踩油门不提速松油门给油什么原因
这种情况通常是由行车电脑的故障引起的，因为喷油和进气都是由电脑控制的。驾驶电脑首先根据踏板力判断驾驶员的意图，然后根据这个数据确定喷油和进气参数。如果计算机出现故障，参数出现故障，它将无法正常工作。故障发生时最好及时去4S店检查。可能是传感器或电极接触不良。
油门踏板也叫加速踏板。它是汽车燃油供应系统的一部分。通过控制踩踏量，控制发动机油门开度，控制进气量，通过电脑控制油量，从而控制发动机转速。汽车发动机的油门一般由踏板控制，也称油门踏板，是控制汽车发动机供油的装置。
油门踏板的操作应以右脚跟踩在驾驶室地板上为支点，脚掌轻踩油门踏板，并以踝关节的屈伸来踩下或放松。踩油门踏板时，用力要轻柔，做到轻踩慢抬。起动发动机时，不要将油门踏板踩到底，但要略高于怠速油门。起步时最好在离合器联动点前稍加加油，最好采取中小油门开度。松开离合器应与踩油门紧密配合，动作要敏捷。
操作时，应根据路况和实际需要增减油门。档位要选对，使发动机大部分时间以中速、大油门运转，以节省燃油。换挡时，加空油，踩离合器，踩油门踏板协调。
踩油门不提速转速高是什么原因
高速不踩油门的原因:油门位置传感器脏或电压不平衡会导致电子油门失灵，导致高速不踩油门到底。油系统和点火系统的故障也会造成这种情况。
踩油门时，拉线会带动节气门，即节气门上装有位置传感器，控制单元根据节气门位置传感器的信号知道节气门的开度，然后计算出相应的信号电压，最后根据信号电压计算出车辆的喷油量；发动机正常运转需要充足的气体。如果进气系统漏气或堵塞，汽车加油时动力会下降，速度不会上升，车身会抖动。
发动机的油系统也很重要。如果加入劣质汽油，很可能导致汽油泵燃烧、三元催化失效、活塞失效等。，这将直接影响发动机功率，并容易导致发动机失速、加速和无法提高转速等。
一般点火系统和点火高压线很少出现问题，所以主要问题是点火线圈和火花塞，因为它们都是易损件。当火花塞性能下降或使用劣质火花塞时，会导致加速乏力、加速抖动等。
踩油门不提速松油门给油
踩油门时没有反应，反映的是车的动力不正常，而发动机动力是由进气系统、点火系统、油系统协调组合的。任何一个部件出现异常，都有可能导致发动机功率下降，踩油门反应迟钝，车身抖动，排气冒烟等等。在关注发动机之前，我们不能忽略一个部件，那就是节气门。因为踩油门时，拉线会带动油门，也就是油门上装有位置传感器。控制单元根据节气门位置传感器的信号知道节气门的开度，然后计算出相应的信号电压，最后根据这个信号的单压计算出车辆的喷油量。不踩油门松开油门供油的原因如下：1。开车肯定是电脑故障的问题。由于现在的喷油和进气基本上都是由计算机来调节的，它的首要任务就是根据你踩踏板的力度来判断你的意图，然后根据这个数据来确定喷油和进气的主要参数；2.电脑出了故障，主要参数出了问题，就不能正常工作。如果你的麻烦只发生在这一次，以后好起来就可以了。3.有些失败是一次性事故。如果再次发生，一定要用手机记录下来，同时尽快去4S治疗。暂时不要停下来。过一段时间，问题就消失了。4S之后，什么也不会发现。最好检查一下，以防有麻烦。传感器或电极可能接触不良。
为什么深踩油门汽车没力，松油门速度反而起来了？
加速无力。一般这种情况都是燃油系统引起的。看下喷油器有无堵塞和雾化效果、油压表测油压是否符合标准、如果油压低、系统中有堵塞、汽滤、油泵泵油不足，油压调节器损坏，另外混合气过稀也会导致加速无力、检查进气系统有无漏气和各软管有无破裂，和进气系统控制喷油的传感器有无失效、另外看下点火能量是否足够…最后查缸压是否磨损过大。
汽车在行驶中，油门瞬间加不上油，松一下油门再加油又正常了，这是什么故障？？？
可能是电子油门传感器或者传感器电机的问题，建议去4S店或修理厂检查下。
汽车发动机的油门，一般是靠踏板来控制的，也称加速踏板，是车用发动机控制供油的装置。
油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松。踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。
起动发动机时，油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好。起步时，加油应略在离合器联动点之前为妥，油门开度取中小程度为佳。放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷。
运行中，应根据道路情况和实际需要增大或减小油门。选择的挡位要适当，使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门，以节省燃料。换挡时加空油、踩离合器与踩油门踏板的配合要协调。
汽车上坡时不得踏死油门踏板，用低速挡时，油门一般应踏下一半为宜。汽车冲坡时，也不得将油门踏板踏到底。汽车行驶中若油门踏板踏下四分之三而发动机仍不能相应增加转速时，应换入低一级挡位，再踩下油门踏板进行加速。 汽车停驶、熄火前，应先松油门踏板，不得猛轰空油门。
总要领：轻踩缓抬，直线加速，用力柔和，不宜过急，脚尖功夫，不可忽抖。
