如果驾驶这款车跑滴滴，那百公里油耗大约是5升。具体油耗多少升还要看个人的驾驶风格和行驶路况。这里说的秦80是比亚迪秦dm，这是一款插电混动汽车，这款车搭载了一台1.5升涡轮增压发动机。
秦dm的长宽高分别是4740毫米，1770毫米，1480毫米，轴距为2670毫米。
这款车的1.5升涡轮增压发动机最大功率为113kw，最大扭矩为240牛米，这款发动机的最大功率转速为5200转每分钟，最大扭矩转速为1750到3500转每分钟。
这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的电动机最大功率为110kw，最大扭矩为200牛米。
这款车使用了三元锂电池。
三元锂电池能量密度更高，重量也是更轻的。
比亚迪秦的插电混动版车型使用了6速双离合变速箱。
双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱是很适合与小排量涡轮增压发动机配合使用的。
比亚迪秦的插电混动版车型前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
多连杆独立悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。
在杭州，开比亚迪秦跑网约车的多不多？这辆车怎么样？
关于这个问题，我作为杭州人还是一定发言权的！平时在打滴滴或者同程等其他平台的网约车时也都会时不时的遇见比亚迪秦这一款车，在新能源网约车领域还是有比较大的市场占有量的。
至于比亚迪秦这一款车好不好，小吹就从其基本性能来说吧！
就拿比亚迪秦80来说吧，秦80是比亚迪股份有限公司自主研发的DM二代(在纯电动和混合动力两种模式间进行切换)的高性能三厢轿车。发动机额定功率为113kW/5200rpm，电机最大功率110kW，有较好的动力支持，百公里加速5.9秒，最高时速185公里/小时，有较好的推背感。秦80的油耗还是比较低的，百公里的综合油耗在1.4L左右。前后悬挂系统采用了麦弗逊和多连杆系统，具有较好的稳定性，使乘车者能够较舒适的享受乘车环境，这样的舒适体验会给乘客留下不错的印象，更愿意给好评！
最重要的是比亚迪秦80不论是在车轴距、续航能力还是价格上都满足了杭州新能源网约车的要求。
还有就是比亚迪秦80的升级版，比亚迪秦100也是不错的，在纯电续航里程上有可以达到100公里，在混动车型里面是很高的表现了！
不知道我的回答有没有让您满意，如有疑问或者对网约车感兴趣可以关注车小吹（chebeitai-cxc）！开网约车送惊喜好礼！
定了一辆秦80跑滴滴用，家里可以充电，怎么设置最省呢？
如题。还有那个便携式的充电跟壁挂式的充电效率是一样的吗如题。还有那个便携式的充电跟壁挂式的充电效率是一样的吗 我还没提到车，订车时也没问太仔细，这个soc按我理解是不是说低于soc设定值就会用油给电池充电？如果我的理解是正确的，我有条件一天中晚两充的话，我是不是可以把soc设到50%以下，甚至可以设为25%？这样用油是不是更省 时时根据路况和剩余电量。实施设置是必须的，其实就是路况好的时候尽量充电，不好的时候尽量纯电，如果所在地路况没有什么大起伏或者长时间拥堵的，可以一直设15%混动开，一天跑完电不回充刚好用完是最理想的。 还是充电问题，家里小区没电桩，外面充电桩1.2～1.6每度电，450电池61kw，不算充电时损耗，从0到满需要73～97元，折合每公里0.18～0.24元。混动百公里4个油以下，92号油我这边4.85～6.2，加上电耗折合每公里也是超不过0.25元 SOC的实质是控制在适合的时机是否油充电，油充电肯定耗油，所以瞬时是很耗油的，但如果发的电是用在拥堵的路段话，那就是值得的。所以单纯说高低哪个省油是没意义的。看瞬时，肯定费油，看平均，有机会省油（发的电也是跑好的路况，那就是费油）。 一般商业快充一度电1-----1.5元，秦能耗为7公里/1度电，紧急用快充，时间充足用自己接的充电桩慢充，还是比油划算的多， 比如你设70%，那么电掉到70%以下，就会出现油充电的情况。所以一般肯定设低。比如15%。但是设低会有另外的问题，比如要是低于15%的话，一旦遇到堵车什么的，电很快到5%，这时候，车子难开，而且费油。所以，到底设多少，跟路况、预计自己离充电还有多少距离综合考虑。 我跑滴滴是设的15%，上午送完孩子开始跑，纯电跑完基本上90公里左右。下午充电休息，孩子放学接回家以后，肴空闲就再跑至没电收车一天跑成本也就二十块电钱，但受纯.`电里程限制大，后悔没了，应该等秦450的。你专业跑滴滴，E5最合适 @2019
比亚迪秦 跑滴滴 电不够用怎么办
只能用油继续跑。
简介：
比亚迪·秦，是比亚迪股份有限公司自主研发的DM二代(在纯电动和混合动力两种模式间进行切换)的高性能三厢轿车。自从与德国戴姆勒合资后，比亚迪的造车工艺大幅提升。其先后斥巨资收购日本荻原模具，建设了国内最大的汽车测试基地，为高端电动轿车--比亚迪·秦的上市，做好铺垫。比亚迪·秦自2012年北京车展推出后，一直受到广大网友热捧。其5.9秒的百公里加速，让不少车友表示惊叹不已。
动力：
混合动力模式下0到百公里加速时间仅为5.9秒，最高时速可达185Km/h，百公里综合油耗仅2L。秦在纯电状态下可连续驶70公里，满足日常代步需求，长途旅行电量耗完后也可用1.5TID黄金动力总成单独驱动，突破了新能源车续驶不足的瓶颈。
秦采用了比亚迪的dmii双模混动系统，依旧采用并联模式，即系统可以以纯电动或汽油+电动模式进行驱动。
1.发动机:在发动机方面，比亚迪目前主推的1.5l ti缸内直喷+涡轮增压发动机自然是秦获得优秀动力表现的功臣之一，最大功率154ps(113kw)/5200rpm、最大扭矩240n·m/1750-3500rpm的参数相比于之前dmi的那台1.0l自然吸气发动机要强悍了不少，同时厂家宣称其保持了较好的燃油经济性。
2.变速箱:比亚迪秦采用了自主开发的6速dct干式双离合自动变速箱，理论上可以减少动力损失，同时保持换挡时的动力衔接。不过干式离合器的耐用性还需要时间来证明。
3.混合动力系统:据比亚迪介绍，由于秦的混动系统可以通过外接电源来为电池组充电，即插电式混合动力，所以在混动的模式下，理论上系统90%使用纯电动模式(ev模式)，10%的情况下才会令发动机工作进入燃油模式，这样的控制逻辑可以最大程度的降低整车的燃油消耗。
