博悦和北京现代ix25怎么选

如今很多90后年轻人都加入了购车大军,所以大家对汽车车型的要求也变得非常严格。为了更好地满足年轻用户的购车需求,很多车企都推出了全新车型,非常注重颜值、配置、动力的表现。今天我们就来看看博越和北京现代ix25各自的表现(查底价|查参与感)看看谁更受欢迎。

博越和北京现代ix25哪款车更好更值得入手

1.出现

由菲亚特造型中心设计的博越,充分体现了运动与美的完美融合。作为一款五门掀背车,其动感的流线型线条不仅说明了其出色的操控性和强劲的动力,更展现了其一丝不苟的设计理念。精致的外观设计融合了菲亚特悠久的汽车文化历史和与时俱进的意大利时尚设计元素。北京现代全新ix25亮相2019上海车展。总的来说,新款ix25的风格和老款非常相似,依然是直线,看起来很硬朗。

2.内部装饰物

博越的内饰风格更加动感,中控台的设计整洁有序,略微倾斜的角度更容易触碰到按键。双桶仪表采用倒置设计,白色表盘和红色背光既有个性,又适合运动的感觉。集成在仪表盘中间的行车电脑显示车况和娱乐功能的信息,可以通过方向盘上Blue Me车载信息娱乐系统的按钮进行控制。Ix25的车采用黑色和米色进行配色,让车看起来非常整洁干净,但是不容易清洗。平底方向盘增加了整车的运动感,超大的液晶屏非常有冲击力,科技感和豪华感都很强。

3.力量

菲亚特1.4T-JET发动机确保博越拥有的不仅仅是运动外观。该发动机由菲亚特动力总成技术公司设计开发,在5500转时可提供150马力的最大功率,在2250转时可提供206牛米的最大扭矩。新款ix25将继续使用目前车型的1.4T和1.6L发动机,其中1.6L最大功率为125马力,匹配6速手动变速箱和6速自动手动变速箱,而1.4T车型最大功率为130马力,变速箱匹配7速双离合变速箱!

总结:从综合性价比来看,ix25确实不如博越。连ix35都不如博越,所以配置差很多,动力也不如博越。空约伯也更大。

博悦和北京现代ix35怎么选

2020款约伯和2019款北京现代ix35(查基价|查匹配),哪个质量好,怎么选?我们对比了博越和北京现代ix35的官方价格、经销商报价、制造商、等级、排量、传动和驾驶形式,为车主选车提供参考。

博越和北京现代ix35 哪款车更好更值得

1.价格

2020款博越于2019年6月24日上市,由吉利汽车制造,定位为紧凑型SUV。官方指导价9.88到16.18万,经销商价7.08到16.18万。2019款北京现代ix35于2018年12月12日上市。它由北京现代制造,定位为紧凑型SUV。官方指导价9.88到16.19万元,经销商报价11.99到16.19万元。

2.力量

Ix35搭载1.4T和2.0L,其中1.4T为103kW/242Nm,匹配7DCT,2.0L为118kW/193Nm,匹配6MT和6at;约伯配备了1.8T和2.0L排量三种动力。1.8T的低功率为120kW/250Nm,匹配6MT,1.8T的高功率版本为135kW/285Nm,匹配6AT,2.0L的性能为104kW/178Nm,匹配6MT。动力方面,博越的1.8T动力比ix35更强。从网上看,博越的油耗是一个严重的伤害。

3.操纵

博给人的驾驶体验是非常沉稳的感觉,方向盘的阻尼反馈非常均匀。韩系车的驾驶感是一种轻飘飘的感觉。如果女士开车,开韩系车可能更容易。如果是男人开车,我还是推荐约伯。

总结:两款车都是同一个档次,关键是看哪款车优惠幅度大,所以选择哪款车性价比更高。

10万左右买什么合资suv车好

1、柯米克


官方指导价:8.99-12.84万


级别:小型SUV


柯米克是斯柯达旗下的小型SUV,适合年轻消费者作为代步使用。柯米克的外观造型是时尚的,符合年轻人的口味,越级的轴距带来更好的空间,解决了小型SUV空间小的弊病。柯米克价格低,配置高,性价比好。



