时候，要及时维修。如果能在维修之前准确的判断出故障的根源在哪里，就可以彻底的解决故障问题，同时，结束维修时间和维修费用。昂科威有AT变速箱和双离合变速箱两种。
昂科威AT变速箱内部阀体，控制变速箱升降挡的操作。如果阀体内部出现油压不稳的问题，就会有顿挫表现。
昂科威双离合变速箱内部的控制单元中的阀体也是易损的。同样，如果变速箱内部的变速箱油中有铁屑之类的东西，造成阀体损坏，也会有顿挫表现，换新阀体可以解决问题。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
昂科威阀体坏了是什么症状
昂科威阀体坏了是什么症状答案，故障描述：车子启动，挂挡后车不动，去4S店检查后确认为变速箱阀体损坏。
变速箱阀体损坏，可能是这些原因造成的：1，变速箱油品变质；2，变速箱电磁阀损坏；3，变速箱阀体线路故障。故障原因1：变速箱油品变质。
维修技师用举升机举起车子，打开变速箱的放油螺丝，观察从变速箱放油螺丝放出的油是否有杂质，即可确认该故障。如果变速箱油品变质，会使变速箱内部零部件磨损，这些铁屑和杂质会流入到阀体
