缤越变速箱是干式还是湿式
岳斌变速箱是湿式双离合变速箱。搭载吉利与沃尔沃联合研发的1.5TD涡轮增压发动机+7DCT的黄金动力组合。
岳斌是吉利汽车旗下的A级SUV车型，外观上基于“时光竞速美学”的设计理念。大灯棱角分明，采用两盏弧形LED日间行车灯，更显动感和犀利。双C雾灯框架经过立体处理，充满力量。十辐式轮圈的设计、D柱舷窗以及贯穿车身的流线型线条都让这款车更加年轻。内饰方面，采用了Tai 空黑棕配色，搭配哑光金属拉丝饰条，布局做成环抱式飞机座舱的风格，在内饰细节上也呈现出代表力量与运动的“翼展”设计语言。在安全配置方面，配备了AEB城市预碰撞系统、LDW车道偏离预警、BSD盲点监测等安全防护功能，还拥有同级独有的PPS行人识别保护系统，可在城区等复杂路况下有效识别行人，避免行人交通事故。
缤越变速箱是什么型号
岳斌变速箱型号为7DCT330，吉利自主研发的7DCT330湿式双离合自动变速器SOP流畅。这款变速箱的设计水平以沃尔沃为安全标杆，按照沃尔沃安全标准打造，符合欧洲准入标准，意味着7DCT是面向全球市场的具有自主知识产权的新产品。
在7DCT变速箱研发之初，考虑到新能源汽车的大趋势，不仅推出了匹配燃油车的7DCT常规版，还针对混合动力汽车推出了7DCT Hybrid版。通过电机加持，再次强调响应节能减排的发展方向。
7 DCT公约可以为车辆提供两轮驱动和四轮驱动的不同版本。受电机布局影响，7DCT Hybrid仅提供两轮驱动版本。此外，根据中国市场的车辆环境，频繁启停，低速行驶，7DCT湿式双离合变速箱可以更有效地提供润滑和散热，避免过热等事故。
说到效率的提升，7DCT变速箱的综合效率可达93.4%，最高效率可达97%。与欧美、日本开发的DCT或AT变速箱相比，7DCT变速箱的效率处于行业领先水平。
缤越的双离合是干式还是湿式
岳斌使用的7速双离合变速箱为湿式双离合变速箱，6速双离合变速箱为干式。岳斌是吉利旗下的一款小型suv，采用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是1.4升涡轮增压发动机。岳斌的长宽高分别为4330毫米、1800毫米和1609毫米，轴距为2600毫米。
岳斌的1.4升涡轮增压发动机的最大扭矩为141马力和235牛米。这台发动机的最大功率转速为5200转/分，最大扭矩转速为1600至4000转/分。该发动机采用多点喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。
匹配这台发动机的是6速手动变速箱或6速双离合变速箱。
1.5升涡轮增压发动机的最大扭矩为177马力和255牛米。这台发动机的最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为1500至4000转/分。这款发动机搭载了dvvt技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。
岳斌的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。
后悬架使用扭力梁可以扩大后排乘客舱空和后备箱空并降低整车的制造成本。
如果降低成本，可以降低汽车的售价。
缤越6速汽车是干式还是湿式双离合？
缤越6速的双离合变速箱是干式。以下是关于缤越6速的相关信息：1.缤越6速是吉利旗下的一款小型suv，这款车使用的是1.4升涡轮增压发动机。缤越的长宽高分别是4330mm，1800mm，1609mm，轴距为2600mm。2.缤越的1.4升涡轮增压发动机拥有141马力和235牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5200转每分钟，最大扭矩转速为1600到4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。
家有缤越，是由黄金动力组合练成的，缤越7DCT的技术要点
