缤越是进口还是国产
岳斌是中国制造，新吉利岳斌基于BMA模块化架构。动力方面，新款车型将继续搭载1.5T三缸涡轮增压发动机，最大功率130kW，最大马力177PS，峰值扭矩255n·m。
外观方面，岳斌采用了全新的星空召回式前格栅搭配两侧锐利的前大灯，双C型雾灯区域采用立体式设计，进一步凸显了该车的力量感。
吉利岳斌的内饰采用了too 空黑棕对比的配色方案，中控采用环抱式飞机座舱的设计，拉丝金属质感的中控面板与镀铬饰条环绕的空出风口相匹配，带来了不错的质感。
配置方面，岳斌将配备ICC智能导航系统，包括TJA交通拥堵辅助系统、LKA车道保持系统，可随时保持车道，实现跟车、停车、转弯的智能跟车。同时配备APA自动泊车系统，可实现水平、垂直、水平泊车。在这个过程中，驾驶员不需要控制方向盘、油门和刹车。
缤越是什么变速箱
岳斌采用吉利自主研发的7速双离合变速箱，型号为7DCT330。这款变速箱以沃尔沃为安全基准设计，按照沃尔沃安全标准制造，符合欧洲准入标准。是面向全球市场的具有自主知识产权的新产品。
岳斌在外貌上给人的第一印象是有点青春躁动。它不仅提供了前脸、运动版和常规版两种风格，还在运动版中提供了单色/双色车身，扁平的黑色LOGO，碳纤维般的前唇后视镜向外突出，尾部巨大的尾翼，真的是从两侧排气，充满了强烈的战斗气息。岳斌的室内设计表现良好。红色软包搭配银色中控装饰板。整体内饰设计经过精心研究，营造出年轻的氛围。中控屏采用10.25英寸彩色大屏，沿袭主流风格。配置方面，岳斌搭载了最新的GKUI纪可智能生态系统和T-BOX远程控制系统，可实现人机交互，科技感十足。为了抓住年轻人的心，在这类车中是很少见的应用。虽然岳斌只是一款小型SUV，但在做工用料方面，远远超过了很多自主小型SUV车型，甚至一些合资品牌SUV。
缤越是国产还是合资
缤越是国产品牌，是吉利汽车旗下小型SUV。
吉利缤越是吉利品牌年轻化的代表车型，是专为年轻人量身打造的高颜值、高品质、高性能的“中国钢炮”，给年轻人带来更个性、更纯粹、可玩性更高的机械性能乐趣。
吉利缤越基于BMA架构打造，搭载 G-Power 260T（1.5TD）高效能发动机，与沃尔沃联合开发，最大功率177ps/5500rpm，峰值扭矩 255 N·m/1500-4000rpm，动力超过 2.5L 自然吸气发动机。百公里加速仅为 7.9 秒，百公里制动36.5m，百公里油耗仅为 6.3L，满足国六b排放标准，是国内动力性能最强的 1.5TD 发动机。
2021年2月，缤越销量达10478辆，月均销量稳居“万辆俱乐部”，2018年10月31日上市至2021年2月累计突破31万辆，长期跻身小型SUV细分市场月销量前三。
为什么远景X6卖不过缤越
因为缤越质量好。所以远景X6卖不过。
1、缤越是国产的，全新吉利缤越基于BMA模块化架构打造，动力方面，新增车型将继续搭载1.5T三缸涡轮增压发动机，最大功率130kW，最大马力为177PS，峰值扭矩255N·m。
2、很多网友说远景X6的质量和性价比赶不上缤越。
吉利是国产车还是合资车
吉利汽车是国产品牌。
吉利汽车集团是浙江吉利控股集团，总部位于浙江杭州。
吉利属于中国自主汽车品牌，吉利汽车创立于1986年，是中国汽车品牌，主要生产越野车、轿车等车型。目前吉利汽车旗下拥有以博越、缤越、远景为代表的吉利SUV车系，以博瑞、帝豪、缤瑞为代表的轿车车系。
此外，目前吉利控股集团拥有吉利、领克、沃尔沃、伦敦出租车、宝腾和路特斯六个汽车品牌，2018年吉利入股奔驰戴姆勒并成为戴姆勒最大股东的举动，再次震动整个汽车界。
2018年吉利控股集团入股戴姆勒，并持有戴姆勒9.69%具有表决权的股份，成为了戴姆勒最大股东，并承诺长期持有其股权，但并未收购奔驰。毫无疑问，吉利集团此举将是中国在海外整车领域进行的最大规模投资。