2、劲客


官方指导价:9.98-13.88万


级别:小型SUV


劲客是来自东风日产的一款小型SUV,通过主打年轻时尚,吸引新时代的年轻人。劲客的前脸就像一只小狗,双色车身设计颇具时尚感;富有层次感的内饰很是活泼,空间的表现相当出色;还有舒适的日产大沙发。适合用来作为代步使用、上下班、买菜、接送小孩子都很不错。



3、劲炫ASX


官方指导价:9.98-15.58万


级别:紧凑型SUV


三菱劲炫ASX算是紧凑型SUV界的一名老将,与对手相比最大的优势就是价格便宜。劲炫前脸风格与奕歌十分相似,保留传统SUV造型之余,又加入一些前卫设计元素,很有视觉冲击效果。



4、智跑


官方指导价:11.99-14.89万


级别:紧凑型SUV


智跑是起亚旗下的一款紧凑型SUV,从外观就能看出来,智跑就是一款很纯粹的家用SUV。智跑动力给人的感觉很是平顺,油耗的表现也很不错。



5、北京现代ix25


官方指导价:10.58-15.28万


级别:小型SUV


ix25是北京现代旗下的小型SUV,配置和设计都不错,储物空间够用,在用料上稍显不足。整体驾驶感受偏平顺和舒适,燃油经济性也是主打,如果想要一款比较独特并且不随大流的车型彰显个性,那么ix25会是不错的选择。


现代ix25怎么样?值得买吗?

现代ix25是很不错的,值得购买。

北京现代Ix25定位为一款小型SUV,已于2014年4月20日在北京车展上正式发布,并在2014年第三季度上市。新车预计会推出两驱版和适时四驱版车型。车身尺寸为4270mm/1780mm/1630mm,轴距为2590mm。

x25概念车在前脸方面更多的吸取了ix35以及ix45的设计风格,“流体雕塑”的设计理念已经从树立风格过渡到深入发展的阶段了,表现在不同车系开始体现各自的风格。当然,这款ix25也应用其中。

车身尺寸也是ix25相比竞品的优势,并不比大哥ix35小多少,车尾的设计有些过于单调了,没有像车头那么年轻运动化,除了低配是16英寸轮圈外,其余配置都是标配17英寸。

除了座椅和方向盘是皮质的包裹,其余位置全是各种塑料的拼接,特廉价。一项主打配置的韩系车也衰减了,像是基本的自动大灯、空调都需要选装;挡把前面两个12V点烟器有些多余,在15款上有USB口,用起来更直接。

在行驶品质感上,风噪、胎噪及发动机噪音控制的都很好,受于有限的体积这台ix25真的变现不错,只不过当转速超过4500转时,发动机“嘶吼”的声音很明显传入车内,总体都能接受。

想买辆10万的小型SUV,买哪款好呢?

第一款:北京现代ix25

很多人都比较熟悉北京现代ix35,但是说实话,北京现代ix25其实才算是北京现代旗下SUV的颜值担当。这款小型合资SUV的外观设计是十分抢眼的,尤其是在距离上一代ix25发布6年后才出的新款,可谓是出道即巅峰。

全新北京现代ix25采用现代汽车全球最新的Sensuous Sportiness(感性运动)设计理念,虽然对于外观的主观性评价比较强,但是很少有人说ix25不好看,这或许就是实力。至少开这款车出去,会有很高的回头率。而且在配置上,这款小型SUV其实也很有诚意,至少比同价位的很多小型SUV的配置更高。结合这款车10.58万的指导价格,还是较有诚意的,另外,这款车在终端实际售价还要低一些,部分地区甚至能迈入10万以内,性价比也是较高的。

