标轴和长轴的区别有什么
长轴与标准轴的主要区别是车身轴距增加，车身更长，车内空更大，乘坐更舒适，驾驶稳定性更好。轴距越长，车内乘客空空间越大，宽敞感越好。但这里需要注意的是，轴距与乘坐舒适性没有直接关系，舒适性更多取决于悬架软硬回弹的设定。
轴距就是从前轴中心到后轮轴中心的距离。这些数据对于汽车和反馈给驾驶员的驾驶体验来说都是非常重要的指标。轴距决定了车辆重心的位置，直接影响车辆的制动、操纵和乘坐舒适性。
随着轴距的增加，车辆的转弯半径会增加，转弯/转弯的灵活性会降低，从而影响机动性。但是现在一些豪华中大型轿车都配备了后轮主动转向功能。当我们在做低速大角度转向动作时，可以以一定角度转向与前轮相反的方向，从而达到减小转弯半径的目的。同车轴距越短，机动性越好，车的整体刚性越强。当我们努力驾驶时，后方跟进越好。俗话说车很整洁，急转弯也不会马虎。
标准车库尺寸是多少
1.大车停车位:大车停车位宽4m，长7m至10m，视车型而定。2.汽车停车位:宽度为2.2米至2.5米，长度为5米的汽车停车位。
1.根据《车库设计规范》(JGJ100-98)第4.1.1条，小型汽车的外形设计尺寸为4.8m(长)x1.8m(宽)x2.0m(高)。2.根据《车库设计规范》(JGJ100-98)第4.1.5.3条，垂直停车方式的小型汽车停车位最小尺寸应为5.3m(长)x2.4m(宽)，停车位前方车道最小宽度应为5.5m. 3。根据《车库设计规范》JGJ100-98第4.1.4条规定，小型汽车与左右侧壁的最小距离应为0.6m，小型汽车与前后壁的最小距离应为0.5m。根据上述规定，一个车位的停车库室内最小尺寸为:4.8m(车长)+0.5m(车前距墙的距离)+0.5m(车后距墙的距离)=5.8m，1.8m(车宽)+0.6m(车左侧距墙的距离)+0.6m(车右侧距墙的距离)=3.0m，即停车。
标轴和长轴的不同之处
长轴汽车的轴距比标准轴距汽车的轴距长。自然，车轴长的车，车身长度更长，后排空间更大。在国内市场，你可以看到很多长轴距的车，比如3系、5系、a6l、a4l、E级、C级、xel等。很多车企在引进车型的时候基本都会加长。在bba中，奥迪率先推出了加长车型。奥迪当年率先推出a6l和a4l。当时这两款车的销量和同级竞品车型直接捆绑。A4l是一款中型车，2020款a4l已经上市。新款车型的轴距为2908mm(毫米)，长宽高分别为4858mm(毫米)、1847mm(毫米)和1439mm(毫米)。全新奥迪a4l共采用三款发动机，分别是2.0升涡轮增压发动机的低功率版本、2.0升涡轮增压发动机的中功率版本和2.0升涡轮增压发动机的高功率版本。2.0升涡轮增压发动机的低功率版本拥有150马力和270牛·米的最大扭矩。2.0升涡轮增压发动机的中功率版本有190马力，最大扭矩320牛·米。2.0升涡轮增压发动机的高功率版本有252马力，最大扭矩为370牛·米。与这三款发动机匹配的是7速动力换挡。奥迪a4l的前悬架是五连杆式独立悬架，后悬架是五连杆式独立悬架。五连杆悬架可以改善汽车的操纵稳定性和舒适性。
宝马长轴和标轴有什么区别
两者区别在于车身尺寸以及轴距方面，标轴版车型的车身尺寸和轴距较长轴版车型要短。标轴版操控性越好，车辆整体刚性越强。长轴版车内乘用空间越大，乘坐的宽敞感越好。
轴距决定了车辆重心的位置，对车辆制动性、操纵性及平顺性有着直接影响。原版标轴车型是设定最均衡的状态， 宝马 可以将长轴版车型也做到同标轴一样的前后重量配比，甚至可以极致地做到当驾驶员坐进车内后，依然能保持这一比例。
加长轴距后，车重必定会有所增加，车辆高速行驶的稳定性会相应提升。随着轴距的增长，车辆转弯半径会随之增大，转弯掉头的灵活性会下降，导致机动性受到影响。但现在一些豪华中大型车都有配备后轮主动转向功能，当在做低速大角度转向动作时，可按一定角度与前轮反向转动，从而达到缩小转弯半径的目的。（图/文/摄： 吴佳红） 蔚来ES8 蔚来ES6 问界M5 蔚来EC6 小鹏汽车P7 传祺GS8 @2019
宝马长轴和标轴的区别是什么
【太平洋汽车网】标轴操控性越好，车辆整体刚性越强；长轴车内乘用空间越大，乘坐的宽敞感越好，但是随着轴距的增长，车辆转弯半径会随之增大，转弯/掉头的灵活度会下降，导致机动性受到影响。
宝马（简称BMW）是德国汽车品牌，隶属于BMW集团。它拥有i、X、Z、纯数字4个车型，1、2、3等系列，以及在各系基础上进行改进的M系列（宝马官方的高性能改装部门）。
宝马车标的B.M.W.是巴伐利亚发动机制造厂的意思，标志的色彩和组合来自宝马所在地巴伐利亚州的州徽。宝马公司在1916年3月7日成立，BMW的前身是一家飞机工厂，最初以制造流线型的双翼侦察机闻名于世，前身公司的名字叫BFW，公司始创人名吉斯坦-奥托(GustanOtto)。