2010年3月28日，浙江吉利控股集团有限公司（简称吉利集团）在瑞典哥德堡与福特汽车签署最终股权收购协议，获得沃尔沃汽车公司100%的股权以及包括知识产权的相关资产，已在2010年第三季度完成交割。
吉利缤越新增四缸机车型，1.4T爆发141马力，外观帅气、配置丰富
汽车 走进生活，选最适合自己的车。
哈喽，大家好， 我是红涛说车。
吉利 汽车 是家喻户晓的自主品牌，靠着生产亲民车型起家，自从得到了沃尔沃的技术支持后，造车工艺有了质的提升，推出来的产品越来越受到消费者的认可，旗下的缤越这款小型SUV，就是国产自主品牌中的精品，销量还有口碑都很不错。
缤越整体实力很强，尤其是动力方面，搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率达到了177马力，开起来后动力非常充沛，百公里加速时间仅为7.9秒，被车迷朋友们称为小钢炮，能够给驾驶者带来畅快淋漓的感受，并且底盘调校有一定的功底，扎实、沉稳。
不过缤越虽然动力强，可这台1.5T为三缸发动机，有一部分消费者打心里是比较抵触的，如果缤越有四缸发动机的话，那销量应该还会有明显的增长，而吉利厂商自然也深知这一点。
吉利缤越新增四缸机车型，这么一来将会有更多的人喜欢上它。
缤越的2020款车型上市了，定名为了缤越Pro，除了继续搭载那台三缸1.5T发动机除外，还搭载了一台四缸1.4T涡轮增压发动机，最大功率为141马力，传动方面匹配的是6挡手动，还有6挡双离合变速箱。
底盘方面采用的是前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架结构，从数据上来看不如1.5T那么抢眼，但作为家用的话，是完全足够的，并且能够满足国六排放，会有着不错的燃油经济性。
依旧高颜值，还是那个帅气少年
2020款缤越Pro在外观方面相比2019款并没有发生什么改变，还是那个颜值很高的帅气少年，很符合现在年轻人的审美。车头水波涟漪式进气格栅是家族化的特点，配以红色饰条以及镀铬的点缀，提升精致感，并且大灯内部配备了透镜，看着非常有神，雾灯区域有着仿进气槽的造型，再搭配上黑色的运动包围，很有视觉冲击力。
缤越Pro的长宽高分别为4330*1800*1609mm，轴距为2600mm，虽然个头并不大，但车身非常紧凑，动感，在同级别中还是比较有存在感的那种。
硬朗的腰线延伸至了尾部，与后窗下方的横向折线形成了一体式效果，这和大众的设计手法比较相似，另外黑色的悬浮式车顶，精美的抛光轮毂，都增加了 时尚 气息。
缤越Pro的车尾使用了一条镀铬，把左右灯组连在一起，使尾部更显宽大，而且尾灯内使用了LED光源，鲜红色的光带点亮后非常漂亮，再加上车顶的尾翼还有底部黑色的包围以及双边排气，都把运动感烘托的更为强烈。
科技 和设计感并存
来到缤越Pro的车内，整个内饰的氛围非常前卫，如果遮住方向盘上面的Logo，很难想象得出这是出自吉利之手，很有大厂风范，无论用料还是做工，都挑不出什么问题。
红黑的配色也让车内不会过于沉闷，中控台下半部分还使用了大面积的金属拉丝面板，左右两侧空调出风口造型也比较特别。
缤越Pro1.4T车型分为两款配置，1.5T提供了三款配置的车型，我们就从最便宜7.98万元的射手版说起，配备了倒车雷达、倒车影像、16英寸轮圈、定速巡航、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙启动、皮质多功能方向盘、仿皮座椅、前后排中央扶手、8英寸中控屏、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统。
到了9.18万元的猎手版，升级成了17英寸轮圈、多种驾驶模式切换、自动驻车、电动天窗、GPS导航、导航路况显示、车联网系统。9.98万元的骑士版，配备了18英寸轮圈、增加了车侧盲区影像、可开启的全景大天窗、10.25英寸中控屏。
