这可能是发动机还没有达到正常工作温度导致的，有些车的发动机在没有达到正常工作温度时，踩油门动力是很差的，达到了正常工作温度后，踩下油门发动机才会有动力。
汽车的发动机都是有一个正常的工作温度区间的，发动机的温度不能太低也不能太高。
如果温度太低，那发动机的效率一般是很低的，如果温度太高，那会导致发动机出现故障。
大部分汽车发动机都是水冷的，水冷发动机依靠冷却液在发动机内不断循环带走热量。
冷却液在发动机内有两条循环路径，一条是大循环，另一条是小循环。
当发动机刚启动后，冷却液在发动机内是进行小循环的，此时冷却液不会经过散热水箱散热，这样有利于发动机快速升温。
当发动机达到了正常工作温度后，冷却液会进行大循环，此时冷却液是经过散热水箱散热的，这样可以将发动机的温度保持在一个正常范围内。
发动机的冷却系统作用不仅是散热，最大的作用是将发动机保持在一个合理的温度区间内，只有这样，发动机的效率才是最高的，动力才是最好的，燃油经济性也是最好的。
油门加不上去一会好了是怎么回事
这可能是发动机还没有到了正常工作温度影响到的，有些车的发动机在没有到了正常工作温度时，踩油门动力是很差的，到了正常工作温度后，踩油门发动机才会有动力。
汽车的发动机基本都是有一个正常的工作温度区间的，发动机的温度不可以太低也不一定能太高。
假如温度太低，那发动机的效率大多数是很低的，假如温度太高，那会影响到发动机有故障问题。
大部分汽车发动机基本都是水冷的，水冷发动机依靠防冻液在发动机内不断循环带走热量。
防冻液在发动机内有两条循环路径，一条是大循环，另一条是小循环。
当发动机刚起动后，防冻液在发动机内是进行小循环的，这个时候防冻液不会经过散热水箱散热，这样子有利于发动机很快的升温。
当发动机到了了正常工作温度后，防冻液会进行大循环，这个时候防冻液是经过散热水箱散热的，这样子可以将发动机的温度维持在一个正常范围内。
发动机的冷却系统作用不但是散热，最大的作用是将发动机维持在一个合理的温度区间内，只有这样子，发动机的效率才是最高的，动力才是最好的，燃油合理性也是最好的。
（图/文/摄： 问答叫兽） 蔚来ES8 蔚来ES6 问界M5 蔚来EC6 小鹏汽车P7 传祺GS8 @2019
汽车行驶中突然加不上速去,停了一回又好了咋回事啊？
这种情况有几种原因可查，首先要判断你车是自动挡还是手动挡？如果是手动挡，那很有可能是油门拉线出现问题。如果是自动挡车型，如果是CVT变速箱，可能是早晨启动后冷保护。如果是比较普遍的at变速箱，很有可能是变速箱油到了该换的时候，产生了打滑不能升挡，更换变速箱油后就会恢复正常。
如果踩油门的时候突然不能加速，马上再踩一下油门又可以顺利加速了，就是高压点火线圈出现了故障，如果踩油门突然不能加速，马上再踩一下油门能迟缓的加速，就是汽油泵出现了故障。
汽车踩油门突然加不上油等2秒又能给上油
这是因为发动机积碳严重，加的油被杂质吸附感觉像是没加到油，点火也困难。如果一直加不上则可能油路，油嘴有过多胶质堵塞，或者油泵出现故障，严重则需要清洁，也建议使用一些燃油添加剂帮助处理燃油胶质，清洁油路，也促进燃烧完全清洁发动机杂质。
汽油在发动机里需要充分燃烧才能带来等同的动力，踩下油门后实际进入的空气量较少或者质量太差都会造成燃烧不充分，导致油门反应偏慢，此时需要检查空滤、进气阀、进气管道以及各种真空软管是否堵塞或者破损。
扩展资料：
注意事项：
1、汽车在发动的时候，未松开手刹的时候需要轻踩油门以测试各种仪表是否运作正常，需要踩一下即可，很适用于新手司机，以养成好的用车习惯及提醒自己保养等。
2、踩油门在加挡的时候，以提高车辆的转速，达到规定的转速后才有利于换挡，以防止熄火或者发出奇怪的噪音，在起步的时候离合和油门是可以同时踩的，而在换挡的间隙不可以同时踩两者，会造成行车不稳定。
3、在路况好的情况下，高档行进的时候，适当轻踩油门以增加车速，保持好车距即可，此时需要脚底放松，而精神保持警惕即可，既防止过分劳累，也可随时注意路况，做到提前应对。
参考资料来源：百度百科-油门
参考资料来源：百度百科-积碳
参考资料来源：百度百科-喷油嘴
汽车有时候油门加不上,有时候又可以什么原因？
根据柴、汽发动机标准、车型的不同等多条件情况，可以从以下方面（以汽油机为例）分析：
1、燃油品质问题，燃油水份含量重、杂质较多等；