在20款缤越未上市之前，19款缤越的动力系统是1.5TD+7DCT，发动机好多人都知道功率很强大，177马力，256扭矩。强大的动力还得经过变速器后才能传到车轮上驱动汽车前进，传动效率高低会直接影响驾驶感受及车辆油耗。就像原来摩拜单车，用的是齿轮传动，骑起来又重又慢，就是因为传动效率低，而后来换成了链条传动，就轻松多了，这就是变速器好与带来的直接感觉。车辆也一样好的发动机得配上好的变速器，缤越就是如此。 那么缤越的7DCT变速器有哪些特点，给我们车主带来哪些驾驶感觉呢？请大家慢慢的坐下来听我讲。
缤越的变速器是7速湿式双离合变速器，使用电子油泵对双离合器冷却润滑，按需改变供油量，提高效率，减少损耗使用电机来执行换挡、静液执行机构控制。电子执行的双离合器的结合响应速度快，0.2秒内完成换挡动作最高传动效率达97%，接近手动变速箱的98%，所以双离合变速器的油耗跟手动是一样的，改变了手动挡省油的观念。
开手动挡的车驾驶员会按照路况及车速选择最佳的挡位行驶，让车辆行驶平顺又省油，而自动挡是由车辆的电脑换控挡位，也是根据路面情况、油门判断路况与车辆所处工况状态，从而调节换挡逻辑保持高效动力性与燃油经济性，而驾驶员只需要控制好油门，但每个驾驶员控制油门的开度习惯又不一样，车辆会学习不同驾驶者的习惯调整换挡逻辑，使车辆在不同的路况油耗下降，如缤越综合百公里油耗6.1L，实际驾驶也就7L左右。在我们日常驾驶过程中驾驶员是感觉不到变速器在升降挡，平顺性达到了无极变速的效果。这与变速器0.2秒的换挡时间有关，就是从上个挡换到下个挡位时动力中断的时间非常断，所以动力中断对车速的影响很小，平顺性就提升。
缤越的变速器采用节能、免更换ATF，加强润滑和保护，使用寿命长，保持排挡齿轮系统清洁，并对传动装置起到润滑和延长寿命的作用；具有抗低温性，于低温时也能进行极有效的润滑效果，在严苛的操作环境下减少油品的损失，带来出色的传动效率。使用寿命大大增长，我们只需要正常保养，定期更换变速器油就可以了。 以上就是经过一年我用车总结出来的经验，所以钢炮就是由先进的1.5TD+7DCT黄金动力组合练成的，最近缤越的这款7DCT变速器又获得了中国十佳变速器荣誉，这也是车主们的福音。
家里的钢炮就是这么香
184的个子，坐在主驾上没有压力，头部还有一拳以上的空间。
电子挡位，轻轻一点就到D挡，走起。
这种路有点小，最难的是会遇到会车。
不过没有关系因为缤越有神器。
打开360全景影像，会车就像有人在外部指挥一样。
开出来了，准备去哪呢？这么好的动力当然要感觉一下高速行驶的乐趣了。
缤越漂亮的不像实力派。
要上高速了，感觉一下7速双离合变速器的速度与激情。
在高速上轻松上120公里，限速就开启ICC，
再占一下这个开关行驶就交给车了。
限速120，定118行驶，永不超速，这时变速器是7挡，转带只有2200转，最经济的转速，但速度高了风阻也大，缤越最经济的时速是60－100公里之间，这个时速油耗不到6L。
高速行驶时遇到前面有慢车会自动减速跟车，打转向灯可以变速自动超车，太强大的L2级自动驾驶功能了
双边四出的排气管向路人告示，我是一辆钢炮，我的变带器是7速湿式双离合，比手动挡还省油的车。
吉利缤越用的是什么发动机变速箱
吉利板瑞的版本包括大功率和标准功率版，大功率版动力使用G—power260T发动机，支持7速自动变速器，标准功率版使用G—powre240T发动机，支持6速自动变速器，大功率版1000t发动机从数据现象来看相当好。G—powre240T发动机240T是1.4T涡轮增压发动机，具有DVVT进排气双连续可变正时阀系统，技术标准和效果高于CVVT，最大功率104kw，最大扭矩235Nm，从数据现象看G—powre260T发动机260T为1.5T发动机，高功率版发动机兼具涡轮增压和缸内直喷高效动能，同时具有DVVT动力技术优势。最大功率130kw、最大扭矩255Nm、100公里油耗仅为6.1l，作为SUV油耗现象明显。7DCT湿式双离合器变速器在高功率变速器中也同样是高标准尖端技术，是与1.5TD发动机相结合的具有黄金动力的组件。与干式相比，湿式通过多摩擦片结构用机油冷却，具有防止单纯空气散热问题的效果，具有良好的可靠性和平坦性。