10.98万元的游侠版，又多出来了360全景影像、无钥匙进入、7英寸全液晶仪表、内置行车记录仪，到了顶配11.98万元的Battle版，配备了前后排头部气帘、并线辅助、车道保持辅助、主动刹车、前驻车雷达、全速自适应巡航、自动泊车、远程启动、方向盘换挡、全LED大灯，整体配置分布还是比较合理的。
缤越Pro在空间方面也很不错，虽然还是无法与更高级别的紧凑型SUV相提并论，但满足5口之家出出行没有问题，前排座椅调整后坐姿后，后排无论头顶还是腿部空间，都不会有任何拥挤和压抑感，并且座椅的填充物很足，能够对身体起到很好的承托。
【 结语 】
之所以说吉利缤越是国产小型SUV中的精品，是因为它的各方面表现都比较出色，尤其是细节的处理十分用心，并不输给售价更高的合资小型SUV，对年轻人的杀伤力是比较大的。2020款缤越Pro增加了四缸1.4T车型后，丰富了产品阵营，让消费者更多一种选择，相信会得到更多人的喜爱。
吉利缤越车质量怎么样？
吉利缤越车型在国产自主品牌的同级别SUV里面车子做工，整体设计方面还是不错，不过与合资品牌同级别车型相比虽然性价比优势明显，不过品牌知名度与保值性还有不小差距了。吉利现在太缺一款极具个性的轿车了。两年前博瑞面世的时候，圈儿内有朋友因此流过泪，说自主品牌能够造出这样品质的车型太感动了，这份情绪相信很多人能够理解，就好像哪天国足踢进世界杯向冠军逼近一个样。国人对自主品牌有更深刻的情愫。不负众望，从博瑞开始，吉利不断推出爆款车型，诸如博越、帝豪gl、帝豪gs等等，前些天旗舰产品博瑞ge问世，吉利不仅在产品布局上的维度拓宽，而且也在深度上雕琢。但是经过两年的发展，一些问题也在隐现。目前吉利在智能化和舒适度上花掉了太多的精力，任何一款车型都有较高的性价比，配置丰富，座椅柔软，动力够用，价格也合理，尽管在一定程度上吸引不少消费者，但吉利品牌正在缺失凌厉的一面。吉利从2004年开始赞助赛事投资赛道，这两年开始进入高潮期，以此为吉利品牌拓宽思路，品牌上铺好道路，推“超吉联赛”进行营销，产品后续跟进，吉利缤瑞就是最合时宜的一款产品。缤瑞最初的内部代号是sl，是明显区别帝豪gl的一款车型，s应该是sport的意思，后来吉利把这款车命名缤瑞，加入了瑞字辈。“帝豪gl主攻的方向还是舒适和家庭，缤瑞是运动化科技化的帝豪gl。”以前帝豪gl所在的位置是没有明确规定的轿车市场，a级就是a级，b级就是b级，后来suv市场忽然火爆起来，b级车的发展受到了严重的制约，a级车向上跃跃欲试，就有了a 级，甚至买一台a 级轿车，空间配置价格比传统的天籁等车型还要有优势。吉利汽车销售有限公司副总经理宋军说，缤瑞是吉利在a级车市的第四张王牌a，瞄准的是a 级的运动轿跑市场。此前，远景瞄准a-级细分市场，帝豪瞄准a级细分市场，帝豪gl瞄准a 级细分市场。在这种市场差异的情况下，缤瑞包括帝豪gl与朗逸，思域，速腾等合资车型直面竞争变得更有优势。这次来到上海，吉利为缤瑞举办了一场设计讲解会。缤瑞在造型上是和博瑞有共鸣的，有人说是“小博瑞”，其中最重要的溜背造型延续了下来，视觉效果有一定的冲击感，但是缤瑞车身尺寸没有博瑞大，内部空间会有怎样的表现还需要之后拿到实车才知道。内饰也也有一些新的思路在里面，我们来听听吉利设计师是怎么说的。视频吉利缤瑞设计师聊内饰思路缤瑞的另一个亮点是全新的1.0t发动机，这台发动机是吉利和沃尔沃系统研发的3缸机，但是参数标定甚至比另外可选的1.4t还要高。吉利透露，这台发动机的制造成本要高上一些，所以未来1.0t车型的价格或许会比1.4t要高？或者说会不会在缤瑞上市时就搭载，现在还无法定论。x11与吉利此前的suv车型不同，采用了“翼展式腰线”的设计，整体运动感十足。同时，sx11还采用了十幅竞速轮毂，配以低扁平比轮胎，凸显出这款车优异的动力性能。而d柱舷窗设计、悬浮式车顶以及黑色轮眉以及贯穿车身的流线型线条等都使得新车的整体风格十分动感。动力方面，新车将搭载吉利与沃尔沃联合开发的1.5td发动机，最大功率130千瓦，峰值扭矩255牛米。