第二款:长安CS35 PLUS

长安CS35 PLUS的设计与北京现代ix25是完全两种不同的风格,相比之下,长安CS35 PLUS更大气一些,也更稳重一些。至少在目前同价位车型里面,长安CS35 PLUS的气场更强大一些。配置上不用多说,6.99万的起步价加上不错的配置,这样的性价比似乎找不到什么拒绝的理由吧。重点是,这款车还有搭载蓝鲸1.4T发动机的车型可选,要知道这款发动机在业内可以说是赫赫有名,甚至比大众等合资品牌的同级别发动机要更有优势。如果不介意国产车身份的话,长安CS35 PLUS可以说是目前10万左右小型SUV的首选之一。

第三款:起亚奕跑

起亚在国内的影响力大不如前,但是不可否认的是,韩系车的高颜值依旧,至少在起亚奕跑身上,依旧可以看到出色的外观设计。虽然起亚奕跑的车身尺寸优势并不明显,但是这款车的线条勾勒却十分到位。此外,这款车的整体比例也很协调。至于这款车的配置,说句实话,6.98万-8.28万的价格区间,即便是配置低点又如何?毕竟这是一辆合资小型SUV,事实上,这款车的配置也并不是很低。另外,该车虽然只有1.4L车型可选,但是却匹配了6AT变速箱,诚意还是比较足的。

总体来说,如果想买小型SUV作为代步工具,而且预算只有10万左右的话,上面这3款高颜值、高性价比的小型SUV还是非常适合年轻人的。而且这3款车的口碑其实也都好不错,起码买完不用担心品质问题。

2020款北京现代ix25:走更窄的路,做更明智的抉择

随着韩系车在国内市场中的销量逐渐回暖,北京现代也趁热推出了不少新车型,并将老款车型纷纷换代,这其中自然也包括了今天我们要说的ix25。

相信大家对之前的北京现代ix25应该非常熟悉,早在2014年它就开始引入国内正式投产,5年间累计了几十万的用户,取得了不错的成绩。不过如今换代后的这台ix25似乎定位比老款车型更低了,全系都只有装备1.5L自然吸气发动机的车型,下面我们就来看看它有什么不同?

01

外观极具个性,受众面更窄

这台ix25的外观设计绝对算得上特立独行,第一眼看到它时让我想起了当年在外观设计上同样极具个性的韩国双龙。

在如今都追求化繁为简的当下,ix25却逆势而行,选择了化简为繁的设计理念。N边形的进气格栅两侧配上类似昆虫复眼般的分体式头灯,让它这张前脸瞬间变成了密集恐惧者的噩梦,同时为了和前脸设计相呼应,它的尾灯也采用了与头灯相似的设计。

当然,这种极具个性的设计也许会受到更多年轻朋友的青睐,不过显然这也让它相对老款车型受众面变得更窄了。

02

空间出色,后排舒适性略差

相比外观,ix25的内饰更容易让人接受,整体采用了符合当下潮流的设计风格,车内更多横平竖直的硬朗线条配以简洁的切面也让它本就不小的车内空间显得更加宽敞。

由于ix25延续的老款车型的车身比例,因此在空间上也同样继承了老款车型的优势,尤其是头部空间的表现令人很满意。至于后备箱部分它的表现同样不错,正常情况下可以达到444L,且支持后排座椅按比例放倒功能。

这里需要注意的是ix25的后排乘坐舒适性比较一般,特别是当乘坐5个人时后排中间位置的乘客会比较憋屈,不仅地台有个不小的凸起会影响腿部空间,后排中间位置头枕的缺失对于舒适性,甚至安全性的影响都是颇大的。另外,它后排其它两个座位也只提供了一体式的头枕,这对于长途乘坐时的舒适性影响也很大。

