缤智不改款吗?
斌不会换钱吗？改变。上市四年来，宾智和X-RV从未推出过小型改装车型，现在好消息来了:本田今天正式公布了改装H-RV的官方图。
新车的外观发生了明显的变化。前脸采用了类似雅阁和思域的设计风格。U型中网开口更大，整体观感更时尚动感。在细节上，比如格栅、大灯组、轮毂等部分，设计都进行了修改。虽然整车的轮廓还是跳不出老款的车架，但稍微调整后还是给人耳目一新的感觉。
内饰部分，改装后的H-RV与目前的车型相比变化不大，但新车型增加了几个年轻人比较喜欢的内饰。除了当前车型的内饰风格之外，它还增加了炫酷的黑色内饰和米色内饰。中控台配备了更简洁的音频娱乐系统，支持苹果CarPlay和安卓Auto。
据悉，全新车顶车型将搭载Honda Sensing安全超感知驾驶辅助系统，包括车道偏离预警、自适应巡航、车道保持辅助系统等。这是HR-V第一次配备这个系统。但是国产宾智和X-RV会同时搭载吗？让我们先在这里买卖。
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缤智车首保时间是什么时候
车辆行驶里程达到5000公里时进行宾寿保。除了更换机油滤清器，首保期间还有很多需要检测的项目，比如车灯、轮胎、底盘、发动机舱各种油位、行车电脑等全方位检测。
本田宾智第一保险注意事项:
1.新车到第一次投保的这段时间叫做磨合期。在磨合期间，因为发动机、变速箱等的齿轮。还没完全磨合顺利，我们一般不能开太快，绝对不能超过100码，而且最好不要超过80码。
2.磨合期间，车速不应超过每小时100码，发动机转速不应超过3000转/分。不要加油太猛，不然对发动机磨合不好。经过良好的磨合，问题会更少，燃油经济性更高。新车落地后，4S店通常会要求车主在3000公里内进行第一次保险。事实上，汽车制造商要求车主在5000公里内完成首次保险。所以不要跑5000多公里去买第一份保险。
3.其实第一次换油和油舱就可以了。当然也要检查胎压、灯光等免费项目。
2020款本田缤智有哪些颜色
【太平洋汽车网】2020款本田缤智有塔夫绸白、玫瑰黑、冰河银、探戈红、奥夫特黑、丝缎银、海洋蓝等多种颜色可供选择。汽车颜色作为汽车造型设计的一部分，直接由设计师主导受到汽车造型的因素影响。
缤智（VEZEL）是广汽本田旗下的一款小型SUV，并且在今年的6月份刚刚完成了车型的换代。从缤智车型的更迭情况来看，将有很长一段时间不会进行换代，并且中间会经历两到三次改款。而预计缤智下一次改款会是在2020年年中至年底的这段时间。
可以说现在的新款缤智已经将本田可以用得上的新东西都用上了，那么下次改款也不会有什么大改动，那究竟2020款缤智还有什么看点？确实，2020款缤智不可能会在外观上进行很大的改变，但有可能搭载混合动力。混合动力的缤智？想想就让人觉得刺激。
混动缤智的消息其实是空穴来风，混动缤智最早在2017年的东京车展上就已经亮相，在今年媒体采访广汽本田执行副总经理郑衡时，郑衡表示：缤智是否推出混动版会根据该车市场表现进行调整，但广汽本田会不断扩大混动产品阵容。而国内也有媒体拍到了XRV混动谍照，XRV都混动了缤智当然少不了。
而在日本，缤智早就已经推出了混合动力车型。日本市场上缤智一共推出了Hybrid、HybridX、HybridX特别版、HybridZ以及HybridRS5个版本车型。整体上与燃油版没有太大差异，只是在细节处做了更加运动化的改动，并且增加了混合动力的标识。
对于广汽本田来说，目前还没有任何一款SUV车型是进入到混合动力时代的，显然这样必定不符合目前国内市场的走势。而本田也意识到了这点，在新推出的皓影上已经要采用混合动力系统，缤智的混动版也是必然。
刚买车一年多缤智就换代了怎么办
在这般突出成绩下，缤智及其姊妹车型的东风本田XR-V就一直联手称霸着国内小型SUV市场。
直至现在，即便这一代缤智已然步入生命周期末端，但依旧在今年前三个季度售出了超9.3万辆，始终稳坐着同级市场销量冠军位置。
在此基础上，全新一代缤智的到来又会带来怎样的新局面呢？
从缤智最开始推出之初，它提供了1.5L和1.8L两款发动机，而随着2019年国内开始切换至国六排放标准，且缤智也要迎来中期改款，于是该车直接将1.8L动力换装为了1.5T版本。
在“1.5T本田神车发动机”的加持下，缤智得以实现了二次增长。
该车在2019年卖出了超10万辆，2021年则递增到了超17万辆，这对于一款服役多年的产品来说实属不易。