传动方面匹配7速湿式双离合变速箱，0-100km/h加速时间仅需7.9秒。此外，新车还将配备丰富的智能安全配备和l2自动驾驶等尖端汽车科技。缤越坐在车内，一点感觉不出车子已经启动了，缸盖有明显的避音效果。而且自带语音识别，口述关闭窗户及天窗。3d无死角行车仪，里面有三色光任意调换，内置冷光效果，功能非常强大有科技感。不足的是前保险杠位置设计的很带感，而后面却不尽人意，光秃秃的，有点虎头蛇尾的感觉。现在卖的是12万左右，性价比还是很高的，我是前些天才去体验的.还是建议你到店感受试驾，毕竟别人的体验只是别人的，你自己的感受才是真的. @2019
为什么都说不买缤越
吉利缤越之所以不被大家推荐，主要有以下3个原因：
1、动力薄弱：吉利缤越搭载1.5T三缸涡轮增压发动机，动力上个人代步用还可以，但家庭用车动力视乎有些过小了。
2、口碑不佳：缤越属于吉利旗下的国产车，国人对国产车不是很看好，除非价格上非常有优势。
3、性价比低：缤越性价比不是很高，在同级车型中不如合资车，在操控感上也不是很出色。
不过，吉利缤越在配置功能上还是很不错的，搭载了电动尾门、电动折叠后视镜、运动版、游侠版车型配有360°全景影像、自动泊车、车道保持辅助、主动刹车、盲点监测等安全配置。
目前，吉利缤越车型定位于小型SUV，车身尺寸长度为4330mm、宽度为1800mm、高度为1609mm、轴距为2600mm；总体来说，吉利缤越是值得入手的一款好车。
对于，对经济条件有特别要求的车主可以选择吉利缤越，毕竟吉利缤越价格摆在那里。
国产suv外观最好看的
国产suv外观最好看的车是吉利缤越。
吉利作为连续四年销量蝉联第一的国产车企旗下有太多优秀的车款，吉利缤越的表现就尤为优秀，标志性回纹几何进气格栅，一看就知道出自吉利之手。前脸大灯组的设计极具攻击性，散发出不好惹的气质，与之呼应的是车尾四出的排气管，气势过于嚣张，这种激进的运动感简直太符合年轻人的胃口。
缤越
缤越内饰呈现出年轻时尚的设计风格，视觉效果不错。该车方向盘采用了三辐式的设计，采用了皮质材质，给人有一种想去驾驭它的冲动。从中控来看，该车饰以朴素的触控式液晶中控屏，让内饰设计颇具层次感，看着相当硬朗。
内饰给人感觉都不错，再来看看仪表盘和座椅，该车仪表盘呈现出棱角分明的设计风格，给人一种十分端庄的感觉。该车采用了皮/翻毛材质混搭座椅，座椅包裹性到位，日常使用基本够了。
缤越后备厢空间的表现比较不错，开口大小符合它的定位，一家人的置物需求都可以满足。同时，该车配备了疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助（EBA/BAS等）、制动力分配EBD主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。
深度体验吉利缤越COOL：十万级国产小钢炮SUV
吉利又双叒叕出新车了，这次是一台国产钢炮SUV——缤越COOL。它的售价很亲民，只要9.98-11.98万元。
缤越COOL和缤瑞COOL一样，都是在原车型基础上打造的一款新车。其前脸采用了能量风暴设计语言，有大面积的暗黑色进气格栅，还有红色的装饰条做点缀，大灯组也特别的犀利。整个前脸有较强的攻击性。
可能大家也注意到了，这个车漆的颜色比较特别，它是针对缤越COOL专门打造的变色龙车身，有渐变色的效果。当然这种车漆需要选装，价格是5888元，现在购买的话，可以享受半价优惠。
缤越COOL有运动感很强的18吋轮毂，里面是红色的卡钳。往后看，一条腰线从外后视镜一直延伸到车尾，和下方的腰线一起组成双腰线，运动感较强。此外，新车还在原车的基础上降低了5mm，车身姿态更显低趴。
车尾部分，缤越COOL十分唬人。有大尺寸尾翼，贯穿式尾灯，灯罩也做了熏黑处理，再加上粗壮的四出排气，同样有很强的运动感。