03

高科技配置是一大卖点

各类丰富的高科技配置是此次ix25换代的一大亮点,同时也是它面对同级对手的最大优势所在。

首先,中控上一块10.4寸的触控大屏拥被放置在了最显眼的位置,这块屏幕拥有普通平板电脑的显示分辨率,操作流畅并且功能也十分强大。

其次,它所搭载的360度全景摄像头也很实用,这对于新手在拥挤的城市道路中行驶非常友好。

此外,如AUTOHOLO、手机无线充电、全景天窗等等这些年轻人喜闻乐见的配置我们都可以在它车上找到。

04

动力表现一般,燃油经济性出色

换代后ix25配备的这台1.5L自然吸气发动机相比老款车型上的那台1.6L自然吸气发动机的动力都还有所减弱。

不过它也并非一无是处,据说这台发动机拥有D-CVVT进排气连续可变气门正时系统、DPFI双端口燃油喷射和EGR废气再循环装置等六大技术加持,并匹配了全新的CVT变速器,不仅可以应对如今严苛的国6b排放标准之外,官方更是给出了5.3L/100km的油耗成绩。

05

车型分析

6MT手动时尚型

略欠诚意,并不推荐

此次ix25一共推出了四款车型,包括了1款手动挡车型和3款自动挡车型。

其中入门的手动挡车型其实没有太多可说的,对于ix25城市小型SUV的定位来讲它注定不是主流的选择。并且其配置部分的表现也略欠诚意,如倒车雷达、定速巡航、中控大屏、自动大灯、无钥匙进入等这些实用配置均未搭载,并且安全配置也有所缩水,唯一值得说的是它搭载的6MT变速器比同级部分车型搭载的5MT变速器略好罢了,因此并不推荐。

CVT智能型

配置实用,性价比表现突出

下面是自动挡的入门版CVT智能型,它较手动挡车型贵了1.4万,不仅升级为了CVT变速器及补齐在安全配置部分的缺失,还增加了10.4寸中控大屏,自动头灯、自动空调、手机无线充电、皮质座椅、多功能方向盘、无钥匙进入、无钥匙启动、车顶行李架等众多实用的配置,性价比表现突出,唯一需要注意的是它并没有标配大家喜爱的全景天窗。

CVT尊贵型

搭载一众亮点配置,驾乘体验升级

在CVT智能型的基础上再加1万就可以买到CVT尊贵型,这1万应该说花的还是相当值得,能够换来全LED大灯、全景天窗、电动折叠后视镜、360度全景摄像头以及智能车联网这一众ix25的亮点配置,不仅对于整车的档次感有明显提升,并且驾乘体验也能确实得到升级,因此这款CVT尊贵型同样值得推荐。

CVT旗舰版

价格略高,缺乏性价比

顶配的CVT旗舰型在CVT尊贵型的基础又上贵了7000,这7000主要是用来购买了一套主动安全系统,其中包括了多路况适应系统、自适应巡航系统、碰撞预警系统、车道偏离预警系统、车道保持系统、驾驶疲劳提醒系统等等,并且还增加了一套用于提升豪华感的车内氛围灯。

单就这7000元换来的配置来看绝对是物有所值的,但它接近14万的售价似乎触碰到了某根价格红线,由于在这个价格区间消费者有了更多更好的选择,导致它在性价比方面的优势不复存在。

06

总结

经过对比我们在4款车型中可以排除配置不厚道而导致性价比低的入门手动挡车型和由于价格偏高而导致性价比不高的顶配车型。剩下的两款车型就很好选择了,如果在预算允许的情况首推CVT尊贵型,因为它的配置相对全面,部分高科技配置放在同级车型中也很有竞争力。当然,要是预算有限的话CVT智能型也是不错的选择,它的配置完全能够应付日常用车的需求。

乍看之下似乎不太理解为什么换代后的ix25要将自己的路越走越窄,砍掉了动力更强的涡轮增压车型,特立独行的外观设计也缩小了自己的受众群体,但仔细想来它这样做也许才是真正的认清了形势且找准了自己的定位。

放眼如今ix25所处的市场环境,早已不能和当年同日而语了。它除了要面对长安CS35、吉利远景X3、宝骏RX-3、哈佛H2等等这一众日渐强大中国品牌对手,还要应对本田缤智、丰田奕泽、斯柯达柯米克等等这群强悍的合资品牌对手,自己的生存空间已经被压缩得非常有限,也许只有放低身段,抓住眼前仅有的“稻草”才是如今唯一此生存之道。

撰文|Lynn

图片|网络

编辑|白术

审校|兰青青

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。