这三款SUV堪称国产小钢炮，省油动力强，年轻人选新车看看
不同于上一辈人选车关注的点，年轻群体选择新车更关注外观、动力和燃油经济性。下面这三款SUV都有1.5T发动机可以选择，新车动力强、油耗不高，选新车可以看看。
哈弗H2
1.5T涡轮增压发动机版本
150匹马力
哈弗H2的整车尺寸比它亲哥哈弗H6要小一些，哈弗H2定位小型SUV。哈弗H2的定价是哈弗品牌旗下车型比较低的水平，价格不贵，年轻人购买得起。哈弗H2没有搭载第三代哈弗H6上的那颗新款1.5T发动机，仍旧搭载老款1.5T发动机，这颗发动机仍采用多点电喷技术，能输出150匹马力，放在这样一台小型SUV上动力充沛，油耗也不高（工信部油耗6.7L/100KM）。哈弗H2在底盘配置上很厚道，前后都是独立悬架结构，走烂路也不会太难受。新车搭载7DCT变速箱，值得一提的是，这款双离合变速箱是湿式双离合。
新宝骏RS-3
1.5T涡轮增压发动机版本
147匹马力
新宝骏RS-3推出的时候，国内小型SUV市场已经逐渐萎靡，受制于车市变化，新宝骏RS-3销量表现中规中矩。新宝骏RS-3的起售价比较低（6.38万），精灵更推荐1.5T发动机的版本，油耗也没有比1.5L发动机版本高太多，换来的却是更好的驾驶体验。新宝骏RS-3的整备质量达到了1355kg，接近某些紧凑型SUV的整备重量，但是因其1.5T加CVT的省油搭配，新车工信部油耗控制在6.8L/100KM，比较省油。值得一提的是新宝骏RS-3除了前气囊/帘之外，还有主动刹车等安全系统，行车安全性不错。
吉利缤越
1.5T涡轮增压发动机版本
177匹马力
缤越有1.4T四缸发动机和1.5T三缸发动机两个动力总成可以选择，缤越上的1.5T三缸发动机来头可不小，这颗发动机是沃尔沃的Drive-E系列发动机，技术水平高，动力输出很强，在沃尔沃XC40和领克03上都有搭载。这颗1.5T发动机尽管是三缸机，但是却能爆发出177匹马力，和本田思域的四缸1.5T地球梦发动机不相上下。要注意的是，缤越有干式双离合和湿式双离合两种自动变速箱，1.5T发动机全系匹配湿式双离合变速箱，可以避免干式双离合的坑。
精灵小结：
很多人印象中，只有轿车才有钢炮车型，SUV没有。但是这三款国产小型SUV的动力就很不错，堪称国产小钢炮，你认为呢？
（图片来源于网络）
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缤越用车分享，说一说缤越的三大件，再说说自己的体会
不知不觉已经是4月份了，至今用车也已经一年多了，今天我们就来谈一谈缤越的三大件方面怎么样！ 首先就是缤越的发动机，缤越采用的是节能环保型三缸发动机，功率在130kW, 扭矩的话在255.m, 说到三缸发动机，不少人就会议论纷纷直摇头，因为三缸发动机用久了就会出现抖动问题。其实在我刚开始买车之初也有顾虑，直到现在用车一年多了才完全消除了这个忧虑，缤越的三缸发动机应该来说还算不错的，反正我用了一年多了也感觉不到抖动方面的问题，只有在怠速的情况下会有轻微的抖动，而在开车途中从来都没有出现过这方面的问题。相比之下缤越的发动机还是比较牢靠的！ 然后就是变速箱了，缤越的变速箱采用的是7速湿式双离合变速箱，配备的是177的马力，从入手缤越到现在我认为这个变速箱还是比较不错的，切换档位随心索应，非常快，特别是在跑起来的时候一档升二挡反正特别快，轻轻加一点油门就升档了。在变速箱方面给我的印象就是，快，狠，稳！ 最后就是底盘了，缤越的底盘配备的是非独立悬挂底盘，日常开车如果走颠簸路段的话可能会有点不舒服，不过缤越的平稳性表现的还是非常不错的，这一点还是挺让人满意的！ 用车一年之多，缤越的三大件我认为还是比较优秀的，因为它质保8年，在这8年的时间如果三大件有问题了我们可以去店里免费维修，这也从侧面充分的体现出来了它的三大件质量是非常可靠有保障的。身为缤越车主，我也很荣幸加速吉利这个大家庭，往后余生有缤越陪伴也是一种幸福！
霸气
站高一点看看
好看
很喜欢
钢炮
远动十足
线条很好
车后
很有视觉冲击
很好开
车前面
正脸
排气也好看
阳光下的缤越
晒太阳
奈斯
嘿嘿
太棒了
很赞
值得拥有