不过在今年广汽本田推出定位于缤智和皓影之间的致在以后，缤智的地位难免要遭到下调。
值得注意的是，致在在本田全球不同市场的布局里面，所承担的角色亦有所不同，例如在美国市场，致在是以换代缤智（HR-V)的角色登场。
至于在国内，广汽本田的做法则跟足日本市场，其中致在以高于缤智的定位推出。
反之换代缤智的设计则看齐欧版HR-V造型，也就是当下我们所看到广汽本田全新一代缤智的样式。
从造型来看，换代缤智跟上一代车型一样保持了T型格栅设计，但中网不再强调熏黑风格，同时镀铬饰条也换装为更简洁的LED灯带。
结合新车是本田品牌首次在全球推出藤花紫车色的做法来看，可见官方已不再在缤智身上力推运动化卖点，而是尝试加入更多柔软元素来讨好女性用户。
之所以要强化女性卖点，很大程度也是因为换代缤智的1.5T发动机被致在拿走了。
参照官方对致在的定位，该车从底层架构就以愉悦驾控为设计方向，强调动态性能基底，并且有着5.2m同级最小转弯半径。
考虑到致在如此突出驾控能力，换代缤智适当改为针对女性用户也是可以理解的。
在此背景下，如今换代缤智只提供1.5L自然吸气发动机。
虽然最大功率91kW说不上突出，但比起同为1.5L版本的大众途铠的83kW、马自达昂克赛拉的86kW都要强，加上新车WLTC工况百公里油耗仅6.3L，多少也能看出换代缤智的经济适用性之高。
另外需要留意的是，海外版H-RV是有提供混动版本的。
但考虑到致在已经确定提供混动版，以及换代缤智定位遭到下调，如果说当下新车定位可以看作是和飞度相当的话，那么国产换代缤智大概亦不会准备混动版本。
对于缤智乃至本田而言，其向来最大卖点离不开1.5T发动机选材。
即便这款引擎推出也有一定时间，但论性能指标、品质可靠度和市场追捧程度，本田1.5T发动机始终在合资品牌阵营里享有着较高地位。
正因如此，在换代缤智改为力推1.5L发动机以后，新车又会在哪些地方来给予卖点呢？
从换代缤智的1.5L发动机选材，以及开始尝试针对女性市场的做法来看，新车多少是想要继续夯实其年轻人用车市场的地位。
那么作为主打年轻人的入门级合资SUV，换代缤智首要想解决的用户痛点还是乘坐空间问题。
在上一代车型已然打响了宽裕乘坐空间这个卖点以后，换代缤智没有理由不延续同样的做法。
于是新车提供了4380x1790x1590mm的三围尺寸，其中对比上一代车长增加了52mm，宽度亦有着18mm的增幅，反之高度则微降15mm。
缤智，这款车实力如何？
新款缤智发布之后，一些钟爱日系汽车的消费者就开始关注这款车型。此次的缤智在整体上都发生了改变，厂家在设计时考虑了当今消费者的喜好，所以车身外观看上去有了一些年轻元素，同时，在尺寸上，车身也进行了增加，舒适感上比较老款也有了增强。新款缤智，继承家族式设计，尺寸增加，舒适感增强。
此次缤智经过改款之后，一共推出了三个版本，并且在排量上都满足国六标准，这也是一件值得庆幸的事。售价方面依然保持之前的售价水平，另外，此次对缤智还能享受到高标准保修政策。这些改变都能看出厂家在这次设计以及发布后的用心。下面，小编就带你们看看缤智改款之后的模样。
外观风格上，新款缤智依旧延续家族式设计，不过和老款比较起来，新款使用一个镀铬饰条将两个大灯串联在一起，增加了前脸的整体美感。除此之外，厂家将原先的小型镀铬饰条变成了亮面镀铬饰条，这些设计在视觉上都增加了精致感，尾部方面，增加了双边单出排气造型，提升了车身尾部的运动感，而侧面以及尾灯方面，则保持了老款设计。
尺寸上，新款缤智在长度上增加了46mm，宽度增加了18mm。因此，空间上的舒适度也跟着提升了不少。内饰方面，新款缤智没有多大变化，整体上使用的依然是老款造型，不过中控屏由原来的5英寸升级到了8英寸，全系配备PM2.5过滤装置，为车内提供了更好的驾驶环境，值得注意的是，全系还增加了一个全景电动天窗设计，用料方面厂家同样进行了升级，保证了内饰的实用性以及舒适性。
动力方面，新缤智1.5L车型搭载了“地球梦科技” i-VTEC缸内直喷发动机，最大功率为96kW（131PS），最大扭矩为155N·m，底盘系统也进行了全面升级，采用的前麦弗逊独立悬挂加后扭力梁式悬挂组合经过专门的测试、调校，兼顾了稳定的操控性与优异的乘坐舒适性。此次新款缤智虽然在内饰方面的改变不大，但是由于空间的增加，以及自身动力的优越性，在同等级车型中完全可以赢得消费者的青睐。
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