2、油泵因内部或线路原因发热造成工况不良、短路或是烧毁造成供油不畅或是停止供油；
3、汽油滤芯堵塞或是异物杂质较多，供油不畅，燃油管路堵塞、破裂、锈穿或是变形（因刮蹭或是碰撞等原因）等造成供油不畅等；
4、喷油嘴本身故障，喷油异常或是喷油嘴堵塞（因异物或是杂质）；
5、火花塞点火异常，部件老化或是超过正常寿命需要更换、积碳沉积、选用型号不对（如热值）等；
6、点火线圈或是分电器故障，高压点火供给异常、导线（如分火线）老化漏电等原因；
7、发动机内部故障 ，内部维护保养不当，提早或是异常磨损、缸压等方面存在故障或隐患等多原因；
8、水温异常：水温传感器异常（ECU采集数据不正确），给出的喷油量或点火时间不对等原因影响加速（加油）不起；
9、底盘件故障 ：
A、轮胎气压异常、大小平衡；轮胎花纹、新旧不一或相差很大等，跑偏或提速受阻等；
B、底盘制动个别部件抱死，造成提速不起；
C、前（或后）差速器异常、差速器维护不当（个别车型）等；
D、传动轴故障；间隙过大、端连接间隙过大、松旷等原因引起的可能；
10、具体引发原因需结合车型。
汽车在行驶中，油门瞬间加不上油，过会正常了，这是什么故障？
几种可能情况： 1，汽油泵需要更换； 2、汽滤有堵塞，需要更换； 3、汽油不足，或者汽油质量不好； 4、火花塞需要更换； 以上几种情况都可能导致出现这样的现象。先从这几方面考虑一下。
电喷摩托车刚启动油门加不上开一会儿就好了。是什么问题？
可能是混合气较稀或起动后没有预热造成的加不上油，也可能是发动机的问题。首先检查一下机油的量是不是多了，如果是电喷车，建议清洁一下节气门，如果是线油门车的，要检查一下油线是不是生锈了。或者可能是点火时间晚，调整点火时间，是在不行更换缸线或火花塞试试，建议调整一下离合间隙，有可能存在离合器打滑的问题。
汽车在行驶中，油门瞬间加不上油，松一下油门再加油又正常了，这是什么故障？？？
可能是电子油门传感器或者传感器电机的问题，建议去4S店或修理厂检查下。
汽车发动机的油门，一般是靠踏板来控制的，也称加速踏板，是车用发动机控制供油的装置。
油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松。踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。
起动发动机时，油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好。起步时，加油应略在离合器联动点之前为妥，油门开度取中小程度为佳。放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷。
运行中，应根据道路情况和实际需要增大或减小油门。选择的挡位要适当，使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门，以节省燃料。换挡时加空油、踩离合器与踩油门踏板的配合要协调。
汽车上坡时不得踏死油门踏板，用低速挡时，油门一般应踏下一半为宜。汽车冲坡时，也不得将油门踏板踏到底。汽车行驶中若油门踏板踏下四分之三而发动机仍不能相应增加转速时，应换入低一级挡位，再踩下油门踏板进行加速。 汽车停驶、熄火前，应先松油门踏板，不得猛轰空油门。
总要领：轻踩缓抬，直线加速，用力柔和，不宜过急，脚尖功夫，不可忽抖。
你好我的车起动时有的抖动油门加不上，开了几分钟就好了怎么回事？
可能原因分析：
1. 行车电脑在冷启动时程序配比量不够，熄火拔出钥匙，再从新启动后一般 可以消除；
2.经常托档，或者油品问题，节气门脏了，去清洗节气门后可消失；
解决办法：
1.提醒大家，不管是冷启动，还是停一会再启动，一般断电几分钟后，每次启 动时，先通电3-5秒，让燃油泵先供油，让机油泵等压力都上去，让各个传感器都有信号然后再点火
2.停车超过1个小时的，最好不要启动就走，原地热车10-30秒不会浪费多少油的
3.尤其是高速行驶然后忽然进入服务区后，不要马上熄火，先开门让大家先下车，晚上就先关大灯，然后检查完车辆内部设备，例如玻璃都关起，灯光都关闭后，也就是车辆怠速10-30秒后再熄火
4.自检完点火就很好了，但点火了，发动机和变速箱也都没做好基础的润滑，走依然会有磨损的，所以最好在原地热车1-2分钟