虽然缤越COOL是一款小型SUV，但是后备箱装载能力却并不弱，甚至可以说很强，第二排支持4/6比例放倒，能满足日常使用。
内饰部分，缤越COOL走的是简约时尚路线，不仅有红黑色内饰，也能选装灰黑色内饰，风格更加时尚，为了方便盲操，车内也保留了一部分常用的钢琴式实体按键。
驾驶座前方，10.25英寸的液晶仪表和12.3英寸的中控屏组成了双联屏。这个双联屏是S型，液晶仪表离驾驶者较远，方便查看仪表信息，中控屏离驾驶者较近，方便操作，既兼顾了科技感，也保证了实用性。
车内用料部分，才有了大量软质包覆，类麂皮材质、镀铬饰条、搪塑和少部分的硬塑料，有着不错的质感。
车机方面，缤越COOL搭载了吉利银河OS系统，风格简约时尚，采用了卡片式的UI设计。同时还搭载了L2级的智能驾驶辅助系统，支持自动紧急制动，巡航功能，前碰撞预警，车道保持辅助和盲点监测等，对驾乘安全有良好的保障。
缤越COOL定位为小钢炮，配的也是运动座椅，两边突出，能对身体形成良好的支撑，双色拼接也更显动感。
后排空间部分，虽然它的轴距只有2600mm，但是腿部和头部都留有较为充裕的空间，能轻松翘起二郎腿。它还配有后排出风口，USB充电口和中央后排扶手，座椅柔软度适中，地台也是纯平，能轻松应对中短途出行。
从实际驾驶体验来看，缤越COOL的动力表现非常不错。它搭载了新一代1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率133kW，峰值扭矩290N·m， 百公里加速7.6秒，动力响应积极，匹配7速湿式双离合变速箱，起步升档积极，有一套比较严谨的换挡逻辑。
驾驶模式方面，缤越COOL有经济、舒适 、运动、智能四种模式，在运动模式下，新车提供模拟排气声浪，想要激情驾驶时打开这个功能，效果一下就上来了。
底盘部分，缤越COOL采用前麦弗逊+后扭力梁悬架，底盘调校偏向于家用和舒适，但是悬架回弹稍微有一点点偏硬，这也对应了它的运动属性。
新车的指向性也比较精准，搭载了博世的电子转向助力系统，几乎没有虚位。当你想要激情驾驶时能提供良好的驾驭感。总体而言，缤越COOL动力足够强劲，且车辆平顺，不仅能城市代步，还能偶尔享受操控的快感和驾驶的乐趣，即便是新司机，也能快速上手。
除了静态体验和道路试驾，我们还进行了场地体验，有0-80公里弹射起步，窄道探索、循迹倒车和自动泊车等项目。
0-80公里的弹射起步，操作相对简单，打开运动模式，左脚刹车挂到D挡，松开电子手刹，右脚油门踩到底，等仪表屏显示“弹射起步准备就绪”时松开刹车，车辆就会猛的一下冲出去。缤越COOL的弹射起步有不错的推背感和视觉冲击，也能增添一份驾驶乐趣。
窄道探索功能在车上并不常见，这对新手司机来说是一个非常友好的功能。通常在在窄道时，有些新手会不太敢开，但有了这个功能，就可以有效避免车辆剐蹭，实用性很强。
循迹倒车效果怎么样可以从两个方面来判断，第一个方面是对路线的修正能力，另一个则是对弯道的处理。缤越COOL在整个过程中，车速控制较好，倒车顺畅，它的循迹倒车功能显得相当成熟。
好的自动泊车就像一位老司机，入库出库都能很现实，同时也要有较好的车位识别能力。缤越COOL不仅在泊车上表现良好，还支持手机远程控制，车辆可通过手机操作实现泊入和泊出。
我们简单总结一下，缤越COOL的到底有哪些卖点？首先是运动感十足的外观，时尚简约的内饰，乘坐舒适度和后排空间也可圈可点。再加上表现优秀的1.5T四缸发动机，还带有同级唯一的弹射起步。
试想如果你是一个刚刚大学毕业，步入社会的小青年，你想要一台小钢炮来彰显个性。那么缤越COOL应该是你绕不开的车型。很有可能你周围的人还驾驶着百公里加速12秒开外的合资车型，而你已经来到了7.6秒。
最后还有个小竞猜：缤瑞COOL之后是缤越COOL，缤越COOL之后，你猜猜会轮到谁呢？
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