1917年7月20日，BFW公司便开始重组，正式名为BMW，1922年，BMW研制了第一台的摩托车发动机，虽然不被采纳，但已为车厂定下了重要的方向，1923年末，他们特约在慕尼克(Munich)生产摩托车，而挂有BMW商标的R32摩托车则首次在市场中销售。
BMW在1929年7月9日的晨报上作了整整一版的广告，宣布进军汽车制造业。BMW第一款系列化生产汽车的传奇就此诞生。宝马的正式汉字全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司（德文：BayerischeMotorenWerkeAG），是德国一家世界知名的豪华汽车和摩托车制造商，总部位于巴伐利亚的慕尼黑。宝马经常被称为Bimmer，品牌在中国大陆、香港与早年的台湾又常称为宝马。（图/文/摄：太平洋汽车网陈杰2）
长轴和标轴车有什么区别？为什么说长轴版更值得买？
现在众多海外品牌合资车型在引进大陆后，为应对相当一部分国人对于车辆尺寸和空间方面的狂热追求、满足面子上的“小虚荣”，相继推出了加长轴距版的车型，比如奥迪A4/A6/A8、奔驰C/E/GLC、宝马3/5/7系等。
在标轴与长轴车型价格相差无几的情况下，我们到底该选哪一种呢？轴距到底是什么意思？越长的车型轴距和空间就一定越大？改进后的长轴版一定比标轴版更值得购买？待我细细道来：
01
轴距是什么？
轴距简单来说就是 汽车 前轴中心到后轴中心的距离。这个数据无论对车还是对反馈给驾驶员的驾控体验来讲，都是一个非常重要的指标。
轴距决定了车辆重心的位置，对车辆制动性、操纵性及平顺性有着直接影响。
我们一般认为，原版标轴车型是设定最均衡的状态，加长轴距后势必会打破车辆的前后重心分配，让驾驶者无法享受到最纯粹的驾控乐趣，这也是为什么很多驾控发烧友心中一直存有“标轴情怀”的原因。（标轴相对长轴，也称为短轴）
当然也有少数注重极致驾控的运动品牌车厂可以将长轴版车型也做到同标轴一样的前后重量配比，最典型的范例就是宝马车型，无论长轴/标轴，都可以满足前后50:50的重量分配，甚至可以极致的做到当驾驶员坐进车内后，依然能保持这一比例。
02
长轴标轴哪种更好？
我们要根据实际用车场景和偏好进行理性选择：
1、 轴距越长的车，车内乘用空间越大，乘坐的宽敞感越好（主要体现在后排空间）。 但这里要注意的是：轴距与乘坐舒适性并没有直接关联，舒适性更多取决于悬架软硬回弹的调教设定。
* 现在很多车型为了“偷空间”，在后排坐垫长度上大做文章，造成对大腿的承托非常不够，长时间乘坐很不舒适。
2、加长轴距后，车重必定会有所增加，车辆高速行驶的稳定性会相应提升；
3、随着轴距的增长，车辆转弯半径会随之增大，转弯/掉头的灵活度会下降，导致机动性受到影响。 但现在一些豪华中大型车都有配备后轮主动转向功能，当我们在做低速大角度转向动作时，可按一定角度与前轮反向转动，从而达到缩小转弯半径的目的。
4、同一款车的轴距越短，操控性越好，车辆整体刚性越强。 在我们进行激烈驾驶时，车尾跟随性越好。用俗话说就是：车很整，大幅转动不会出现拖泥带水的情况。
03
轴距和空间一定成正比？
答案是否定的。在判断车内空间大小前，我们还忽略了一个重要因素：那就是前/后悬的长度。它表示车辆前/后轮中心点到车头/尾的水平距离。
拿最新款宝马5系Li车型和奥迪A6L对比可以很明显的发现，虽然5系Li 3108mm轴距比A6L 3024mm要长出84mm，但A6L的后排腿部空间是明显要比5系Li更大的。原因就是由于5系是后驱车，发动机为了配重考量要尽量贴近座舱，发动机舱部分要明显长于A6L，前后悬也更长，进而侵占了部分车内乘坐空间。
以上就是本期话题的全部内容了，希望能为大家选车提供中肯的参考建议。
选车要理性，谨记适合自己的才是最好的！（ 汽车 评中评编辑/凌飞）
c260标轴和长轴的区别
c260标轴和长轴最大的区别就是汽车的轴距和车身长度，另外，这两款车型在外观方面的设计也是不同的，标轴车型和长轴车型都体现出了这款车的精致感。
从外观数据上来看，长轴车型在车身长度和轴距上要比标轴车型长8cm，在高度方面，长轴车型比标轴车型高3mm。
长轴车型的前脸采用的是星空网，标轴车型采用的是运动版的中网造型，同时还可以选配星空网，标轴车型的前机盖上有两条立体的线条，在长轴车型上没有使用，因此标轴车型更显运动。
标轴车型的顶棚颜色与车身颜色是相同的，只有天窗颜色是黑色的，而且标轴车型采用的是一个小面积的天窗，长轴车型的顶棚和天窗都是黑色，而且长轴车型采用的是分段式的天窗。
从汽车的尾部来看，标轴车型采用的是鸭尾的造型，长轴车型没有采用鸭尾设计，而且标轴车型的扩散器是全黑色的，而长轴车型是在黑底上面加装了镀铬的银边，更好的凸显了这款车的运动气质。
