发动机是不是需要大修，不是根据响声判断的。发动机哒哒哒响，涉及的原因很多。而是否需要大修，需要经过检测诊断和技术鉴定，才可以确定。
举个例子，机脚垫（也叫机脚胶、鸡爪垫等）老化或松脱，比较严重的时候，就会出现哒哒哒的异响，这种情况只需更换新的机脚垫即可。机脚垫的作用就是用来减少发动机做功时的震动和缓冲，并起到固定发动机的效果。当机脚垫老化了，就会发生抖动，严重时就会出现异响。
再者，很多汽车，在汽车冷启动时，都会听到发动机舱中传来“哒哒”的异响，热车后就会消失。这其实是油泵在冷启动时还未充分建立油压，各部件得不到润滑导致的。
其他的，还有曲轴主轴承响、连杆轴承响、曲轴断裂响、活塞环响等，都会造成哒哒哒的异响，一般只需要更换有问题的部件即可解决问题。
建议去4S店或是专业的汽修店，先让专业人士进行检查，确定问题了，再根据具体问题具体分析，对症修复。
发动机哒哒响要修吗？
一般来说，发动机出现“哒哒”异响后会导致大修的可能性并不大，只要知道异响的症结所在，就能够有效地解决问题。当我们发现车辆有异响“苗头”出现的时候，就该及时到4S店进行检修，要是拖久了，指不定落下病根，那么距离你担心的发动机大修就不远了。
1、冷启动异响
很多车主在汽车冷启动时，都会听到发动机舱中传来“哒哒”的异响，其实这种“哒哒”异响是油泵在冷启动时还未充分建立油压，导致各部件得不到润滑导致的。正常情况下，当发动机运行一段时间以后，哒哒异响就会消失。
2、碳罐电磁阀工作异响
碳罐电磁阀的作用是当发动机启动后，装在碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开，碳罐内吸附的汽油蒸汽连同空气带入气缸内参加燃烧。这样做不但降低了排放，而且也降低了油耗。这个部件在工作过程中也会出现哒哒的响声。
以上两种是属于正常的发动机哒哒响声，所以，汽车冷启动出现哒哒的响声并不总是故障，更不会有大修发动机这个隐患了。
3、机脚胶老化或松脱
机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块。它的作用就是用来减少减少发动机做工时的震动和缓冲，并起到固定发动机的效果。一旦这些机脚胶出现老化或松脱，发动机的就会发生抖动，严重时会出现“哒哒”异响，这种只需更换新的机脚胶即可。
4、混合气过浓
当发动机混合气过浓时，其现象是：启动后加速困难，发动机运转不均匀；排气管冒黑烟、发动机伴有哒哒的异响声，有时放炮；发动机动力下降，油耗升高。这种大多和积碳、滤清器堵塞等有关，一般也无需大修。
发动机哒哒哒的响怎么回事
发动机哒哒哒响的原因：
1、机脚胶老化或松脱：机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡胶块。它的作用就是用来减少发动机做工时的震动和缓冲，并起到固定发动机的效果。一旦这些机脚胶出现老化或松脱，发动机就会发生抖动，严重时会出现“哒哒”异响，这种只需更换新的机脚胶即可。
2、混合气过浓：当发动机混合气过浓时，其现象是：启动后加速困难，发动机运转不均匀；排气管冒黑烟、发动机伴有哒哒的异响声；发动机动力下降，油耗升高。这种大多和积碳、滤清器堵塞等有关，一般也无需大修。
3、“敲缸”异响：由于润滑条件不良，活塞和气缸壁过度磨损，导致活塞与气缸壁之间的间隙配合公差超过正常范围，发动机运行时活塞裙与缸壁撞击，产生“哒哒哒”的清脆响声，一般在怠速或低速运行时比较明显。
气门哒哒哒响用不用修？发动机修气门算大修吗
汽车气门是密封气缸的主要部件，如果发现气门响就表明气门漏气，直接导致车辆启动困难、行驶超车无力、发动机功率下降等症状。如果只是轻微的气门异响表明气门间隙较小无需维修，但如果气门响声较大时，就必须检查气门间隙和气门是否磨损严重，以免损坏发动机导致大修。
汽车气门漏气产生异响的原因是什么？
一、气门间隙调整过小或者过大，导致气门关闭不严；
二、气门磨损严重或烧蚀，使得气门和气门座的密封性下降；
三、气门及气门座锥面积碳；
四、曾经对气门进行维修，但维修过程中气门密封环研磨不好；
五、气门与气门杆跳动量超标，气门导管孔与座孔同轴度超标；
六、安装气门座时有杂物卡滞造成密封不良。
对于气门漏气产生的敲击响声是由于发动机怠速运转时发生气门杆尾端与其驱动件之间发生连续不断的敲击声，转速高的时候更加明显，而发动机温度变化和断火时响声变化不明显。
汽车气门响的维修方法可以采用研磨法，将气门上的积碳清理干净后，在进行研磨，达到一定的圆度和圆柱度后安装并测量气门间隙是否达到正常范围内。
发动机哒哒响如何修复？
更换新的机脚胶即可。
机脚胶老化或松脱：机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块，作用就是用来减少减少发动机做工时的震动和缓冲，并起到固定发动机的效果。一旦这些机脚胶出现老化或松脱，发动机的就会发生抖动，严重时会出现哒哒异响，这种只需更换新的机脚胶即可。
混合气过浓：当发动机混合气过浓时，其现象是启动后加速困难，发动机运转不均匀，排气管冒黑烟、发动机伴有哒哒的异响声，有时放炮，发动机动力下降，油耗升高。这种大多和积碳、滤清器堵塞等有关，一般也无需大修。
扩展资料：
注意事项：
对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD—SF级汽油机油，柴油发动机则要根据机械负荷选用CB—CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。
发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。
参考资料来源：人民网-汽车异响的真正原因6个方法轻松搞定
