缤越胎压多少正常
一般来说，岳斌寒冷时，前轮胎2.2-2.3和后轮胎2.4-2.5在正常范围内。厂家推荐的胎压可以在车辆的用户手册、驾驶室门B柱附近的标签、车辆驾驶座旁边的抽屉、加油时的油箱盖背面找到。
胎压，严格来说是指轮胎内部空气体的压力。在汽车维修中，发动机是汽车的心脏，发动机的损坏会导致汽车寿命的耗尽，所以胎压就是汽车的血压，而胎压的高低对汽车的性能和动力起着至关重要的作用。轮胎压力是影响轮胎使用寿命和经济性的重要因素。轮胎气压选择不当会造成动力循环，进一步增加轮胎磨损，影响使用寿命。考虑到对动力性能的影响，有必要选择合适的轮胎气压，以延长轮胎的使用寿命，提高经济性。当胎压过低时，制动距离会相应缩短，转弯时抓地力会更好。当然，也不是没有缺陷。低压会使汽车更省油。还有，在行驶时，胎压过低，脆弱的轮胎胎侧会不断被压缩然后降低，容易导致轮胎疲劳，加速升温，在一定温度下可能会造成爆胎。当胎压过高时，可以省油，行驶方向会感觉更轻。虽然轮胎气压高有很多优点，但也有缺点，那就是制动距离会变长。因为胎压过高，轮胎的接触面积会变小，附着力会变差。还有就是脆弱的侧壁容易鼓包。
缤越胎压监测怎么看
岳斌胎压监测首先按下左侧灯杆顶部的一个按钮，然后几次切换仪表盘的显示内容找到。岳斌科技的配置还在，车主可以随时查看胎压、胎温。
外观方面，新车采用了“Time Race美学”最新家族设计语言，在进气格栅、前脸层次感、侧腰线、悬浮式D柱等细节上与现有车型有所不同。岳斌和岳斌体育版同时出现。后者采用了更夸张的配色、四向排气、大尺寸后扰流板、后扩散器等，使得运动风格更加强烈。内饰方面，岳斌在内饰布局上层次感很强，材质和配色都非常精致。平底方向盘、悬浮式中控屏、电子变速杆等细节。可以在第一时间传达其吸引年轻用户的意图。岳斌在中控平台也采用了悬浮式设计，可以为前排乘客提供更实用的储物空间。配置方面，新车配备了7英寸全液晶组合仪表、10.25英寸高清中控大屏、T-BOX遥控系统、GKUI智能生态系统、座椅加热和带有/[K0/]空气净化器功能的自动空调节。配备AEB市预碰撞系统、LDW车道偏离预警、BSD盲点监测等安全防护功能、PPS行人识别保护系统、IHBC智能远光灯控制系统、SLIF交通限速标志智能识别等功能。新车搭载了PMS智能轮胎温度-胎压监测系统、智能高清车辆行车记录仪和ESC电子稳定系统。
吉利缤越正常胎压是多少？
吉利缤越的正常胎压范围为2.4-2.5bar。由于季节因素影响，冬季胎压可以适当增加0.2bar，夏季可以降低0.1bar。该数据为国际GBT2978-2008标准的规定和要求。吉利岳斌胎压监测是间接胎压监测，没有胎压监测传感器，也不能直接检测胎压值。检查胎压，先准备好胎压表，找到原来胎压标签的位置，用胎压表按压轮胎气门嘴测量压力，读取数值。测量轮胎压力后，记得盖上气门帽。一般来说，2.8bar以上胎压过高，2.0bar以下胎压过低。胎压过高的危险:轮胎的摩擦力和附着力会下降，影响制动效果；导致方向盘震动跑偏，降低驾驶舒适性；加速轮胎胎面中心花纹的局部磨损，降低轮胎寿命；车身振动变大，间接影响其他部件的寿命；轮胎帘线会过度拉伸变形，胎体弹性下降，车辆负荷增加。胎压过低的危害:与路面的摩擦系数会增大，油耗上升；导致方向盘沉重、易跑偏等不利行车安全因素；轮胎各部位运动量增加，过度滚动造成轮胎异常发热；帘线和橡胶的作用降低，造成帘线与轮辋之间脱层或过度摩擦，造成胎圈损坏和异常磨损；轮胎与地面的摩擦力增加一倍，轮胎温度急剧上升，轮胎变软，强度急剧下降。高速驾驶可能会导致轮胎漏气。如果胎压监测指示灯亮了(一个黄色的标志，一个不规则的圆圈，上面没有封条，底部有四个小尖刺，里面有一个感叹号)，一般有以下三种原因:胎压异常:一般情况下，当胎压低于1.8巴或高于3.0巴时会报警。此时需要进行轮胎检查和胎压调整。胎压监测未复位:轮胎充气后，胎压未及时复位，导致胎压监测系统记录原始数据，胎压监测指示灯会亮起。这时候重新设置胎压就好了。胎压传感器损坏:胎压传感器是用来监测胎压的，直接安装在轮胎内部，与轮胎充气口相连。如果行驶中轮胎撞到胎压传感器，也会导致胎压故障灯亮起。对于传感器的损坏，只能更换新的配件。
吉利缤越胎压180正常吗
正常。
吉利缤越胎压冷车状态下前胎2.2至2.3bar、后轮胎2.4至2.5bar都属于正常范围。
一般在车辆用户手册、驾驶室车门B柱附近的标签、车辆驾驶座旁的抽屉和加油时油箱盖的背面等地方，可以找到厂家建议的胎压。
吉利缤越的车身尺寸长宽高分别为4330mm、1800mm、1609mm，轴距为2600mm。吉利缤越的发动机有4缸和3缸，其中3缸发动机是吉利缤越与沃尔沃联合开发的1.5T三缸发动机。
汽车胎压一般是多少是正常？
在2。4到2。6的范围之内就正常。
胎压过低，与地面接触的面积会变大，一方面会使轮胎和地面的摩擦系数加大，另一方面会造成轮胎滚动到下方时，胎侧橡胶帘布中的帘线受压变形过大，当轮胎滚动到上方，帘线在弹性和张力的作用下又要恢复原位，这会使内部的帘布层变形、加速疲劳，严重时造成结构性损伤。
