刹车跑偏什么原因
胎压不均、制动力不均、悬挂系统等。都会导致刹车跑偏。此外，不同程度的刹车片磨损、不同程度的轮胎磨损以及不同的路面摩擦系数都会导致刹车跑偏。
车辆跑偏是指汽车在平坦路面上直线行驶过程中自动偏向一侧，导致前后轴中心连线与行驶轨迹中心线不一致的现象。跑偏会导致啃胎报废，同时也会导致爆胎、车辆失控等危险情况。
在保持方向盘不动的前提下，汽车在大多数情况下通常都是直线行驶(此时要注意路面问题，首先要保证路面平整，一般乡村道路和城市中的路面是不水平的，会影响汽车的行驶路线)。如果有向左或向右的偏差，就是所谓的偏差现象。
通常情况下，汽车在平坦笔直的道路上行驶1000米时，偏差应控制在四五米以内。超过这个指标，就说明车子有跑偏现象。应立即在维修站进行全面检查，避免偏差造成的各种危险情况，后果永远不能忽视。跑偏会导致啃胎报废，同时也会导致爆胎、车辆失控等危险情况。据调查，对于普通家用车来说，150公里/小时爆胎的概率不到20%。虽然跑偏不是一个能让车马上抛锚的问题，但跑偏车辆长期行驶仍存在很多隐患。如果出现跑偏，应及时检查修理。
刹车皮和刹车片一样吗
刹车和刹车片是一样的，但叫法不同。在汽车的制动系统中，刹车片是最关键的安全部件，刹车片对所有的制动效果起着决定性的作用。
刹车片是刹车片，安装在刹车盘的两侧。踩下车辆制动器后，制动片会粘在制动盘上，直到发生摩擦，从而使车辆减速。
刹车片的检查方法如下:
1.看厚度
新刹车片的厚度一般在1.5cm左右，在使用中会随着不断的摩擦而逐渐变薄。当刹车片的厚度只有原来厚度的1/3左右(约0.5厘米)时。车主应增加自检频率，随时准备更换。有些车型由于轮毂的设计，肉眼看不到，所以需要拆卸轮胎才能完成。
2.听听声音
如果轻微制动时伴有“铁蹭铁”的声音或鼓噪(也可能是安装之初刹车片磨合的作用)，必须立即更换刹车片。
3.感情
如果踩刹车困难，往往需要踩得更深才能达到之前的制动效果，或者采用紧急制动时，踏板位置明显偏低，可能是刹车片已经基本失去摩擦力，此时必须更换刹车片。
刹车时汽车跑偏是什么原因？
刹车时汽车跑偏的原因：1、两侧的刹车片或刹车蹄片使用了不同的品牌、不同的规格；2、两边刹车盘或刹车鼓摩擦系数不一致；3、刹车分泵有泄漏或刹车管、接头有泄漏；4、有一边的分泵活塞发卡、发涩。刹车系统是汽车上一个非常重要的系统，刹车系统关乎到汽车的行驶安全性和行驶稳定性。刹车系统的主要部件包括真空助力泵、制动总泵、制动分泵、刹车片和刹车盘。驾驶员踩下制动踏板后，真空助力泵会提供助力，这样可以帮助驾驶员轻松踩下制动踏板，踩下制动踏板后，制动总泵会通过制动液来推动制动分泵，这样制动分泵可以推动刹车片夹紧刹车盘，刹车片夹紧刹车盘之后，动能可以转换成热能，这样汽车即可减速。
刹车跑偏的原因有哪些
刹车跑偏的原因有以下几点：单边制动蹄片磨损或轮毂内圈磨损；车轮单边磨损，造成两侧摩擦力不一致；车架变形，造成单边受力大；承重减震断裂，或者漏油造成重心偏离；刹车没有调好，左右不一造成的单边。
汽车刹车往右跑偏的解决方法：
同轴左右两边制动力矩不同，造成制动单边，常见的原因有刹车分泵漏油、活塞锈蚀、鼓式刹车蹄片油污、刹车盘与片或鼓与蹄片表面粗糙度不同，检修时视情况排除。
两边轮胎气压、花纹、磨损程度不同，会引起两边车轮的实际转动半径不同使行驶的直线距离不等，这种情况在行驶中不踩制动时也会向一边跑。
事故车车身修复不到位造成车两边轴距不等，悬挂部分如支臂变形减震弯曲不等，或一边失效、悬挂球头松旷、连接杆变形，这些都会在制动时互相干涉协调而引起刹车跑偏，此外，四轮定位不准也会出现这种现象。（图/文/摄： 董鹏）@2019
刹车跑偏是什么原因啊
胎压不匀、制动力不匀、悬挂系统等都会出现制动跑偏。刹车片磨损程度不同、轮胎磨损程度不同、路面摩擦系数不同。
车子刹车时经常往左跑偏，大体上来说是由于车的左边前后两轮或其中一轮的制动力大于右边，也就是右边前后两轮或其中一轮的制动力不足引起的。
其原因有：
1、同轴左右两边的刹车制动力不一致。后轮刹车蹄片和刹车鼓间隙不一致引起制动不同步，或接触面积有差异也会引起两边制动力不一致。遇到此现象，可按规范调校左右刹车间隙或打磨刹车蹄片接触面。
2、同轴左右两边制动力矩不同，造成制动单边，常见的原因有刹车分泵漏油、活塞锈蚀、鼓式刹车蹄片油污、刹车盘与片或鼓与蹄片表面粗糙度不同，检修时视情况排除。
3、两边轮胎气压、花纹、磨损程度不同，会引起两边车轮的实际转动半径不同使行驶的直线距离不等，这种情况在行驶中不踩制动时也会向一边跑。
4、事故车车身修复不到位造成车两边轴距不等，悬挂部分如避震弹簧两边不等或一边失效、悬挂球头松旷、连接杆变形，这些都会在制动时互相干涉协调而引起刹车跑偏，此外，四轮定位不准也会出现这种现象。
扩展资料：
汽车跑偏是汽车直线行驶在平坦的道路上的过程中，自行向一侧方向偏向，导致汽车出现前后轴中心的连线与行驶轨迹的中心线不一致的行驶现象。跑偏轻则造成啃胎、轮胎报废，重则引发爆胎、车辆失控等危险状况的发生。
汽车行驶中方向盘保持不动的前提下，一般多数情况下为直线行驶（此时要注意路面问题，首先要保证路面水平，在乡间路和城市的一般路面不是水平的，这会影响汽车的行驶路线），如果向左或向右有偏差就是所谓的跑偏现象。
通常，汽车在平坦的直路上行驶1000米，偏差也应控制在四五米以内。超出这个指标的，就意味着汽车出现跑偏现象。应立即到维修站做全面检测，以免跑偏引发多种危险情况发生，其后果绝对不容忽视。
跑偏轻则造成啃胎、轮胎报废，重则引发爆胎和车辆失控等危险状况的发生。
跑偏轻则造成啃胎、轮胎报废，重则引发爆胎、车辆失控等危险状况的发生。据调查，对于普通的家庭轿车而言，在150km/h下发生爆胎后生还的概率还不到20%跑偏虽不是马上就能让车抛锚的毛病，但长期驾驶跑偏的车辆还是存在诸多隐患的，如果发生跑偏就应该及时进行检查和维修。
参考资料：
